Клуб УАЗ Патриот

Народ, может глупый вопрос, но как снять рулевой вал под капотом. Который с крестовинками и шлицевым. Если ослабить любую из крестовин, то осевой ход соответствующей части вала всего пара миллиметров. чем ограничивается, не пойму, толи шлицевым, толи ходом крестовин на шлицах валов. Наверняка должен быть простой способ без снятия рулевой колонки или редуктора.

Надо вытащить болты и все пойдет как по маслу.

Семен Семеныч!!! Там что, проточка на валах? Вот уж стормозил, так стормозил. :o Спасибо!

Dimchik писал(а):Семен Семеныч!!! Там что, проточка на валах? Вот уж стормозил, так стормозил. :o Спасибо!

Угадал :)

Т.е. всё от шарика, до гура снимается без проблем....? А то я тоже хотел всё снять... почистить...но начитался страшилок про какие-то пластиковые ограничители, что при разборке срезаются..... и не рашался снимать....

Ежек писал(а):Т.е. всё от шарика, до гура снимается без проблем....? А то я тоже хотел всё снять... почистить...но начитался страшилок про какие-то пластиковые ограничители, что при разборке срезаются..... и не рашался снимать....

Это те ограничители, что внутри вала? Так не надо вал двумя камазами в разные стороны тянуть и ни чего не разрушится :D Главное пометки поставить как он раньше стоял.