Клуб УАЗ Патриот

Собственно, сабж.
Пора переобуваться, хочу прикупить хорошую AT-шную резину. Наметил вот эти два варианта для рассмотрения.
Кто-нибудь юзал такие?

Хотя эти два варианта, конечно, не догма, другие варианты тоже возможны. Размышляю.

Cooper Discoverer S/T

Есть над чем подумать...

Не знаю как другие, но первый вариант (БФГ) по мне, так только для асфальта.

У меня и задача стоит выбрать резину исходя из соотношения асфальт/грунт как 70/30.

Мэверик писал(а):Не знаю как другие, но первый вариант (БФГ) по мне, так только для асфальта.

Ну почему же, не только асфальт, но и сухой грунт, камни, в определенной мере песок. Несильную грязь тоже нормально переносит.

Главное достоинство АТ (в целом, разных производителей), по сравнению с НТ - более прочный корд и повышенная стойкость к проколам, способность более уверенно двигаться на приспущенных колесах; то есть хороший рациональный вариант для определенных условий.

Из названных альтернатив отдаю свой голос за БФГ А/Т по совокупности показателей. Преимущества перед назанными альтернативами (Мики Томпсон, Купер):
1. Цена.
2. Отличная ходимость (до 90-100 тык).
3. Распространенность (очень легко найти замену поврежденному колесу).
4. Сравнимое с конкурентами качество.

По проходимости они все ИМХО сравнимы, разница не принципиальная

Вопрос был конкретный BFG или Ваja ATZ, но какая?
Есть эта: http://www.mickey-thompson.ru/catalogue ... ogue_id=17 и есть такая:
http://www.mickey-thompson.ru/catalogue ... ogue_id=18
Томсон отличная резина, а второй Гудрич АТ в подметки
не годится, но ценник останавливает на этапе выбора.
Если есть финансы, то нечего и думать.

Мики Томпсон, спору нет, хорошая резина, по отдельным показателям она лучше БФГ. Но здесь появляется ряд вопросов:
1. Настолько ли она лучше, насколько дороже?
2. Какие она имеет осязаемые преимущества в летней эксплуатации, по сравнению с БФГ, применительно к Патриоту (если не рассматривать случаи преимущественной эксплуатации в пустынно-песчаной местности)?

ЗЫ Кстати, если абстрагироваться от цены, то у Интерко есть крайне удачные модели АТ (прочные, с очень достойной проходимостью). Можно обратить внимание

Шпень писал(а):Вопрос был конкретный BFG или Ваja ATZ, но какая?
Есть эта: http://www.mickey-thompson.ru/catalogue ... ogue_id=17 и есть такая:
http://www.mickey-thompson.ru/catalogue ... ogue_id=18
Томсон отличная резина, а второй Гудрич АТ в подметки
не годится, но ценник останавливает на этапе выбора.
Если есть финансы, то нечего и думать.

Хотя эти два варианта, конечно, не догма, другие варианты тоже возможны.

...я читал вопрос 8)
Кстати Гудрич не дешевле Купера :P

oeo писал(а):

Мэверик писал(а):Не знаю как другие, но первый вариант (БФГ) по мне, так только для асфальта.

Ну почему же, не только асфальт, но и сухой грунт, камни, в определенной мере песок. Несильную грязь тоже нормально переносит.

Могу сказать только, что на грунте она долго не ходит. Уж очень легко её пробивают камни, особенно на груженой машинке. С МТшной резиной того же производителя такого не происходит. Но АТ выглядит красиво. :)

Неожиданно появился альтернативный вариант,
Continental ContiCrossContact AT:
ссылка.
И марка именитая, и цена приемлемая. Размышляю... :)

ЧАТский писал(а):Неожиданно появился альтернативный вариант,
Continental ContiCrossContact AT:
Размышляю... :)

...так в размышлениях закончилась осень 2010 8)

Серега, не глумись. Я зарплату жду. :D

Сам езжу третий год на резине Бриджстоун дуелер А/Т 694. Неплохая резина. Выбор только за тобой.

Все. Таки купил себе ContiCrossContact AT. Вчера испытал. По трассе идет мягко, на мокром асфальте держит неплохо.
Но в липкой грязи им делать, конечно, нечего. Замыливаются. Но это и так было предсказуемо.