Начал выбирать зимние шины. Нужны советы.

Железный

luchsergey писал(а):Странную передачку по радио в авто слышал вчерась-максис шип.признана лучшей зимней резиной в мире-я в шоке.понятно там хорошей,но лучшей...а какже хаки,бриджи... и прочая дрябедень раскрученная и дороже втрое которая?

Может лучшей в своей ценовой категории....???

luchsergey

Про цену базаров не было и подозреваю она таже самая,просто на некоторые наворачивают безбожно и многоразово.

надо уточнять - кем признана, по каким критериям, с чем сравнивали вообще... а так да, я думаю под любую шину можно создать группу тестов, где она лучшей будет по сумме показателей, накрайняк заведомо лучшую просто не тестировать вместе с нужной :)

luchsergey

Просто так интересно вышло-купил недорого и оказывается лучшую.

Антон88.10рус

Сейчас думаю взять четыре колеса Ермак 225/70 R16 МР-95, только есть зерно раздумья, брать 225, как заводская быстрица или 235

: Также смущает высота 70, хотя это не столь критично.

luchsergey

так у меня был 235\70 ермак

Антон88.10рус

И как оно? :)

luchsergey

отлично ,рекомендую.но щас перешел на 32 размер тк лифтанулся-рекомендую ещё больше.

magadanec

Тоже для зимы взял Максис (7500) не шипованная. Вчера на повороте (почти 180*) немного придавил - машину сорвало:гололед,1 мост. Машина при этом осталась вполне управляемой.

Партизанский

Антон88.10рус писал(а):Сейчас думаю взять четыре колеса Ермак 225/70 R16 МР-95, только есть зерно раздумья, брать 225, как заводская быстрица или 235 : Также смущает высота 70, хотя это не столь критично.

Заводская Быстрица выпускается в размере 225/75

Без сомнений, можно смело использовать и другие рекомендованные заводом размеры резины резины:
235/70 и 245/70.
Я рекомендую сразу ставить 245/70.

P.S. Хотя через некоторое время и 245/70 покажется маленьким, многие задумываются о лифтовке и переходе на 265/75 и выше :)

Бамбр

Железный писал(а):
luchsergey писал(а):Странную передачку по радио в авто слышал вчерась-максис шип.признана лучшей зимней резиной в мире-я в шоке.понятно там хорошей,но лучшей...а какже хаки,бриджи... и прочая дрябедень раскрученная и дороже втрое которая?
Может лучшей в своей ценовой категории....???

Почему то во всех тестах где были Maxxis'ы они отнюдь не на первых местах.
http://news.colesa.ru/news/8064.html
http://news.colesa.ru/news/2778.html

Железный

Ну короче какая фирма за тест проплатит - та и будет на первом месте.

Железный

Партизанский писал(а): P.S. Хотя через некоторое время и 245/70 покажется маленьким, многие задумываются о лифтовке и переходе на 265/75 и выше :)

У меня 265/75 без лифта стоит.

luchsergey

Железный писал(а):
Партизанский писал(а): P.S. Хотя через некоторое время и 245/70 покажется маленьким, многие задумываются о лифтовке и переходе на 265/75 и выше :)
У меня 265/75 без лифта стоит.

Если вдруг начнёте ездить на ней,особенно в лесу,то протрет вам и аморты задние и подкрылки с расширителями и брызговики передние оторвёт.

Drobovik

Я выбрал для зимы Cooper Discoverer M+S 245/70 на шипах. Купил по 5900 в Питере на Фучика. Теперь с нетерпением жду снега :)

Андрей1970

Всем привет ! Сегодня у нас снег и гололёд, целый день промотался по городу . Местами подключал вд , но резина мне реально нравиться . Торможение, начало движения всё в поряде, а главное всё мягенько идёт как влитая . ВД подключал в основном на сильном гололёде и из за неродивых водил :) и на заднем приводе ездил вообщем мне нравиться оталось по снегу покататься , но это уже на следующей недели так как обещают снегопады.

Антон88.10рус

Взял сегодня Ермак 235/70 на 16 + четыре диска штамп, посмотрим как будет на дороге, но на легковушках всегда и лето и зима резина матадор, только положительные отзывы

пианист

Может, не по теме. Но хочу сказать свое мнение. Перечитал 12 страниц и пришла мысль - какой же я счастливый человек!! Ну не ломаю я голову над тем, какую резиу поставить на сезоны зима-лето, не надо мне тратиться на покупку, переобувку и т.д.. Круглый год езжу на HANKOOK RT03 245/75/16 и горя не ведаю. На скорости не шумит, бездорожье грызет, зимой отлично себя ведет... Даже не думаю, что покупать, когда эта резина кончится. Только такую же.

luchsergey

Это называется не счастливый и горя не ведаю, а просто не пробовал правильной сезонной зимней резины: шипованной липучки.

пианист

luchsergey писал(а):Это называется не счастливый и горя не ведаю, а просто не пробовал правильной сезонной зимней резины: шипованной липучки.

Я в Москве живу. Зачем в городе шипы? Какой смысл??

skrap · Сообщение **skrap** » Вс ноя 13, 2011 13:50

пианист писал(а):Я в Москве живу. Зачем в городе шипы? Какой смысл??

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/7318771/

Что-то мне подсказывает, что шипы все-таки сильно уменьшают вероятность вступить в незапланированный контакт со столбом или соседом по дороге. Помнится, в прошлом году же в Москве был "ледяной дождь"?

Бамбр

skrap писал(а):
пианист писал(а):Я в Москве живу. Зачем в городе шипы? Какой смысл??
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/7318771/

Что-то мне подсказывает, что шипы все-таки сильно уменьшают вероятность вступить в незапланированный контакт со столбом или соседом по дороге. Помнится, в прошлом году же в Москве был "ледяной дождь"?

Тоже, что характерно, живу в Москве. На машине езжу каждый день. За зиму по-любому в городе попадаешь на лед. И иногда это происходит внезапно. Именно в этот момент шипы и могут пригодиться. Это первое.
Второе - я не знаю кто зомбировал людям мозг на тему того что "липучки" - это городская резина. Но сделано это качественно. На самом деле нешипованные фрикционные зимние шины скандинавского типа предназначены для использования на снегу и льду, причем там, где средняя температура зимой не поднимается выше минус 10 град.С., и не очень хорошо приспособлены для передвижения по мокрому асфальту.

k19 · Сообщение **k19** » Вс ноя 13, 2011 14:59

а сами производители тестируя шипы и липучку свыше -15 утверждают что до этого предела у шипов есть маленькое преимущество в тестах а выше -15 уже липучка работает

Бамбр

ага маленькое... небольшое совсем... почти незаметное... при -5 град.С около 150%. Фигня, можно не принимать во внимание :P

mikeoj · Сообщение **mikeoj** » Вс ноя 13, 2011 17:38

У кого есть опыт использования HANKOOK DynaPro I*cept RW08 ? Интересно знать как резина. Как по льду идет? Как в снегу, как по сухому асфальту?

пианист

skrap писал(а):
пианист писал(а):Я в Москве живу. Зачем в городе шипы? Какой смысл??
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/7318771/

Что-то мне подсказывает, что шипы все-таки сильно уменьшают вероятность вступить в незапланированный контакт со столбом или соседом по дороге. Помнится, в прошлом году же в Москве был "ледяной дождь"?

Нет, skrap, никакие доводы в пользу шипов меня не убедят. Зимой бывает и сухой, чистый асфальт, вот тогда они могут доставить хлопот.

skrap · Сообщение **skrap** » Вс ноя 13, 2011 21:46

Тут ведь вот какое дело. Шипы/нешипы - это скорее религиозные войны :o Из своих 18 лет за рулем, на шипах езжу последние 5, и чувствую себя го-о-раздо спокойнее. И жене каждую зиму шиповку ставлю (на машину, конечно)
Есть мнение, что шипы на сухом асфальте скользят, как по гололеду, но вот ни разу у меня такого не было. Зато в две прошлых зимы я как раз почувствовал пользу от шипов, правда, еще на пузотерке переднеприводной. Возможно, если бы ездил на липучках - сейчас бы тоже говорил, что нафиг-нафиг шипы :)

пианист

skrap писал(а):Тут ведь вот какое дело. Шипы/нешипы - это скорее религиозные войны :o Из своих 18 лет за рулем, на шипах езжу последние 5, и чувствую себя го-о-раздо спокойнее. И жене каждую зиму шиповку ставлю (на машину, конечно)
Есть мнение, что шипы на сухом асфальте скользят, как по гололеду, но вот ни разу у меня такого не было. Зато в две прошлых зимы я как раз почувствовал пользу от шипов, правда, еще на пузотерке заднеприводной. Возможно, если бы ездил на липучках - сейчас бы тоже говорил, что нафиг-нафиг шипы :)

У меня на второй машине шипы. Что-то спокойствия они не добавляют.

Антон88.10рус

Шипы не шипы, зависит ещё и от тех условий в которых передвигаешься, у нас в Карелии без Шипов просто нельзя! на любой машине. "Липучку" за зимнюю резину вообще не считаю.

пианист

Антон88.10рус писал(а):Шипы не шипы, зависит ещё и от тех условий в которых передвигаешься, у нас в Карелии без Шипов просто нельзя! на любой машине.

Почему? У вас лед более скользкий?

Бамбр

пианист писал(а):
skrap писал(а):Тут ведь вот какое дело. Шипы/нешипы - это скорее религиозные войны :o Из своих 18 лет за рулем, на шипах езжу последние 5, и чувствую себя го-о-раздо спокойнее. И жене каждую зиму шиповку ставлю (на машину, конечно)
Есть мнение, что шипы на сухом асфальте скользят, как по гололеду, но вот ни разу у меня такого не было. Зато в две прошлых зимы я как раз почувствовал пользу от шипов, правда, еще на пузотерке заднеприводной. Возможно, если бы ездил на липучках - сейчас бы тоже говорил, что нафиг-нафиг шипы :)
У меня на второй машине шипы. Что-то спокойствия они не добавляют.

Какие шипы, если не секрет?

skrap · Сообщение **skrap** » Вс ноя 13, 2011 23:17

На пузотерках - Нокиан Хакка 4 и 5, на патр поставил Купера м+с шипованного.

Бамбр

Я у пианиста интересовался)) может у него кама зашипованная?

пианист

Бамбр писал(а):Я у пианиста интересовался)) может у него кама зашипованная?

Нокиан. Какая точно, не помню.

Yurapatriot

Купер М+С с шипами. Сам на них езжу, не нарадуюсь. За две зимы по паре шипов только вылетело с колеса, а то и меньше. Езжу на стандартном размере 235/70.

Антон88.10рус

пианист писал(а):
Антон88.10рус писал(а):Шипы не шипы, зависит ещё и от тех условий в которых передвигаешься, у нас в Карелии без Шипов просто нельзя! на любой машине.
Почему? У вас лед более скользкий?

Просто у нас постоянно всё завалено, на дорогах ледяные колеи, толком не чистят, чистого асфальта за зиму не бывает.

Бамбр

пианист писал(а):
Бамбр писал(а):Я у пианиста интересовался)) может у него кама зашипованная?
Нокиан. Какая точно, не помню.

. Многое зависит от субъективной оценки. Меня таже 5-я хакка, например, полностью устраивает. Надо еще помнить что зимний мокрый асфальт политый лужковскими соплями, и летний, мокрый от дождя очень сильно отличаются по коэффициенту сцепления. И сравнивать поведение машины летом на летней резине, а зимой на зимней некорректно. В одних и тех же условиях хорошая шипованная резина и хорошая же нешипованная резина в тормозном пути имеют максимальную разницу порядка 5-7%. Это примерно 2м со скоростей около 80 км/ч. Причем далеко не всегда шипы тормозят хуже. Нокиан в этом упражнении никогда не была лидером, но какой то катастрофической разницы тоже замечено не было.

SoD · Сообщение **SoD** » Вс ноя 20, 2011 20:20

Почитав много тестов и подумаю много много, купил Continental ContiIceContact. Шипы они и в Африке шипы. + у неё шипы клееные. не должны вылетать. Вроде на периоде обкатки шипов(80км\ч) шума даже меньше, чем от штатной камы, мягче идет. Понравилась конструкция шипа. Они в виде полоски железа перпендикулярно направлению движения. Поживем, увидим, как оно будет зимой) :P :)

Vitaliy888

Индекс нагрузки до 1т как-то стремновато, не?
Или это на одно колесо?

SoD · Сообщение **SoD** » Вс ноя 20, 2011 21:35

Vitaliy888 писал(а):Индекс нагрузки до 1т как-то стремновато, не?
Или это на одно колесо?

Именно что на одно колесо. А с завода ставят 109 вроде и меньше 107 не рекомендуют) :) думаю по 2 тонны на ось нормалек будет) :P
З.Ы. Да и балансируются хорошо. По 20-30 грамм на колесо. Вместо 2-3 гирляд клееных по 100-130гр на колесо на родной каме221. Шиномонтажник аж в шоке остановлися и закурил от такой наглости завода. и Не мог поверить, что такое с завода дают. %) После обсуждения сего ненормального факта :fight: :1111:пришли к выводу что танк он есть ТАНК и обсудили жизнь и все такое. Доделали машинку. На том и распрощались :friends: :P

Бамбр

SoD писал(а):
Vitaliy888 писал(а):Индекс нагрузки до 1т как-то стремновато, не?
Или это на одно колесо?
Именно что на одно колесо. А с завода ставят 109 вроде и меньше 107 не рекомендуют) :) думаю по 2 тонны на ось нормалек будет) :P
З.Ы. Да и балансируются хорошо. По 20-30 грамм на колесо. Вместо 2-3 гирляд клееных по 100-130гр на колесо на родной каме221. Шиномонтажник аж в шоке остановлися и закурил от такой наглости завода. и Не мог поверить, что такое с завода дают. %) После обсуждения сего ненормального факта :fight: :1111:пришли к выводу что танк он есть ТАНК и обсудили жизнь и все такое. Доделали машинку. На том и распрощались :friends: :P

Это ты еще грязевую резину не балансировал))

SoD · Сообщение **SoD** » Вс ноя 20, 2011 21:48

Ну МТ она на то и МТ. но 2 гирлянды по 120 грам и еще маленькая по 50-60 это по моему перебор!!!! :twisted:

Бамбр

SoD писал(а):Почитав много тестов и подумаю много много, купил Continental ContiIceContact. Шипы они и в Африке шипы. + у неё шипы клееные. не должны вылетать. Вроде на периоде обкатки шипов(80км\ч) шума даже меньше, чем от штатной камы, мягче идет. Понравилась конструкция шипа. Они в виде полоски железа перпендикулярно направлению движения. Поживем, увидим, как оно будет зимой) :P :)

Отпишись как по снегу со льдом покатаешься. По идее все должно быть отлично

SoD · Сообщение **SoD** » Вс ноя 20, 2011 21:51

Бамбр писал(а):
SoD писал(а):Почитав много тестов и подумаю много много, купил Continental ContiIceContact. Шипы они и в Африке шипы. + у неё шипы клееные. не должны вылетать. Вроде на периоде обкатки шипов(80км\ч) шума даже меньше, чем от штатной камы, мягче идет. Понравилась конструкция шипа. Они в виде полоски железа перпендикулярно направлению движения. Поживем, увидим, как оно будет зимой) :P :)
Отпишись как по снегу со льдом покатаешься. По идее все должно быть отлично

На НГ думаю куда нить в сторону Валдая двинуться. Думаю рацию прикуплю. апосля напишу отчет о движении на ней по трассе.
З.Ы. сегондя во дворе был ровный читый лед со снежной пылью сверху. Толщина где то сантиметра 3. Идти то скользко. А машине пофиг. Едет и не буксует.) :P

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн ноя 21, 2011 09:10

Про Хакку-5:

Спасает в безвыходных ситуациях, но ценой геройских ранений и даже собственной смерти. Первый год оплачивает Нокиан (Вианор) по расширенной "хакковской" гарантии, следующие сезоны платит владелец.

За 42 000 км круглогодичной эксплуатации (потому что мягкая, дороги писец трясучие, лифта под МТ не было) высота потектора составляет 6-7 мм, повылетало дофига шипов, два смертельных пореза боковин (кирпичем и срезом бревна, заменены по гарантии), один боковой несмертельный (ремонт 540 рублей), один полусмертельный 40-мм разрез протектора и корда осколком бутылки (540 рублей без гарантии долгой ходимости, особенно при аквапланировании), удалено несколько саморезов из протектора.

Необходимость шипов и сама Хакка у нас как-бы не обсуждаются, ибо цена улетов отмечена венками, а сама Хакка священна и неприкосновенна. В здравом уме на серпантины без шипов не поеду хотя-бы из-за отрицательных уклонов полотна и пропастей. У Хакки есть отличие от других зимних шин: ее квадратные шипы совершенно не тупятся даже на асфальте, ибо они бронированные. К большому сожалению, Хакка малопригодна для серьезных выездов там, где есть стекло, гвозди, елки, кирпичи, бревна, острые камни и т.п., так что следующая резина будет не Хакка, а нечто шипованное c 4-мя слоями корда, что травится зимой до 0.8 атм и при этом имеет мощную защиту боковин. Хакка тормозит значительно лучше, чем разгоняется, на Хакке задний мост Патра практически не срывается в юз из-за направления протектора и расположения шипов (от центра к краям) с какой бы дурью водитель не газовал. Т.е., Хака-5 чрезвычайно надежна на льду, хорошо прет по снегу, очень скучна (не драйверская), режется как презерватив и спроектирована для полных идиотов в том плане, что затормозит практически всегда, выдержит дебильную рулежку и будет хорошо тормозить даже с тупорылыми системами, отключающими торможение на льду и каше (АБС), для коих, собственно, и спроектирована. Возможно, Хакка-7 режется как усиленный на 30 процентов презерватив, но ее цена предполагает посыл туда, откуда не возвращаются вовсе или возвращаются через длительный промежуток времени.

По поводу М/Т на льду: позавчера ездили с TLC-70. Патриот на Хакке (1.6-1.9 атм) прошел 70 км серпантинов за час. Семидесятка на STT New (35 дюймов, 1.5 атмосферы) шла эти серпантины...........3 часа.

Зато, на раздолбоне TLC дала Патру фору в полтора часа из 3,5. Т.е, прошла 80 км раздолбона быстрее Патра на полтора (!) часа. Это к вопросу о том, что размер не имеет значения. Имеет и огромное.

На Шевике установка Хакки-5 вместо нешипованной Камы-Евро (классная резина, кстати) дала увеличение крейсерской ледовой скорости с 80-85 до 110-115 км/час.
Патр на Хакке идет повороты на 80 км/час без дрифта, прямую по льду 100-105 км/час (с безопасным запасом).
TLC-105 ходит на ней 115-120 км/час, но нафиг надо.

Лесовоз

Nomad писал(а):У Хакки есть отличие от других зимних шин: ее квадратные шипы совершенно не тупятся даже на асфальте, ибо они бронированные.

Я два сезона использовал Хакку5 и столько же Хакку7.
За два сезона шипы стесываются и округляются. Но всё равно езжу на Нокиан - чудо-резина :)

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт ноя 22, 2011 22:55

Лесовоз писал(а):
Nomad писал(а):У Хакки есть отличие от других зимних шин: ее квадратные шипы совершенно не тупятся даже на асфальте, ибо они бронированные.
Я два сезона использовал Хакку5 и столько же Хакку7.
За два сезона шипы стесываются и округляются. Но всё равно езжу на Нокиан - чудо-резина :)

А Вы не экспортную купили, случайно? В Европу идут с легкосплавными шипами, насколько мне известно.
Мои могут кожу порвать до сих пор, если ладонью провести по протектору. Вот Норд Фрост-3 тупились так, что третий сезон уже работали наполовину, а Хакка как гребла, так и гребет себе.

Ep · Сообщение Ep » Вт ноя 22, 2011 23:07

я себе поменял зимнюю нокию лт 245/75 на ее же, тока чуть большего размера - 265/75. после двух сезонов максимум по 1 шипу в колесах выскочило. я думаю, еще лет 5 она прослужит новому владельцу :)

но по моей эксплуатации даже лтшке не хватает крепости боковины. я не знаю, как вы на этой хакке ваще ездите..... :)

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт ноя 22, 2011 23:52

Ep писал(а):я себе поменял зимнюю нокию лт 245/75 на ее же, тока чуть большего размера - 265/75. после двух сезонов максимум по 1 шипу в колесах выскочило. я думаю, еще лет 5 она прослужит новому владельцу :)

но по моей эксплуатации даже лтшке не хватает крепости боковины. я не знаю, как вы на этой хакке ваще ездите..... :)

Черт, точно ведь надо было LT брать.... :twisted: .
На Крузере пятую зиму уже ездит. Патриот и есть LT, а не SUV. :twisted:

Лесовоз

Nomad писал(а): А Вы не экспортную купили, случайно? В Европу идут с легкосплавными шипами, насколько мне известно.
Мои могут кожу порвать до сих пор, если ладонью провести по протектору. Вот Норд Фрост-3 тупились так, что третий сезон уже работали наполовину, а Хакка как гребла, так и гребет себе.

5-ка была финская, а 7-ка - наша

Клуб УАЗ Патриот

Начал выбирать зимние шины. Нужны советы.

Отказ от ответственности