Клуб УАЗ Патриот

До этого поменял один наконечник и долил декстрон. Наконечник сильно люфтил, уровень масла был маленький. После ремонта километров 20 проехал нормально. Потом на скорости 60 км/ч дёрнуло руль и машину резко повело вправо. На 20-30 км/ч то же самое, с постоянными рывками. Причём периодически рывки пропадают и машина едет как обычно, но разгоняться уже не рисковал.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Я вылечил заменой амортизаторов.Сам не мог долго найти причину.Сначала грешил на лифт,потом когда пришла пора менять амы понял в чем дело.Родные амы когда снял,то они в середине хода клинили,тем самым вызывали дерганье авто в стороны.Амы оказались не Патровские а от буханки(2360),походу завод сэкономил :twisted: Сейчас поставил ТОКИКО,все стало ГУД!Патриот идет как по рельсам.

вывесить машину
с выключенным двигателем - крутим руль вправо -влево(до конца)
а кто то под машиной смотрит, где заедает...
потом то же самое на включенном двигателе
так жк можно попробовать поворачивать колеса вручную

по крайней мере с этого надо начать...


а чтоб точно ответить на твой вопрос - нужно больше вводных в задачу...

AG123 писал(а):До этого поменял один наконечник и долил декстрон. Наконечник сильно люфтил, уровень масла был маленький. После ремонта километров 20 проехал нормально. Потом на скорости 60 км/ч дёрнуло руль и машину резко повело вправо. На 20-30 км/ч то же самое, с постоянными рывками. Причём периодически рывки пропадают и машина едет как обычно, но разгоняться уже не рисковал.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Тормоза могут подклинивать