ET0 или ET20

[dm_perm]

кто нибудь вставал перед выбором? что выбрали? почему?

на машине 245\75 максимум 235\85

[k19]

0 стоит уверенней на дороге это 100%

[dm_perm]

а -19 ещё уверенней)))

вопрос вечный но смотрю на мегалюм и парюсь чо купить

[Kol888]

ET20. C 0 нагрузки выше на подшипник и колеса будут из арок торчать, бока разом заляпывать будет. У меня +10 и 245/75/16. Колеса чутка из арок торчат и бока быстро грязнятся.

[mirlas]

0 бывает разный - если 8" диск, то это примерно как 7" с вылетом 22..

А для указанных колес, если не планируется ставить больше, вылет 22 за глаза даже на 8" дисках...

[k19]

от 20 не поймешь разници со штатными , все проверено до нас - 19 для очень широкой резины и кстате в колеях как говорят скачет опасно

[dm_perm]

я так понел народ разделился))) просто выбора по сути кроме мегалюма нет толком, а там ноль и двадцаточка))

[Ив@н 86]

какой размер колес (резины) планируешь ставить?

[Ep]

мегалюм для узкой резины не подходит, мне кажется. он оптимален для резины типа 285/75

необдуманное изменение вылета в минусовую сторону при маленьких колесиках чревато серьезным ухудшением управляемости из-за изменения плеча обката. будет руль бить на кочках и машину в сторону уводить при торможении. не говоря уже про вероятность появления шимми.

мне кажется, озвученную топикстартером резину лучше всего ставить на киковские диски с 22 вылетом. они уже, чем мегалюм.

[dm_perm]

247\75 у меня + штатная тоже натянуть на них хочу..
запутали уже меня)) хочу ещё и штатную каму на них одеть комплект......

[Ep]

езди на стоковых дисках. ничо не меняй. у меня чичас 235/85 на них. машина - конец 12 года. все отлично. могу сфоткать. по зиме ездил на шипованном купере 245/75 тоже на таких же дисках. щас заказал еще один комплект стоковых дисков как раз под родную каму

[streich]

мегалюм для узкой резины не подходит, мне кажется. он оптимален для резины типа 285/75

необдуманное изменение вылета в минусовую сторону при маленьких колесиках чревато серьезным ухудшением управляемости из-за изменения плеча обката. будет руль бить на кочках и машину в сторону уводить при торможении. не говоря уже про вероятность появления шимми.

мне кажется, озвученную топикстартером резину лучше всего ставить на киковские диски с 22 вылетом. они уже, чем мегалюм.

чето я ни как не пойму как 0 вылет ухудшит управляемость? подробней можно и на пальцах?

[dm_perm]

не не дак суть то в том что родные убого смотрятся, я как старый эстет спрашиваю, родную каму натянуть на мегалюм нормально будет? или кик калахари к примеру

[ZzzzZ]

не не дак суть то в том что родные убого смотрятся, я как старый эстет спрашиваю, родную каму натянуть на мегалюм нормально будет? или кик калахари к примеру

Вы как старый эстет, должны натянуть каму на мусорку.
купить нормальную резину и оставить родные диски.
Если хочется ещё большей эстетичности, то мегалюм - это дешёвая пародия на АЕЗ НАМИБ, с вытекающим качеством.
были диски в вылетом -3/0/+20/+35 - разница между -3 и +35 есть всё остальное монописуально - если судить зриетльно. Управляемость не изменилась ни в какую сторону. Ширина обода 7-8 дюймов то что надо для 245 колёс, просто травиться на 8 дюймах до 0,5-0,8 сыкотно и вероятность бортануться велика. Ставить 265 на 7 дюймов - "ломать резину".

[dm_perm]

если честно после ВСМПО всё литьё кажется ущербым. по поводу камы у меня свои предрассудки, этот год патрик на каме точно....

[dm_perm]

если честно после ВСМПО всё литьё кажется ущербым. по поводу камы у меня свои предрассудки, этот год патрик на каме точно....

[esenin]

Про ухудшение управляемости на нулевых дисках чушь. На бензинке проездил с такими дисками 170 тыс. без проблем, и дизель сейчас на таких проблем нет.

[Ep]

чето я ни как не пойму как 0 вылет ухудшит управляемость? подробней можно и на пальцах?

указание вылета диска без указания размера колеса бессмысленно. применительно к уазу нулевой вылет на одних колесах ухудшит управляемость, на других - улучшит.

подробнее поищи любым поисковиком информацию по теме "плечо обката".

короче, смысл такой- при околоштатных колесах не стоит менять вылет дисков. при увеличении размера колес для сохранения параметров подвески вылет следует уменьшать. примерную таблицу можно посмотреть у Монстрохода, например: http://monstrohod.ru/index.php?option=c ... s&Itemid=2

она хоть и не для патриота и составлена исходя из иных соображений, но примерное представление дает.

в принципе, все считается довольно легко для каждого конкретного размера колес, но надо знать один секретный параметр - угол поперечного кастора. он позволит узнать плечо обката на штатных дисках и со штатной резиной, исходя из этого значения можно определить требуемый вылет диска для сохранения геометрии подвески.[/list]

[k19]

да так и получается с 30 вылет +22 с 31 колесами +10 с 32 вылет 0

[Nigativ]

0 бывает разный - если 8" диск, то это примерно как 7" с вылетом 22..

А для указанных колес, если не планируется ставить больше, вылет 22 за глаза даже на 8" дисках...

если 8 диск то это примерно как 7 с вылетом -12

[Ep]

да так и получается с 30 вылет +22 с 31 колесами +10 с 32 вылет 0

ты пересчитал таблицу для патриота? :)

у патриота с родными легкосплавными колесами вылет +35 :)

+22 - это у железных дисков.

на самом деле, разница между +35 и +22 со стоковыми тугими шкворнями навряд ли различима будет. а вот у кого шкворни на подшипниках, тем уже надо иметь ввиду возможные неприятности. по своему опыту могу сказать - что на подшипниковых шкворнях резина 235/85 на родном литье с вылетом +35 гораздо сильнее чувствует асфальтовые колеи, чем та же самая резина на тех же самых дисках, но на машине с заводскими пластмассовыми шкворнями. а вот практически такая же по наружному диаметру резина 265/75 на дисках с 22 вылетом ведет себя идеально. а уже 285/75 на дисках с 20 вылетом немного уводит в сторону на торможении... ей, наверное нужны диски с вылетом +10-0. но с такими дисками выше вероятность что будет при поворотах руля за низ арки цеплять.
но так как топикстартер говорит о стоковом размере резины, то смысла что-то менять нет никакого. тем более, вылет дисков.

[ПИТЕРСКИЙ ПАТРИОТ]

указание вылета диска без указания размера колеса бессмысленно. применительно к уазу нулевой вылет на одних колесах ухудшит управляемость, на других - теме "плечо , но примерное представление дает. Увеличиваем диаметр колеса - ухудшаем устойчивость / расширяем колею(минусуем вылет)- ухудшаем дизайн и прочее ......Я
для себя выбрал приорететы - 1 дизайн(колеса достаточно большие 295*75*16- Патриот становится СуперПатриотом -лифт подвески 100-110мм) 2 минимум изменения вылета - на штатных дисках 7"35 16(езда на скорости более осторожная - особенно на поворотах !) 3 испытываю ОГРОМНОЕ удовлетворение от езды - чего и ВАМ желаю!

[kyr]

на штатном литье 265\75 нормально рулется,нигде не цепляет. сейчас литьё с 0 вылетом и резина 255\65. так вот при повороте колеса до арки и бампера остается всего около двух сантиметров! вопрос: кто ставил на такие диски резину 265\75? неужели нигде не трёт??? бампер то можно подрезать, но арка! сдвигать мост???

[k19]

сдвигать мост

[Kol888]

Кстати на ЕТ0 будет очень хорошо бока забрызгивать, надо расширители арок ставить.

[k19]

этим можно пренебречь , меньше на тех осмотр снимать )))

[KIVin]

Сегодня глянул на расстояние между штатной Камой 235/70 и амортом. Стало печально: слева даже палец не пролезает, т.е. наверно мм 5, справа не на много больше. Теперь похоже еще на диски раскашеливаться с меньшим вылетом, чтобы мтставить на зиму 245/75. Какого вылета хватит, посоветуйте?

[Kol888]

Можно такие поставить КиК Медео-Форс 5x139.7 7x16 ET22 d108.5, это 235/85/16, места между аммортом и диском много. В Москве диски по 2650р с бесплатной доставкой

[191]

Сегодня глянул на расстояние между штатной Камой 235/70 и амортом. Стало печально: слева даже палец не пролезает, т.е. наверно мм 5, справа не на много больше. Теперь похоже еще на диски раскашеливаться с меньшим вылетом, чтобы мтставить на зиму 245/75. Какого вылета хватит, посоветуйте?

Стоковое литье старого образца 245/75/16 лето
Стоковое литье нового образца 265/70/16 зима.
Амортизаторы живее всех живых, шины тоже.

[ZzzzZ]

все кики кривыми становятся после 1 сезона, пару раз на бордюр и оно овальное. искатал 3 комплекта дисочков весьма аккуратно, отдавая на балансировку по весне все 3 комплекта показывали свою яйцевидность... правил по началу, но это всё актуально для качественного диска. КИК под это понятие не подходит.

[Kol888]

все кики кривыми становятся после 1 сезона, пару раз на бордюр и оно овальное. искатал 3 комплекта дисочков весьма аккуратно, отдавая на балансировку по весне все 3 комплекта показывали свою яйцевидность... правил по началу, но это всё актуально для качественного диска. КИК под это понятие не подходит.

Я бы себе ковку ВСМПО купил бы, но они сцуко производство закрыли. По вылету ок.20 дисков вообще нет, или цены заоблачные. Да и думаю с 85 профилем до диска вообще ничего доходить не будет.

[191]

Да что ты говоришь... В гараже лежит н/з комплект А/Т на дисках, шедших еще в комплекте прошлой машины в 2007-году. До весны позапрошлого года активно использовались, сейчас эпизодически. Кроме сорваных резьб в отверстиях для крепления крышек проблем нет.

[k19]

если аммы живые с асвальта не съесжал и колеса родные

[KIVin]

как же так, блин, на одних машинах 265/75 встает на родные диски, а у меня даже о 245 ширине речи быть не может! Я люблю Патриот очень, но теперь себе весь мозг надо сломать, чтоб на зиму обуться!

[Nomad]

как же так, блин, на одних машинах 265/75 встает на родные диски, а у меня даже о 245 ширине речи быть не может! Я люблю Патриот очень, но теперь себе весь мозг надо сломать, чтоб на зиму обуться!

В смысле? Выступ арок что - ли? Кувалда, деревянный брусок, грунт - преобразователь ржавчины "Кольчуга", краска "Hammerite 3 в 1" в 3 слоя и фен для пластика.
Не надо жертвовать нормальным размером шин. :)

[r0mis]

как же так, блин, на одних машинах 265/75 встает на родные диски, а у меня даже о 245 ширине речи быть не может! Я люблю Патриот очень, но теперь себе весь мозг надо сломать, чтоб на зиму обуться!

А что мешает-то? За задние амортизаторы боишься будет цеплять? Не будет. У меня 275/70 на штатных дисках чуть цепляла сзади за аморты, а вот 265/75 чуть уже и выше, поэтому от амортизатора дальше получается (он же не вертикально стоит, а под углом). А 245/75 вообще без всяких переделок встает нормально. От штатной камы тоже зазор около 5 мм до заднего амма.

[KIVin]

как же так, блин, на одних машинах 265/75 встает на родные диски, а у меня даже о 245 ширине речи быть не может! Я люблю Патриот очень, но теперь себе весь мозг надо сломать, чтоб на зиму обуться!

В смысле? Выступ арок что - ли? Кувалда, деревянный брусок, грунт - преобразователь ржавчины "Кольчуга", краска "Hammerite 3 в 1" в 3 слоя и фен для пластика.
Не надо жертвовать нормальным размером шин. :)

нет, не выступ. аморт! на 235/70 расстояние между ним и колесом 5мм

[KIVin]

как же так, блин, на одних машинах 265/75 встает на родные диски, а у меня даже о 245 ширине речи быть не может! Я люблю Патриот очень, но теперь себе весь мозг надо сломать, чтоб на зиму обуться!

А что мешает-то? За задние амортизаторы боишься будет цеплять? Не будет. У меня 275/70 на штатных дисках чуть цепляла сзади за аморты, а вот 265/75 чуть уже и выше, поэтому от амортизатора дальше получается (он же не вертикально стоит, а под углом). А 245/75 вообще без всяких переделок встает нормально. От штатной камы тоже зазор около 5 мм до заднего амма.

если честно, успокоили. т.е. и 245/75 и 235/85 из-за того, что они выше встанут нормально?

[r0mis]

если честно, успокоили. т.е. и 245/75 и 235/85 из-за того, что они выше встанут нормально?

Да, за аморты цеплять не будут, но 235/85 может цеплять за выступ в арке - лечится кувалдой как Nomad писал выше.
А что вам мешает с клубнями в Н.Новгороде договорится и махнуться для теста колесами, хоть бы назад примерить?

[KIVin]

если честно, успокоили. т.е. и 245/75 и 235/85 из-за того, что они выше встанут нормально?

Да, за аморты цеплять не будут, но 235/85 может цеплять за выступ в арке - лечится кувалдой как Nomad писал выше.
А что вам мешает с клубнями в Н.Новгороде договорится и махнуться для теста колесами, хоть бы назад примерить?

Спасибо! да я еще толком никого не знаю, Патрика своего только неделю назад купил (сбылась мечта). Обязательно познакомлюсь с Нижегородкими одноклубниками!

[Nomad]

В смысле? Выступ арок что - ли? Кувалда, деревянный брусок, грунт - преобразователь ржавчины "Кольчуга", краска "Hammerite 3 в 1" в 3 слоя и фен для пластика.
Не надо жертвовать нормальным размером шин. :)

нет, не выступ. аморт! на 235/70 расстояние между ним и колесом 5мм

Тогда, ИМХО, сталь 16х8 ET0 Оff-Road Wheels у Вампа по 2500 штука, лифтоваться на 30 мм проставками на пружины/рессоры и 235/85 (265/75) сразу (кувалда не отменяется, но это бесплатно). Эта операция в дальнейшем позволит ставить любые шины и любые аморты, т.е. она значительно дешевле в долгосрочной перспективе.

[KIVin]

нет, не выступ. аморт! на 235/70 расстояние между ним и колесом 5мм

Тогда, ИМХО, сталь 16х8 ET0 Оff-Road Wheels у Вампа по 2500 штука, лифтоваться на 30 мм проставками на пружины/рессоры и 235/85 (265/75) сразу (кувалда не отменяется, но это бесплатно). Эта операция в дальнейшем позволит ставить любые шины и любые аморты, т.е. она значительно дешевле в долгосрочной перспективе.

Nomad, в очередной раз спасибо! я вообще вчера до глубокой ночи Ваш бортовой журнал курил! ОЧЕНЬ познавательно. Вообще всем спасибо за отзывчивость. О резине отчитаюсь обязательно.

[luchsergey]

если перейти на летние ,зимние... комплекты на нулевом вылете,то кувалда ни к чему.

[Nomad]

Ааа, пожалуйста, только я только что лоханулся: 8 дюймов - это для 265/75, 285/75, 315/75, а не 235/85. :(
Т.е., либо покупать 16х7 и ездить на шинах в пределах 235-265, либо 16х8 и ставить 265/75 c намеком на 285/75 и дальше. Не знаю как себя поведет 235/85 на дисках 8" в травленном состоянии, к сожалению. Насадить Maxx 235/85 на такой диск будет тот еще цирк.
265/75 типа общепринятый середняк на форуме.

[Nomad]

если перейти на летние ,зимние... комплекты на нулевом вылете,то кувалда ни к чему.

Точно, еще раз ошибся. :D

[Ep]

есть с вылетом +20 диски мегалюм джин. есть они же, но с нулевым вылетом.

по качеству, говорят, мегалюмы еще хуже чем кик медео форс. но я как пользователь всех этих вариантов (кик медео форс+22 с колесами 265/75, мегалюм-джин +20 с колесами 285/75 и до кучи стоковое литье +35 с колесами 235/85) особой разницы не замечаю. единственное, что мегалюмы будут пошире прочих дисков, на них можно ставить широкие колеса.

щас еще появились какие-то новые отечественные диски, но параметров я не знаю.


зы. ковку на заказ могут сделать на ступинском металлургическом комбинате. я себе на бмв делал диски кованые довольно-таки уникального дизайна. но взяли, конечно, довольно дорого.

[luchsergey]

у меня 9 штук мегалюмов нулевых три года-претензиев нет.

[SoD]

есть с вылетом +20 диски мегалюм джин. есть они же, но с нулевым вылетом.

по качеству, говорят, мегалюмы еще хуже чем кик медео форс. но я как пользователь всех этих вариантов (кик медео форс+22 с колесами 265/75, мегалюм-джин +20 с колесами 285/75 и до кучи стоковое литье +35 с колесами 235/85) особой разницы не замечаю. единственное, что мегалюмы будут пошире прочих дисков, на них можно ставить широкие колеса.

щас еще появились какие-то новые отечественные диски, но параметров я не знаю.


зы. ковку на заказ могут сделать на ступинском металлургическом комбинате. я себе на бмв делал диски кованые довольно-таки уникального дизайна. но взяли, конечно, довольно дорого.

Да. СМК делают диски с очень простеньким дизайном, но прсото сумасшедшей прочностью. потому и ценник конский(

[Kol888]

Да. СМК делают диски с очень простеньким дизайном, но прсото сумасшедшей прочностью. потому и ценник конский(

Конский ценник это сколько? Ковка ВСМПО была очень доступна. Кстати http://mashki.net.ru/index.php/images/4 ... t-dzhepaev раллийный Патриот Джепаева на ВСМПО ковке катается, а это о многом говорит.

[Ep]

я бы не сказал что дизайн обязательно примитивный должен быть. по крайней мере, даже на бэхе они чужеродным элементом не выглядят и на мой взгляд дадут фору многим фирменным дискам.