Про рулевые наконечники

[Александрович]

На паджеро стоят такие наконечники ,но незнаю как по диаметру к нам подойдут или нет,вот ссылка

http://carbonus.ru/goods/rulevoi_nakone ... _95719.htm

[Александрович]

Я так понял речь шла о таком наконечнике?

[arithmetik]

Нет. Тут немного по-другому:
Паджерика имеет изгиб, но резьба на одной оси (красная линия):

А вот мерсовский тоже имеет изгиб, но со смещением на 1 см по оси (красная линия), что дает опускание длинной тяги и отсутствие править ее кувалдой при завале кастора:

Вот такие нужны, как мерсовский, чтобы немного вниз тягу опустить.

[Колян Ростов]

Толик,давай явки,пароли,телефоны,номера. :)

[romul666]

Всех с Рождеством! А такие никто не ставил: http://uaz-design.ru/index.php?productID=1860?

[ledobur]

...А такие никто не ставил: http://uaz-design.ru/index.php?productID=1860?

А зачем экспериментировать? Ставь такие: http://www.3160.ru/index.php?productID=8848 Необслуживаемые, с резиновым пыльником. Пережил 3 зимы, 25 тыс км пробега. Эксплуатация авто все сезонная, хотя пробеги небольшие.

[leo2]

...А такие никто не ставил: http://uaz-design.ru/index.php?productID=1860?

А зачем экспериментировать? Ставь такие: http://www.3160.ru/index.php?productID=8848 Необслуживаемые, с резиновым пыльником. Пережил 3 зимы, 25 тыс км пробега. Эксплуатация авто все сезонная, хотя пробеги небольшие.

+1

Только фенокс не стоит брать

[Sfirat]

Ребята, уж извтните, всю темуь не читал, но все же:
За крайние 5 тысячь поменял 2 комплекта (4 все). Родныых. Чего то я в них разуверился. Какие рекомдации?

[ZamPoteh]

Ребята, уж извтните, всю темуь не читал, но все же:
За крайние 5 тысячь поменял 2 комплекта (4 все). Родныых. Чего то я в них разуверился. Какие рекомдации?

У каждого вера своя. Меня так и родные устраивают при пробеге за 100 000 км, правда один поменял.

[ledobur]

Ребята, уж извтните, всю темуь не читал, но все же:
За крайние 5 тысячь поменял 2 комплекта (4 все). Родныых. Чего то я в них разуверился. Какие рекомдации?

У каждого вера своя. Меня так и родные устраивают при пробеге за 100 000 км, правда один поменял.

Все это правильно: у соседа по гаражу на буханке комплект "родных" наконечников отходил около 200 тысяч км, у коллеги по работе на фермере наконечники прошли уже более 35 тысяч км без какого-либо пристального к ним внимания... У меня "родные" наконечники посыпались на 5 тысячах - возможно, я слишком обильно их прошприцевал и очень заботливо отрегулировал? :D Но вот ведь незадача (уже писал об этом), наконечники мои "родные" и у вышеперечисленных товарищей отличаются внешне - наконечники с моей машины внешне выглядят грубее, аналогичны продаваемым в магазинах (которые также не прожили дольше одной зимы). Fenox-ы выходили всего около 3 тысяч (получилось так, что одновременно поставил 3 Fenox-а и 1 ADS), а вот ADS радуют до сих пор. После смерти "родных" наконечников ставились, как уже написал, Fenox и стандартные. Так что вопрос, скорее, даже не в религии, а в нежелании платить свои кровные за откровенную туфту, сбываемую производителями через торговую сеть. Своего мнения никому не навязываю, чисто делюсь опытом эксплуатации.

[ZamPoteh]

Я, когда про веру упоминал, подразумевал кому как повезёт.

[Barsikk]

родные заменил при пробеге в 12200 тысяч

[ledobur]

Я, когда про веру упоминал, подразумевал кому как повезёт.

Да это все понятно, и я ничего супротив не имею. :) Всё-равно, каждый будет выбирать для себя сам: наличие (доступность), цена, со стразами или без.... :D И AДС, кстати, выпускает наконечники разной ценовой категории: стандарт и эксперт. Вот, с дружественного форума:http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... t&p=470494

[Sfirat]

Спасибо всем, буду думать...

[vanoid]

Неожиданная неприятность – люфт между пальцем рулевого шарнира и сошкой ГУРа. Предыстория: на ТО 10 т.км. меняли шкворни, снимая короткую тягу, забрал машину и обнаружил незакрученный, но зашплинтованный рул. шарнир в сошке (проехал 20 км на раскрученном). Затянул и через 14 т.км получил люфт.
Вопрос: затянуть ещё раз или уже есть выработка в конусе сошки и пальце и ставить поэтому новый шарнир? Какая резьба этого шарнира левая или правая? Знаю, что три правых и один левый.
Каковы действия при самом плохом исходе - выработка конуса сошки?

[ledobur]

При самом плохом исходе - менять сошку. Она из ковкого чугуна, а палец наконечника из закаленного металла. Отсюда, вероятность выработки пальца наконечника маловероятна. Но как-то сомнительно, что за 20 км так разбило посадочное место в сошке. Может, резьба в гайке наконечника "обошлась"? Для начала подтянуть бы, а там уже по обстановке. Резьба данного наконечника, насколько я помню, левая.

[vanoid]

Неожиданная неприятность – люфт между пальцем рулевого шарнира и сошкой ГУРа. Предыстория: на ТО 10 т.км. меняли шкворни, снимая короткую тягу, забрал машину и обнаружил незакрученный, но зашплинтованный рул. шарнир в сошке (проехал 20 км на раскрученном). Затянул и через 14 т.км получил люфт.
Вопрос: затянуть ещё раз или уже есть выработка в конусе сошки и пальце и ставить поэтому новый шарнир? Какая резьба этого шарнира левая или правая? Знаю, что три правых и один левый.
Каковы действия при самом плохом исходе - выработка конуса сошки?

Оказалось причина заводской брак пальца наконечника - недорезана резьба... поэтому не плотно запрессовывался в сошке, появлялся люфт, вырабатывалась поверхность сошки и гайка. Решение: подложил под гайку шайбу, гайка кстати не сырая.

[Эксгуматор]

Разбитую сошку можно доразвернуть и поставить газелевский наконечник

[ledobur]

Разбитую сошку можно доразвернуть и поставить газелевский наконечник

Как крайний вариант - да. Но: ради такого разового дела необходимо приобретать развертку, в ходе работ контролировать требуемую конусность отверстия. На мой взгляд проще (и правильнее) заменить сошку.

[koyu7070]

подскажите, как самому врезать тавотницу в наконечник рулевой тяги. и стоит ли это делать ?

[ledobur]

подскажите, как самому врезать тавотницу в наконечник рулевой тяги. и стоит ли это делать ?

Если наконечник необслуживаемый http://www.automnl.com/vaz/2106/img/52.jpg, то врезать тавотницу особого смысла нет. Ну, ежели только шприцевать до одурения для вытеснения воды из-под чехла? Внутри необслуживаемого наконечника применен хитрый упругий материал (4), которому смазка не нужна. Он попросту изнашивается со временем от попадания частиц грязи и воды через рваный пыльник (2) или этот материал разбивается от резкого удара. Я на жигулевских пыльниках попросту сверлил отверстие в нижней крышке (6) наконечника, а потом там нарезал резьбу под тавотницу.

[digger]

тут про ключ, для подтяжки рулевых наконечников спрашивали.... с этим любая заглушка двигается

[проходил мимо]

родные отходили под 100, из магазина - за год 2 пальца вырвало на длинной тяге,пробег около15 . Сейчас стоят неразборны феноксы-20 тыр, пока претензий нет . .На короткой до сих пор родные

про спецключ- к заглушке приварена гайка на 22-разумеется не на собранном наконечнике

[проходил мимо]

фенокс сдох, как-то разом :( , люфтов пока нет, но длинная тяга бренчит, ажно машины шарахаются ,на короткой наружный кончается 118 тыр км

[Alexq55]

Имею Патриот ноябрь 2013 года. Так вот на автомобиле с завода стоят необслуживаемые рулевые наконечники (без масленок). Зная, что мы живем в России и пользуемся чудом российского автопрома, сегодня просверлил в наконечниках отверстия и вкрутил масленки. Пишу это к тому, что только в одном наконечнике смазка была, в остальных пусто (то есть сухо). Видимо так конструкторы понимают слово необслуживаемые - в смысле не обслуживаются, а часто меняются по причине отсутствия смазки. В очередной раз убедился, что главная цель отечественных автопроизводителей совсем не собрать нормальную машину, а чтобы она отъездила только гарантийный срок.

[trax777]

а вы уверены что смазка должна быть в необслуживаемых?

[Alexq55]

а вы уверены что смазка должна быть в необслуживаемых?

Конечно уверен. Не раз разбирал необслуживаемые наконечники (когда менял их из-за люфта) и всегда там были остатки смазки. Да и на одном из 4-х, стоящих сейчас на машине, имелась смазка (на вид ЛИТОЛ, когда сверлишь, то смазка выходит по сверлу). В остальных пусто.

[Лазутчик]

http://www.drive2.ru/l/3920775/
Прочитал здесь про мерсовские наконечники, думаю стоит попробовать. Может у нас были уже первопроходцы?

[Spir0]

http://www.drive2.ru/l/3920775/
Прочитал здесь про мерсовские наконечники, думаю стоит попробовать. Может у нас были уже первопроходцы?

Лежат у меня такие на полке в гараже. G1-970 и G1-710. Конусность у них не такая как у нас. Поставить (с кувалдой) конечно можно, но я не стал рисковать.

[Стивен]

Парни, задам вопрос в этой теме: Какой съемник лучше всего подойдет для снятия наконечников? Чтобы удобно было им подлезть везде, особенно у колес.

[ZamPoteh]

Парни, задам вопрос в этой теме: Какой съемник лучше всего подойдет для снятия наконечников? Чтобы удобно было им подлезть везде, особенно у колес.

Тяжёлый молоток или не большая кувалдочка.

[Blondi13]

И монтировка, а лучше ломик.

[yurgenson]

небольшой сьемник рулевых наконечников! стоит не дорого! все делаю им уже 3 года! зачем придумывать велосипед???)
у меня ДжонсВэй, качество супер! (не реклама)

[Blondi13]

Это не по нашему!И очень долго...

[yurgenson]

Это не по нашему!И очень долго...

не соглашусь) но дело каждого.... :)

[Стивен]

Парни, задам вопрос в этой теме: Какой съемник лучше всего подойдет для снятия наконечников? Чтобы удобно было им подлезть везде, особенно у колес.

Тяжёлый молоток или не большая кувалдочка.

Да фиг там! Прикипели так, что не отдерешь ни кувалдой, ни монтировкой!

[Стивен]

небольшой сьемник рулевых наконечников! стоит не дорого! все делаю им уже 3 года! зачем придумывать велосипед???)
у меня ДжонсВэй, качество супер! (не реклама)

А можно фото?

[yurgenson]

[ZamPoteh]

Тяжёлый молоток или не большая кувалдочка.

Да фиг там! Прикипели так, что не отдерешь ни кувалдой, ни монтировкой!

Нескромный вопрос, а кувалдочкой куда прикладывались?

Монтировка или съёмник, только в помощ - создают напряжение на отрыв. И если капитально прикипело, то без удара молотка никуда!

[Влад]

зампотех не обижайся, но я достаточно неплохо таращусь на Уаз сайт и прихожу к мысли что дохрена ТАЗИКОВСКИХ и ВОЛГОВСКИХ съемников подходят ОДИН в ОДИН!!!!
а кувалду при наличии таких съемников - могут применить те У кого руки из.......... и желательно по своей голове.

[Стивен]

Нескромный вопрос, а кувалдочкой куда прикладывались?

Монтировка или съёмник, только в помощ - создают напряжение на отрыв. И если капитально прикипело, то без удара молотка никуда!

Вот нужно было снять наконечник с тягой с рулевой сошки. Взял молоток большой (около 500гр), стучал и в торец сошки и по самому наконечнику (надев гайку на резьбу), все безуспешно. как будто приварили!

[ZamPoteh]

Вот нужно было снять наконечник с тягой с рулевой сошки. Взял молоток большой (около 500гр), стучал и в торец сошки и по самому наконечнику (надев гайку на резьбу), все безуспешно. как будто приварили!

В торец - ДА! По наконечнику - категорически НЕТ!

Удар должен быть резким, коротким.


Влад, какие обиды? Съёмник только тянет и более ничего. Если закис-сварка, одним им фиг разъединишь, ИМХО.

[Unlight]

Повторюсь. Писал в другой ветке, но там тишина.
Недавно был магазине и попались на глаза наконечники TANAKI. Как Вам? Вот сайт их http://keno-tanaki.ru/catalog?show=417
Пользовал кто? Рядом лежали АДС Эксперт и эти.... Визуально танаки сделаны лучше!!! Были и разборные и нет.

[Blondi13]

Даже имея в гараже кучу съёмников, всё равно снимаю молотком и монтажкой. Быстрее и проще....

[Unlight]

И вопрос скорее для общего развития.
1. Если верить чертежу http://www.uazbuka.info/data/uaz/3163/060.gif. На каждой тяге стоят по наконечнику 469-3414057-01(левый) и 469-3414056-01(правый). Соответственно по два правых и два правых.
2. Вот писали на драйве: На патриоте и на хантерах должно стоять с завода 2 правых и два левых, но на заводе иногда занимаются хернёй и могут нарезать резьбу в другую сторону. Я когда свои брал, меня так сразу продаваны в диллерском магазине предупредили, что лучше сними и посмотри какие у тебя стоят, а потом приедешь за запцацками. Но я на 100% был уверен, что на моем патрике все по феншую!))) Так и случилось, стояли два правых и два левых.
3. Тут же пишут что три правых и один левый. При этом постоянно путая как расположение тяг (верхняя и нижняя) так и название (короткая и длинная) "устанавливая" по памяти на них разные наконечники. Да и не мудрено забыть.
Наверное вопрос все же быстро решится открутив наконечник. Но..... Я хотел заказать по почте и не хочу ошибаться.
Кто то внятно и определенно. Может прояснить. Где? Какие? И сколько?

[Стивен]

Даже имея в гараже кучу съёмников, всё равно снимаю молотком и монтажкой. Быстрее и проще....

Согласен, что молоток нужен будет, но все таки необходимо создать усилие, выдавливающее наконечник с рычага. Поэтому и спрашиваю, какой съемник подойдет на 100%. В магазине полно всяких, боюсь купить не подходящий.

Может кто-нибудь скинет фотку???

[yurgenson]

А моя фотка чем не подходит? 3 года таким снимаю...

[Blondi13]

По поводу усилия - очень удобно. Чем длиннее рычаг - тем больше усилие, но каждый решает сам: чем и как.....

[Стивен]

А моя фотка чем не подходит? 3 года таким снимаю...

Где? Не видел тут ни одну фотку съемника!

[Aleksandr_89]

Согласен, что молоток нужен будет, но все таки необходимо создать усилие, выдавливающее наконечник с рычага.

Никакого усилия не нужно... лупишь молотком потяжелее, и он без всяких посторонних усилий выпасть должен... :D