Клуб УАЗ Патриот

Мужики подскажите должна ли тяга немного прокручиваться от руки? Сегодня пробывал, тяга довольно легко прокручивается вверх, но не много, пол оборота.
Что делать?

Подтянуть. Для этого найти или сделать спец-отвёртку (Г-образная железяка), по ширине и толщине прорези на регулировочной гайке рулевого пальца. После регулировки закернить.
Тяга должна поворачиваться, но достаточно туго

главное чтоб не болталась. Прокручиваться будет.

эта тяга постоянно на кочках гремит. подтягивание и замена наконечников, лечит но не надолго.
это все из-за ее кривизны. на козлах она прямая и таких проблем нет. интересно у меня одного так? у всех что не гремит?
подтягивать регулярно меня ломает. в смысле через 3-5 т. км.

Lesnik888 писал(а):эта тяга постоянно на кочках гремит. подтягивание и замена наконечников, лечит но не надолго.
это все из-за ее кривизны. на козлах она прямая и таких проблем нет. интересно у меня одного так? у всех что не гремит?
подтягивать регулярно меня ломает. в смысле через 3-5 т. км.

а не может у Вас тяга Панара греметь?

Lesnik888 писал(а):эта тяга постоянно на кочках гремит. подтягивание и замена наконечников, лечит но не надолго.
это все из-за ее кривизны. на козлах она прямая и таких проблем нет. интересно у меня одного так? у всех что не гремит?
подтягивать регулярно меня ломает. в смысле через 3-5 т. км.

У меня не гремит!? Правда за 46 тыс. дважды пришлось подтягивать гайку на левом по ходу шарнире.

Покатался по ледяным колеям - появился стук спереди. Залез, посмотрел, пощупал - похоже крутится вокруг своей оси эта самая тяга рулевой трапеции и стучит о мост. Подскажите пока еще неопытному чем это может грозить?

Вероятнее всего, ничем. Рулевые пальцы не болтаются? Прошприцуй, если болтаются - подтяни. У меня пробег 100+ тыс. км., все рулевые пальцы родные, подтягивал 1 (один) раз.

У меня эта тяга согнута, как лук...заметил при регулировке схода в сервисе.лень было снимать и рихтовать..подрегулировали. развернули выгнутой стороной вверх вперед....и езжу не заморачиваюсь .

Тягу колесо-колесо не гнул ниразу, тягу ГУР-колесо гнул много раз, выпрямлял или тросом за столб и за тягу или ногами если внутрь ее надо вогнуть )))

Всем привет.

https://www.youtube.com/watch?v=2ZW9QkI ... e=youtu.be

что с этим безобразием можно сделать?

Наконечники не обслуживаемые, подтянуть нельзя, люфтов нет ни в одной плоскости, просто крутится легко от руки. Стучит сама об себя.

Пробег 250 км.

Конечно с тягой конструктора накосячили она как ни тяни пальцы всегда провисает выворачиваясь на пальцах . У меня еще постоянно расслабляется контр гайка с лева на тяге и начинаю чувствовать в руле рябь на асфальте . Подтянешь хорошо но не надолго . Сделал опору под тягу (долго думал но ничего другого не придумал) езжу неделю пока все окей ну а там время покажет .

Всем привет пробег 4,500 км , при движении по брусчатке что-то тарабанит в низу в районе рулевой колонке, кто то сталкивался с такой проблемой отзовитесь, спасибо

Всем привет. Изменил кострукцию подставки , а то и метал протирается и тяга трется. Приварил вал с нержавейки и одел пластиковую трубку. И теперь совсем хорошо. После того как сделал подставку ни разу гайку на регулировке не подтягивал не отпускается.

Отправлено спустя 40 минут 22 секунды:

Почему просто гайку не прихватить было?

Приварить то можно все.но под из своей конструктивной особенности тягу выорачивает и рулевые пальцы всегда в крайнем (согнутом)положении что не слишком хорошо сказывается на их долговечности. Да и вдруг в дороге понадобится наконечник сменить так чот же болгарку с собой возить. Ну а там всяк сам себе хозяин.

Я вот ездил, ездил и даже наконечники менял и сам схождение делал и т.д. и т.п.. И вот дёрнул черт фотки подвески посмотреть и что я увидел! А то что нижняя рулевая тяга у многих стоит по разному, что на поезженных, что на новых ещё УАЗ Патриот. У одних регулировочная муфта с права (по ходу движения) у других справа и главное изгибом так же стоит по разному и чаще если судить по фото по моему мнению не правильно, то есть где изгиб ближе к наконечнику стоит у левого колеса хотя по логике должен стоять ближе к правому колесу где яблоко редуктора ближе к колесу. Или как? У меня вот так и регулировочная муфта у левого колеса.

У меня тоже у левого.колеса. да и это чисто логически правильно.

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Регулировочная муфта у левого