Эффект "ШИММИ"

[vitara 62]

была порвана подушка двигателя - вибрация уходила на мост - замена подушки - пропал Джими

[Bootch]

Ну вот и подошол конец нашей Истории с шимми. Купили пресс, резиновые родные сайлентблоки, наделали оправок из того что было под рукой.Перепресовав сайлентблоки на клюшках шимми как и небывало.
наш новый девиз: "долой полиуретан" в клюшках!!!Всем огромное СПАСИБО!!! :incredable:
В результате 3-х месячной головоломки, накоплен огромный опыт по переборке и дефектовке передней подвески и рулевого управления. Еще раз большое всем спасибо за советы.

[kusss]

выложи фотки состояния сайлентов из уретана.

[Bootch]

Вечерком сфоткаю, но по состоянию внешних дефектов нет, а значит возможно имеет значение жесткость резины в этом узле. И еще задние опорные резинки клюшек из полеуретана фирмы Фтулка .ру , оказались короче на почти см. Так что перед тем как ставить сравните хотябы с тем что есть.

[kusss]

у тебя подвеска не лифтована?

[Bootch]

На этой машине с шимми только лифт подвески...+50 см.перед 4 листа сзади. У меня все чуть по другому.... пружины +50см+100 кг. доп нагрузги на перед, 4 листа сзади + 6 см проставка мост-рессора.

[kusss]

слушай из чего у тебя проставка мост рессора? А то у меня из капролона лежит но что-то очково её ставить.

[Bootch]

Капролон. Мой отчет и продавец в этой теме:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=3310802

[kusss]

Да я именно унего заказывал, но по розмеру они слегка не били попросил мне изготовить индивидуальные правда пока не ставил

[Партизанский]

Отличное видео, показывающее эффект "ШИММИ" во всей его "красе":

http://www.youtube.com/watch?v=mDSIfFhWau8

[WarGod]

В авиации этот эффект появлялся в стародавние времена из-за угла наклона шасси, т.е. когда шасси было практически перпендикулярно земле. На сколько я понимаю, проблемка возникает на машинках, прошедших улучшайзинг. И скорее всего на тех, где был лифт. Не берусь утверждать, но, возможно, завал кастора (более сильный завал если уже валили) решит проблему?!...

[Paffass]

Если кастор больше 10,то как раз шимми появляется...

[факел]

в авиации шимми появляется на само-ориентируемом колесе шасси

[WarGod]

Совсем не обязательно.

[Ваксойл]

В авиации этот эффект появлялся в стародавние времена из-за угла наклона шасси, т.е. когда шасси было практически перпендикулярно земле. На сколько я понимаю, проблемка возникает на машинках, прошедших улучшайзинг. И скорее всего на тех, где был лифт. Не берусь утверждать, но, возможно, завал кастора (более сильный завал если уже валили) решит проблему?!...

Согласен с Вашим суждением. За многие годы в области ремонта и технического обслуживания внедорожников с эффектом Шимми сталкивался только на тех машинах, которые были подвергнуты модернизации. В былые годы (до 2005) явление встречалось крайне редко, сейчас же в связи с повальным увлечением оффроудом и участившимся "улучшайзингом", машины с подобным эффектом стали встречаться чаще. Основным виновником является установка подшипников в шкворневой узел мостов типа "Спайсер". Подобная установка значительно снижает внутреннее сопротивление колебательного контура и он становится более отзывчивым на возникновение резонансных колебаний. Не случайно все известные мне автомобили с подшипниками в шкворневых узлах имеют и дополнительный демпфер (сопротивление) в системе рулевого управления. Исключением, пожалуй, можно считать волговскую подвеску, но там, как известно, она является независимой.

[Мастер печник]

Отпишусь ибо тема важная. Заменил подшипники на бронзу. Правда немного напортачил с затяжкой и перетянул. Сейчас уже более 10 000 без Шимми. Ставил сам. Поэтому и жаловаться не на кого. Всё-таки управление чуть хуже в колее, чем на подшипниках, но оно того стоит. Теперь дело за кастором :D :D :D

[dmitriyvorl]

Ну так с лифтом подвески +50 оно того и требует :) Однако быстро ты десятку накатал...

[Мрак]

Был Шимка!Протянул рулевые,ступичные,шкворня(на подшипниках)Установил демпфер шток шток от Тач Дога.На 90км/ч через рельсы и всё в порядке.Патр идет как по рельсам. :)

[Михавик]

привет тезка ! а подшипники на шкворнях с такими колесами долго проживут?

[Мрак]

Привет!Незнаю!На старом менял примерно раз в год протягивал по необходимости! :)

[РУСИЧ_В_УАЗЕ]

Доброго времени! вставлю и свое маленькое слово о этой гадости (шимми). Так вот машина 2007г, был небольшой люфт (совсем маленький) на шкворнях, небольшой на наконечниках, прилично были разбиты резинки на клюшках которые на раме, резина danlop Grandtrec MT2. И со всем этим перемещался по любым дорогам с любой скоростью. ВОТ!! :) Потом просто поменял резинки на клюшках которые к раме на ПУ. После первой поездки в моей голове седых волос стало процентов на 300 больше, машину с трудом удержал на дороге скорость 90-95км.
После этого ремонт шкворней, наконечников, развал, протяжка всего чего можно - результата 0. Поставил на место старые резинки- как бабка пошептала. Вот как-то так.

[kusss]

прежде чем уретан туда пихать надо было почитать про чужие грабли. Проблему можно было избежать. Хотя опыт сын ошибок трудных. Главное что проблему победили и это здорово.

[mik74]

Ткните носом, какие резинки и на каких клюшках менять?
Появился эффект после года эксплуатации, с подвеской ничего не делал, эффект проявляется на правой стороне в основном при езде в горку или с нагрузкой .... шкворня проверял, люфта нет.... а может это подушка двигателя????

[esenin]

Ткните носом, какие резинки и на каких клюшках менять?

Вот "клюшка"

http://www.uazprofi.ru/shop/uaz-patriot ... 10-11.html

а это резинка которая ставится сзади на "клюшку"

http://www.uazprofi.ru/shop/uaz-patriot ... 09033.html

[kusss]

если ни чего не трогал и появился шимми смотри люфт подшипников ступиц причем передних и задних, рулевые наконечеики и тягу панара. Опоры двигателя само собой проверь все должно быть затянуто. Полеуретана нет ни где?

[Михавик]

только вот понять не могу причем тут поулеритан и шимми.шимми из за люфтов особенно в рулевых наконечниках даже новые покупаешь и приходится подтягивать оборотов на полтора а иногда и на два.

[mik74]

если ни чего не трогал и появился шимми смотри люфт подшипников ступиц причем передних и задних, рулевые наконечеики и тягу панара. Опоры двигателя само собой проверь все должно быть затянуто. Полеуретана нет ни где?

полиуретана нету, подшипники ступиц передних смотрел, подтянул немного был люфт, задние не смотрел (гляну)..... тяга панара это где? рулевые наконечники смотрел, люфта вроде нет но как то свободненько движутся, подтягивать?

[mirlas]

только вот понять не могу причем тут поулеритан и шимми.шимми из за люфтов особенно в рулевых наконечниках даже новые покупаешь и приходится подтягивать оборотов на полтора а иногда и на два.

Многие убеждены, что полиуретан корень зла и причина шимми :)

[mirlas]

полиуретана нету, подшипники ступиц передних смотрел, подтянул немного был люфт, задние не смотрел (гляну)..... тяга панара это где? рулевые наконечники смотрел, люфта вроде нет но как то свободненько движутся, подтягивать?

Панара - "косая" тяга от рамы к переднему мосту.
Рулевые болтаться не должны. Нормально, когда тяга проворачивается с небольшим усилием, движется как-будто в вязком клее, но не так что болтается.
К слову сказать, необслуживаемые наконечники АДС в этом плане офигенные. Тыщ 30-40 проехал уже - преднатяг отличный, ничего не люфтит. Хотя хардкор они испытывали основательный.

На шимми еще могут оказывать влияние колеса. Износ/повреждения резины. "Яйцевидность" дисков и т.п.
То есть можно попробовать колеса поменять местами (задние вперед, передние назад). А в идеале, вообще другой комплект поставить, при условии что все остальное проверено (все резинки целы, амортизаторы работают нормально, люфтов нет, все затянуто и т.д.).

[kusss]

Колеса не подкачивал на шиномантажке? У меня у знакомого конденсат не сливали с ресивера и нахерачили воды в колесо пока было тепло вроде ничего. Пришли холода вода замерзла и ж.... Бедолага все перетрес поменял все что можно но найти не мог вылезло случайно. На крузаке 80 шимми просто его задолбал.

[mik74]

колеса исключаются у меня, т.к. была замена резины с дисками на зимнюю.... появился эффект на летней и остался на зимней....

[Patrik_638]

Летом 2013 года поставил на Патрик полиуретановые саленблоки по кругу, заменил амморты, рулевые наконечники, демпфер Ранчо, думаю ну все, теперь до пенсии хватит)))) Выехал из гаража и поехал на дачу, примерно при 80-85 км/ч руль начало вырывать из рук, пришлось тормозить и лезть под машину, показалось открутилась деталь))) ВСе было в норме, потом повторился тот же эффект при попадании одного колеса в яму. Перелопатил форум, проверял схождение, балансировку и соосность колес, люфт в шкворнях (подшипниковые) и ступичных подшипниках, результата нет, заменил сайленблок на тяге Панара- Шимми вылезал уже в промежутке 90-95 км/ч, никак не мог поверить в утверждения ВАксойла что это из-за подшипниковых шкворней, потому что проехал на них 60 т. км. и все было норм, только после полиуретана вылез дефект, в итоге поменял на стандартные резиновые сайленблоки и подушки продольной тяги и все!!!! Шимми умер, собрал все кочки, летал как угорелый с разной скоростью, все норм!!!!

[Дробильщик]

Я в подвеску не лазил с момента покупки, уже 5 лет и пробег за сотню. Единственное, что сделал, так это пыльники прикалхозил на родные рулевые наконечьники. Шимми помню только по Патрулю.

[sas2111]

Летом 2013 года поставил на Патрик полиуретановые саленблоки по кругу, заменил амморты, рулевые наконечники, демпфер Ранчо, думаю ну все, теперь до пенсии хватит)))) Выехал из гаража и поехал на дачу, примерно при 80-85 км/ч руль начало вырывать из рук, пришлось тормозить и лезть под машину, показалось открутилась деталь))) ВСе было в норме, потом повторился тот же эффект при попадании одного колеса в яму. Перелопатил форум, проверял схождение, балансировку и соосность колес, люфт в шкворнях (подшипниковые) и ступичных подшипниках, результата нет, заменил сайленблок на тяге Панара- Шимми вылезал уже в промежутке 90-95 км/ч, никак не мог поверить в утверждения ВАксойла что это из-за подшипниковых шкворней, потому что проехал на них 60 т. км. и все было норм, только после полиуретана вылез дефект, в итоге поменял на стандартные резиновые сайленблоки и подушки продольной тяги и все!!!! Шимми умер, собрал все кочки, летал как угорелый с разной скоростью, все норм!!!!

Вы меня обнадежили, сам в данный момент борюсь. Люфтов нет, все новье. Я с полиуретаном в клюшках проездил 20 ткм без Шимми, и вдруг пришлось перечитывать эту тему от корки до корки. У меня судя по-всему колебания вносит разбалансированное колесо (на вид износ пятнами). При этом на ровной дороге биения руля как при обычной расбалансировке тобишь резонансный дребезг, а вот после ямки это что-то. После балансировки если сия гадость останется буду убирать полиуретан в клюшках, как что отпишусь.

[Дробильщик]

У меня был кривой диск на переднем колесе, 3 см было яйцо, так просто вибрация была и всё. Шимми где то в другом месте прячется.

[poLevoz]

Убирай полиуретан с концов клюшек и протяни наконечники на поперечной рулевой тяге до упора, без всяких полоборота назад... вот и всё шимми пройдет... резонанс вызывает зазор в наконечнике или в обоих..... Я с полиуретаном на клюшках два года отъездил, жестковато в руль на кочках с ним отдает и шимми этот вечно пытается активизироваться...

[kusss]

Вот че че, а я с концов клюшек уретан не убирал и шимми при этом уже не было.

[poLevoz]

Я не настаиваю убирать уретан, ездить можно, наконечники протягивай до упора и шимми не будет...

[sas2111]

Уретан скорее всего способствует, но не вызывает Шимми. Надеюсь, что в моем случае резина, адльше пойдем методом исключений. Рулевые новье не обслуживаемые.

[valday]

Сегодня полез смотреть что у меня твориться с зазорами по передней ходовке и рулёвке. Обнаружилось - ступичные подшипники с завода не трогались, подтянулись на 1-2 грани (не помню какая сторона на сколько), причём одна от руки на грань. Вроде подшипники в шкворнях (сам не ставл, сказали так, да и руль очень лёгкий), по виду шопк чуть вниз просажены, по этому стал проверять нижние шкворни и подтягивать. Подтянулись на 1/4-1/2 оборота. Вроде и тянуть много не нужно, но и рычаг от головки сантиметров 40 был, сильно не натянул думаю. А вот рулевые наконечники тянулись примерно на 2 оборота. Отпускать обратно не стал, а может и зря, т.к. руль туговат стал, к середине доворачивать приходится. Сами шопк к мосту были недотянуты - протянул. Саленты на клюшках у моста подуставшие, на панаре без признаков усталости. Колёса балансировались, только вот как балансировали большой вопрос. Задние колёса подвесил на домкрате за мост, включил 5 ередачу и стал на них смотреть - 1 - диски не ровные, 2 - резина сама не ровная. Как такое можно отбалансировать и как такие колёса могут не вибрировать и не скакать на скорости я не знаю. Спереди думаю не лучше ситуация. Диски штатные, резина тоже, кама 221 размерности 235/70-16.
После протяжки всего и вся шимми не проявляется вообще никак, но на скорости более 90 чувствуется вибрация на кузове вообще. Если ранее жёсткие пружины и тяга поперечной устойчивости делал перед жёстким, да и резина зимняя стояла, то без тяги поперечной устойчивости нужно полюбому более жёсткие аммортизаторы для таких кривых колёс. Аморты стоят родные, пружины толстые, рессоры 4 листа.
В общем с получки ждёт меня чувствую покупка дисков и летней резины. Диски наверно железки поставлю, их если что прокатать хоть можно, а резину думаю, поболее ставить, родные маленькие сильно. А там и демпфер думать нужно. Вроде и грязевую хочется и думаю нужна ли,всё больше асвальта и грунтовка. Что-то грубое из АТ поискать что ли, она вроде помягче и полегче МТ.

[Андрей, Кунцево]

В общем с получки ждёт меня чувствую покупка дисков и летней резины. Диски наверно железки поставлю, их если что прокатать хоть можно, а резину думаю, поболее ставить, родные маленькие сильно. А там и демпфер думать нужно. Вроде и грязевую хочется и думаю нужна ли,всё больше асвальта и грунтовка. Что-то грубое из АТ поискать что ли, она вроде помягче и полегче МТ.

Рекомендую такие, как у меня в подписи.
COOPER ST maxx в размере 235/85 или265/75. Это АТшная резина с лёгким уклоном в мудовость.
По трассе не очень шумно и управляемость вполне нормальная. По грунтовке (особенно каменистой)- отлично. По грязи - вполне достойно. Конечно, не так, как чисто грязевая резина, но вполне прилично.

[изибреталель]

кажется есть прямая зависимость с рулевым парасем и сошкой.поставил длинную сошку бьение ощущалось четче ибо рычаг больше соответственно.отсюда мысли само рулевое не доработано не хватает передаточного числа бороться с херней на дорогах либо качества изготовления парася,малейший люфт позволяет шимми злорадствовать.гонял на 130м зил разве что не вертекально, ну нету эффекта.на ханте 70 аж капот хлопает.шкворни не причем.расбаланс колес не причем.схождение тоже эксперементально проверяли.вся гадость либо в конструкции рулевого по раме,либо в нем самом.обьясняю уаз передает удары напрямую в горизонтале по поперечнику движения,у грузовика иная разгрузка в пример ниссан атлас,или не далеко идти ваз классика.
подумайте в этом направлении а то что пишется полная чушь.сами подумайте грыжа на колесе шимми,колесо откручено шимми,шкворень шимми,наконечник шимми......максимум одностороннее бьение,шимми- резонанс
люди без амортов без подшипников ступичных на колесах покрышка на покрышке с наконечниками убогими так гоняют нету резонанса.КТО МЕНЯЛ ПАРАСЯ НА ИНОПАРАСЯ ОТЗОВИТЕСЬ .надо завязывать с блуднями.

[WarGod]

Шимми актуален не только для УАЗа, эта фигня характерна для всех внедорожников...

[valday]

выбрал зазор в ступичных, подтянул рулевые наконечники и шкворни на подшипниках слегка осадил и подтянул не усердствуя. Всё - шимми нет и в помине. Имелось биение еле заметное от колёс, т.к. диски не держат нагрузку и резина тоже не очень ровная, некоторые колёса толком не балансировались вообще.
Поменял диски на новые японские от эскудика (вылет +10), поставил резину гудрич КМ2 245/75-16 (стояла кама 235/70-16) - ни какого шимми или другого рода вибраций не замечено, по трассе идёт отлично, по ямам на скорости просится демпфер, но руль из рук далеко не вырывает, скорее больше хочется комфорта.

[esenin]

Думаю что шимми все таки из за какого то просчета на некоторых экземплярах. Потому как у меня на первом Патриоте 05 года этой ерунды и в помине не было, гонял как хотел, кастор не заваленный был, диски нулевые. К моменту продажи у него все уже было по раздолблено, подшипники, шкворня, наконечники и тд. С новым видимо тоже повезло, четыре года, шимми нет.

[WarGod]

Так Шимми на стоке вроде как и не вылезает, а как блудливые рученки по агрегатам пройдутся, так и "а вот она я!"

[esenin]

Может и так. У меня почти сток. Шкворня только поставил дешевые из какого то желтого металла, три года назад, проставки под пружины 45мм., ну и резина 265/75 на нулевых дисках.

[valday]

шимми в основном вылезает на подшипниках, которые делают очень лёгким руль.

[mik74]

У меня шимми в стоке вылез после года эксплуатации, был люфт в тяге панара, после того как протянул сайлент блоки на нем, шимми исчез.

[WarGod]

У меня шимми в стоке вылез после года эксплуатации, был люфт в тяге панара, после того как протянул сайлент блоки на нем, шимми исчез.

Это скорее исключение, чем правило.