Клуб УАЗ Патриот

Если тянуть руль перпендикулярно его оси (например, когда залазишь в машину), то ощущается небольшой люфт в руле. Если его потолкать вправо-влево или вверх-вниз, не вращая, то этот люфт можно почувствовать, иногда даже слышен слабый стук. Это где исправляется?

Там шлицы залезь снизу под рулем и подтяни болт на хомуте

подтяни болт на хомуте

хм, видимо, надо смотреть чертежи, что ли, чтобы понять, что там за болт и шлицы.

А руль как крепится к валу то, без чертежа не можешь себе представить тогда бери пузырь так легче и веселее будет :D

IgorG писал(а):Если тянуть руль перпендикулярно его оси (например, когда залазишь в машину), то ощущается небольшой люфт в руле. Если его потолкать вправо-влево или вверх-вниз, не вращая, то этот люфт можно почувствовать, иногда даже слышен слабый стук. Это где исправляется?

Ох и мнительный вы тов.

IgorG писал(а):! Ох мнительный!
Где то у кого то я встречал в подписи - "Уазовод НЕ МОЖЕТ БЫТЬ МНИТЕЛЬНЫМ!". И это правильно.
Может быть элементарное - ослабли болты крепления кронштейна рулевой колонки.

А насчёт чертежей - КАТАЛОГ это не та религия?!

А насчёт чертежей - КАТАЛОГ это не та религия?!

Ну я это и имел в виду. Сразу кинулся смотреть он-лайновый каталог, чтобы не листать бумажный, а там руля вообще не удалось найти, есть только "рулевое управление", которое начинается с окрестностей ГУРа.
Непосредственное смотрение на автомобиле результатов тоже не дает, поскольку вся рулевая колонка закрыта панелями, ну и отвинчивать их всех вслепую пока не хочется.
Опять же, вдруг это какая-то известная фитча автомобиля, о которой все уже знают, один я только не в курсе?

IgorG писал(а):

А насчёт чертежей - КАТАЛОГ это не та религия?!

Ну я это и имел в виду. Сразу кинулся смотреть он-лайновый каталог, чтобы не листать бумажный, а там руля вообще не удалось найти, есть только "рулевое управление", которое начинается с окрестностей ГУРа.
Непосредственное смотрение на автомобиле результатов тоже не дает, поскольку вся рулевая колонка закрыта панелями, ну и отвинчивать их всех вслепую пока не хочется.
Опять же, вдруг это какая-то известная фитча автомобиля, о которой все уже знают, один я только не в курсе?

Рулевая колонка имеет 2 подшипника, верхний и нижний. Верх стоит сразу под рулем , хлипенький такой, просто сепаратор с шариками. А люфт идет от нижнего, его обойма крепиться пластиной на 4-х болтах, так вот ее и выдавливает. Лечится заменой этой пластины на более толстую (4 мм), родная -1,5 мм.

Лечится заменой этой пластины на более толстую (4 мм), родная -1,5 мм.

Хм, доработка конструкции требуется...
А в каком разделе каталога может быть рулевая колонка?

IgorG писал(а):

Лечится заменой этой пластины на более толстую (4 мм), родная -1,5 мм.

Хм, доработка конструкции требуется...
А в каком разделе каталога может быть рулевая колонка?

Посмотри ещё тут: http://wwwboards.auto.ru/uaz/1009306.html

alexx21 писал(а): Рулевая колонка имеет 2 подшипника, верхний и нижний. Верх стоит сразу под рулем , хлипенький такой, просто сепаратор с шариками. А люфт идет от нижнего, его обойма крепиться пластиной на 4-х болтах, так вот ее и выдавливает. Лечится заменой этой пластины на более толстую (4 мм), родная -1,5 мм.

а нет номеров этих подшипников???

valek писал(а):а нет номеров этих подшипников???

Списывай: http://www.konsulavto.ru/acat/model658/ ... l#p1837406
Там намба 42.