Клуб УАЗ Патриот

В субботу поменял шкворня на ОТАД, колодки тормазные и все подшипкики в ступице. Появилось небольшое биение руля при движении и давольно силоное при торможении, схождение в норме, что это может быть???
Неужели после 50км. уже нужно подтягивать шкворня, люфта когда забирал небыло!!! Рулевые наконечники тоже пока вроде в номре.

Люфты в ступицах смотрел и наконечники все поменял, гайку на нижней тяге смотрел затянута ли

Demetrius писал(а):В субботу поменял шкворня на ОТАД, колодки тормазные и все подшипкики в ступице. Появилось небольшое биение руля при движении и давольно силоное при торможении, схождение в норме, что это может быть???
Неужели после 50км. уже нужно подтягивать шкворня, люфта когда забирал небыло!!! Рулевые наконечники тоже пока вроде в номре.

Я рекомендую после устаноки шкворней, через небольшой пробег все же проверить наличие люфта. Это не износ шкворней а просто, возможно, при установке не все сборочные детали сели на свое место при запрессовке, то есть может подщипник не сразу сел на свое упорное место.

Demetrius писал(а):В субботу поменял шкворня на ОТАД, колодки тормазные и все подшипкики в ступице. Появилось небольшое биение руля при движении и давольно силоное при торможении, схождение в норме, что это может быть???
Неужели после 50км. уже нужно подтягивать шкворня, люфта когда забирал небыло!!! Рулевые наконечники тоже пока вроде в номре.

Дим, я тебе об этом уже говорил, просто надо еще раз все проверить. У меня подшипник в ступие сел на место через 70км после его установки. Давай сегодня пересечемся и посмотрим.

Demetrius писал(а):Появилось небольшое биение руля при движении и давольно силоное при торможении,

ПРИ ТОРМОЖЕНИИ вот ключевые слова. Мне кажется тут нужно искать. Врядли в этом шиворня виноваты.

Вывеси и покачай колеса. Люфта нет?

Если нет, то вспоминай: в лужу после торможения не попадал? Диски тормозные не повело?

alex177 писал(а):Вывеси и покачай колеса. Люфта нет?

Если нет, то вспоминай: в лужу после торможения не попадал? Диски тормозные не повело?

А что разве вентилируемые так повести можел от лужи, это как надо тормозить перед ней

На данный мосент ситуация такая. Люфт был в ступице, подтянули, люфт исчез. При торможении все равно биение осталось, но чуть меньше, также небольшое биение во время езды бывает, но не все время!!! Есть подозрение, что балансировка, а биение при торможении уйдет путем проточки дисков, также завтра проверю еще раз люфты!!! Вот завтра займусь!!!

Подшипники где брал? И какие? :)

Родные же и брал, по номеру!!! Они в бумагу завернуты, без коробочек.

Const-nn писал(а):Подшипники где брал? И какие? :)

Мой комплект. Только подшипники там не родные. Просто у димина узел навернулся, я ему свой готовый комплект и отдал. Вот!
Подшипники там те, что я покупал.

Я думал про ступичные спрашиваете!!!

Недовано прошёл ТО-2 (20 тыс.), буквально недели две назад. Вчера заметил сильное биение руля при скорости >60. Разогнался до 80, стало страшно. Снизил до 60. Так и плёлся всю дорогу.

Не знаю из-за чего такое может быть?

Осмотри диски с внутренней стороны - мож грязь налипла.
Колёса переставляли на ТО? Могли не отбалансировать.
Проверь затянутость всех колёсных гаек.
Рулевые наконечники и тяги проверь.... хотя это должны были сделать на ТО

Если меняли подшипники в ступице, то могли не дотянуть ступицу, вернее потом подтягивать нужно, у меня это понадобилось через 10км.

На ТО-2 меняли шкворни. Я их раздобал.
Тогда надо будет снова к ним заехать, пусть ещё раз всё проверят.

Тогда возможно их подтянуть нужно!!! Сам проверь, если есть люфт, то значит из-за этого!!!

Люфта нет. По крайней мере субъективно всё в пределах нормы.

GanKo писал(а):На ТО-2 меняли шкворни. Я их раздобал.
Тогда надо будет снова к ним заехать, пусть ещё раз всё проверят.

Ровно у kasik'a такое было. После замены шкворней и именно от 60.
Потребовалась еще регулировка.

Записался на среду. Поеду, пусть смотрят и регулируют, что там положено.

GanKo писал(а):Недовано прошёл ТО-2 (20 тыс.), буквально недели две назад. Вчера заметил сильное биение руля при скорости >60. Разогнался до 80, стало страшно. Снизил до 60. Так и плёлся всю дорогу.

Не знаю из-за чего такое может быть?

Кроме выше указанных причин, которые указали коллеги чуть выше, возможны следующие причины:
1. Потеря балансировочного груза на переднем колесе.
2. Выросла грыжа на переднем колесе
3. Деформация колесного диска
4. Нарушена центровка колеса
5. Застрял большой булыжник в протекторе :D :D :D

И еще забыл дописать:6. Прилипла грязь с внутренней стороны к дискам.

вот ситуация такая - немного пришлось по грязям проехать, ну колеz и колея - вроде прошел... ну пузом канешно даже малехо проехал - на трассу выехал - бьет немно руль, причем особенно когда едешь не более 40 км час, осмотрел рулевые тяги - вроде зрительно ровные, не погнуты, проверил люфты колес шкворней подшипников все в норме - что может быть??? :(
Может ввсе таки тяга немного погнулась - и нада бы проверить схождение???

Как насчет грязи на дисках с внутренней стороны?

такой дизбаланс из-за нее может возникнуть????
вроде помыли, правда до дома 1 км по дворам ехал...сильно не проверил

Бывает. Смотря сколько налипнет.

Точно. У меня тоже из-за этого было. И вроде бы на мойку заехал, но после неё всё равно биение осталось. Заехал в гаражах на яму и посмотрел - с внутренней стороны дисков были комки грязи, которые на мойке не отмыли. Убрал их и биение пропало.

Из за грязи ешо как бывает, из болота выехаеш, пока до города по трассе идёш, так колбасит огого. А главное сама оно (гризюка) от туда не вылетает :P

даа.. :)
спасибо за совет, так и было, вроде мойка все отмыла, а внутри на дисках говнища были! :)

Руль у меня колбасится при движении на скорости 58-68 км/ч. При других скоростях всё нормально. Люфтов нет нигде. При торможении на тех же скоростях бьёт.

Пока забил и считаю конструктивной особенностью, так как причину биений найти не удалось.

Проверь резину, грыжа не вылезла?

В общем нашёл причину: СХОЖДЕНИЕ!

После проезда по более-менее серьёзным говнам гнуться рулевые, изменяется схождение и нулевое руля. Поменял рулевую, сделал нормально схождение по линейке (без всяких компьютеров! Так надёжнее!) - биение прекратилось!

Как раз недавно опять загнул рулевые, причём короткую почти в узел - выправлю и проверю теорию.

Borman писал(а):В общем нашёл причину: СХОЖДЕНИЕ!

После проезда по более-менее серьёзным говнам гнуться рулевые, изменяется схождение и нулевое руля. Поменял рулевую, сделал нормально схождение по линейке (без всяких компьютеров! Так надёжнее!) - биение прекратилось!

Как раз недавно опять загнул рулевые, причём короткую почти в узел - выправлю и проверю теорию.

:lol: насмешил, а насчетах счетать быстрее чем на компьюторе, а в космос лучше с огромной рогатки запускать.

Схождение человек делает, а не компьютер.
Никогда не замеряли схождение после так называемого "лазерный сход-развал"?

И потом: на мои колёса не могут сделать ни в одном сервисе, даже в УАЗ на Дорожной - пауки на диски не налазят!

Borman писал(а):В общем нашёл причину: СХОЖДЕНИЕ!

После проезда по более-менее серьёзным говнам гнуться рулевые, изменяется схождение и нулевое руля. Поменял рулевую, сделал нормально схождение по линейке (без всяких компьютеров! Так надёжнее!) - биение прекратилось!

Как раз недавно опять загнул рулевые, причём короткую почти в узел - выправлю и проверю теорию.

Была такая же хрень. Менял наконечники, делал схождение (сам) - биение пропало!

Год назад поставил отад. Биение при торможении небольшое было но плюнул и забыл. В прошлые выходные поменял колодки, рулевые, пружины , рессоры и сделал сход развал (у друга точность гарантирована) выехал со стоянки довольный (высоко) хорошо разогнался до 60 и п...ц руль колбасить, вышел на кольцо 60-75 руль колбасит, выше нормально.... подрезает бэха торможу и мой руль выпрыгивает из рук и колбасится градусов 120. Я в шоке не подумал колеса не закручены... Короче пол дня в инете на форумах и через 2 часа и 3 т.р. за комплект новых тормозных дисков - все супер лучше чем на новой - первый раз в жизни вижу как тормозные так бросают машину и руль. Видимо пока были изношены рулевые биение глоталось ими :)

У меня такая же история, посте замены на ОТАД (подш. американский) при торможении появилось биение на скорости гдето 60 км/ч. Проверил, все люфты в норме. Лечится это должно установкоц рулевого демфера. Хотя сам пока не лечил, зелёненьких на демфер всё время не хватает!

dimon076 писал(а): зелёненьких на демфер всё время не хватает!

:D сюда ходи!http://www.uazpatriot.ru/forum/rulevoy- ... 58-60.html

катаю я с волговским аммом уже наверно месяц и всё в норме 8)

в итоге,после экспериментальных поисков удачного места,оставил в таком положении.тока вместо хомута(был как черновик) приварил болт к тяге.........
http://content.foto.mail.ru/mail/valek44444/4/i-129.jpg



обсуждать если чё в той теме!!!!!!!!!! 8) 8) 8)

Сенкс! Подумаю над таким вариантом! :D

После замены на подшипниковые шкворня поевилось биение при торможении, 60-40км\ч но рулььпросто дёргает и не ыкручивает.
Боюсь что разбило рулевые наконечники.
Сход развал не делал с ТО-0 . хотя заметен неравномерный износ левого колеса.

Denkiller писал(а):После замены на подшипниковые шкворня поевилось биение при торможении, 60-40км\ч но рулььпросто дёргает и не ыкручивает.
Боюсь что разбило рулевые наконечники.
Сход развал не делал с ТО-0 . хотя заметен неравномерный износ левого колеса.

После замены шкворней Толик надо было делать развал :twisted:

Может быть схождение???

:D

во во! сделаю как колёсья поменяю! :D а развал я и так сделал когда шкворня заменил, схождение проверю! :D

CodeDaemon писал(а):я вот незнаю, на сколько хватит подшипников.
Но вот то что заводские шкворня это одноразовая конструкция, это факт.
Ибо если чашки разбил, все считай кирдык, ничто не поможет. Даже замена на новые.

Имхо подшипники рулят..
Не зря же их используют в шкворнях на патрулях, кукурузерах, и дефендерах.

Adik писал(а):

kruzenwtern писал(а):почему?

говорят теоретики
а я практик...

руль стал крутиться мизинзем, оущения от езды, особенно на парковках и маневрированиях - просто супер

а еще, плохо то, что узел стал необслуживаемым...
т.е. при стандартных шкворнях, я имел возможность прошприцевать и выдавить грязь и воду - после зачетной каки
теперь же я молюсь, чтоб туда не попала эта самая кака...
теперь я хочу примонстрячить пыльник, который не даст доступа грязи к поворотному кулаку...
вот и соображаю

кстати по поводу ОТАДОВСКИХ подшей

я нашел Вятские - посмотрел, поглядел, сравнил

так вот, у Вятских диаметр подша больше чем у отадовского
соответсвенно площадь соприкосновения тоже больше
соответсвенно, они должны быть долговечней

но, есть одно НО

незнаю, как Отад, а Вятские - без болгарки, и ... матери - не поставишь
у кого есть вопросы - спрашивайте, отвечу по порядку

Так ведь и тадовские с болгаркой тока и ставишЪ. зато в отверстия чашки зашли от руки, был расстроен, не хотелось варить. а у тебя какие проблемы были с установкой?

мне поставили от авто гидравлики с масленками... вроде ничего, но не могу понять на хрена там ваще масленки... особо там ничего не продавишь...