Тычки в руль

[Prapor611]

Вот что у меня на кардане

[AfRoman1979]

Мда, я не специалист конечно ставить диагнозы по фотографиям, но по- моему имеет смысл открутить этот кардан, и прикрутить к нему новый Уаз Патриот :)

[Prapor611]

не совсем понял совет, ну да ладно. вчера перед работой брызнул вдшкой в шлицевые карданчика и вот... тишина. даже настроение приподнялось. вот только на долго ли.

[SERGIO.K]

Я год назад тоже боролся со стуками. Промазал шар в перегородке и уплотнил велосипедной камерой + смазал шлицы, которые сверху на фото и упаковал все в туже велокамеру края которой затянул хомутами. Шлицы получились закрыты в практически герметичной камере со смазкой. Итог стуки пропали, но как сошел снег опять начались особенно в повороте. Похоже редуктор. Но есть подозрение что это крестовина которая под панелью.

[VALDISS]

Такие же тычки в руль,появились после того как на МГМ в речке поездил

[Blackbug]

Уже не первый раз встречаю, что стуки появляются после проезда по лужам. Так же и у меня. Проехал по луже, начались стуки, причем в поворотах довольно сильные. Проходит неделя, вроде уходят. Опять лужа, опять стуки.
На ТО-0 ничего не нашли. Сам ничего не нашел. Карданчики в норме, шарика нет - как основные причины у многих. Все остальное визуально и на "подергать" в норме. Вот и думаю, какой узел связывать с попаданием воды и вытекающими стуками.

[Hisamov]

На днях снял рулевой кардан, на самой нижней крестовине два подшипника были тугие. Взял медицинский шприц, аккуратно под пыльник накапал типа победитель трения (хотя ВэДэхой тоже нормально было бы). Разработал маленько и назад поставил. Стуки пропали. Перед этим шлицы пробрызгивал WD-40, не помогло.

[Nomad]

Уже не первый раз встречаю, что стуки появляются после проезда по лужам. Так же и у меня. Проехал по луже, начались стуки, причем в поворотах довольно сильные. Проходит неделя, вроде уходят. Опять лужа, опять стуки.
На ТО-0 ничего не нашли. Сам ничего не нашел. Карданчики в норме, шарика нет - как основные причины у многих. Все остальное визуально и на "подергать" в норме. Вот и думаю, какой узел связывать с попаданием воды и вытекающими стуками.

Просверлить стакан карданчика посередине шлицевого соединения (аккуратно), нарезать резьбу и вкрутить тавотницу. Далее литиевый Мобил-1 шприцем. Или каждую неделю брызгать WD-40, или шприцем загонять трансмиссионное масло раз в неделю - две. Идиотская конструкция. Шар ни при чем, первопричина в ударах от закисания и загрязнения шлицевого карданчика.

[AfRoman1979]

Поменяли редуктор и кардан, было всё тихо 2 недели. Вчера 300 метров брода 50 см и всё начало опять стучать. Полезу сниму кардан, пролью шлицы и крестовины, сомневаюсь что это редуктор долбит

[AfRoman1979]

Снял кардан, крестовины исправны, шлицевое соединение тугое но рабочее, но оно оказывается пластиковое внутри.
Внутри толстой трубы нарезаны шлицы в металле, а вот на тонком вале шлицевая часть из пластмассы в которую вплавлен, или ввернут сам вал.
Стучит входной вал редуктора - звонко и узнаваемо.
Чотко.

[alex524]

всем привет, по этому поводу я отписался тут; http://www.uazpatriot.ru/forum/alex524- ... ml#1010220

[Blackbug]

Просверлить стакан карданчика посередине шлицевого соединения (аккуратно), нарезать резьбу и вкрутить тавотницу. Далее литиевый Мобил-1 шприцем. Или каждую неделю брызгать WD-40, или шприцем загонять трансмиссионное масло раз в неделю - две. Идиотская конструкция. Шар ни при чем, первопричина в ударах от закисания и загрязнения шлицевого карданчика.

Карданчик меняли, шлицевое прекрасно работает, да и ВД брызгал на старом. И опять, чуть воды и стук. Внизу залез все протянул. Стуки не ушли. От руки вокруг оси в пределах соединения спокойно прокручиваются обе рулевых тяги, так надо?
Плюс нашел еще место откуда подтыкивает в руль. В самой рулевой колонке в районе подрулевых если покачать карданчик то там как резиной зажат вал.

[Valerka.1082]

тоже появились тычки поле того как подтянул ступицы :o

[Valerka.1082]

и еще вопрос графиткой никто не пробовал шлицевое смазать?