Клуб УАЗ Патриот

Патриоты! услыхал я вчера что якобы походят 1:1 аммортизаторы от Grand Cheroky толи 82 толи 92 г.в. буржуйское непроизносимое название у них, оч напоминает Варштайнер :lol: типа единственное что мона придумать для Патриота, тк.к действительно чет все аморизаторшики в салонах руками разводят, мол, мы тебя не понимать :lol: 8)

типа Бельштайн?!?!?!

:lol: ТОЧНО :lol:
так мож знает кто какого года ентот Гранд, или наименование аммортизаторов

Значиться так!!!
Бельштайн, тот который продаеться на территории России, не есть ГУД!!! Особливо тот который продавался для ТАЗиков, помните большую рекламную компанию?
На Патриота надо ставить, что то иное! Таже Плаза, очень хороший вариант, только скорее спорт, чем то что ставится на конвеере!!!
Можно рассмотреть Монро, но из собственного опыта, тоже часто стали бракованные поподаться, да и ресурс у них максимум 30-35 тысяч километров(((((
А лучший вариант пожалуй регулируемые Ранчо, но конечно удовольствие не из дешевых :(

регулирумые ранчо это канеха класс, хоть и дорого, но ток у нас в Украине нет их практически, и все говорят не дай бог что, никто как гварится тебе уже не поможет (ЗЧ нет)

был я в monroe - нифига они мне не подобрали

все блин про бельштайн поют


кто - то ставил ПЛАЗА спорт какие впечатления :idea: :arrow:

ИМХО штатные весьма хороши. Здоровый компромис между управляемостью и комфортом.

Не спорю, но месяца полтора назад на заправке познакомился с парнем из Иванова, у него Плаза спорт стоят, так машина просто совсем другой стала, мне хватило 10 минут покататься, для того чтобы сделать вывод, что это то что надо!!!!!!!
Поведение машины меняеться в корне, едит как заправский ТЛС достаточно жесткая, но очень комфортная, перестала козлить на полицейских, а мелкие выбоины просто не заметны!!!!

Тимофей
У меня на УАЗ-3160, стояла "Плаза-Спорт", после долгих (и нудных) экспериментов с аммортизаторами, мне показалось, что это оптимальный вариант. Но замечу, что по отзывам "Плаза-Спорт" долго не выхаживает. Сами аммортизаторы тонкие и с виду хлипкие. До того натешился в задней части машины с аммортизаторами от ГАЗ-53. Вот уж держат, так держат машину. Никакая "Плаза" там и рядом не стояла. Однако их могу особенно рекомендовать тем, кто много ездит по хорошим дорогам.

хе где ты у нас хорошие дороги нашел, так что бы имеенно ездить а не проезжать ))))

я компромис ищу , просто если есть лучше стандартных почему бы и не поставить.

torbadiesel писал(а):хе где ты у нас хорошие дороги нашел?

Ну, так сказать "фрагментарно" встречаются... Не автобаны, как в Германии конечно, но всё же....

Советские амортизаторы, как советские же автомобили... Сколько каменный топор проводами не обматывай, компьютер не получится.Что касаестя импортных, то нужно их и ставить.

Монро - так себе по качеству, Бильштайн (жёлтый, хороший. а не чёрный ширпотреб) стоит безумных денегю

про своковый менталитет Монро хорошо сказали - будем строить завод в Раше, но поставки на совковые заводы не планируют. Мы обращалилсь на ТАЗ, они хотят "хорошие амортизаторы" на кнвейре за 2-3 доллара, а у нас в Европе себестоимость амортизатора больше 5 долларов. Так что они покупают на конвейер одно г..о. А мы будем делать амы для Форд. рено, ниссан, Тойота...

Какие аммортизаторы больше повысят комфорт: Плаза спорт или Сэйф-Трэк?

Любые хорошие импортные...

У меня второй год откатали бильштайн на восмаке по тульским дорогам и ни чего.Ставил маслянные,газовые бы все повырывали бы

не нужно эксперимнтов. нам встают аммы от нисан патрол и ( не уверен но сказали) от паджеро.а лучше ставьте аммы от Fenox они делают специально для патра. а вот поставлю газелевские аммы от фенох. пожестче они... да и подвеску лифтануть хочу...

Характеристики амортизаторов установленных на УАЗ 3163 "Патриот".
1) ДА 19.2905004-10 - передний амортизатор:
Длина в растянутом состоянии: 560,5 (+/-)3 мм;
Длина в сжатом состоянии: 390,5 (+/-)3 мм;
Суммарные силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы
(скорость поршня 0,52 м/с):
Отбой: 228 (+/-)34 кг;
Сжатие: 102 (+/-)20 кг.
2) ДА 32.2915004 - задний амортизатор:
Длина в растянутом состоянии: 601 (+/-)3 мм;
Длина в сжатом состоянии: 391 (+/-)3 мм;
Суммарные силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы
(скорость поршня 0,52 м/с):
Отбой: 276 (+/-)41 кг;
Сжатие: 122 (+/-)24 кг.

посмотрите и вот. встают к нам кони... хочу хеви трак... :twisted:

Аммо передние KONI 82-2447
Аммо задние KONI 30-1373

Еще вариант Аммо KONI (Heavy Track)
Передние - 30 1351 штрих-код - 8712167000800
Задние - 30 1500 штрих-код - 8712167013404

инфа не моя нашел где-то в дебрях разных форумов... автору респект... и извинения за воровство...

Maks писал(а):посмотрите и вот. встают к нам кони... хочу хеви трак... :twisted:

Аммо передние KONI 82-2447
Аммо задние KONI 30-1373

Еще вариант Аммо KONI (Heavy Track)
Передние - 30 1351 штрих-код - 8712167000800
Задние - 30 1500 штрих-код - 8712167013404

инфа не моя нашел где-то в дебрях разных форумов... автору респект... и извинения за воровство...

Я видел на сайте коней - 7500 за две штуки. Дорого слишком для УАЗа, имхо.

поэтому я буду ставить феноксовские
а дешевле с патрола купи. передний 1900р задний 2400р ( но мне всеж дорого такой вариант, да и фенокс нравится...)

Maks писал(а):поэтому я буду ставить феноксовские
а дешевле с патрола купи. передний 1900р задний 2400р ( но мне всеж дорого такой вариант, да и фенокс нравится...)

http://www.off-road-market.ru/catalog/101/

Газовый амортизатор KONI 30-1500 (УАЗ). Цена :3920 руб.
Амортизатор ProComp МХ6053 Цена :4200 руб.
МХ6025 Цена :4200 руб


p.s. А что с Патруля подходит на нелифтованный Патриот без переделки? Какая это марка амортизаторов и какая у них маркировка?

узнаю тебе в течение нескольких дней. Мне сказали что еще с паджеро встает. парень с оффроадшопа сказал. он тоже пртрю рулит.
в понедельник с отпуска он выходит. расспрашу и отпишу....

а фенокс все равно в 3 раза дешевле. я ж хочу повыше и пожестче газелькины поставить, а тут выяснилось, что пружинки просели у меня (да и сам я знал) и если их ставить, то пружины менять надо. Говорят от геледна подходят... бум искать. И где рессоры четырехлистовые то купить ? да подешевле?

Народ вы в курсах, что ставить аммы на перед с большим ходом, чем заводские нельзя, ибо резинки на стабах и сами стабы будут расходным материалом.... Попробуйте вывесить подвеску без амма все станет ясно....

А так еще раз повторюсь, аммы плаза спорт для уаза 3163, и все рулится просто замечательно.....

угук... не подумал... спасибо. буду ставить как штатные

А про просевшие пружины, есть хороший дешевый и быстрый выход
http://photofile.ru/photo/happypeople/2 ... 044667.jpg цена вопроса рублей 85.... Работает уже более 10 тык.....

не понял чё на фотке? проставки чтоле?

да, проставки, выведенные сапуны, и аммы иплаза- спорт. 8)

скажите ради бога как плаза-спорт? я знаю что хороши на дороге, но про надежность их ходят легенды... скрежет вон писал что на 5 тысяч хватило...

Maks писал(а):да, проставки, выведенные сапуны, и аммы иплаза- спорт. 8)

скажите ради бога как плаза-спорт? я знаю что хороши на дороге, но про надежность их ходят легенды... скрежет вон писал что на 5 тысяч хватило...

Не на фотке еще плаза стандарт...
надежность, испытаем=)

сегодня купил проставки от соболя усиленные. высота в минимуме 3 сантиметра... буду ставить... увидел таки сегодня четырехлистовые рессоры. вывод однозначный - хочу. Посмотрел аммы Fenox для патра (газелькины оказалось не подходят :x ) вывод - замечательные аммы. НО вопрос такой теперь - при таком лифте патра особенно сзади аммы будут выполнять свою функцию или искать длиннее?

для такого лифта подобрали аммы от прадо... 4000 рублей штука... дорого нах... а фенокс то 400 р штука...

Maks писал(а):для такого лифта подобрали аммы от прадо... 4000 рублей штука... дорого нах... а фенокс то 400 р штука...

Почему фенокс не подходит??
Именно с 4-х листовыми рессорами на Патра ставят, аммы от газели в зад, это факт....

так, а вперед от патра?

Maks писал(а):так, а вперед от патра?

Да.

Maks писал(а):для такого лифта подобрали аммы от прадо... 4000 рублей штука... дорого нах... а фенокс то 400 р штука...

За 4000 лучше коней брать, чем прадовские. А ещё лучше бильштайн. :lol:

как по мне лучше по 400 рублей феноксовские взять. :P не потому что бренд, а потому что цена...

Maks писал(а):как по мне лучше по 400 рублей феноксовские взять. :P не потому что бренд, а потому что цена...

Ну и ездит они будут соответсвенно. Хотя на 4000 можно взять 10 штук и менять каждые 5 000 км. Самому. потому что если в сервисе (московском) менять, то получится гораздо дороже.

p.s. Имхо, штатные амы после 20 000 надо менять. И пружины тоже.

*1

skyclad писал(а):

Maks писал(а):как по мне лучше по 400 рублей феноксовские взять. :P не потому что бренд, а потому что цена...

Ну и ездит они будут соответсвенно. Хотя на 4000 можно взять 10 штук и менять каждые 5 000 км. Самому. потому что если в сервисе (московском) менять, то получится гораздо дороже.

p.s. Имхо, штатные амы после 20 000 надо менять. И пружины тоже.

Я держал в руках штатные аммы после пробега 65 тык к.
Поверь 20 тык для них не пробег, (я поменял на своем после пробега в 20 тык. только потомучно нужны более жесткие...)
Пружины видел с пробегом 70 тыщь все вери гуд, так что не нужно так категорично....
Машина на которой все это стоит по грязи ездиет ну очень много....

Koni - Heavy Truck
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci= ... c_no=62611

Стоит ли ставить?

CruelCat писал(а):Koni - Heavy Truck
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci= ... c_no=62611

Стоит ли ставить?

это лучшие амы в мире... только подлиннее возьми.