Клуб УАЗ Патриот

Всем здрасти.Вот решил поменять рулевые наконечники.Вопрос в следующем с какой резьбой брать тоесть все с правой или они могут тама быть с разной резьбой.Машина у меня 2006 года.Заранее спс

Три с одной. А один с другой.... а с какой какие - не помню!!! :P

Вроде тока нашел что три с правой а один с левой резьбой.Тот который с левой резьбой ставиться с левой стороны на коротку тягу.

Перестраховка это...... личное мнение....при наличии шплинтов резьба мало влияет..да еще конусная посадка не дает откручиваться.

дед пихто писал(а):Перестраховка это...... личное мнение....при наличии шплинтов резьба мало влияет..да еще конусная посадка не дает откручиваться.

где???

3 с нормальной резьбой один с обратной. т.е. 3 закручиваем по часовой стрелке а один против

дед пихто писал(а):
Перестраховка это...... личное мнение....при наличии шплинтов резьба мало влияет..да еще конусная посадка не дает откручиваться.

человек просто не понял про какую резьбу речь :D

Идущийпоследу писал(а):дед пихто писал(а):
Перестраховка это...... личное мнение....при наличии шплинтов резьба мало влияет..да еще конусная посадка не дает откручиваться.

человек просто не понял про какую резьбу речь :D

Скорее всего...да....правый-левый.... :D

В магазине брал три правых , один левый, машина 2010 гв.

чем подтянуть наконечники? Как выглядит ключ? И возможно его где-то приобрести ( может он универсальный.....)

Да железяку загни подходящую и подтяни.

Ежек писал(а):Как выглядит ключ?

http://www.uazpatriot.ru/forum/pro-rule ... tml#438452

http://www.uazpatriot.ru/forum/effekt-s ... tml#387842

Ну или желязяку гнуть

http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/8-4 ... -tyag.html

По поводу затяжки наконечников.
Рулевая тяга, длинная (та которая между колесами), относительно легко вращается вокруг своей оси, не двумя пальцами конечно, но таки без особых усилий. Нормально это или все ж нужно искать чем подтянуть?

дед пихто писал(а):Перестраховка это...... личное мнение....при наличии шплинтов резьба мало влияет..да еще конусная посадка не дает откручиваться.

Не факт! Наконечник на сошке.... за год уже 2 раза ЗАШПЛИНТОВАННАЯ гайка слабла на 1.5-2 оборота!

vdvuf писал(а):По поводу затяжки наконечников.
Рулевая тяга, длинная (та которая между колесами), относительно легко вращается вокруг своей оси, не двумя пальцами конечно, но таки без особых усилий. Нормально это или все ж нужно искать чем подтянуть?

присоединяюсь к вопросу.
если тяга прокручивается на шаровых туда сюда относительно своей оси относительно легко, это нормально или нет???

Рулевые наконечники от MB 100D (микроавтобус мерседес) (OPTIMAL G1-970)
оригинальный номер мерседесовский 000 460 65 48 правый
левый a6313300310

Кто нить пробовал ставить подходят?

Хорошая идея, Саш!
Если резьба совпадет, большая вероятность конусность пальца может отличаться.
Поддерживаю вопрос - кто-нибудь мутил импортные наконечники без колхоза???

Толик, ты еще не забрал наконечники?
Уж очень интересно :twisted:

Забрал..... :D
Фото чутка попозже скину. Качество понравилось.

И чО??? Это те самые. мерсовские??? Или нет??? Подходят как родные??? 8)

И чет не увидел шплинта на гайке??? :P

APL писал(а):Рулевые наконечники от MB 100D (микроавтобус мерседес) (OPTIMAL G1-970)
оригинальный номер мерседесовский 000 460 65 48 правый
левый a6313300310

Кто нить пробовал ставить подходят?

По первому номеру Екзист вапще на мицубисивские наконечники перескакиваит, а по второму вот такие характеристики вроде:

Внешняя резьба - M18x1,50RHTM
Длина, мм - 92
Покатость конуса - 1/10
Размер конуса, мм - 16,4
Сторона установки - внешний|передний мост|Слева
Тип резьбы - с левой резьбой

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=a6313300310

Номер правого точно такой??? 8)

ну я думаю вскоре arithmetik отпишет точно партнамберы. похоже они без шплинта, ну это можно и самому дырку просверленить уже на установленном, хотя шплинт тут нафиг не сдался. я так понимаю они полностью не обслуживаемые? тогда это гуд!

На Экзисте на фото со шплинтом такие-же.... Со шплинтом оно спокойнЕе как-то ездится....

А цена изделия плиз

бабраёл писал(а):А цена изделия плиз

А сцылка не открывается???
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=a6313300310 8)

Рулевые наконечники, которые я брал, идут с самоконтрящейся гайкой. Но есть и со шплинтом.
Номера OEM: с правой резьбой - а0004606548, с левой резьбой - а6313380310.
Я взял фирмы Ruville 925168(с правой резьбой) - 3шт. по 377руб. и 925155(с левой резьбой) - 1шт. по 502руб.
Для установки необходимо отрезать по 1,5-2см резьбовой части - очень длинная. Шаг и диаметр резьбы одинаков с нашими. И конус тоже. Только у меня наконечники на длиной тяге туговато одевались конусом - 3-4мм, снял напильником фаску и все стало. А на короткой конусом четко сели и в сошку и в рычаг...

arithmetik писал(а): Номера OEM: с правой резьбой - а0004606548, с левой резьбой - а6313380310.

Чет эти номера в экзисте ваще нету... и в прошлых постах вроде с левой резьбой был a6313300310, а теперь а6313380310.... где правда??? 8)

:P В общем у меня на экзисте вырисовалась следующая картинка с номерами ....

A 000 460 65 48 - правый
A 631 330 03 10 - левый

Правильно???

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=A+000+460+65+48
и
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=a6313300310
соответственно... 8)

Да, правильно.
Про цифру 8 или 0 - на Уазбуке спору много... :D Главное пробилось...
Вот еще полезная инфа:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=85359&page=11

а кто нибудь ремонтировал заводские наконечники?

Не знаю, что понимается под ремонтом, но по инструкции делал протяжку наконечников с последующим кернением.

использование ремкоплекта. Я вчера один разобрал и не мог понять: либо одной детали нет или такая версия.

Как проверить наконечник в магазине? Как он должен себя вести?

В руководстве по эксплуатации есть подробное описание конструкции с чертежом. Там все детали поименованы. Речь ведь идет о штатной конструкции?

(25) 451-3414066 Сухарь наконечника рулевых тяг - в разобранном он отсутствовал и по виду он у меня другой

Сухарь как правило сидит очень плотно в корпусе наконечника, у меня были единичные случаи, когда он свободно вынимался, и то скорее всего от полного износа.
Рулевой палец (новый в магазине) в корпусе перемещается очень туго, но наклонить можно. Болтаться не имеет права.

Ремкомплекты бывают полные и нет. В полных наборах есть все, кроме самого корпуса. Но на ремкомплекте можно нарваться на подделку - иногда не удается закрутить гайку (поз.30), даже и со спец.приспособой.

Ну и еще раз - давно уже использую неразборные, из проверенных самые удачные от АДС. Фенокс выглядят красиво, но разбивает их очень быстро. Правда все относительно - у меня они стоят на боевом 31519 на 35" колесах. На штате может быть и Фенокс свое отходит.
На Патриот пока не ставил, пробег всего 4500 км. (но уже лежат в гараже).

Спасибо за ответ. Ремкомплекты, полные, идут примерно со стоимость самого наконечника, так что смысла не вижу, а вот не полный - тяжело найти, не заказывать же по инету.

Сергей Михайлович, а ты не ремонтировал наконечники? Стоит этим заморачиваться?

А шо там ремонтировать? у меня они прошли 90000 км и ещщё 100000 пройдут....вот тогда и ремонт будет.

промыть хорошенько, смазки набить, разобрал пока что, почему бы и не сделать нормально?!

Ремонтировал, в смысле и промывал и ремкомплекты ставил. Ну и на подделку нарывался, те приходилось выкидывать иногда через 20-30 км. Пробовал ставить пальцы с полиуретаном, не понравились.

После каждой поездки шприцуешь, а оттуда грязь с водой. Смысл какой?
Поставил неразборные и забил на одно из мест шприцевания.

Решил попробовать АДС, поставил, но управлять стало сложнее, а тяга стала сильнее болтаться. Вот думаю, может бракованные или не правильно поставил.

Может быть мне и повезло ? но у меня родные наконечники ходят уже 115 тыс. Шприцую и подтягиваю с кернением пару раз в год. Люфтов нет. Хотя донышко уже ушло вверх на 2-3 мм. Ни разу не разбирал. Хотя при замене постараюсь разобрать и оценить , насколько критичен там износ и запас надежности . А поперечная тяга ( изогнутая ) , да , должна ходить . Только сделать гайками на 27 так , чтобы ходила она от горизонтали вверх , а не вниз. Тогда она будет выше мостов и погнуть ее гораздо труднее.

На выходных сделаю видео, как тяги ходят.
У меня на наконечниках так хорошо закернито, что заглушку не провернуть было. далось разобрать благодаря молотку и стачиванию краев.

Выкладываю обещанное видео.
http://youtu.be/vqOkSyW54UI
В начале новый наконечник

ни кто ни чего не скажет?!

А чо по видео то сказать??? Тяги рулевые и должны от руки проворачиваться... просто без стуков и люфтов в наконечниках!!!

Я понимаю, что так и должно быть?