Клуб УАЗ Патриот

Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

Кста, забыл тебе сказать, возможно это секретка, которая блокирует руль при выключенном зажигании.

ШРУС ???????

Не знаю как на уазах, но на обычных авто шрусы слышно довольно отчетливо на улице, а не в руле... и в основном при повороте под нагрузкой, причем не "хрусь", а "стрекотание", я бы сказал, да еще конкретного шруса. А в данном случае это... х.з. - не сталкивался, да и сложно это.. на расстоянии определить.

Predator[RUS] писал(а):Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

именно хруст или щелчёк?

Да наверно больше щелчек. Он всегда одного и того же звука.

На Пыже у меня так рулевой кардан накрывался, не скажу чем...
Не знаю , есть ли он на Патриоте. После ремонта, смазки мастера что то перепутали, в итоге руль без ключа фиксировался лишь при выворачивании руля влево и вправо.

Карданчик у патриота имеется. Для более-менее точной диагностики лучше иметь помошника, что бы слушал... Тут, на словах, очень сложно передать "все красоты" звуков автомобиля...

Звук то конечно лучше послушать.... Но как вариант могет накрываться рулевая тяга. Звук очень опасный. Луче немедленно его устранить. Рулевая система это не шутка.

А не может это щелкать та хрень, которая поворотники выключаить? :

Predator[RUS] писал(а):Да наверно больше щелчек. Он всегда одного и того же звука.

На месте или в движении?
Если на месте - шлицевое, наконечники рулевых тяг, зазор редуктора гура. Если на ходу - ШРУС....

Звук есть и на ходу и в движении, хотя он и не постоянен, иногда его нет, а иногда он снова появляется.

Predator[RUS] писал(а):Звук есть и на ходу и в движении, хотя он и не постоянен, иногда его нет, а иногда он снова появляется.

Колесья передние вывешивал? Качал в горизонтальной плоскости?

Predator[RUS] писал(а):Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

Знакомая картина , всем привет извините. Есть такой же стук, наблюдаю на своей машине, нужен напарник. Один качает руль, другой кладет кисть руки сразу на обе части тяги . При качании ощущается люфт в выработавшемся пальце. Сначало подтянул чашки, хватило на 3-3,5 тысячи км. Теперь конечно нужна замена.

Podvox2007 писал(а):

Predator[RUS] писал(а):Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

Знакомая картина , всем привет извините. Есть такой же стук, наблюдаю на своей машине, нужен напарник. Один качает руль, другой кладет кисть руки сразу на обе части тяги . При качании ощущается люфт в выработавшемся пальце. Сначало подтянул чашки, хватило на 3-3,5 тысячи км. Теперь конечно нужна замена.

У меня на новой машине такое было... сейчас пробег 2800, мне промазали машину на 500 км, накрыться не должно, но такое есть. Буду кататься, пока не вылезет.
Есть еще стук, я его не слышу, но чуствую его, когда едешь по мелким кочка, где-то слева, при условии, что машина проехала уже более 15 км

У меня то же наблюдается схожая картина. При повороте руля раздаётся такой негромкий шелчёк. Причём, в салоне его слышно значительно лучше, чем наружи.
Причём, люфты в пределах нормы - свободный ход руля по ободу 8 мм.
Протянул пальцы, шкворни, отрегулировал червяк - всё норма. А щелчёк остался, причём он иногда происходит, когда на руль давишь снизу, именно давишь, а не поворачиваешь. В карданчике люфта не обнаружено. От такая загадка. Ищу этого пакостного таракана :)

Predator[RUS] писал(а):Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

такая же жопа, пробег 23 000 км не могу найти. Грешу на подшипник в рулевой

У меня при включенном передке закусывает что-то при движении при вывернутом руле. Дать газку - машина едет. Стоит отпустить педаль газа - блокирует. При отключенном переднем мосте, но при включенных хабах такой проблемы нет. В чем проблема? Сказали возможно в этих самых трещетках (хабах). Так ли? Лечется? Или только замена?

Поскольку межосевого дифа у Патрика нет, при движении в полноприводном режиме при малых радиусах поворота (руль свёрнут до упора) возникает циркуляция мощности.
Это явление возникает тогда, когда, например, трансмиссия поворачивает колёса на 10 градусов, а по покрытию они фактически проехали только 5 градусов ( в смысле повернулись).
Поэтому разворот в режиме руль до упора крайне не рекомендуется делать на твёрдом покрытии. Об этом даже в инструкции написано (кстати, почитайте книжку с автомобилю на досуге, очень много интересного!), последствия такой езды - повышенный износ или поломка карданов и раздатки. Дорого и неприятно

Так проблема в том, что раньше ничего не закусывало. И это происходит рывками. И слышен стук при этом. Сейчас даже при небольшом голледе стараюсь не включать порный привод. Тут местами он. Есть-нет-есть-нет. Каждый раз дергать ручку РК задолбаешься. При том, что отключается РК с большим усилием при движении. На малой скорости - 5км/ч - это сделать сложно. Надо сильно поятнуть. Без движения - не возможно.

Немедленно проверять карданы!!!!
Ну и раздатку с мостами. Где то охрененный люфт!
Это весьма опасно!

А проверка люфтов чем обусловлена? Тем, что выключается так?

Стуками и рывками.

по поводу стука на поваротах...
Вчера разобрались... фуфф правда сделать нечего не смогли,
Кроче у кого при поворотах, стку, отдаленно напомянаюший звон (типа пружинка отшелкнула)...
а когда врубаеш полный звук пропадает..
причина кроется в следуюшем, банально и просто, затягиваем ступице,
грешил на многое, наконечники рулевых, шкворень, муфта, х.з.ч.
В итоге вывесили передний мост... открутили и сняли муфту, (правое колесо)
итог при поворотах 2х4 ось прыгает кароче когда разберете и попробуете повернуть ркль причину не только будет отчетливо слышно, но и видно...
Лечится, пока чем не знаю... нет ключа торц на 55 для, ступицы, в моем случае, скорее всего достаточнго подтянуть, но буду менять подшипники, ибо, колесо ходит с трудом... в сервисе делают абы как, поржтому буду вытаскивать, чистить, а там уже смотреть либо эти либо новые (41 000 км)

Вчера ПОБЕДИЛ этот чёртов хруст!!!!!
Знач так. Без помощника тут не обойтись, т.к. пришлось в буквальном смысле этого слова действовать наощупь, поэтому и взял с собой младшего сына.
Метода такова. Один за руль, второй под передний мост :lol:
Заводим и начинаем вращать рулём вправо-влево, пока не услышим характерный "хрустостук", будь он неладен. Услышав его, начинаем вращать руль ТОЛЬКО НА ЭТОМ УЧАСТКЕ. Второй человек в это время пальчиками ощупывает ВСЕ концевики. Я нашёл, что у меня была НЕДОЗАТЯНУТА (всего на 1/8 оборота) поперечная тяга с правой стороны, которая расположена НАД тягой рулевой трапеции (см. цветную "Камасутру" стр. 11 рис. 1.3 ) и огибает редуктор переднего моста. При повороте руля ЯВНО ощущался люфт и , вследствие этого, стук.
Смазал, протянул - наслаждаюсь.
Посмотрите, вдруг и у кого нибудь такая же "болячка"

Predator[RUS] писал(а):Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

Был у меня такой звук. Вылечил, немного изменив угол регулировки рулевой колонки.

Мдя я пока ненашел что это и главное возникает без нагрузки на малой скорости или в повороте. Ступицы затянуты, тяги и рулевые тоже остаеться вал рулевой :(

Майкл писал(а):

Predator[RUS] писал(а):Заметил еще как вернулся с Кавказа что в рулевой колонке когда происходит поворот колеса, неважно - направо или налево примерно в районе 45градусов происходит еле слышный хрусть, при этом "хрусть" ощущается руками, немного, но вполне достаточно чтобы почувстовать. То есть эта ситуация у меня уже 5 месяцев, ездть в принципе не мешает, но все равно хотелось бы установить причину этого хруста и возможные последствия.

Как получу зарплату - планирую прихать в Техреал на ТО-1, хотелось бы внятно им обьяснить что у меня может хрустесть.

Заранее спасибо.

Был у меня такой звук. Вылечил, немного изменив угол регулировки рулевой колонки.

Рулевая колонка, из салона в подкапотное пространство проходит через пластиковый шар. Вот он и хрустит. У меня это вылезло через неделю после покупки машины. Лечение, нужно просто капнуть масла на рулевую колонку у этого шара из кабины.

Хруст у меня был слышен когда шкворня умерли!!! Но проверить это очень просто, взять и колесико покачать!!! Шкворня поменял, сейчас не хрустов, не стуков!!! А слышен он был с правой стороны, когда поворачиваешь колесо почти до упора и во время движения и при повороте колес на месте!!!

Когда колесо качаешь сначала люфт ступицы идет а потом только шкворней, симтомы у меня как у тебя, все никак до них не доберусь до шкворней, тешу себя надеждой что это не они :D

Не, люфт шкворней или ступицы проверить можно, но только если с напарником, который качать будет!!! У меня именно шкворня убитые были!!! Хотя можно проверить и одному, для этого ногой покачай колесо (попинай с усилием по колесу, точнее не знаю как выразиться) стук сразу слышен будет!!!

Так я это уже слышал не первый раз но согласно конструкции если качать колесо или бить сначала будет ступица а потом шкворни. Вот если подтянуть и опять покачать тогда можно сказать что это шкворни у меня после подтяжки не выявилось люфта, буду еще смотреть

у меня тож чота похрустывает, когда руль активно крутишь, в повороты типа 90 гр например, или на стоянке маневрируешь...

Прислушайтесь кстати откуда идет похрустывание!!! Оно может одти не из подвески а из рулевой колонки в салоне, на этот хруст я внимания не обращаю!!!

У меня тоже хруст появился после ТО2. Возможно перетянули что в передке.. Максимально слышно ,когда колеса прямо.

Вот еще интересно: когда тягу от гидроусилителя к правому колесу дергаешь вперед-назад рукой -этот звук явно слышен.

Прошприцуй рулевой кардан, рулевые наконечники, набей смазкой шарик на входе рулевого кардана из моторного отсека в салон.

Лентяй писал:
Рулевая колонка, из салона в подкапотное пространство проходит через пластиковый шар. Вот он и хрустит. У меня это вылезло через неделю после покупки машины. Лечение, нужно просто капнуть масла на рулевую колонку у этого шара из кабины.

Вчера задался вопросом - что у меня хрустит при полном обороте руля. Нашел это сообщение, купил силиконовой смазки в балончике, побрызгал на шарик из салона - теперь красота А я грешным делом думал - ГУР Теперь вероятность того, что поеду на ТО-1 упала практически до 0 :P