Тех.раздел

Бийчанин

Spir0 писал(а):
Бийчанин писал(а):И так, продолжаем головоломку, как выяснилось цепь ослаблена но не критично и натяжитель таки жив, (верхний как минимум), тоесть с верхней цепочкой все относительно норм.
Написали же уже, перескок цепи. Фазы сбились. Чего еще то?

фазы сбились это понятно, но о каком перекосе цепи мы говорим? куда и как ее перекосило то?

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Вт фев 28, 2017 17:26

Бийчанин писал(а):
Spir0 писал(а): Написали же уже, перескок цепи. Фазы сбились. Чего еще то?
фазы сбились это понятно, но о каком перекосе цепи мы говорим? куда и как ее перекосило то?

Читайте по буквам ПЕРЕСКОК а не ПЕРЕКОС.

Бийчанин

Spir0 писал(а):
Бийчанин писал(а): фазы сбились это понятно, но о каком перекосе цепи мы говорим? куда и как ее перекосило то?
Читайте по буквам ПЕРЕСКОК а не ПЕРЕКОС.

Согласен, сам дурак.

andsv · Сообщение **andsv** » Пт мар 03, 2017 13:12

Gennadievich писал(а):
andsv писал(а): Были хорошие, от Люкс-Сервис "Ракета",
Сегодня только "Ракету" в Автодесятке покупал Вот:
http://xn--10-6kcch4cza5a.xn--p1ai/inde ... hop.browse

Это подделка, она и раньше была, Люкс-Сервис больше эту продукцию не выпускает.
У меня гидронатяжитель люкс сервис уже 70 тыков на однорядной цепи отходил, китайской. Готовлюсь к замене. В свое время в запас покупал комплект ГРМ люкссервиса, буду его ставить.

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:

Бийчанин писал(а): И так, продолжаем головоломку, как выяснилось цепь ослаблена но не критично и натяжитель таки жив, (верхний как минимум), тоесть с верхней цепочкой все относительно норм.

Что значит цепь ослаблена не критично? Это 100% замена. Цепь должна быть натянута, иначе натяжитель не выполняет своей функции или этьо фатальный износ цепи. Прямо умиляюсь таким высказываниям, профессионализм так и прет в каждом слове.

Vadim 888

Бийчанин не е....ппи мозги, раз уж залез в грм мняй все

- натяжитель, звезды, цепи, успакоители... и будет тебе счастье! :)

andsv · Сообщение **andsv** » Пт мар 03, 2017 19:56

И еще, если перескок случился, надо смотреть осевой люфт распредвалов, под первыми бугелями есть пластиковые полукольца, если их сожрало, то будет люфт валов и перескок цепи. Это еще одна из причин перескока.

Xsenobyte

Здравствуйте. Не знал куда точно писать, написал сюда. В наличии дизельный патриот с iveco f1a. Интересует сервис, который умеет делать либо эти моторы, либо бошевскую аппаратуру(форсунки, ТНВД и пр.) и который возьмётся чинить это чудище. Конкретно обращался в автодок, велес-40(который белый сервис) - оба отказались; Fit-сервис вроде согласился,но доверия не внушает, внятно по диагностике и ремонту дизелей ивеко ответить не смогли. Конкретно пока голова болит о форсунках, 3 снял, 4 не слезает, не знаю что делать: попробовать всё-таки снять четвёртую или гнать динозавра целиком. Заранее спасибо.

Che. · Сообщение **Che.** » Вт мар 07, 2017 19:20

Xsenobyte писал(а):Интересует сервис, который умеет делать либо эти моторы, либо бошевскую аппаратуру(форсунки, ТНВД и пр.) и который возьмётся чинить это чудище.

Тебе нужно к Sergey326 обратиться. Он здесь, с форума. И форсунки, и топливную аппаратуру он себе ремонтировал. Да и мозги прошитые у него есть.

Sergey 326

Xsenobyte писал(а): Здравствуйте. Не знал куда точно писать, написал сюда. В наличии дизельный патриот с iveco f1a. Интересует сервис, который умеет делать либо эти моторы, либо бошевскую аппаратуру(форсунки, ТНВД и пр.) и который возьмётся чинить это чудище. Конкретно обращался в автодок, велес-40(который белый сервис) - оба отказались; Fit-сервис вроде согласился,но доверия не внушает, внятно по диагностике и ремонту дизелей ивеко ответить не смогли. Конкретно пока голова болит о форсунках, 3 снял, 4 не слезает, не знаю что делать: попробовать всё-таки снять четвёртую или гнать динозавра целиком. Заранее спасибо.

Привет. Официального сервиса Ивеко в Томске нет. В Новосибе ул. Малыгина 11. По мотористам не подскажу . а вот форсунки , ТНВД и пр. возьмутся делать на ул. Савиных ( официальный дизель сервис с ремонтом форс . ТНВД и пр.). Но их расценки меня не устроили и все делал сам - и замену форс . и замену ТНВД - хотя старый всего лишь подкапывал . пр. ремонт топливной и замену ГРМ тоже.. По диагностике мне помогал - Виталий Кюфорсед- есть где то на форуме в теме прошивок блоков. Пробег у меня 320 тыс.км и мотор чудищем не считаю- масло не ест и расход сказочный. В чем у тебя проблема ? Опиши , постараемся помочь советом , а может быть и делом.

Xsenobyte

Sergey 326 писал(а):
Привет. Официального сервиса Ивеко в Томске нет. В Новосибе ул. Малыгина 11. По мотористам не подскажу . а вот форсунки , ТНВД и пр. возьмутся делать на ул. Савиных ( официальный дизель сервис с ремонтом форс . ТНВД и пр.). Но их расценки меня не устроили и все делал сам - и замену форс . и замену ТНВД - хотя старый всего лишь подкапывал . пр. ремонт топливной и замену ГРМ тоже.. По диагностике мне помогал - Виталий Кюфорсед- есть где то на форуме в теме прошивок блоков. Пробег у меня 320 тыс.км и мотор чудищем не считаю- масло не ест и расход сказочный. В чем у тебя проблема ? Опиши , постараемся помочь советом , а может быть и делом.

Чудище-то, собственно не потому, что чудище, а потому что помесь ежа с ужом. Машина отца, последние примерно 3 года не эксплуатируется, так как после очередной замены фильтров(хотя скорее всего ещё и заправили некачественной солярой, но хвостов уже не найдёшь) начались проблемы с пуском + ещё пару раз глох на ходу, в итоге заводиться перестал совсем. Дважды гоняли на диагностику форсунок(а их там даже не снимал никто, а если и снимали, то только первую), один раз делали ТНВД(забилась сетка). На прошлой неделе решил машину реанимировать, проверил подачу топлива - электронасос при включении зажигания даёт 40 кПа, смотрел по датчику давления в рампе, горит chek engine, но я смог определить только ошибку "неисправность эл. цепи", номер не помню уже. Полез снимать форсунки - хотел увезти на диагностику\ремонт, 3 снял, а четвёртая вылезать не хочет, вот и думаю что проще будет: попытаться снять всё-таки или гнать машину целиком. Вчера пол дня искал сервис, который возьмётся если не на машину, так хотябы форсунки посмотреть, а то в сервисе как про уаз услышат, так сразу в отказ. Распылители на 2-х форсунках страшнее ядерной войны. Воти ищу, собственно, фирму, котора шарит в бошевских потрохах.

Sergey 326

1. Дизель сервис на ул. Савиных
2.Жаль что сняты форс.-неплохо бы посмотреть переливы в обратку
3. 4-я форс. не снимается- раскачивай рожковым ключем на 17 и одновременно тяни вверх
4. Неисправность какой цепи ? Это важно. Может быть и топливная не причем.
распылители всегда с нагаром
Глох на ходу с какой ошибкой ( если есть БК )?

Xsenobyte

Sergey 326 писал(а): 1. Дизель сервис на ул. Савиных
2.Жаль что сняты форс.-неплохо бы посмотреть переливы в обратку
3. 4-я форс. не снимается- раскачивай рожковым ключем на 17 и одновременно тяни вверх
4. Неисправность какой цепи ? Это важно. Может быть и топливная не причем.
распылители всегда с нагаром
Глох на ходу с какой ошибкой ( если есть БК )?

1. Савиных 1/1?.
3. Вторую и третью снимал ключом на 15 - цеплялся им за кронштейн входного штуцера и проворачивал другим ключом.
4. Адаптер импортные мозги плохо читает.
БК нету. А нагар там такой, что даже сопла не видно, да и сами форсунки грязноватые немного.
В любом случае за адрес спасибо, попробую.
Ещё пару вопросов вдогонку: можно ли как-то посмотреть давление в самой форсунке и какое давление должно быть в рампе при работающем двигателе?

Бийчанин

andsv писал(а): И еще, если перескок случился, надо смотреть осевой люфт распредвалов, под первыми бугелями есть пластиковые полукольца, если их сожрало, то будет люфт валов и перескок цепи. Это еще одна из причин перескока.

А вот все и не угадали, вооружившись новыми цепочками натяжителями и успокоителями приехал в гараж и приступил к очередной серии ремонта) было обнаружено: подшипник натяжной звездочки лопнул, его осколки улетели в поддон, звезда оставшись на оси и придавленная натяжителем создавала видимость натянутой цепи, но в момент поломки подшипника цепь, размолотив пару алюминевых отливов на лобовине, таки перескочила нарушив работу грм. Итог: с перескоком цепи угадали все, но вот тут предположить я не мог, что такое получится со звездой.

Sergey 326

Xsenobyte писал(а): щё пару вопросов вдогонку: можно ли как-то посмотреть давление в самой форсунке и какое давление должно быть в рампе при работающем двигателе?

Посмотреть можно только на спец стенде ( на Савиных есть ). Давление от 300 на холостом до 1400 атм при нагрузке . При 1500 срабатывает аварийный клапан. ( Цифры примернные . по памяти ).

Xsenobyte

Sergey 326 писал(а): Посмотреть можно только на спец стенде ( на Савиных есть ). Давление от 300 на холостом до 1400 атм при нагрузке . При 1500 срабатывает аварийный клапан. ( Цифры примернные . по памяти ).

Спасибо большое. :)

70rus · Сообщение **70rus** » Чт мар 09, 2017 06:15

Может кому пригодится
Годные резиновые концевики на двери от GM
5 штук в комплекте
Цена комплекта в районе 350 рублей

Отправлено спустя 40 секунд:
Встают без каких-либо доработок

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Чт мар 09, 2017 06:55

70rus писал(а):Может кому пригодится
Годные резиновые концевики на двери от GM
5 штук в комплекте
Цена комплекта в районе 350 рублей

Мне надо такие
Где купить их можно?

70rus · Сообщение **70rus** » Чт мар 09, 2017 07:03

Spir0 писал(а):
70rus писал(а):Может кому пригодится
Годные резиновые концевики на двери от GM
5 штук в комплекте
Цена комплекта в районе 350 рублей
Мне надо такие
Где купить их можно?

на емексе заказывал
номер на фото

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Чт мар 09, 2017 07:24

70rus писал(а):
Spir0 писал(а): Мне надо такие
Где купить их можно?
на емексе заказывал
номер на фото

А, а я думал без заказа в наличии в какомто магазине есть.

70rus · Сообщение **70rus** » Чт мар 09, 2017 08:22

Spir0 писал(а):
70rus писал(а): на емексе заказывал
номер на фото
А, а я думал без заказа в наличии в какомто магазине есть.

ну а чего и не подождать бы дней 5 ради хорошего дела?

Spir0 · Сообщение **Spir0** » Чт мар 09, 2017 09:03

70rus писал(а):
Spir0 писал(а): А, а я думал без заказа в наличии в какомто магазине есть.
ну а чего и не подождать бы дней 5 ради хорошего дела?

Заказал уже, раз в магазе нету. Спасибо за информацию.
А то те что стоят от старости через раз срабатывают, надоело их вд брызгать.

Sergey Nikkk

Блин, ехал с Ачинска, на гравийке оторвало крючок капота.

Sergey Nikkk

Нет нигде такой запчасти.

Gennadievich

Sergey Nikkk писал(а): Нет нигде такой запчасти.

В Автотракторных на Мичурина
Крючок капота
№ 3163-00-8406060-95
Есть в наличии
Цена: 180 р.
http://fssk.tomsk.ru/search?cat=0&searc ... earch-sub=+

Отправлено спустя 50 секунд:
По ссылке на 3-й странице

Sergey Nikkk

Сам крючок цел, отвалилась скоба, которая фиксируется в замке, от пластины. Я заехал в Нижегородец, обьяснил на пальцах, они, дык это крючок, их пока нет. А на Мичурина сказал крючок, ну мне сам крючок и принесли. Ткнул пальцем в каталог, а такого нет. Капот пока закрыт, но если я его открою, то больше не закрою. В принципе нужен сварочник, можно старую поправить.
О, а может в Нижегородце не так поняли, и скоба у них есть?

Sergey Nikkk

В общем не нашёл я енту деталь. Была куплена пластина монтажная 120Х300 и 80Х120 и с помощью болгарина и дрели изготовлена новая,временная, деталь. Которая скорее всего останется надолго, потому что крепче гораздо оказалась.

Семён Семеныч

Привет земляки у меня четыре вопроса :
1. Посоветуйте где можно отрегулировать задний мост а то с одним связался 4 раза разобрал собрал мост и все равно воет?

2. Купил машину с ивеко с заглушенным ЕГР где можно перепрошить мозги чтоб чеки не горели ? /--

3. Купил машину в Асино пригнал в город и появился скрежет. Скинул навесной звук с грм. Вскрыл мотор а там умельцы перетянули ремень ,аж ролик сломали натяжной. Заменил ремень и натяжитель с поросенком,завел все вроде гуд, но вот нюанс на холодную появился шелест при прогреве уменьшается но все равно слышно. Загнал в гараж разобрал грм завел и стал слушать откуда звук нашел с помпы поставил новую, песня таже . Ремень натянут по второй метке. Подскажите что может быть.Звук со стороны помпы идет.

4. На улице не жарко а движка греется почти до 90, родной радиатор заменил на медь так как старый лопнул, термостат поменял, все равно греется не хочет держать 80.

Sergey 326

Семен Семеныч , приветствую на форуме. В нашем ряду Ивеководов прибавление.

1. Мост отрегулировать смогу . если там потроха живые, а нет -так менять будем . если готов.
2. Приезжай , у меня есть уже прошитый запасной блок Ивеко. Могу дать и телефон , где тебе прошьют твой.
3. Двигатель греется не только до 90 , но и до 96 и выше-срабатывает электромуфта вентиляторов. Лучше бы убедиться , что она живая
4. С ГРМ советовать что то опасно-с ним шутки плохи. Можешь послушать . как шумит мой после 320 тыс.км.

. тел 8-913-820-3712 Сергей.

andsv · Сообщение **andsv** » Пт апр 28, 2017 18:03

Семён Семеныч писал(а): Привет земляки у меня четыре вопроса :
1. Посоветуйте где можно отрегулировать задний мост а то с одним связался 4 раза разобрал собрал мост и все равно воет?
2. Купил машину с ивеко с заглушенным ЕГР где можно перепрошить мозги чтоб чеки не горели ?
3. Купил машину в Асино пригнал в город и появился скрежет. Скинул навесной звук с грм. Вскрыл мотор а там умельцы перетянули ремень ,аж ролик сломали натяжной. Заменил ремень и натяжитель с поросенком,завел все вроде гуд, но вот нюанс на холодную появился шелест при прогреве уменьшается но все равно слышно. Загнал в гараж разобрал грм завел и стал слушать откуда звук нашел с помпы поставил новую, песня таже . Ремень натянут по второй метке. Подскажите что может быть.Звук со стороны помпы идет.
4. На улице не жарко а движка греется почти до 90, родной радиатор заменил на медь так как старый лопнул, термостат поменял, все равно греется не хочет держать 80.

"воет" это понятие такое же относительное, как и "дорого", поэтому, то, что для крузака "воет", то, для УАЗа - "шепчет". Не пали деньги зря, если хочешь диагноз, можно сделать, бесплатно, если хочешь денег потратить - делай :).

Семён Семеныч

andsv - у меня есть так сказать образец у друга уже 6 год Патрик и знаю как он работает (кстати я же его и посоветовал купить,вот теперь ездит не нарадуется)

70rus · Сообщение **70rus** » Сб апр 29, 2017 14:51

Семён Семеныч писал(а): andsv - у меня есть так сказать образец у друга уже 6 год Патрик и знаю как он работает (кстати я же его и посоветовал купить,вот теперь ездит не нарадуется)

Двух одинаковых уазиков не бывает)

Sergey 326

70rus писал(а): Двух одинаковых уазиков не бывает)

Согласен. Но сделать в УАЗе . чтоб все работало идеально можно . но невероятно дорого.
Достаточно . что б нужные и важные агрегаты работали хорошо.
Продиагностировать вой в работе моста и шуршание от ремня ГРМ без разборки ( и это тоже бесплатно ? ) думаю . невозможно.

Семён Семеныч

Sergey 326 писал(а):
70rus писал(а): Двух одинаковых уазиков не бывает)
Согласен. Но сделать в УАЗе . чтоб все работало идеально можно . но невероятно дорого.
Достаточно . что б нужные и важные агрегаты работали хорошо.
Продиагностировать вой в работе моста и шуршание от ремня ГРМ без разборки ( и это тоже бесплатно ? ) думаю . невозможно.

Я разбирал до ремня грм, ставил шкив и заводил без навесного оборудования, но так как комп считывает что нет напряжения он подымает обороты двигателя, пришлось и собрать линию генератора.
Я вот одного не пойму при замене грм натяжитель ставится сам по третей метке, т.е. натянул ремень как он считает нужным на то он и натяжитель, но мы лезем и ослабляем зачем-то до второй метке. Зачем ??? Навесной ремень когда ставим натяжитель отпустили ремень натянулся мы же его не стараемся как-то ослабить.

Che. · Сообщение **Che.** » Вс апр 30, 2017 08:48

Семён Семеныч писал(а): Я вот одного не пойму при замене грм натяжитель ставится сам по третей метке, т.е. натянул ремень как он считает нужным на то он и натяжитель, но мы лезем и ослабляем зачем-то до второй метке. Зачем ??? Навесной ремень когда ставим натяжитель отпустили ремень натянулся мы же его не стараемся как-то ослабить.

Прочитайте мануалы viewtopic.php?t=21809&start=50 на той странице есть ссылки для скачивания.
Там все расписано и показано как делать. Если Вы считаете себя грамотнее, то делайте как Вы думаете.
А вообще перетянутый ремень ГРМ, как и не дотянутый не есть хорошо. Я свой ремень менял на 57 т. Вынужденно - в морозы давануло сальник коленвала при кастрированном сапуне и 0 W 40 масле. При вскрытии крышки ГРМ натяжитель был не дотянут, вероятно ослаб. При установке нового собирал на фиксатор резьбы. Также на просторах интернета есть видео по ремонту двигателя, на итальянском языке. Можете там посмотреть.
Натяжитель ремня ГРМ сам себя не натягивает !

Отправлено спустя 24 минуты 52 секунды:
Сначала мы ремень ГРМ перетягиваем, поворачиваем коленвал 7 или 8 оборотов ( не помню, читайте мануал ), а затем ослабляем до второй метки - птички. И проверяем при этом соответствие меток.

Семён Семеныч

Да это все понятно, натяжитель после прокрутки сам встал на третью метку, а после я его ослабил до второй, вот я и ищу причину шелеста помпы.Потому как на холодную сильно стрекочет прогреется уже не так и такой звук я слышал на всех патриках (когда искал машину,на этом не было ни чего постороннего,а когда пригнал домой выяснилось, что сильно затянут натяжитель и перетянут грм,а точнее натяжитель сломали,заменил и вот теперь гадаю) кто поменял грм.

Che. · Сообщение **Che.** » Вс апр 30, 2017 11:53

Семён Семеныч писал(а): Да это все понятно, натяжитель после прокрутки сам встал на третью метку, а после я его ослабил до второй, вот я и ищу причину шелеста помпы.

Не правильно! При прокрутке натяжитель не мог сам усилить натяжение ремня, ты плохо затянул болт натяжителя и он ослаб до первой метки. Натяжение ремня мы даем шестигранником в ручную. Или Разберись сам, или не калечь машину. Обратись к Сергею 326 он сделает.

Семён Семеныч

Che. писал(а):
Семён Семеныч писал(а): Да это все понятно, натяжитель после прокрутки сам встал на третью метку, а после я его ослабил до второй, вот я и ищу причину шелеста помпы.
Не правильно! При прокрутке натяжитель не мог сам усилить натяжение ремня, ты плохо затянул болт натяжителя и он ослаб до первой метки. Натяжение ремня мы даем шестигранником в ручную. Или Разберись сам, или не калечь машину. Обратись к Сергею 326 он сделает.

Да нет он натянул, а я уже ослаблял до второй или центральной.

Che. · Сообщение **Che.** » Вс апр 30, 2017 21:28

Если Вы заводили мотор при не затянутом ролике, то это крайне не правильно! По другому быть не может! обратитесь к специалистам!

Sergey Nikkk

Решил вчера я посмотреть, что там шумит и гремит в раздатке. Шумело и гремело только на понижайке, с момента покупки. Скинул раздатку, располовинил. Ни одной прокладки не было, все на герметике. В итоге три шестерни в утиль. Шестерня включения понижайки, польшая шестерня промвала, и косозубая переднего моста. И не было пружины на рычаге включения. Всё поменял, водрузил на место, и можно сказать тишина, воет но не гремит, хрустит и т. д. Вопрос. Пружина на рычаге какую функцию выполняет? В магазине не знали какая там, купил пружину педали газа, вроде. Обрезал, поставил. Но какова должа быть сила натяжения у этой пружины. Да и теперь я знаю, благодоря Sergey326, как ставится шайба между косозубой шестерней и подшипником.

dusty · Сообщение **dusty** » Пт май 12, 2017 14:44

Поменял гидрокомпенсаторы. Ради интереса разобрал парочку. Такое ощущение, что это не гидрики, а фильтры. Может поэтому стучали, что грязь забивала клапан?

vinnipux1982

dusty писал(а): Поменял гидрокомпенсаторы. Ради интереса разобрал парочку. Такое ощущение, что это не гидрики, а фильтры. Может поэтому стучали, что грязь забивала клапан?

сложно их менять?
нужно распредвалы снимать?
у меня люто стучат на холодную, пока не прогреется двигатель до 50 - 60 градусов.

dusty · Сообщение **dusty** » Пт май 12, 2017 15:18

Надо снимать впускной, только потом крышку клапанную, 1-ый цилиндр в ВМТ, снимать звездочки, снимать распредвалы. сами гидрики магнитом на ура выходят.
Потом уложить валы, выставить их по углам далее все просто.
Мне все сделал Вадим888.
А стучали также с запуска до прогрева на 40-60 град.
Не забудь купить прокладки впускного (комплектом идут) и прокладки на клапанную (там одна большая и 4 свечных). Прокладки на клапанную бери силикон (есть на 5 Армии, я там брал) на авторынке почему-то только резина.

vinnipux1982

dusty писал(а): Надо снимать впускной, только потом крышку клапанную, 1-ый цилиндр в ВМТ, снимать звездочки, снимать распредвалы. сами гидрики магнитом на ура выходят.
Потом уложить валы, выставить их по углам далее все просто.
Мне все сделал Вадим888.
А стучали также с запуска до прогрева на 40-60 град.

сколько стоило?

dusty · Сообщение **dusty** » Пт май 12, 2017 15:24

vinnipux1982 писал(а):
dusty писал(а): Надо снимать впускной, только потом крышку клапанную, 1-ый цилиндр в ВМТ, снимать звездочки, снимать распредвалы. сами гидрики магнитом на ура выходят.
Потом уложить валы, выставить их по углам далее все просто.
Мне все сделал Вадим888.
А стучали также с запуска до прогрева на 40-60 град.
сколько стоило?

отдал 5000 за гидрики, замену шлангов на печку (прохудились гады) и ремень генератора

Gennadievich

dusty писал(а): и ремень генератора

В смысле ремень генератора? У тебя что отдельный ремень на генератор идёт?

dusty · Сообщение **dusty** » Пт май 12, 2017 19:41

Gennadievich писал(а):
dusty писал(а): и ремень генератора
В смысле ремень генератора? У тебя что отдельный ремень на генератор идёт?

Ага. 2 ремня. На гидрач. И отдельно на гену и помпу

Отправлено спустя 19 минут 24 секунды:
Как-то так

Gennadievich

У меня один.

AndreyKoL

dusty писал(а):
Gennadievich писал(а): В смысле ремень генератора? У тебя что отдельный ремень на генератор идёт?
Ага. 2 ремня. На гидрач. И отдельно на гену и помпу

Отправлено спустя 19 минут 24 секунды:
Как-то так

так это евро 2 вроде картинка или я ошибаюсь? А может дизель? и поэтому два ремня.

vinnipux1982

dusty писал(а):
Gennadievich писал(а): В смысле ремень генератора? У тебя что отдельный ремень на генератор идёт?
Ага. 2 ремня. На гидрач. И отдельно на гену и помпу

Отправлено спустя 19 минут 24 секунды:
Как-то так

Какой год выпуска у твоего Патриота?

Александр 70rus

С кондеем один длинный, без кондея два коротких ремешка.

Отказ от ответственности