Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте, форумчане!
Патриот 2011. На самом деле руль не кривой - просто при движении прямо руль стоит криво, т.е. с поворотом налево примерно на 20 градусов. Прошел "нулевое" ТО. После него сделал по рекомендации сервисменов сход-развал. В заявке в сервисе отдельно писал, чтобы руль поставили прямо. Но - ё-моё! - то ли читать не умеют, то ли по приборам руль стоит в "нуле", а на самом деле - нет. Фиг знает!
В общем, прошу совета, как сие исправить, если не очень кривые руки?

Ну о чем речь. при проведении процедуры сход-развал тебе должны были это сделать - делов на 5 мин.
Берешь ключ то-ли на 10 то-ли на 13 не помню. лезешь под машину и ослабляешь хомуты на рулевой тяге (верхняя, тонкая и прямая не перепутаешь :) ), которая идет от правого колеса к сошке гидроусилителя (ну или как там она правильно называется) и потом руками крутишь тягу либо в одну сторону либо в другую как бы закручивая или раскручивая её в зависимости от того в какую сторону повернут руль. ну и соответственно как только руль встанет прямо то затягиваешь хомуты. все.
Действуй смело - на схождение эта рулевая тяга не влияет. :)

з.ы. Смотри, чтоб рулевые наконечники были внутри как минимум на половину резьбы, чтоб их можно было затянуть хомутами.

А не проще ли сам руль переставить как надо?

В подкапотном постранстве есть рулевая колонка.Берешь ключь 10 и откручиваешь карданчик ближний к шару.Вынимаешь болт,рулем на 2-3 зуба в нужную сторону и обратно собираем.Зачем под авто лесть?

Ребят, все это сложно очень. С руля снимаешь накладку (на которую давишь для подачи гудка) и перед взором открывается гайка, которая держит рулевое колесо. Ее отвернуть, руль снять и поставить в нужное положение.

olegmednn писал(а):Ребят, все это сложно очень. С руля снимаешь накладку (на которую давишь для подачи гудка) и перед взором открывается гайка, которая держит рулевое колесо. Ее отвернуть, руль снять и поставить в нужное положение.

По личному и не только опыту могу сказать, что снятие руля может стать тяжелой процедурой. :D

Hiv писал(а):

olegmednn писал(а):Ребят, все это сложно очень. С руля снимаешь накладку (на которую давишь для подачи гудка) и перед взором открывается гайка, которая держит рулевое колесо. Ее отвернуть, руль снять и поставить в нужное положение.

По личному и не только опыту могу сказать, что снятие руля может стать тяжелой процедурой. :D

А может ещё и опасной стать. Это когда гайку отворачиваешь и начинаешь долбать по нему.. Очень больно в морду прилетает :D

Я по этому и говорю,что проще карданчик на пару шлецов перекинуть.

olegmednn писал(а):Ребят, все это сложно очень. С руля снимаешь накладку (на которую давишь для подачи гудка) и перед взором открывается гайка, которая держит рулевое колесо. Ее отвернуть, руль снять и поставить в нужное положение.

+1.
Снимал руль неоднократно (дуделка не бибикала) - никаких проблем.