Клуб УАЗ Патриот

Вот , думал, что уже знаю об УАЗовских вибрациях всё. Но фиг там .
С недавних пор завелась загадочная то-ли вибрация , то-ли тряска непонятного происхождения . Начинает ощущаться с 70-80 км/ч и нарастает пропорционально росту скорости . На 115-120 становится совсем противно . Не зависит от разгон /накат , не зависит от включенной передачи или нейтрали , не зависит от прогрева мотора и КПП. Это не колеса ( другой характер тряски , другая частота ), не кардан ( сменил, ничего не изменилось ) , хабы выключены . Сцепление практически новое , ступичные подшипники почти новые , подушки двигателя новые , посторонних звуков нет .
Словом, ничего не понимаю.
Если есть умные мысли - буду признателен.

Сними задний кардан и прокатись на переднем приводе.

Плюсом к кардану я бы еще и барабан ручника снял.
P.S. Это если ручник на раздатке.....

Ок )Выйду на выходные, попробую. &

Тряска может быть только от колес, притом оно может нормально балансироваться, но от тряски не избавит, проверь диски и резину на биение, поменяй местами перед\зад.
От кардана будет гул.

mservis писал(а): ↑

Вт авг 04, 2020 05:46

...только от колёс...

...да ладно?...

И где результат?

Результат -таки колесо . Заднее. Ханкук, мать его Динапро АТ . На внутренней стороне -разрыв корда , полезла просолока . На шинке крутанули - колесо винтом . Причем пузыря не было , я смотрел.

Салют!

Зимой обнаружился момент - на скорости при сбросе газа появлялась впереди вибрация неясная, чуть газку добавишь - пропадает.
Грешил на замерзающую воду вечно насасывающуюся в передний мост - менял масло на каждом ТО плюс между когда мост замерзал.

Потёки масла были у левого колеса, по гарантии меняли сальники, сейчас вроде не течёт, но в дождь передний мост если крутится всегда насасывает. Сапуны установлены дилером на ТО-0.

И вот сменил резину, отключил хабы и та же история. Но гораздо чаще.

Скорость где-то от 70-80кмвч, отпускаем педаль и вуаля - спереди ощущается вибрация. Особенно заметно на повышенных оборотах.

Коробка вроде не причём - она же рядом, да и к переднему мосту не подключена.

Передний кардан должен быть отключен. Один раз обнаружил что хабы стоят в раскоряку один подключен, второй отключен - ну может и забыл как-нить в порыве борьбы с бездорожьем. Сейчас постоянно проверяю положения.

Был ещё вариант - клинил левый хаб - переключал только пассатижами. Осенью разобрал-смазал - стал нормально переключаться.
После зимы начал клинить правый - пока руки не дошли. Но оба в положении 2*4.
Хабы какие-то РИФовские - устанавливал Торгмаш.

Двигатель?

Ну как край - у штатной железяки под двигателем (фартука?) отгнило одно крепление, как раз осенью отвалилась, может она вибрирует?