Клуб УАЗ Патриот

Помогите, кто знает как мне побороть такую проблему. Недавно купил себе Патриот, проехал на нем около 600км и появился скрип, когда поворачиваю руль влево примерно на 45 градусов относительно 0-го положения, и так на каждом обороте. Методом пальпации обнаружил какое-то трение в пластиковой втулке между салоном и подкапотным пространством. Скрип более отчетливо слышен в салоне чем на улице. И при этом звуке создается впечатление что метал о пластик трется.

У меня скрип был сновья, к 3000 - 4000 пробега пропал. 2007г. Comfort + ABS

Litryboy писал(а):Помогите, кто знает как мне побороть такую проблему. Недавно купил себе Патриот, проехал на нем около 600км и появился скрип, когда поворачиваю руль влево примерно на 45 градусов относительно 0-го положения, и так на каждом обороте. Методом пальпации обнаружил какое-то трение в пластиковой втулке между салоном и подкапотным пространством. Скрип более отчетливо слышен в салоне чем на улице. И при этом звуке создается впечатление что метал о пластик трется.

Смаж место контакта резинки и рулевого вала силиконовой смазкой. Например, есть такая смазка, фирмы Ликви Моли. Резина не боится такую смазку, и как заявляет производитель "она продлевает резине жизнь".

alex177 писал(а):

Litryboy писал(а):Помогите, кто знает как мне побороть такую проблему. Недавно купил себе Патриот, проехал на нем около 600км и появился скрип, когда поворачиваю руль влево примерно на 45 градусов относительно 0-го положения, и так на каждом обороте. Методом пальпации обнаружил какое-то трение в пластиковой втулке между салоном и подкапотным пространством. Скрип более отчетливо слышен в салоне чем на улице. И при этом звуке создается впечатление что метал о пластик трется.

Смаж место контакта резинки и рулевого вала силиконовой смазкой. Например, есть такая смазка, фирмы Ликви Моли. Резина не боится такую смазку, и как заявляет производитель "она продлевает резине жизнь".

Спасибо за совет. После работы в магаз заеду и прикуплю там чтонить подобное. :)

Ликви Моли хватило на неделю! Каждую неделю пшикать? Нафик! Взял графитку, помошник вращал руль от упора до упора (естественно при заведенном двигле :) ), а я этот шарнир обильно промазывал.
ИТОГ: вот уже 2 месяца тишина и намёка на появление скрипа нет. 8)

Два раза в год пшикаю WD 40 и никаких проблем...

А это скрип или скрежет? У меня рулевая тяга по крышке редуктора моста елозила ( )

MONSTER писал(а):Два раза в год пшикаю WD 40 и никаких проблем...

+1. Скрип появился после первых сотен км пробега,
брызнул WD 40, пока не скрипит. прошел 4т км

ostrenЫч писал(а):А это скрип или скрежет? У меня рулевая тяга по крышке редуктора моста елозила ( )

Как поборол ?

У меня тож от рождения скрипит!
"Покажите пальцем" (фотку со стрелочкой) в какое место пшикать, пожалуйста! :)

klock писал(а):У меня тож от рождения скрипит!
"Покажите пальцем" (фотку со стрелочкой) в какое место пшикать, пожалуйста! :)

Лучше не пшикать, а залезть из под капота, открутить 4 гайки что держат чашку шара (это где рулевой вал проходит через кузов), сдвинуть конструкцию по валу (при этом вал откручивать не надо), обильно смазать (я смазывал литиевой синтетикой), и в обратном порядке всё собрать! Делов на 20-30 минут!

вы там поменьше вдэшкой пшикайте- это керосин а не смазка если что...

Шатун писал(а):

ostrenЫч писал(а):А это скрип или скрежет? У меня рулевая тяга по крышке редуктора моста елозила ( )

Как поборол ?

Пока не поборол. Так и трет.

Сегодня Измученый скррррипом я решил с ним покончить.
Так как шарик уже ташнило от литола я от него отстал.
Окрутил 3 болтика " чашки" четвёртый ослабил на нём пружина сулила геморой, вдавил руль до упора сжав какуюто пружину ( снял кожуха руль. колонки, механизм поворотников, левую нижнюю часть панели) со стороны чяшки или чашки выскочил потшипник и образовалась шель в которую я всеми правдами и неправдами натолкал смзки, натолкал со стороны пружины, кольча пибипки смазал циатимом. Аве мария он ЗАТКНУЛСЯ!!!

А теперь то же самое, но по-русски....

Умной книги у меня мока нету, но как я понял скрип идёт с блока на котором з.зажигания закркплён.
Вней два потшипиковых кольца: верхне которое м можем наблюдать сняв р.колесо, пластик декоративный р.колонки, механизм управлением поваротами и дю светом. Второй снизу крайне неудобно его высмотреть пришлось снять пластик панели на котором лючёк предохранителей, и фиксирует его чашка на четырёх болтиках сняв её можно поставить р. колесо ириложить некотурую силу нижний потшипник естессно выскакивает СНИЗУ. образуя шель 4мм в неё я напихал литиевой смазки. Нижний потшипник скриел сухим металом.
ВАЖНО!
Работу производить с помогаем т.к. стоит ослабить нажатие на р.колесо всё встаёт на свои места под действием какойто пружины.

rigrey писал(а):Умной книги у меня мока нету, но как я понял скрип идёт с блока на котором з.зажигания закркплён.

У меня периодически скрипит пластмасса руля по пластмассе кожуха рулевой колонки... :)

Aleks_andr писал(а):У меня периодически скрипит пластмасса руля по пластмассе кожуха рулевой колонки... :)

Аналогично, после первой разборки-сборки заскрипело и ни как не отцентровать больше, а снять и напильником пройтись пока не могу (лень) брызнул туды вазелиновой смазки, неделю уже не скрипит, а вообще бесит...

незнаю как у вас кожуха терется могут?
они оставляют следы контакта?
вот белая шайба (отключатель поворотов) хотошо поскрипывает о чёрный корпус переключалки.

И у меня загудел, прошел 1200 км. Звук металлический гул при повороте руля в обе стороны при движение и на месте. Мое субъективное мнение как будто сухой метталческий вал трется обо что-то.
Подскажите КУДА там нужно побрызгать, если пока ничего не разбирать? Если у кого есть фотки, Выложите пожалуйста. До ТО-0 ничего раскручивать не хочется.

устранил скрип в рулевой колонке всем спасибо.. :D

Недавно (где-то после 50ткм), стали появляться странные звуки при медленном повороте на 90 градусов влево - заезд на парковочное место.
Гудит или глухо скрипит, скорее подвывает, в определённом положении при повороте влево при движении с вращением рулевого (на стоячей не пробовал - понятно что надо, но судя по тому что иду по всем болячкам Патриота, то может кто подскажет).
Если снизить скорость вращения рулевого колеса, то гудит дольше. Если ускорить, то перестаёт. Такое впечатление что в определённом секторе поворота - при парковке уже точно знаю когда завоет.
При движении рулевого в обратную сторону тоже подвывает и в том же секторе. Положение руля не крайнее, но далеко за пределами обычного вращения.
Звук вроде как из-под капота перед водителем или по центру. Похож на вой ГУРа на холодную но на более высокой ноте и менее интенсивный, хотя это может быть от низких оборотов двигателя.
Установлен ОРВ2, звук не от него (знаю где стучит на ухабах, хотя может это в руль отдаёт), а дальше. Кажется что подвывает именно ГУР. А может демпфер? Или цепляет за что?

siffok писал(а): ↑

Пт окт 21, 2022 08:26

Кажется что подвывает именно ГУР. А может демпфер? Или цепляет за что?

Так уж определись, а потом спрашивай.

Когда был в тёплом гараже, Сергей долил жижу в ГУР - было чуть ниже сеточки, стало чуть выше - звук пропал. Наблюдаю.