Давление в шинах

[Ep]

Вот-вот, а в РЭ написато что надо в переду держать помене, чем в заду. Это видимо для полнозагруженной машины.

да знаю я чо там написано, читаю иногда на сон грядущий:) скорее всего, рекомендации эти правильные. для стандартных машин с непросевшими рессорами и пружинами.
а после того, как уже куча всего переделано(всякие самоблоки, лебедки - допбаки, аккумуляторы в заднем свесе), наверное, надо опытным путем наилучшее сочетание давлений подбирать. тем более, что я когда гружу сильно, то пневмоподушками дифферент на нос устраняю.

2,5 на переду жёстковато изрядно будет итить,скользить будеть и юзить дюже сильно при тормозе.

не заметил такого. тем более, при наличии абс как оно вообще юзить может?

[luchsergey]

вы задней точкой не ощущаете разницу 2,5 и 2 в колесах?

[Ep]

неа, не ощущаю практически. по сильно плохой грунтовке хорошо ощущаю разницу между 1 и 2-я атмосферами. потому что на 1 атм. в 2 раза быстрее ехать можно- машину не выкидывает с дороги. но и колеса другие.

[luchsergey]

видимо ваше утежеление авто примерно на пол тонны реально требует 2,5-3 рабочего давления,если не больше.

[Серёга82]

:) :) :)

[Fire]

Я так понял тут разговор шел про стандартные размеры резины. У меня Silverstone MT-117 Sport 285 75/R16. Сейчас по кругу 2.3 но мне кажется жестковато что на асфальте что на грунтовке, а на грунтовке вообще ужас. У кого резинка нестандартная как качаете? Вот и думаю может перед 2.0 зад 2.2 попробовать.

[luchsergey]

если ширину 235 нужно 1,7 перед;2 зад- по мурзилке и реально так лучше чем по 3,5 от дилера.

ТО более широкие и высокопрофильные ещё меньше следует.У вас аморты не газ случаем?

[baby boy]

Я так понял тут разговор шел про стандартные размеры резины. У меня Silverstone MT-117 Sport 285 75/R16. Сейчас по кругу 2.3 но мне кажется жестковато что на асфальте что на грунтовке, а на грунтовке вообще ужас. У кого резинка нестандартная как качаете? Вот и думаю может перед 2.0 зад 2.2 попробовать.

У меня шины накачаны по двушке,что впереди что сзади. А вообще как кому, зависит от установленых покрышек.

[kochegar]

Купил РТ03 так там написанно 5,5 кг свежего воздуха мах давление, и что то я призадумался, а на кой????

[luchsergey]

обычно на дубовых шестислойных грузовых столько.полагаю если они такие то нафик.

Всё не дождусь когда летняя родная кама сносится чтоб проверенную на хантере К-151 начать пользовать.как бы пока кама сотрется не пропала к-151 в предложениях.

[kochegar]

это что они мудовые ханки как грузовую резину выпускают ?????

[Nomad]

Я так понял тут разговор шел про стандартные размеры резины. У меня Silverstone MT-117 Sport 285 75/R16. Сейчас по кругу 2.3 но мне кажется жестковато что на асфальте что на грунтовке, а на грунтовке вообще ужас. У кого резинка нестандартная как качаете? Вот и думаю может перед 2.0 зад 2.2 попробовать.

1.7/1.9.
На грунтовке 1.3-1.4/1.5 + стаб снимите и прокатитесь - офигеете.

[luchsergey]

сеня каму спустил до 1,7 и 1,9 ато от +23 стала 2,2.конкретно как на колодках ездил.

[ГАВРИЛОВ]

это что они мудовые ханки как грузовую резину выпускают ?????

дык почти вся мудь имеет в обозначении размерности LT (например 265\75R16 LT), что обозначает легкие грузовики

[luchsergey]

куясечки как же она могет плющиться?

[ledobur]

Летом пользую Бриджстоун Дуэлер-694 265/70: чисто по асфальту - 2,0/2,1, по грунту 1,9/2,0. Под грунт можно и помене делать, но на 1,7/1,8 в горку плохо идет, зато по камням очень хорошо. Зимой была Нокия Хакапелита Р-СУВ 5 размерности 265/70: давление меньше 2,1/2,2 не делал, резина очень мягкая.

[Andz476]

гудрич а/т 265-75 по кругу 1,9 ,мягко износа практически нет. ксати большинство манометров бздят нереально

[Harris]

ксати большинство манометров бздят нереально

Переведите, пожалуйста, что нереально делают большинство манометров?

[Volodya]

купил себе стрелочный манометр за 190р, шкала до 4.5атм, соответственно погрешность минимальная, проверял станцией накачки шин на заправке, тоже неоднозначная точность, но совпало :) сам вкруговую 2атм качаю

[Assaif]

Резина стоит Kumho 275/75 К16
Машинку забрали от дилера с 2,6 перед и 2,8 зад
Мануал указывает перед 2,1...кому верить?

[Volodya]

это дилеры такую резину ставят уже? а тут народ 245/75 опасается :) я 2атм по кругу качаю, нормально идёт

[Petrol]

А я заказывал манометр в инет магазе вместе с компресом Беркутом. Кстати такой же как на компрессе, только шкала до 2,5 атм. и клапан-дефлятор.

[kava]

Давление в шинах BF Goodrich и Cooper tires
Берем нужный размер и смотрим, при каком давлении в шине, какая будет грузоподъемность колеса. Потом это значение умножаем на ваших четыре колеса и получаем расчетную массу джипа с этими шинами, и их рекомендации по оптимальному давлению Однако необходимо учитывать, что при поездках на дальние расстояния давление в шинах нужно поднимать на три-четыре десятки атм, т.к. на длительной постоянной скорости шины сильно греются, компаунд шины размягчается Для удобства, в таблице в конце каждой строки даны размеры установочной ширины диска (в дюймах) для каждого из типоразмеров покрышек (допустимая ширина диска под конкретный размер шины от - и до, красным - рекомендованная ширина диска для данной шины).


http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... &pos=-2684

Увеличивать давление от номинального (по таблице) на 0,3- 0,5 атм необходимо:
- перед ездой на большие расстояния по шоссе;
- перед перевозкой грузов;
- перед ездой по горной местности с изобилием камней, щебня. Учитывайте, что перекаченное колесо легче накатывается на препятствие и меньше греется
Понижать давление от номинального необходимо:
- перед ездой по грязи и заболоченной местности;
- перед ездой по пескам;
- перед ездой по рыхлому снегу.

[додон]

У мну кама 221 235/70 держу перед 2.1 зад 2.2.На медне похолодало, чую колесики подсели проверил:перед 1.6 зад 1.5 докачал.Було помягче.

[пианист]

ксати большинство манометров бздят нереально

Переведите, пожалуйста, что нереально делают большинство манометров?

Могуч наш язык. Правда, Harris? :lol: :lol: :lol:

[Женёг]

Переведите, пожалуйста, что нереально делают большинство манометров?

Могуч наш язык. Правда, Harris? :lol: :lol: :lol:

возьму на себя Атвеццтвеннасть - етот пребор - ОБМАНЫВАЕТ

[Гром]

Patriot 2012 - руководство рекомендует для бензинового 1.9/2.2. Для Камы 235/70 родной.

По хорошему завод оптимум должен замерить для каждой шины - видимо стоит прислушаться.

[evilman]

Patriot 2012 - руководство рекомендует для бензинового 1.9/2.2. Для Камы 235/70 родной.

По хорошему завод оптимум должен замерить для каждой шины - видимо стоит прислушаться.

Я когда своего купил, дня через 3-4 решил давление измерить, во всех четырех колесах разное было, спереди 2.1 и 2.3, сзади 2.5 и 2.6. Стравил при помощи манометра "Беркут" до указанного в РЭ (1.9 и 2.2). На вид слегка приспущены. А тут купил букварь по ремонту (изд-во "Третий Рим"), там сказано что 235/70 вообще не ставят на УАЗ, а в тех, что ставят должно быть 2.1 и 2.6

Вот теперь и думаю - где истина?

[Гром]

Я когда своего купил, дня через 3-4 решил давление измерить, во всех четырех колесах разное было, спереди 2.1 и 2.3, сзади 2.5 и 2.6. Стравил при помощи манометра "Беркут" до указанного в РЭ (1.9 и 2.2). На вид слегка приспущены. А тут купил букварь по ремонту (изд-во "Третий Рим"), там сказано что 235/70 вообще не ставят на УАЗ, а в тех, что ставят должно быть 2.1 и 2.6

Вот теперь и думаю - где истина?

Поездив месяц на рекомендованном заводом давлении (визуально действительно полуприспущены) - тоже забил на рекомендации и подкачал как раз где то до 2.1 2.5. Теперь так езжу.

[Восьмой]

У меня размерность 265\75 R16
Зима: Cooper Discovere M+S
Лето: Hankook DynaPro MT RT03

На обеих качаю перед - 2,0 и зад - 2,2

Может кто подскажет по другому? Сзади стоят 4-хлистовые рессоры - машина конечно жестковата, может исправится снижением давления в колесах?

[Вишер]

Поездив месяц на рекомендованном заводом давлении (визуально действительно полуприспущены) - тоже забил на рекомендации и подкачал как раз где то до 2.1 2.5. Теперь так езжу.

Что Вас смущает, из внешний вид? кама ИМХО как и рапида должны качаться 1,9 , если Вы конечно не ездите с полной загрузкой постоянно.
Завод рекомендует такое давление исходя из оптимальной величины пятна контакта шины для наилучшего торможения. Я проездил на рапиде 6 лет при давлении 1.9 на вид полуспущена и в отличие от многих мне эта резина нравицца.

[FILLIA]

На стоке, Рапиде по кругу что-то в пределах 2,2 - 2,3.

[Вишер]

Много ИМХ



О, я прробовал дубовая становится.

[FILLIA]

Поездим посмотрим. Но по комфорту и расходу резины и горючки устраивает.

[Blattopter]

Поставил "Cooper Discoverer M+S", перед 2, зад 2.2, вроде всё ОК.

[evilman]

Мужчины, нынче поднял давление до 2,0 (1,9 по инструкции) проехал 200 км. по шоссе. Вихляние на обгоне (рулежке) пропало! Ну, раньше, очень было неприятно - идешь на обгон ( а то и после объезда неровности) машину влево-вправо очень быстро дернет (ловить руль надо!), а тут все... Неужели решение проблемы? Во блин!

[Blattopter]

Мужчины, нынче поднял давление до 2,0 (1,9 по инструкции) проехал 200 км. по шоссе. Вихляние на обгоне (рулежке) пропало! Ну, раньше, очень было неприятно - идешь на обгон ( а то и после объезда неровности) машину влево-вправо очень быстро дернет (ловить руль надо!), а тут все... Неужели решение проблемы? Во блин!

Возможно, где то здесь на форуме я уже читал, что для езды по говнам, шины надо подсспускать, при возвращении на асфальт, опять подкачивать. Действительно, если это решение проблемы рысканья Патриота по шоссе, то я в ауте. Спасибо за наводку, сам не додумался, надо попробовать.

[luchsergey]

показалось Вам ,что это решение подруливалок.это решение для некомфортной жёсткой езды всего лишь.

[Blattopter]

показалось Вам ,что это решение подруливалок.это решение для некомфортной жёсткой езды всего лишь.

Лучше пускай будет жестче по шоссе, чем рисковать не удержав 2 тонны от вихляния.

[luchsergey]

НА жесткой перекаченной резине улететь проще гораздо по нескольким причинам.

[pickupчик]

Летом гудрич больше 2-х не качаю, комфортно и мягко, зимнюю хакку качаю впереди 2.1, сзади 2.4, становится дубово, но поведение на скользкой дороге становится более предсказуемым и понятным, при давлении 2 на гололеде ехать совсем не комфортно :( машина плохо держит дорогу. Давление подбирал опытным путем, для моей машинки и меня это оптимум, кто хочет - может экспериментировать, благо нетрудно :D

[Blattopter]

НА жесткой перекаченной резине улететь проще гораздо по нескольким причинам.

На мягкой резине, машину на шоссе, на скорости раскачивает и я думаю, как раз это и является причиной вихляния. Перекачивать конечно тоже не стоит, просто надо подобрать давление, при котором машину не будет бросать из стороны в сторону. Видел как то на ютубе ролик, как Ниссан Навару начало так кидать, итог - не справился с управлением и оказался под встречной фурой.

[Blattopter]

Летом гудрич больше 2-х не качаю

А вот у меня гудрич, на давлении перед 2, зад 2.2, при езде летом на шоссе вихляет, уже думал перейти летом на другую резину. Сейчас думаю, может просто подкачать???

[luchsergey]

следующим летом не будет вихлять,тк привыкнете к патру ( и будете качать 1,7 и 1,8 ) ,ну или наоборот.

[Blattopter]

Надеюсь всё будет хорошо! :D

[luchsergey]

Как зиму отъездите так и станете асом,но зимой тем более нужно 1,7 перед и 1,8 зад на шипованой липучке.

[Blattopter]

но зимой тем более нужно 1,7 перед и 1,8 зад на шипованой липучке.

Не, не катит. Купер на 2-ух выглядит полуспущенным, что будет на 1.7 даже не хочу видеть. Сейчас 2 и 2.3, и то как подспущенные.

[luchsergey]

а на городском гололёде то как ездить будете? или Вы не сибиряк?

если главное вид,то на 1,7 точ также как на 2 или 2,3.

[Blattopter]

Питер. Хотя частенько хватает мокрого льда.

[luchsergey]

соскользнёте пару раз,может вспомните меня,сделаете как я писал и поймёте кто прав.