Клуб УАЗ Патриот

ПОЯВИЛСЯ СИЛЬНЫЙ СТУК В РУЛЕВОМ ПРИ ПОВОРОТЕ НА КОЧКАХ . ПРИ ОСМОТРЕ ЛЮФТ ИМЕННО В САМОМ МЕХАНИЗМЕ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ НОРМАЛЬНО БОЛЬШЕ НИГДЕ ЛЮФТОВ НЕТ.
МОЖЕТ БЫТЬ КТО ПОДСКАЖЕТ ЛЕЧИТСЯ ЛИ ЭТО СВОИМИ СИЛАМИ.
дА ЕЩЕ ПРИ ЕЗДЕ ПО ПРЯМОЙ И НЕРОВНОЙ ДОРОГЕ СТУКОВ И ЛЮФТА НЕТ . СТУК И ЛЮФТ ТОЛЬКО ПРИ ПОЛОЖЕНИИ РУЛЯ В ПОВОРОТ.
пАТРИОТ ИВЕКО ВЫПУСК НОЯБРЬ НОЯБРЬ 2008 Г.

А что обязательно КАПСЛОКом писать ???
Штудируй темы поиск рулит.У себя подтяни карданчики и под рулевой колонкой то же.

Опять застучало у людей!!! :) Пора отдельный сайт про эту тему создавать :)

Обтяжка руля и карданов проверена, все хорошо.
когда рулевая сошка стоит прямо люфта нет , при перекладке на борт появляется люфт , поэтому и спрашиваю может кто знает в чем причина и лечится ли это самостоятельно или надо покупать новую.
С уважением Ключ. [/u]

Тебе сюда http://www.uazpatriot.ru/forum/stuki-v- ... t9502.html

Шкворня разбило у меня 2009г ивеко на 1800тыс такая же проблемма

Точно - это шкворня.У меня щас также,только при повороте.Проверки вручную ничего не дали ,пока не проверил на люфтдетекторе.Оказался левый нижний,разобрал-подшипнику хана.Прошли всего лишь 30тыс.Каким то чудесным образом туда попадал песок и вместе со смазкой его сожрало.Ща придется менять чулок с цапфой и перейти опять на вкладыши. :o

Jonatan11 писал(а):....Оказался левый нижний,разобрал-подшипнику хана.Прошли всего лишь 30тыс.Каким то чудесным образом туда попадал песок и вместе со смазкой его сожрало.Ща придется менять чулок с цапфой и перейти опять на вкладыши. :o

:lol:
Пошел за чипсами

Шарик в рулевом поменяй и будет тебе счастье! Сам ездил со стуками в рулевом пока шарик не поменял! В сервисах никто с казать не мог в чем дело.

Тринадцатый писал(а):Шарик в рулевом поменяй и будет тебе счастье! Сам ездил со стуками в рулевом пока шарик не поменял! В сервисах никто с казать не мог в чем дело.

О как!!!

Бухантер писал(а):О как!!!

Ага! Подтяжка карданчиков только часть стуков убрала! Я так понял автор карданчики в отличии от меня все нашел и протянул! :)

Тринадцатый писал(а):

Бухантер писал(а):О как!!!

Ага! Подтяжка карданчиков только часть стуков убрала! Я так понял автор карданчики в отличии от меня все нашел и протянул! :)

Век живи и век учись! :(

У меня по гарантии поменяли саленблок поперечной устойчивости думали в нём дело но стуки остались, протянули карданчики и все стуки прошли

А еще можно в редукторе регулировочным винтом люфт выбрать, главное не переусердствовать. :) Нужна головка "на 16" и ключ "torx50". Проверяется очень просто - при положении руля "прямо" беремся рукой за рулевую сошку и качаем ее вверх-вниз. В идеале люфт должен практически отсутствовать, иначе стуки будут в руль отдавать и очень сильно. Кстати, резьба на стопорной гайке регулировочного болта редуктора левая, не попутайте.