Клуб УАЗ Патриот

Народ помогите плиз зашумел насос ГУРа ! Что делать? и как с этим бороться ?
В общем когда работает не чего не шумит но когда начинаешь выворачивать руль поевляется шум !

А может все проще? Шар?

пробег какой? фильтр менял?

Что за шар?
пробег около 25т.км.
нет, фильтр не менял.
а еще когда прогреется перестает шуметь .

P.A.T.R.I.O.T писал(а):Народ помогите плиз зашумел насос ГУРа ! Что делать? и как с этим бороться ?
В общем когда работает не чего не шумит но когда начинаешь выворачивать руль поевляется шум !

Ну всё правильно. Это нормальный звук перекачиваемой жидкости в системе ГУР. Для начала, на остановленом движке, проверь уровень жидкости в бачке ГУРа. Должно быть по сетку фильтра.
Вторая причина может крыться в том, что у тебя где то подсасывает воздух. Но тогда были бы подтёки жидкости на шлангах.

да шланги мокроватые ! уровень чуть ниже сетки ! и еще когда работает двиготель в бочке с жидкостью для ГУРа там масло с воздухом, повидимому тогда это точно из за подсасывания воздуха?

Для того, чтобы понять - подтекают у тебя именно шланги (а это армированные шланги), сначала протри и обезжирь их снаружи хотя бы уайт-спиритом. Потом запусти двигатель, повращай руль в крайние положения, верни в центральное, через некоторое время, снова в крайние положения. Заглуши двигатель и проверь наличие подтёков. Может быть штуцерные гайки недотянуты. Может хомут, который шланг снизу бачка ГУР крепит, ослаб.

А кто знает партномера на шланги ГУРа? У меня из под резьб сочится. Прокладки меняли - не помогает.
Думаю деформированы все же гайки, которые притягивают сами шланги. Как бы их поменять?

Steuermann писал(а):А кто знает партномера на шланги ГУРа?

Вот, какая инфа имеется:
Шланг нагнетательный гидроусилителя руля
3163-3408150
Шланг сливной 3163-3408180
Шланг всасывающий 31604-3408198-20
Хотя рекомендуют импортные ставить (их Part Number я не знаю), но у меня стоят родные и уже вот скоро 20 000 км и , ТТТ, ничего. правда поначалу напрягало, что при поворотах руля нагнетающий шланг раздувался на четверть диаметра.

P.A.T.R.I.O.T писал(а):Народ помогите плиз зашумел насос ГУРа ! Что делать? и как с этим бороться ?
В общем когда работает не чего не шумит но когда начинаешь выворачивать руль поевляется шум !

В Sollers умеют эту проблемку устранять. У меня эта хрень была без подтёков, думал масла мало, Было 5 мм ниже сетки. Сейчас уровень тот же, но проблема устранена.

я про фильтр вот почему спрашивал,у друга гудел гур и после замены фильтра перестал 8)

Спосибо люди добрые !
я попробую сделать все что вы мне посоветовали ?
Может кто знает от какой иномарки подходит насос ГУР ? или в обще стоит ли его менять на другой?

что за фильтр? где он находится ?

зачем менять его?

P.A.T.R.I.O.T писал(а):что за фильтр? где он находится ?

фильтр прям в бачке на дне.Шплинт вытащи---сними шайбу и пинцетом(или проволокой) достань фильтр.все это займет 10минут.прокачивать ничё не надо.Тока долить жидкость потом

посибо ! на выходных поеду в гараж попробую поменять

Без малого не попал на насос ГУР Ивеко. Побуксовал немного, минут 30, с вывернутым до упора рулём, хотел вылезти из колеи. Вылез стал рулить-руль стал очень тяжёлым, масла норма. Явившись домой, почесал репу и решил его разобрать. Снимаем генератор, ослабляем ремень, отсоединяем шланги, откручиваем 3 болта, снимаем кронштейн, на нем насос и ролики ремня. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНИМАТЬ ШКИВ ЭТО ПО МОЕМУ НЕВОЗМОЖНО, ДА И НЕ НУЖНО. Отворачиваем сзади насоса 4 болта под торкс Т-40 и осторожно снимаем кронштейн с роликами с насоса, запоминая положение деталей. Насос лопастной, нового ничего не придумали.
На моём как обычно подгорели торцевые фланцы, они из алюминиевого сплава. Кусок стекла и 3 вида наждачки вернули им почти первозданный вид. Насос был благополучно собран, установлен на место, прокачан-работает как новый. Ремонт занял 3 часа(с матюками, тяжело подлазить, хотел колёса спустить)
НЕ ГАЗУЙТЕ С ПОВЁРНУТЫМ ДО УПОРА РУЛЁМ!!!!!!!!!!!

P.A.T.R.I.O.T писал(а):Спосибо люди добрые !
я попробую сделать все что вы мне посоветовали ?
Может кто знает от какой иномарки подходит насос ГУР ? или в обще стоит ли его менять на другой?

Насос для ГУР один в один подходит с WolksWagon Passat , только крепление под Шкиф надо поставить от твоего старого насоса т.к. растояние отверстий на Passat-овском немного неподходят и растояние корпус-Шкиф тоже не совпадает , а труда заменить крепление шкифа не составит , нужен съемник и болт с шайбами для насаживания держателя на шток. вообщем у меня это заняло 15мин.