Клуб УАЗ Патриот

Пробег 18тыс всего. Был в Торгмаше (где брали) подвигали вверх вниз рулевой кардан чик - стук руля был - сказали шар - поставили колечко из провода внутрь-сказали что мол точно шар - в итоге стук в руле уменьшился - поездил еще 500км - стук в руле опять. Съездил к знакомым - сказали рулевой кардан чик надо менять - при повороте руля он вроде постукивает - если я правильно нашел его стоимость, то на патриота он стоит 5тыс - ВОПРОС как говорится к знатокам - а если это не он? - и что делать?
Что посоветуете?

У меня чего-то стучит именно на повороте, при прямолинейном движении нет, шарик давно поменял на подшипник. Это не оно.

Подёргал гидроусилитель за вал, куда прикручивается карданчик - да, это он. При повёрнутых колёсах больше, при прямостоящих почти нет.

Получается какая-то непонятка?

Ну почему? сырой подшипник ГУР , так видимо. Карданчик мне как раз показалось вполне крепкий, хотя чего бы конструкторам было не поставить шприцуемый от "Газели", неясно..

Тык у половины народу такой стук... Я справляюсь обильным проливом рулевого карнанчика и всех его соединений WD-шкой... Хватает до первой мойки двигателя

Думаю, что при проливании вы попадаете на подшипник и он на недолго перестаёт стучать.

sol писал(а):Пробег 18тыс всего. Был в Торгмаше (где брали) подвигали вверх вниз рулевой кардан чик - стук руля был - сказали шар - поставили колечко из провода внутрь-сказали что мол точно шар - в итоге стук в руле уменьшился - поездил еще 500км - стук в руле опять. Съездил к знакомым - сказали рулевой кардан чик надо менять - при повороте руля он вроде постукивает - если я правильно нашел его стоимость, то на патриота он стоит 5тыс - ВОПРОС как говорится к знатокам - а если это не он? - и что делать?
Что посоветуете?

Тягу Панара посмотрите. Можно посмотреть маленький карданчик (под рулевой колонкой). А большой рулевой вал можно снять, пролить ВДшкой, смазать внутри и закрыть стык ( туда не будет попадать пыль и жидкость). А шар набить смазкой

Да удивительно - неужели нельзя было поставить кардан чик шприцуемый, как у Газели (вечный). А кто нибудь пробовал по гарантии решать эту проблему? Или же все бес толку?

sol писал(а):Да удивительно - неужели нельзя было поставить кардан чик шприцуемый, как у Газели (вечный). А кто нибудь пробовал по гарантии решать эту проблему? Или же все бес толку?

Я на старой машине 2 раза менял рулевой вал по гарантии и один раз маленький карданчик, что чтоит под рулевой колонкой. Не поленитесь посмотрите все о чем я писал.

Я извиняюсь за свою не компетентность - а что такое Тяга Панара? И где ее искать?

sol писал(а):Я извиняюсь за свою не компетентность - а что такое Тяга Панара? И где ее искать?

Эта тяга крепит передний мост. Бывает, что разбиваются резинки и на поворотах стучит. Это на всякий пожарный, ведь у наших машин порой не понятно , что из чего выходит.

Разобрался с проблемой - ездил опять в торгмаш - оказалась причина крылась в под рулевом кардане - его затянули и все пока - и рассказали что эта проблема регулярная - на него нагрузка приходится - там стоят резиночки на крестовинах (хватает этого дела примерно тысячи на 2) - потом надо менять кардан под рулевой ( стоит он кстати 988руб)
Озадачился теперь как вместо штатных крестовин установить туда к римеру крестовины от Газели (шприцуемые- они же вечные)
Может кто решал такой вопрос - подскажите пожалуйста (дабы велосипед не изобретать)
Так же можно в будущем решить проблему и с рулевым карданом под капотом который после шарика идет - сказали что редко - но бывает тоже меняют (он к примеру стоит 5500руб - гур у меня делфи)
Вот такая вот дилема

Опишу свою ситуацию:
Прошёл ТО. Поменяли шкворни, правый (у правого борта) наконечник пулевой тяги. После 300 км по асфальту появился стук, даже удар точно в центре руля при наезде на лежачих полицейских, при езде по полю вообще не веду речь (ездил на дачу) там ощущение, что сквозь руль весь вал вылезит. Так же обратил внимание, что у меня на карданном соединение руля при входе кардана в кузов снята резинка защитная (типа такой толстой гофры), т.е. на сервисе лазили туда (хз, может по ТО так положено).

покурив, форум, выяснилось, что это может быть и шкворня, и ступицы и сам карданчик и т.п., что смогу посмотрю сам или у своего сервизмена, но при описанном раскладе, где скорее всего кроется изъян?

З.Ы. Вопрос, могу ли я в сервиз приехать, где ТО делали и сказать, чтобы устраняли за счёт заведения или отмажутся?

stephen, я к сожалению, не знаю из какой вы компании, но стук появился именно после ТО и всех дополнительных манипуляций.
По асфальту едет хорошо и поворачивает тоже, биение-отдача в руль происходит при наезде на кочки и резком вращении руля. Самое забавное, я прям чувствую, как "волна" идёт снизу по карданчику и вверх )

Я не завидую сервисменам, которые его откажутся эту неисправность устранять.

т.е. без разговоров и денег должны устранить, вы считаете?

Спасибо. будем пробовать.

Добрый всем день.купил патрик откатал 1 т.км на малых оборотах при вывернутом руле по неровной дороге появился стук и отдает в руль.....кто знает как лечить???

Купил Патрика 07.03.2014г.... тоже стук... по стиралке когда едешь 15-25км в час явно постукивает..... когда стоиш и рулем в лево и вправо начинаеш вращать градусов на 15-20, тоже стучит....
Посмотрел у брата (2011г) там шар стоит ,у меня втулки какие-то...
На входных пройдусь по рулевому, чуется что-то не дотянуто.... всего проехал 500км, хотя и с 0км постукивает :(

http://www.uazpatriot.ru/forum/stuchit- ... 15330.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/kardanch ... ml#1217178

День добрый. Подскажите решение проблемы: ПАТРИОТ при езде 80-100 км/ч удары на руль колеса бьют, но только при ловле ямок и бугорков. Удары продолжительные, т.е. бьет пока не тормознешь. Поменял все кроме ГУРа и рулевго кордана крестовин.
Что еще поменять? А то решение проблемы становиться накладным.

На шимми похоже, поищите соответствующую темку

sirius009.... Это 100% шимми,чтобы не флудить тут, в личку ответил как я с ним боролся!

sud62......
Я не очень понимаю ЧАТовский сленг .... что такое "шимми" и что означает "флудить"??? И где эта "личка"?

Это не чатовский сленг. Есть такое понятие "эффект Шимми" - возникновение колебаний относительно курсового направления на автомобилях с передним мостом, обычно на скорости 80км. Ну оно и в авиации есть, но нас оно не интересует.
Под флутом он имел ввиду засорение темы, т.к. шимми к данной теме не относится
Личка - это личное сообщение. Посмотрите ссылку вверху страницы под шапкой "новых сообщений 1"...

Всем привет,недавно столкнулся с такой же траблой,съездил на гарантийку и договорился о замене рулевого карданчика бесплатно(спасибо иженеру по гарантии), но вот проходит 500 км пробега и вылазит таже трабла , только стук в руль еще сильнее стал. Заехав к одному гуру по ремонту УАЗов был сильно удевлен его ответом на мои жалобы: "залей в шлицы WDшки и не еб.. себе и мне голову". Мастер есть ,нех..й лезть, как говорится, взял и залил туда WDшки и О ЧУДО! проехал после этого 2000 км, а стука так и нет!
Я не говорю что это панацея, но попробовать стоит, прежде чем что то курочить и вваливать кучу денег в запчасти!

Шланг, силиконовый герметик, 2 хомута. Внутри Литол, стакан кардана закрыт войлочным пыжом.

Ребята, у меня стук появился на 5ти тыках, чуть-чуть слышный, дальше больше. Поехал к официалам, говорю: так и так, мужики. Сказали поперечная тяга. Подтянул - стук стал меньше, но в руль отчетливее стало стучаться. Подёргал я вот этот самый карданчик, люфт в соединениях(крестовинах), притом и с той и с другой стороны. ГУР ZF сейчас ставят, вроде производитель известный, на ГУР грешить странно. А вот эти крестовинки, они что там заклепаны? Как убрать оттуда люфт, ехать к официалам по гарантии?http://www.autoopt.ru/catalog/135792-va ... allery]/0/ - я про соединения с одной и с другой стороны на карданчике)