Клуб УАЗ Патриот

Дрон писал(а):...
по идее, надо было резко на ходу подключать передний мост, и переднии колёса наверное выровняли бы движение.

Я сейчас передок отключаю только на сухом асфальте. И корефан ( у него патриот с 2007г) использует именно такой режим передвижения.
Но сам я заметил, как начал более часто использовать ПП, - стала потеть раздатка. Поменял заводской сапун (не дышал) на магазинский. Посмотрим что дальше будет.

осенью из казани в крым мотался, на круг вышло около 5500 км. по сухому/мокрому асфальту - отлично! не шумит, не уводит при торможении, прямую держит. по горам и песку - тоже хорошие впечатления. в говна не лазил - сухо было :)
имхо - хороший выбор для автотуризма без фанатизма. опять же, не дорого и износ минимальный.

Неужели кто-то такой наивный и думает, что завод поставит на машину хорошую резину. Заводу нужно уменьшить расходы. Я не обращал внимание на резину, пока не грохнули морозы. Стала "пластмассовой". По рыхлому снегу приемлемо, а по укатанному и по льду, полный швах! Машина дорогу держит до 50 км/час, больше нельзя, начинает водить. Что-бы вытащить кого-нибудь из сугроба, не может быть и речи! Без переднего привода с места не тронешься. Короче, это городская и шоссейная резина для нормальных условий. Кто живёт за городом меня поймут. Днями собираюсь брать ContiIceContact 245/75R16, а на лето планирую BFGoodrich All-Terrain T/A 265/75R16.

Шина может и не супер, но вполне достойная. Опробовал зимой в -10. На трассе уверено держит дорогу (не на льду, но и не сухой асфальт), при торможении не срывается на юз. Даже сугробы можно преодолевать. Правда ошибок не прощает. При перегозовки идет в занос. Но зимой это налюбой резине может случится.
Особенно если вас уже начало заносить, Кто же газу добавляет на заднем приводе??
Считаю если есть лишние 40 рублей можно купить что-нибудь. А нет можно и на каме ездить, с поправкой на сезон.

Штандарт писал(а):Считаю если есть лишние 40 рублей можно купить что-нибудь. А нет можно и на каме ездить, с поправкой на сезон.

Не спорю, по городу вполне можно и на Каме ездить. Но я езжу и за городом, по шоссе и просёлкам. Пришлось занять денег и купить приличные колёса. Стал меньше уставать за рулём. Уже несколько дней получаю от вождения удовольствие.

SeaDog писал(а):

Штандарт писал(а):Считаю если есть лишние 40 рублей можно купить что-нибудь. А нет можно и на каме ездить, с поправкой на сезон.

Не спорю, по городу вполне можно и на Каме ездить. Но я езжу и за городом, по шоссе и просёлкам. Пришлось занять денег и купить приличные колёса. Стал меньше уставать за рулём. Уже несколько дней получаю от вождения удовольствие.

+100%

И все же интересует, на что максимум стоит надеятся от нее за городом не зимой( я не о форсировании болот), хоть по небольшой грязюке, по песку реально пролезть? Нет у меня опыта по внедороге, ездил на шестерке на пятнашке долго, на охоту всегда пешком, когда ходил всегда оценивал, а вот здсь бы пролез, а здесь нет. Взял наконец-то Патр, ну вот вроде всесезонка(на зиму не вкоем случае ее не рассматривал) да конечно маленькая, но что из этого протектора можно выжать? Просто весенню охоту похоже из-за финансов кататься на ней придется.

летняя осфальтовая.

Кто нибуть знает кама сильно от рапиды отличается?
Рапида - моё мнение - на не серьёзном внедорожье нормальная резина

Завтра домой попаду, сфотографирую протектор Камы (они у меня на веранде лежат).

Greyfox, я конечно поменяю резину, хоче 31-е колеса)) но: осенью на р.Оке по пляжу ездил (песок) по мокрому отлично, по сухому приходилось спускаться до 1. грязь: ползет уверенно, если встает, то назад все равно выбиралась)), снег позавчера вытаскивал с целины снегоходы))(спускался до 0.6) ОТЛИЧНО)) главное потихоньку, не спеша..

так случилось, что в декабре я неделю ездил на запаске, которая как раз КАМА-221
ездил аккуратно и особой разницы между камой и шипованным мишленом не заметил
но тут ключевые слова "ездил аккуратно"

а вообще, я считаю, что все универсальное всегда хуже специализированного, поэтому каму снял сразу после покупки Патрика

Сегодня в нашей деревне -20. Колесо, которое я фотографировал, так и осталось лежать в прихожей при +20. Пощупал, мягкое. Притащил ещё одно с веранды - деревянное! Пошёл на улицу к машине, новые колёса (Continental) мягкие, мягче чем Кама при +20. Как говорится, почувствуйте разницу! Я уже писал выше, что на морозе в гололёд, Кама превращается в коньки. Я на укатанном снегу, при -25ти, весьма неуверенно стартовал, даже на полном приводе. На заднем машину вообще разворачивает на месте. А вот по неглубокому снегу Кама нормально идёт.

КАМА-221 - летняя шоссейно-городская резина. но на заводе, видимо по ошибке, в штампе поместили значок "всесезонная" :)

У меня дед всю жизнь на ВЛИ и на БЛ отъездил))) Ни разу с дороги не снесло и в аварии не был))))

сравнил! :)
у тебя дед в пробках не стоял, личное время не так ценилось, придурков в машинах мало было, дороги убирались и ремонтировались, балы накапливались и права забирали, и т.д.

Да! Прокол в талончике, это ЖО...А!!! :o

Фанатам Камы - отдам новый комплект из 4 шт. за 4 т.р. в Питере. Оно мне не надо.

повесил бы в "Барахолка СПб"

http://www.uazpatriot.ru/forum/baraholk ... 5d57905771

SeaDog писал(а):Неужели кто-то такой наивный и думает, что завод поставит на машину хорошую резину. Заводу нужно уменьшить расходы. Я не обращал внимание на резину, пока не грохнули морозы. Стала "пластмассовой". По рыхлому снегу приемлемо, а по укатанному и по льду, полный швах! Машина дорогу держит до 50 км/час, больше нельзя, начинает водить. Что-бы вытащить кого-нибудь из сугроба, не может быть и речи! Без переднего привода с места не тронешься. Короче, это городская и шоссейная резина для нормальных условий. Кто живёт за городом меня поймут. Днями собираюсь брать ContiIceContact 245/75R16, а на лето планирую BFGoodrich All-Terrain T/A 265/75R16.

Хоть я её и планирую менять, но на д.р. ХОВЕРОВ (вечером) на трассе вытянул СПОРТА 8) из разбитого участка. Думал не вытяну, но под чутким руководством ОРГОВ всё получилось на ней 8)

Ну, тут зависит от условий. Я ехал по укатанной дороге, гляжу тётка сидит в сугробе. Я её зацепил и.... как говориться - хрен там! Дорога укатана, как зеркало, на солнце сверкает. Показал тётеньке где трактор водиться и поехал дальше.
Пы.Сы. Температура была около -25-ти.

Норм резина,но камушки застревают в протекторе и по грязи никак.Застрянешь всерьёз и надолго.
Продал её с пробегом 600 км за 10 тыс. :D :D :D

Вот именно что - НОРМАЛЬНАЯ резина! почитаешь тут сообщения, и просто диву даешься, и по грязи он плоха, и по асфальту в дождь плывет, и по снегу плоха, а в гололед так вообще - смерть. Помилуйте, - это нормальная летне-осенне -весеняя резина. И совсем она не для грязи! Использую ее и по трассе, и по горным полевым дорогам Байкала! недалее как неделю назад прокатился по Тажеранским степям Прибайкалья
Проколол острым камнем переднее колесо. Но там где я проколол бочину "Камы", (а у нее достаточно прочная бочина), вряд ли бы осталось что-то живое от любой другой брэндовой (шоссейной) резины. "Кама" все же шоссейная резина. И требовать от нее проходимости по грязи как-то скажем - некорректно

А я так и писал выше, резина для города и трассы (летней). По городу можно круглогодично, но очень осторожно при низких температурах и в гололёд. Я живу за городом, она мне не подходит, да и маленькая какая-то, не смотриться.

Была б размером больше - не продал бы. Оставил бы на летние дальние поездки по асфальту. Мудичи по нему точить - жаба давит.

Я тоже сначала комплексовал по-поводу размеров. Но потом таки заставил себя принять понимание того, что динамика, особенно на горной трассе, важнее каких-то непонятных (в окно с своего водительского места не видно этого) понтов :)

Я вообще не комплексовал. Только когда поменял колёса, понял какие те были маленькие.

У меня друг тоже поставил 245\75. Сейчас плюется, и хочет (после стаптывания этих) ставить опять родной размер. 245/70.
Потому как с большим размером, динамика стала заметно хуже.

для моего дизеля со штатной Камой размером 235/70 она была через чур динамичной эта динамика.
Каждый выбирает для себя и под себя. Резина сама по себе неплохая как летняя. Зимой приходилось ездить с осторожностью до замены на липучку.

И нахрена болотной лягушке динамика? :D :D :D

А это уж кто кем себя (в смысле свою машину) видит :D Как сказал выше AleksS, каждому свое :)

тесты шин класса Mud Terrain размера 285/75R16
http://news.colesa.ru/news/4801.html

тайрлоки, или пневматические бедлоки предназначены для препятствования разбортированию шины при сверхнизком давлении
http://4x4.lviv.ua/%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D ... Tire-locks

Кама в Питере:
http://5koleso.com/%D0%9A%D0%90%D0%9C%D ... s-002-0401

вчера пробил одно колесо - боковой порез - на литых дисках в яме. на шиномонтажке смеялись над камой

кама нужна только забрать машину из автосалона на снегу на заднем приводе даже не трогается. А бордюр не может на полном с пониженой взять это разве резина?

В принцыпе Кама 221 не плохая шина, но не для Патриота.
В дождь 120 держит без проблем, лишь бы дворники успевали. Правда съезжать с твёрдого и сухого покрытия, значит заранее предусмотреть возможность вернуться за помощью.
Когда съехал с асфальта на поле, сразу вспомнил Ниву, всегда перед проездом препятствия проходил сначала пешком и просчитывал траекторию. После Нивы купил Симбира, обул Самсона http://files.topof.ru/pictures/models/a ... son-01.jpg, проезжал не глядя там где на Ниве и не сунулся бы даже если сзади ехал трактор.
По мокрой траве, при небольшом уклоне авто уйдёт в канаву на раз. Чуть не засрял на ровном месте, когда ехал по скошеному полю после дождика.
При -2 начинает звенеть, состав резины совсем не для М+С.
Сейчас на Патра купил COOPER STT NEW M/T (хоть я и не фанат грязь месить, нужда заставляет) в размере 255/70 16 авто в стоке. При выборе считал за минус шумность М/Тшной шины, но в реальности не шумней Камы. Разницы по мягкости при +10 или -10 пока не ощутил. Зато с Камой разница в пользовании, в разы больше чем разница в их цене.

кама на патрик? нет спасибо. зачем другая резина если есть мудрич? и в говны и в асфальт и если надо в самый дичайший ад например.

А если ее оставить для обкатки на вторую половину зимы и лето, а ам уже брать нормальную. На обкатке все таки особо не погоняешь.....так до 80 не думаю что можно конкретно вляпаться на ней, даже на заснеженной дороге?!

зимой на полном на спущеных до 1.7 и расходом 18л и летом с расходом 12 трасса из за своего размера наката меньше :P

Купил в январе 2012 Патриот на такой резине, сразу в салоне переобул на шипы Bridgestone Ice Cruiser 7000, теперь КАМА-221 подлежит реализации. Может нужна кому?

На этом форуме врядли продашь. Я продавал на АВИТО. Можно на любой барахолке в вашем регионе, кроме внедорожных.

мою каму забрали на Kia Sportаge им 235/70 как раз

Патриот Лимитед. Я проездил на Каме почти два года и 30т км. круглогодично. Выносилась примерно 1-1,4мм протектора на всех колесах (сложно точно измерить - мягкая), хотя резину не переставлял. Качаю 2,1-2,3кг, так меньше бензина потребляет и мягко едет. Резина не шумная.
Летом резина ведет себя достойно, хорошо цепляется за асфальт при торможении, в легком бездорожье ни разу не буксовал, вернее всегда выезжал без лопаты, домкрата и тп.
150км/ч можно ездить на ней спокойно, примерно свыше 135км/ч машину прижимает и дальше едет авто как по рельсам.
Зимой тоже прилично. На гололеде надо быть конечно осторожным, соблюдать дистанцию, тогда не будет острых ситуаций. По скользким дорогам лучше ехать с полным приводом, тогда машину не носит. С ABS тормозит без заноса. Но ВСЕ в пределах РАЗУМНОГО. Приходилось не раз ездить по заснеженной трассе с полным приводом, пересекать свежую снежную колею на скорости 80-90км, машина ведет себя своеобразно, но едет ровно. Тут все же большого опыта управления у меня нет в таких условиях.
Зимой по снегу езжу постоянно, тоже ни разу не застревал. Это универсальная резина, по проходимости авто на этой резине ездит хорошо, с обычными автомобилями даже и сравнивать нечего -Танк против них.
У нас южный регион, морозов ниже 20-ти не бывает практически, снег недолго лежит, а температура через ноль переходит часто.
Я ни кого ни к чему не призываю. Просто выложил свой опыт эксплуатации Патриота на этой резине. Была бы 245-я, то еще больше бы мне нравилась, хотя для зимы наверно 235 все же лучше.

При температурах ниже -20С, Кама становится дубовой и по гололёду, даже на ПП, больше 50 км/ч не дашь. Проверено. После таких поездок я взял кредит и купил Континенталь КонтиАйсКонтакт. Я не знаю почему Вы Каму назвали "мягкой"? Кама которая лежала у меня в прихожей, была дубовее, чем Континенталь на улице при -25С.
Пы.Сы. Хотя должен сказать, что в городе я на Каме ездил спокойно. Единственно на Пикапе с места можно было тронуться оч. медленно на ЗП (...опа лёгкая :D ) и я стартовал на ПП и потом отключал его.

моя стояла с завода. мягкая она, линейкой непросто глубину протектора, проминается. Зимняя мягче конечно, но она же зимняя.
У нас ниже 20 не бывает практически. На морозе не такая как летом, но не дубовая точно

Всё в мире относительно! Результат зависит от чего "пляшешь" :)

все относительно, это точно и любое универсальное хуже конкретно заточенного. Но на Каме ездить можно нормально. Я и написал про это.

у нас зимой больше асфальт, от того шипы не очень подходят. Липучка наверно удобнее, но потепления бывают. Непросто выбирать резину.

Чё та не обнаружил пункта "Гавно опрос" :ROFL: