Выступ в задней арке и большие колёса (2010 г.в. и позднее)

[Combatant]

Народ, хорош! Рихтуем кувалдой и не паримся!!! Я и на лето взял 245/75 ханкук! На штатное литье.

Сначала рихтуем, потом ржавеем а глубокого смысла не вижу. У меня Патр брался как для города, так и для рыбалки, по бездорожью уже хорошо полазил. Пока всё с честью выдерживает на штатной резине. Только после зимы вывод сделал, что шиповка всё же необходима, иначе на полном приводе приходится часто ездить - расход сильно повышается.

[Poof]

У меня апрель 2011 года, подкрылки тоже с такой вмятинкой.

[Poof]

Народ, хорош! Рихтуем кувалдой и не паримся!!! Я и на лето взял 245/75 ханкук! На штатное литье.

Или легкий фафт подвески на 3см, и тоже не паримся!

[luchsergey]

покажьте вмятину чистую и потычьте пальцем: под ней металл сразу,как на первых патрах или есть зазор сантима 2-4 до металла?Если последенее то арка металлическая должна быть тоже другая.может она прямая как раньше.
Такое впечатление что вмятины в салонах дорабатывают,нагревая феном,как то на формовку при литье не похоже.

[wladimir247]

авто июнь 11г. на выступе тоже скос, под ним сразу железо, подкрылок не продавливается. Всю зиму проездил на 245/75 R16 шип на диках с вылетом 22, следов потёртостей нет.

[luchsergey]

значит арка с выступом а просто промяли феном мой подкрылок до железки,тк мой давится сантима на 2-4.

[Poof]

у меня сразу под подкрылком железо. пластик продавливается на 2-3мм. Чтобы на задевало надо, судя по всему, вылет хотя бы 20. У меня 40 вылет, задевает именно краем колеса. на днях постараюсь свои сфоткать.

[starley]

Да, я тоже сегодня попробовал продавить, металл сразу за подкрылком. Сфоткать не получилось, погода у нас весь день хреновая, мыть смысла не было. Но фотка чистого подкрылка с меня!

[luchsergey]

окей.а не складывается впечатление, что подкрылок кустарно вмят после прогрева феном,по указанию завода или на заводе может уже.
Огорчу: задевать наверняка всеравно будет при большей артикуляции,просто сразу уже протирать его и гнуть металл арки.

[starley]

Нет. Там впечатление такое, что как будто клеймом сделано, не кустарно.

[luchsergey]

те типа нагрели утюг и им вмяли плоскостью пластмассину до упора в арку?

[Poof]

Подкрылок такой и есть, вмятина на нем и должна быть. Завтра фото выложу своих.
P.S. Отбойники от газели не помогают при 235/85 на дисках с 40 вылетом. Седня проверил) несколько свежих царапин на подкрылке.

[starley]

Вот, как и обещал, фото чистого подкрылка:

[luchsergey]

Круто: нет чтоб сделать арку прежнюю и подкрылок,они у уродца(уступчатого подкрылка) вмяли верх на пару сантим до железа уступчатой арки.

В итоге помимо того что колесо всёравно будет шоркать,так теперь сам подкрылок будет вибрируя протирать арку.

[starley]

Круто: нет чтоб сделать арку прежнюю и подкрылок,они у уродца(уступчатого подкрылка) вмяли верх на пару сантим до железа уступчатой арки.

А нам теперь думай, как колеса 245/75 впендюрить! :o

[Poof]

Круто: нет чтоб сделать арку прежнюю и подкрылок,они у уродца(уступчатого подкрылка) вмяли верх на пару сантим до железа уступчатой арки.

А нам теперь думай, как колеса 245/75 впендюрить! :o

Ставьте диски с меньшим вылетом, хотя бы 20.

[luchsergey]

у меня с нулевым,чтоб ни тем и ни другим,те нейтралитет.

[k19]

какая разница от вылета при желании колесо выше выступа шаркнет отбойник его не остановит штатка даже долетает до верха арки, делать надо подвеску а не гадать

[Poof]

Газелевский отбойник как раз останавливает колесо на этом самом выступе, а колесо шаркает боковиной именно пластиковый подкрылок, помять металл с этим отбойником не получится. чуть меньший выступ и вполне нормально будет.

[starley]

Т.е. мужики, я так понимаю, что с газелевскими отбойниками и с нулевым вылетом диска можно рискнуть 245/75 рэ16 вкрячить?

[luchsergey]

к газелевскому отбойнику нужны проставки рессора-рама-60мм и газелевские аморты +аналог 57020 пружин по экзисту.

[СмирноФФ]

Т.е. мужики, я так понимаю, что с газелевскими отбойниками и с нулевым вылетом диска можно рискнуть 245/75 рэ16 вкрячить?

245\75 можно и без отбойников. Достаточно меньшего вылета. Думаю вылета 10 будет вполне хватать.

[Poof]

Должно встать нормально, но, судя по всему, никто не проверял. К тому же задевает колесо или нет, зависит не только от того насколько прогнулась одная рессора, но и оттого насколько вывесилось противоположное колесо вниз.

[СмирноФФ]

Должно встать нормально, но, судя по всему, никто не проверял. К тому же задевает колесо или нет, зависит не только от того насколько прогнулась одная рессора, но и оттого насколько вывесилось противоположное колесо вниз.

И от геометрии конкретно взятого УАЗа. Как известно двух одинаковых не бывает.

[luchsergey]

вообще ,ребята,вам нужно либо изездить,либо продать родную резину и диски а потом уже всё делать,как делали тысячи наших коллег и ставить 265(275)\75,но не больше.

[starley]

Да что делать!?
1)Лифт подвески- гарантии конец (другие амы, другие пружины, карданы модерить). Чуть что с коробкой или раздаткой или мостами, скажут: а это из-за твоей модернизации, и будут правы!
2) Боди-лифт - честно говоря сделал-бы, но не нравится мне патриот, задранный до неба, какой-то он квадратный становится! Да и тоже крепление заднего бампера переваривать, проушины передние тоже. Да и продать такой машин уже сложно будет.
А так бы поставил новые диски и резину 245/75 или 265/75, погонял, а как на ТО ехать, родную чухнул и вот он я ребята, смотрите, исправляйте недостатки. Так нет же, хочешь гарантийное ТО - езди на роликах! :o Один выход - что нить с арками мудрить! Но на новом жалко! :(

[luchsergey]

арки кувалдой через палку загибать наоборот и подкрылки старого типа плоские,но за них дерут как будто они из драгметалла ,а не утилизированного полителена и кооперативного происхождения и токо комплектом продают. а ежели жалко пока,то ездить так и ждать когда будет не жалко.а гарания это фикция и море бабла на ветер.

[starley]

luchsergey А ты как сам эту проблему решал? Как у тебя сделано?

[luchsergey]

бодилифт-65,проставки рессора-рама-60,диски ноль,пружины 57020.



это ВСЁ реально по деньгам ,с учетом газелевских амортов взад газовых по 650р и отбойников по 80 не более 6 тыр.
Резина и диски не входит.

[k19]

боди перебор в такой лифт 33 вьедет как домой

[mrsad]

мне одному кажется что бодилифт тут лишний? :)

[mrsad]

боди перебор в такой лифт 33 вьедет как домой

опередил.

[luchsergey]

33 не исключается после кончины обоих комплектов 32-х колес.проставки брал у Васька с уазбуки, так зараз чтоб одной посылкой.но бодик помимо задира даёт такой доступ к агрегатам и продувку мотрного,что прям только ради этого стоит его сделать.гидронатяжитель нижний и тормозной шланг я менял из арок передних колес через образовавшуюся щель...без бодика терло бы арки(крылья сами наружную часть) на кочках и возможно грёбаный выступ в задней арке.

[starley]

Ну за такое 5 балов без слов! Но я к такому пока не готов, по крайней мере, пока второй машинкой не обзаведусь. А так конечно молодец! У тебя купер сст смотрю стоят? Как впечатление? Сильно на асфальте гудят?

[luchsergey]

максис бигхорн мт 762: да не- почти не гудят.а вы не спешите переделывать,может и стока хватит или попозже когда руки сами потянутся.

А на фотке пригорок: заднее малость поджато,переднее малость опущено,потому немного кажется не как есть в реале.

[starley]

:) Не, стока точно не хватит! Скоро сезон охоты, куда же я на сликах!

[luchsergey]

тогда арку кувалдой и гудрич мт 265\75 на родных дисках задевает только самую малость в говнах и то где горловина бака.(гудрич меньше заявленного размера и профиль овальный-всё это видел в реале,только ломят за него много и корда вдвое меньше слоёв почти ,чем у максиса тогоже).

[alexdemon79]

Я счастливый человек! :Yahoo!: У меня арки на Патре старого образца. Установлена резина Maxxis MT-754 Buckshot Mudder размер 275/70 р16. диаметр 80 см. По высоте как 265/75 р16, но шире на 10мм. Диски ЕТ20, т.е. вылет диска наружу 20мм. Проставка под пружину 80мм, 4-х листовые рессоры + проставка рессора-рама 60мм. Суммарный лифт подвески 80мм, сейчас реально ниже. Бодилифт не требуется, он нужен при размере 285/75 р16 или 255/85 р16 - это все 33 дюйма. Кстати luchsergey кривит душой написав "максис бигхорн мт 762: да не- почти не гудят" еще как гудят, особенно после 75 км/ч. luchsergey без обид, ладно! :D В городе народ на пузотерках шарахается как от черта! Резиной оч. доволен. Управляемость на асфальте хорошая, по грязи вообще танк, по трассе нужно приобрести беруши или музыку погромче включать! :P По подкрылкам сзади не шаркает ни при каком вывешивании. Спереди при вывернутых колесах на право задевало подкрылок, выровнял мост, проблема ушла. Я считаю что проблему шарканья, при размере 265/75, 275\70 р16, можно решить лифтом подвески и дисками ЕТ20, а уж 245\75 р16 вообще ни за что шаркать не должены, мистики не бывает. И на сколько я знаю Патры собирают на конвеере, а не как Бентли индивидуальной ручной сборки! :lol:

[luchsergey]

Почти не гудят,у Партизанского,Володи ,других не помню такая же резина,они подтвердят.

зимние у меня максис 275\70,этот размер на пол дюйма меньше чем 265\75. можно на каляке легко проверить: умножив ширину на проценты высоты профиля.

[alexdemon79]

Почти не гудят,у Партизанского,Володи ,других не помню такая же резина,они подтвердят.

зимние у меня максис 275\70,этот размер на пол дюйма меньше чем 265\75. можно на каляке легко проверить: умножив ширину на проценты высоты профиля.

Ну насчет "почти не шумит" у всех слух разный и ощущение тоже, кстати с возрастом ощущение звуков кардинально меняется. И все таки они шумят! Прокатился на Сурфе с мудовой резиной Гудрич КМ2 - шум меньше, но у него на машине сделана шумоизоляция, при открытом окне шумят с моей одинаково!
Согласен по калькулятору меньше на 1,3 см или на 0,5 дюйма, но реальный размер новой резины замерен рулеткой и составляет 80 см, т.е. 32 дюйма. Отвечаю! Резина привезена из Китая неделю назад за 20800. Может у них дюйм другой! :lol: Кстати за размер 265/75 просили 28000, за мифическую разницу в 1,3 см переплачивать 7200 я не стал! А все потому что 265/75 размер пользующийся спросом, отсюда и накрутка! Кстати для тех кто начнет говорить что Китайская резина дерьмо напишу сразу, что 67% всей резины продаваемой в России выпускается в Китае под контролем Фирм, а 80% японской резины уже с 2004г производится на китайских заводах, производство само по себе грязное, а развитые страны заботятся об экологии!
По калькулятору размер:
285/75 - 83,3см
275/70 - 78,9см
265/75 - 80,2см
245/75 - 77,2см
245/70 - 74,6см
225/75 - 74,1см
Формула для расчета: пример 285/75 р16
(285/(25,4*0,75*2))+16=32,8 дюйма
32,8*2,54=83,3см, где:
285 - ширина шины в мм,
75 - высота шины в процентах =0,75
25,4 - дюймы в мм
+16 - диаметр диска в дюймах

Стоит ли переплачивать за размер 265/75 каждый решает для себя сам! Но на 275\70 давление на грунт чуть меньше, ширина резины чуть шире, соответственно износ будет тоже немного меньше. А вообще luchsergey мир, дружба, жвачка!!! 8)

[luchsergey]

Просто если поставить безшумную осфальтовую резину на которой не тронуться в лесу на травке после утренней росы,то да-резину будет не слышно,но будет слышно мост,раздатку....и так до бесконечности.нехай шумит мальца.железки и мощ должны шуметь(паровоз вспомните) :D .

[alexdemon79]

Просто если поставить безшумную осфальтовую резину на которой не тронуться в лесу на травке после утренней росы,то да-резину будет не слышно,но будет слышно мост,раздатку....и так до бесконечности.нехай шумит мальца.железки и мощ должны шуметь(паровоз вспомните) :D .

Нехай шумит!!! Я не против, при ее то плюсах! :D

[luchsergey]

может вы её перекачиваете? 1,7 перед 1,8 зад я люблю.

[Ежек]

Сергей. это в каких колёсах такое давление держишь? Зима или лето? Я себе вчерась прикупил купера STT 265/75/16..... тоже интересуюсь давлением

[luchsergey]

так такое давление рекомендовано производителем для 235/70.
по логике в более широких моих 265/75 летних и 275/70 зимних нужно ещё меньше, но я остановился на 1,7 и 1,8,тк не встречал в жизни более меньших рекомендаций.А если качать 2,4 и 2,6 то конечно как на колодках езда будет.

[alexdemon79]

так такое давление рекомендовано производителем для 235/70.
по логике в более широких моих 265/75 летних и 275/70 зимних нужно ещё меньше, но я остановился на 1,7 и 1,8,тк не встречал в жизни более меньших рекомендаций.А если качать 2,4 и 2,6 то конечно как на колодках езда будет.

Накачано: 2 - перед, 2,2 - зад. А где Вы взяли такие рекомендации и все таки - сколько качать. Кстати едет оч мягко, ямы и рельсы вообще не ощущаются пятой точкой! :)

[alexdemon79]

так такое давление рекомендовано производителем для 235/70.
по логике в более широких моих 265/75 летних и 275/70 зимних нужно ещё меньше, но я остановился на 1,7 и 1,8,тк не встречал в жизни более меньших рекомендаций.А если качать 2,4 и 2,6 то конечно как на колодках езда будет.

Нашел на сайте http://partru.ru/publ/davlenie_vozdukha ... m/1-1-0-21 Для авто хонда:
Примером может служить Honda Civic с стандартным размером 185/65R14. Рекомендованное
воздушное давление – 1,93 Бар. Размером «плюс один» будет шина 195/55R15 с рекомендованным воздушным давлением 2,2 Бар. Размером «плюс два» является шина 205/45R16 с рекомендованным воздушным давлением 2,5 Бар. Обратите внимание, как увеличивается воздушное давление с увеличением типоразмера для соответствия грузоподъемности автомобиля.
Т.е.:
185/65 р14 - 59,1см - 1,93 бар
195/55 р15 - 61,7см - 2,2 бар
205/45 р16 - 58,9см - 2,5 бар
Из зависимости видно, что при увеличении ширины шины и радиуса диска - увеличивается и давление в шине, несмотря на уменьшение высоты в процентах!!!
Так что по логике получается что давление в шине размером 265/75 и 275/70 должно быть больше чем в шине 225/75 (в которой рекомендовано 2 перед и 2,2 зад). luchsergey - логика Вас подвела. Так сколько все-же КАЧАТЬ? :unknown:

[599]

так такое давление рекомендовано производителем для 235/70.
по логике в более широких моих 265/75 летних и 275/70 зимних нужно ещё меньше, но я остановился на 1,7 и 1,8,тк не встречал в жизни более меньших рекомендаций.А если качать 2,4 и 2,6 то конечно как на колодках езда будет.

Нашел на сайте http://partru.ru/publ/davlenie_vozdukha ... m/1-1-0-21 Для авто хонда:
Примером может служить Honda Civic с стандартным размером 185/65R14. Рекомендованное
воздушное давление – 1,93 Бар. Размером «плюс один» будет шина 195/55R15 с рекомендованным воздушным давлением 2,2 Бар. Размером «плюс два» является шина 205/45R16 с рекомендованным воздушным давлением 2,5 Бар. Обратите внимание, как увеличивается воздушное давление с увеличением типоразмера для соответствия грузоподъемности автомобиля.
Т.е.:
185/65 р14 - 59,1см - 1,93 бар
195/55 р15 - 61,7см - 2,2 бар
205/45 р16 - 58,9см - 2,5 бар
Из зависимости видно, что при увеличении ширины шины и радиуса диска - увеличивается и давление в шине, несмотря на уменьшение высоты в процентах!!!
Так что по логике получается что давление в шине размером 265/75 и 275/70 должно быть больше чем в шине 225/75 (в которой рекомендовано 2 перед и 2,2 зад). luchsergey - логика Вас подвела. Так сколько все-же КАЧАТЬ? :unknown:

На страничке 20 и 21 посмотрите логику для УАЗа
http://www.uazbuka.ru/lib/ruk3163/rus/patriot_2009.pdf

[starley]

alexdemon79 Скинь фото своего коня на 275/70. Хочнтся глянуть, как смотрится.

[alexdemon79]

599 прочитал стр 21-22 и руководство для УАЗа логика прямо противоположная для Хонды! Прикол то в чем? Короче вопрос для тех кто уже установил 245/75, 265/75, 275/70 кто сколько качает перед-зад? Может из-за низкого давления шаркает по подкрылкам?