Уважаемые друзья, одноклубники, вновь вступающие в клуб, прежде чем оплатить взноы проверьте реквизиты
Целевой взнос поддержки !



Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
ВСТУПИТЬ В КЛУБ Настенный календарь клуба Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео
Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Эффект "ШИММИ"

ГУР, рулевое управление и все что с ним связанно.
Аватара пользователя
WarGod
Владелец
Владелец
Сообщений: 1517
Зарегистрирован: Сб авг 17, 2013 08:40
Откуда: Москва
Поблагодарили: 44 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение WarGod » Вс окт 01, 2017 12:02

На Шимми никак, а вызывать вибрации может и не слабые. Некоторые могут ошибочно принять за Шимми. Снять кардан и в руках покрутить, если крестовина не болтается и крутится равномерно, без заеданий, то всё с ней в порядке.
Изображение

Аватара пользователя
Барни
Сообщений: 36
Зарегистрирован: Вт апр 18, 2017 21:25
Откуда: Киев
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 3 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Барни » Вт окт 03, 2017 19:20

Подтянули шкворня. Расколбасик на 50-55 ушел. ТТТ!!!

Аватара пользователя
Барни
Сообщений: 36
Зарегистрирован: Вт апр 18, 2017 21:25
Откуда: Киев
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 3 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Барни » Сб окт 14, 2017 19:34

Барни писал(а):
Вт окт 03, 2017 19:20
Подтянули шкворня. Расколбасик на 50-55 ушел. ТТТ!!!
Не... есть, сволчь

Аватара пользователя
Барни
Сообщений: 36
Зарегистрирован: Вт апр 18, 2017 21:25
Откуда: Киев
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 3 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Барни » Сб дек 09, 2017 16:32

Барни писал(а):
Сб окт 14, 2017 19:34
Барни писал(а):
Вт окт 03, 2017 19:20
Подтянули шкворня. Расколбасик на 50-55 ушел. ТТТ!!!
Не... есть, сволчь
Анекдот.Менял резину.появился Шимми. На 50-55. Отбаллансировал повторно НА ТОМ ЖЕ шиномонтаже колеса-фонарь. Потом, по какому то наитию, заехал на друоой монтаж. Там оч удивились мое баллансировке. Говорят: - То ли стенд не откалиброван, то ли просто бухие были.... Грузов вдвое больше стоит, еще и не там где нужно. Отбаллансировпли по-своему. И вуаля- машинка едет без вибраций!) Так что прав был тот товарищ, который сказал, что это явно не Шимми.

Аватара пользователя
chelnywurth
Сообщений: 81
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2012 22:31
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 3 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение chelnywurth » Пт мар 02, 2018 09:58

Люди, хотите узнать что такое шимми? Для этого нужны следующие условия- подшипники в шкворнях, полиуретан в клюшках, скорость 60-90 км\час и небольшая ямка. И вуаля, рано или поздно у Вас он будет. Все остальное не шимми, а разбалансированные колеса, карданы и т.д.

Аватара пользователя
Blondi13
Сообщений: 6959
Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51
Откуда: Жалезка ёпрст.
Благодарил (а): 212 раз
Поблагодарили: 386 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Blondi13 » Пт мар 02, 2018 10:32

Четыре года езды с такими условиями и не разу не было
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Аватара пользователя
vadim20
Сообщений: 584
Зарегистрирован: Пн июн 13, 2016 21:09
Откуда: Екатеринбург
car: уаз31519 хантер
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 48 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение vadim20 » Пт мар 02, 2018 18:48

chelnywurth писал(а):
Пт мар 02, 2018 09:58
Люди, хотите узнать что такое шимми?
как вы определили что это именно шимми? - а не убито в хлам, то что вы перечислили
критерии шимми - можно увидеть?
и почему, чуть что - так сразу шимми?
Хантер, змз-409

Аватара пользователя
191
Сообщений: 2955
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 11:46
Откуда: Нижний Новгород
Поблагодарили: 2 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение 191 » Пн мар 05, 2018 07:33

chelnywurth писал(а):
Пт мар 02, 2018 09:58
Люди, хотите узнать что такое шимми? Для этого нужны следующие условия- подшипники в шкворнях, полиуретан в клюшках, скорость 60-90 км\час и небольшая ямка. И вуаля, рано или поздно у Вас он будет. Все остальное не шимми, а разбалансированные колеса, карданы и т.д.
80000 езжу с полиуретаном везде, и в том числе и в клюшках, шимми ловил два-три раза. И виной был не полиуретан, не шкворня (ваксойл стоит), не колеса и рулевые. А ослабшие болты крепления панары или клюшек. На первый взгляд люфтов не видно, вроде и монтажкой качаешь - все мертво. А разберешь, там уже эллипс.
Есть у нас в городе стенд с двумя гидроплощадками, перемещающимися в любых направлениях независимо друг от друга. Площадки двигаются так, что на стоящих на них колесах резина подламывается так, что того и гляди разбортируется. Именно на нем, после первого шимми увидел, люфты в переднем соединении одной клюшки и в заднем другой. Болты подтянулись чуть, на пол оборота, не боле, и люфт пропал. Правда вскоре появился вновь и добавился люфт на одной из сторон панары. :) Пришлось обваривать, а потом и вовсе конусные шайбы ставить. Но зато никакого шимми после.

Аватара пользователя
chelnywurth
Сообщений: 81
Зарегистрирован: Вт окт 23, 2012 22:31
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 3 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение chelnywurth » Пн мар 05, 2018 15:34

vadim20 писал(а):
Пт мар 02, 2018 18:48
chelnywurth писал(а):
Пт мар 02, 2018 09:58
Люди, хотите узнать что такое шимми?
как вы определили что это именно шимми? - а не убито в хлам, то что вы перечислили
критерии шимми - можно увидеть?
и почему, чуть что - так сразу шимми?
Вот именно, что шимми бывает не чуть что, а крайне редко. И все остальные агрегаты перепроверены не один раз и не в одном сервисе.

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Blondi13 писал(а):
Пт мар 02, 2018 10:32
Четыре года езды с такими условиями и не разу не было
Не сошлись еще звезды. И может не сойдутся, не каждому везет ощутить шимми.

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
191 писал(а):
Пн мар 05, 2018 07:33
chelnywurth писал(а):
Пт мар 02, 2018 09:58
Люди, хотите узнать что такое шимми? Для этого нужны следующие условия- подшипники в шкворнях, полиуретан в клюшках, скорость 60-90 км\час и небольшая ямка. И вуаля, рано или поздно у Вас он будет. Все остальное не шимми, а разбалансированные колеса, карданы и т.д.
80000 езжу с полиуретаном везде, и в том числе и в клюшках, шимми ловил два-три раза. И виной был не полиуретан, не шкворня (ваксойл стоит), не колеса и рулевые. А ослабшие болты крепления панары или клюшек. На первый взгляд люфтов не видно, вроде и монтажкой качаешь - все мертво. А разберешь, там уже эллипс.
Есть у нас в городе стенд с двумя гидроплощадками, перемещающимися в любых направлениях независимо друг от друга. Площадки двигаются так, что на стоящих на них колесах резина подламывается так, что того и гляди разбортируется. Именно на нем, после первого шимми увидел, люфты в переднем соединении одной клюшки и в заднем другой. Болты подтянулись чуть, на пол оборота, не боле, и люфт пропал. Правда вскоре появился вновь и добавился люфт на одной из сторон панары. :) Пришлось обваривать, а потом и вовсе конусные шайбы ставить. Но зато никакого шимми после.
Про люфтящую панару тоже кто-то писал, она тоже влияет.

Аватара пользователя
ruslan59
Сообщений: 115
Зарегистрирован: Вс авг 04, 2013 19:37
Откуда: г.Пермь
car: Уаз Патриот
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 9 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение ruslan59 » Пн мар 05, 2018 18:39

Ловил шимми с полиуретаном в концах" клюшек",с кастором 10гр ,шкворни с вкладышами ,скорость 80км машина стала так трястись думал что развалится на части ,тихонько приехал домой выкинул полиуретан и за 4года больше не повторялось.
Уаз Патриот январь 2013 г Е-4 бензин авантюрин 145000км

Аватара пользователя
ruslan59
Сообщений: 115
Зарегистрирован: Вс авг 04, 2013 19:37
Откуда: г.Пермь
car: Уаз Патриот
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 9 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение ruslan59 » Пн мар 05, 2018 21:47

Еще после сразу после полиуретана провел еще один эксперимент добавил со стороны резьбовой части "клюшек "резиновые шайбы толщиной 20мм сделанные из резинового шарнира "клюшки",разгоняюсь и на 80км на первой выбоинке опять "шимми " вибрация и тряска хуже чем на вибро стенде ,тут же останавливаюсь и убираю шайбы ,P.S Пытался сделать машину более собранной :oops:
Уаз Патриот январь 2013 г Е-4 бензин авантюрин 145000км

Аватара пользователя
AndreyG
Сообщений: 16
Зарегистрирован: Чт июн 03, 2010 22:21
Поблагодарили: 1 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение AndreyG » Вс май 31, 2020 13:58

Словил эффект шимми после года и 3 месяца эксплуатации и пробеге 16500. Жена сильно испугалась, машину я вроде удержал. Вот теперь не знаю что делать, гарантия на демпфер наверно кончилась, на годовом ТО в январе сказали все нормально . Попробовать мозг дилеру вынести? На предыдущем Патриота за 9 лет и 125000 пробега на ваксойловских шкворнях и кулаках ничего подобного не было. Патриот 2019 с новым передним мостом.

Аватара пользователя
Maverick75
Сообщений: 118
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2011 22:44
Откуда: Мурманск, МУРМАШИ
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Maverick75 » Ср июн 10, 2020 19:13

Всем доброго времени суток! Вставлю и я свои пять копеек. Не шимми а дисбаланс с пляшущим рулем возник при возвращении с отпуска в диапазоне 90-100 км.ч. После 100 пропадал. Заменил наконечники на Ред Бтр -эффекта ноль. Снял полуоси заднего моста и отрегулировал явно прослабшие подшипники задних ступиц. Биение руля стало в 2 раза меньше и сместилось в диапазон 95-105 км.ч. При регулировке передних подшипников услышал неприятное, еле слышное "потрескивание" со стороны левого переднего подшипника при вращении колеса. Психанул-поменял подшипник, сайленты панары и клюшек, сделал сход - развал. Вуаля, никакого дисбаланса, руль-как вкопанный). Хотел поэтапно все делать, дабы понять причину. Но теперь поздно, просто наслаждаюсь вождением. Желаю всем того же.
Изображение

Аватара пользователя
cargof
Сообщений: 399
Зарегистрирован: Ср фев 24, 2016 22:32
Откуда: Мурманск
car: Пикап 14г потом Патриот 16 г потом Патриот 19г, а сейчас Патриот АКПП 19г. + с 2013 года Хантер ТР2
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 136 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение cargof » Ср июн 10, 2020 22:00

AndreyG писал(а):
Вс май 31, 2020 13:58
Словил эффект шимми после года и 3 месяца
меняем болты, от аля завод стоят, что на фото ниже, особенно в панара на болты с телом на всю длину салентблока, ну и для профилактики в салентблоках клюшек. Вообще то я бы ставил сразу с конусными вставками, даже можно не приваривать.
А если это ШИММИ, то в первую очередь смотреть панара и шкворня. Я как то ехал в далеком 2008 году с "управляемым" шимми этак та 80 км, на ТЛС80 оторвали от рамы кронштейн панара, спасло наличие страховочной перекладины от кронштейна на другую сторону рамы(там такая конструкция) и талреп, максимально 25 км/ч если выше машину просто было не поймать.
Вложения
20200530_232007.jpg
20200530_232007.jpg (3.78 МБ) 3083 просмотра

Аватара пользователя
Ruslan 2021 Dagestan
Сообщений: 1
Зарегистрирован: Вс сен 05, 2021 09:42
Откуда: Дагестан
car: УАЗ Патриот
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Ruslan 2021 Dagestan » Вс сен 05, 2021 10:03

Всём привет! В этом году установил подшипниковые шкворня (по совету одного мастера), руль вращаться стал огонь! Попробовал поехать на скорости 90 км, чуть с трассы не ушел (резина была 18), поменял на 16 колеса проехал, нормально было все (я так думал), в августе поехал в отпуск, двигаясь по Чечне на скорости 120 км, когда оба передних колеса попали в ямку, как машину затрясло, думал уйду с трассы, сбросил скорость до 100, через некоторое время, опять колёса попали в ямку, снова расколбас был такой, что мама не горюй. Около 2 лет назад поставил в клюшки полеуретановые втулки (для надёжности), почитав тут на форуме, что это тоже может быть одна из причин так называемая причина шимми. Патрик у меня 2018 г.в. с мостами спейсер, на скорости 87-92 км появляется вибрация в руль (колеса отбалансированны), после 95 пропадает, мне не даёт покоя этот шимми как от него избавиться!!! Кто подскажет???

WilDCaT66
Сообщений: 154
Зарегистрирован: Вс сен 12, 2010 22:13
Откуда: Норильск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение WilDCaT66 » Пн сен 06, 2021 11:45

Ruslan 2021 Dagestan, Вернуть всё на место. Поставить "Ваксойловские" шкворня и забыть про шими как страшный сон. ))
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. (с)

Аватара пользователя
Аркадий62
Сообщений: 958
Зарегистрирован: Пт фев 03, 2012 15:21
Откуда: Москва ЦАО
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 54 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Аркадий62 » Вт сен 07, 2021 22:14

Поговорка есть такая "Тише едешь , дальше будешь" это как раз про УАЗ. Да и выше пост правильный.

Аватара пользователя
magnat.86
Сообщений: 78
Зарегистрирован: Ср авг 14, 2019 16:36
Откуда: Рязанская область
car: УАЗ Патриот 2016
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 8 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение magnat.86 » Пн сен 20, 2021 11:44

кстати, ушел месяц назад от подшипников к ваксойлу, шимми ушел сразу, так я думал что на шкворнях руль тяжело будет вращаться - нифига, такой же легкий.

Аватара пользователя
Докторр
Сообщений: 15
Зарегистрирован: Вс дек 29, 2019 11:05
Откуда: Красноярск
car: УАЗ Патриот 2018
Поблагодарили: 2 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Докторр » Вт ноя 02, 2021 03:57

На днях ощутил на себе явление шимми. Впервые в жизни. На привычном участке дороги, при, так сказать стандартных условиях движения. Стандартный Патриот, подшипниковые шкворня. После замены сайлентблоков клюшек словил шимми. Изначально в сервисе на диагностике забраковали втулки и на панара, но не поменяли. Может в них дело. Заменю, проверю на том же самом месте. Отпишусь.

Аватара пользователя
magnat.86
Сообщений: 78
Зарегистрирован: Ср авг 14, 2019 16:36
Откуда: Рязанская область
car: УАЗ Патриот 2016
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 8 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение magnat.86 » Вт ноя 09, 2021 11:48

я все поменял, пока не заменил подшипники в шкворнях на бийские шкворня шимми не уходил.. подшипники - зло! ИМХО

Аватара пользователя
cargof
Сообщений: 399
Зарегистрирован: Ср фев 24, 2016 22:32
Откуда: Мурманск
car: Пикап 14г потом Патриот 16 г потом Патриот 19г, а сейчас Патриот АКПП 19г. + с 2013 года Хантер ТР2
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 136 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение cargof » Чт ноя 11, 2021 13:29

magnat.86 писал(а):
Вт ноя 09, 2021 11:48
подшипники - зло!
Ну зачем так жестко :-D я то же не сторонник подшипников НО, объективно в зависимой передней подвеске с ведущим мостом, где углы кастора близки к "0" и рулевое усилие направленно вдоль оси моста с подшипниками в шкворнях или со шкворнями/шаровыми на мосту нового образца Патриот должн быть дополнительный элемент в рулевой трапеции, создающее так называемый "управляющее усилие". Смотрим мосты например TLC80 (ЛР Дискавери 2, Вранглер и т.д.)
Попросту достаточно мощный демпфер/успокоитель- рулевой демпфер, но способ установки только в варианте мост- рулевая тяга (рама-тяга не катит, это для другого, хотя то же может убить колебания при определенных дорожных условиях например ровная дорога).
Любая передняя зависимая подвеска склонна к эффекту ШИММИ, способы решения разные, но касаемо патриота если меняете шкворня на подшипники - ставьте рулевой демпфер и будет счастье. О ресурсе и управляемости не надо :sad: - я не сторонки подшипников и классическая схема по мне так лучше.

Аватара пользователя
magnat.86
Сообщений: 78
Зарегистрирован: Ср авг 14, 2019 16:36
Откуда: Рязанская область
car: УАЗ Патриот 2016
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 8 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение magnat.86 » Чт ноя 11, 2021 16:45

cargof писал(а):
Чт ноя 11, 2021 13:29
ставьте рулевой демпфер и будет счастье.
ставил я демпфер, ранчо если не ошибаюсь.. да, стало лучше, биение где то "спряталось", и через полгода, когда немного "размялся" демпфер чуть чуть ощущалось на руле.. а вот установкой шкворней, оно убилось напрочь, я так подозреваю из-за появления дополнительного усилия при повороте колес... (хотя на руле разницу в усилии я не заметил). Я установил шкворня и одновременно убрал демпфер, что бы проверить шимми.. правда сейчас хочу его, шимми демпфер, вернуть назад, как то мне с ним поведение на дороге больше нравилось.. вот такая история моего уазика..

Аватара пользователя
Sl43
Сообщений: 110
Зарегистрирован: Пт май 22, 2020 14:14
Откуда: Kurov
Благодарил (а): 140 раз
Поблагодарили: 12 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Sl43 » Чт ноя 11, 2021 23:29

Ребят, а вы знаете, что уазовские колеса на обычной шиномонтажке не могут отбалансировать?

Выступы, в которые вкручивается колпак пластиковый декоративный - не дают конусу зажать диск правильно на станке. И если снять диск и поставить снова, то дисбаланс может быть больше 100 грамм!!

Такая же проблемы может быть с любым диском, если конус в шиномонтаже изношен.

Основные причины шимми - это люфты и дисбалансы

Аватара пользователя
cargof
Сообщений: 399
Зарегистрирован: Ср фев 24, 2016 22:32
Откуда: Мурманск
car: Пикап 14г потом Патриот 16 г потом Патриот 19г, а сейчас Патриот АКПП 19г. + с 2013 года Хантер ТР2
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 136 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение cargof » Пт ноя 12, 2021 01:57

Sl43 писал(а):
Чт ноя 11, 2021 23:29
Основные причины шимми - это люфты и дисбалансы
уважаемые коллеги, разделяйте дисбаланс-люфты и ШИММИ-вибрация.
Эффект ШИМИ это резонансное явление- РЕЗОНАНС- когда управляемая ось начинает колебаться с НАРАСТАЮЩЕЙ частотой в движении относительно остального автомобиля. СКЛОННОСТЬ к ШИММИ на зависимых подвесках ЕСТЬ ВСЕГДА это конструктивный недостаток зависимой подвески и например на независимой управляемой передний оси ШИММИ НЕТ! Но у каждой конструкции зависимой передней подвески есть разные способы свести резонанс к "0". Дисбалансы просто приводят к тому, что ШИММИ, если уже он есть, наступит на скорости раньше. Никакой дисбаланс колес, кривые колеса и т.д. НА ИСПРАВНОЙ ПОДВЕСКЕ не могут привести к шимми, будет просто вибрация! И люфты в подвеске нужно различать, наличие люфта в панаре может привести к шимми даже если все остальное в подвеске идеально. Люфт в рулевом наконечное может спровоцировать ШИИМИ если есть еще для этого какая-то причина (разбиты салентблоки панары, нет должного сопротивления в рулевой трапеции), если разбиты только рулевые наконечники ШИММИ не будет, будет лишний люфт и машина начнет "гулять" по дороге.
Любой дисбаланс колеса- это нарастающая пропорционально скорости автомобиля вибрация и все, если вибрация перешла в резонанс (ШИММИ передняя подвеска пошла в разнос) кроме разобраться с колесами надо еще найти причину ШИММИ. Если поймали ШИММИ и вам сказали, что разбиты рулевые наконечники, поменяли только наконечники, можете поверить - эффект ШИММИ сдвинули на скорость выше, был на 80км/ч заменили наконечник, тогда ШИММИ поймаете на скорости образно 110км/ч или 120 км\ч, а потом через месяц два опять на 80км\ч, так как резонанс, которые вы практически не будте замечать либо опять приговорит рулевой наконечник, либо в узле из-за которого возникает резонанс, люфт увеличился.
Замечательны мифы:
1.поменяли резину в клюшках на полиуретан - поймал ШИИМИ, нет! ШИММИ уже был, более жесткий салентблок просто спровоцировал эффект на более низкой скорости.
2. поменяли всю подвеску, ШИММИ остался- а проверить откинув рулевую тягу от редуктора суммарное усилие поворота колес никто соизволил, да в шкворнях люфта нет, но это не значит что есть усилие в рулевой трапеции. Даже если шкворня просели с одной стороны, а на втором колесе все отлично и есть необходимое усилие, шимми может и не возникнуть.
3. Плохо отбалансировали колеса появился ШИММИ. НЕТ! У меня на спортивной машине резина 35" силвестоун ехтрим 117, алюминиевые разборные диски с внутренним бедлогом, уже убитые в хлам, они почти квадратные, там дисбаланс наверное по 0.5 кг, у меня если выхожу на твердую дорогу вибрация дай бог, а скорости под 100, но НЕТ ШИММИ! Уж что что а нестись по бывшей жд со снятыми рельсами но с наличием шпал со скорость 60км/час, зубы вылетают, был бы шимми точно бы улетели с дороги, но его нет, хотя на тот момент два наконечника уже было в хлам.
Ну и хватит наверное теории. На Патриоте ШИММИ либо убит панара, либо проблема в шкворнях или (мост нового образца, шкворня на подшипниках) умер демпфер\нет вообще демпфера, все. Все остальное просто спровоцирует эффект шимми, но не является его причиной.

Отправлено спустя 26 минут 41 секунду:
Да ещё забыл, есть ещё одна причина шимми- неграмаотная лифтовка передней подвески, но это как минимум лифт 4" и дальше ничего не делать с кастором, шимми гарантирован, но это уже другая история.

Аватара пользователя
Sl43
Сообщений: 110
Зарегистрирован: Пт май 22, 2020 14:14
Откуда: Kurov
Благодарил (а): 140 раз
Поблагодарили: 12 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Sl43 » Пт ноя 12, 2021 16:40

cargof, резонанс предотвращается многоспицевыми дисками

Аватара пользователя
cargof
Сообщений: 399
Зарегистрирован: Ср фев 24, 2016 22:32
Откуда: Мурманск
car: Пикап 14г потом Патриот 16 г потом Патриот 19г, а сейчас Патриот АКПП 19г. + с 2013 года Хантер ТР2
Благодарил (а): 46 раз
Поблагодарили: 136 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение cargof » Вс ноя 14, 2021 11:55

Sl43 писал(а):
Пт ноя 12, 2021 16:40
cargof, резонанс предотвращается многоспицевыми дисками
Это к чему?
Давайте ка еще раз разберемся где ШИММИ, а где все остальное.
ШИММИ это очень опасно, потому что частота возрастает,и удержать машину на дороге очень сложно, тем более что в принципе ловишь его в самый неподходящий момент и сбросить его можно только резким снижением скорости (для машин с постоянным полным иногда можно и набором, но не думаю что вы на Патриоте гоняете по сухому на ПП 80км/ч). Шимми не может начаться на 80км/ч и потом закончиться на 60 км.час, только снижением скорости значительно ниже, чем начало эффекта и обычно ШИММИ ловишь, когда на ровной дороге попадаешь в ямку, гребенку на дороге. ШИММИ не начинается на определенной скорости и не заканчивается на определенной скорости- это вибрация.
Я ради интереса посмотрел даже доступные видео в сети и понял что то что называют шимми на патриоте - это не ШИММИ. Практически все видео с названием ШИИМИ на Патриоте, про все что угодно, но нет ни одного про ШИММИ.
ВОТ ЭТО ШИМММИ https://yandex.ru/video/preview/?text=э ... 3156769635 хотя я просто уверен, чтобы снять это видео авторы открутили одно из креплений панары.
а это я не знаю что, все что угодно... но это не ШИММИ https://yandex.ru/video/preview/?text=э ... 8266981168
Половина сообщений про все что угодно, но не про ШИММИ

Аватара пользователя
38 рег.
Сообщений: 707
Зарегистрирован: Вс фев 07, 2016 15:03
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 49 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение 38 рег. » Вс ноя 14, 2021 18:27

cargof писал(а):
Вс ноя 14, 2021 11:55
хотя я просто уверен, чтобы снять это видео авторы открутили одно из креплений панары
Я шими словил когда штанга по сйлену лопнула . Начинался только после ямок или встречного стыка . Просто топнешь по тормозу и пропадает .

Аватара пользователя
Sl43
Сообщений: 110
Зарегистрирован: Пт май 22, 2020 14:14
Откуда: Kurov
Благодарил (а): 140 раз
Поблагодарили: 12 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Sl43 » Пн ноя 15, 2021 11:12

cargof, я к тому, что шимии - это колебательные движения. Если нет того, что их провоцирует и поддерживает потом, они должны самозатухать даже на скорости вне зависимости от люфтов.

Пример - болгарка включенная. Если диск ровный, то ее сложно быстро повернуть даже рукой на 90 град при работе (вращении диска). А если на отрезном диске отвалился кусочек? Диск кривой? Вот тогда начинается тряска и вибрация.

А если люфт, вибрация, дисбаланс входят в резонанс? Вот тогда, считаю, возникает шимми.

Поэтому в эффекте шимми участвуют комплекс проблемм.

Ps Многоспицевые диски (от 8 лучей) считается, что сложнее ввести в резонанс. Но это не точно.

Аватара пользователя
Докторр
Сообщений: 15
Зарегистрирован: Вс дек 29, 2019 11:05
Откуда: Красноярск
car: УАЗ Патриот 2018
Поблагодарили: 2 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эффект "ШИММИ"

Сообщение Докторр » Пн ноя 22, 2021 16:52

ремонт произведён, поездил, можно отчитаться о результатах. Поменяли сайлентблоки на тяге Панара (жаль что не сделали этого сразу) и рулевой наконечник. теперь имеем полностью новые сайлентблоки передней подвески. Теперь, при проезде прежнего участка дороги со "стиральной доской" всё хорошо. Эффект шимми не возникает. Ещё заметил, что острее , точнее стали реакции на поворот руля.
И пару слов из личного опыта эксплуатации подшипниковых шкворней. Ну про себя я писал выше. У коллеги и товарища на первом Патриоте стояли шкворня на подшипниках, он отъездил на нём 7 лет, все было нормально. Потом им был приобретён новый УАЗ Патриот в 2018 году, примерно через год эксплуатации, разочаровавшись в официальном дилере и качестве его обслуживания, ушел от гарантии, обратился в сервис, где были установлены кастор платы и шкворня на подшипниках. Ездит без проблем.

Ответить

Вернуться в «Рулевое управление»

Клуб УАЗ Патриот : Отказ от ответственности