Тех.раздел

Lancaster

Я 3го числа вёз 4 человека в Щербакуль так уже через 50км. стал думать что я танкист.Даже в зеркала почти не видно.

DFm · Сообщение **DFm** » Чт янв 07, 2016 14:22

Lancaster писал(а):Я 3го числа вёз 4 человека в Щербакуль так уже через 50км. стал думать что я танкист.Даже в зеркала почти не видно.

Шел по приборам...

Lancaster

Только в перед, ни шагу назад.

DFm · Сообщение **DFm** » Чт янв 07, 2016 14:43

Lancaster писал(а):Только в перед, ни шагу назад.

Молодца. :mrgreen:

yod · Сообщение **yod** » Пт янв 08, 2016 10:21

Программатор для климатической установки теперь находится у Дмитрия Lancaster'a.

Bulldog

Lancaster писал(а):У меня 255/85 на дисках.

Просмотрел весь твой бж на Драйв 2 но так ни одной фотки Патриота на 255/85 не увидел. Я так понимаю, реза установлена на штатное литьё? Если есть в закромах фото как всё это выглядит скинь сюда если не трудно, инфу, какие пары, чё с РК, ну и про ощущения на трассе и в городе?

Lancaster

Там есть фото где они рядом лежат. Все описывать время нет. Одета на штатное литье, лифт подвески примерно на 4см и кузова также. Мост не двигал. Пары и РК пока сток. Буду ставить 4.6 и 3.3. Оптимальней 4.6 и 2.8 но тут мнение у каждого своё. С 3.3 задняя на пониженной наверно очень тихой будет.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Вс янв 10, 2016 16:27

есть точная инфа, сколько в мм расстояние от чулка переднего моста до рамы на стоке?

мне амы в передке надо менять, ломаю голову какие ставить (пружины от шеви стоят и проставки 2 см), своё расстояние завтра буду мерить :(

yod · Сообщение **yod** » Вс янв 10, 2016 16:42

Как найдешь - расскажешь. Надо чтобы кто-то замерил на новом уазике. У меня есть только примерные, расчетные величины. Но на самом деле нам надо знать расстояние от моста до рамы, когда машина лежит на отбойниках - чтобы узнать минимальную длину амортизаторов.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Вс янв 10, 2016 16:57

ну, в стоке аморты в середине хода должны быть. А ход их - величина известная.

yod · Сообщение **yod** » Вс янв 10, 2016 17:18

Ну только у всех кронштейны амортизатора ломает отчего? Ход на сжатие заканчивается слишком рано - есть такое подозрение.

MIR · Сообщение **MIR** » Вс янв 10, 2016 17:24

У меня от пикапа стоят и нет проблем.. На стоке хода штока не хватало

Bulldog

Сегодня проверил на предмет "течки" антифриза, оказалось, что текут патрубки на тройниках, которые установили ГБОшники, остальные держат. ГБОшные патрубки с внутренним диаметром 16 мм, на AJS нашёл такой шланг http://ajs.su/silikon/shlangi-vakuumnye ... nnyy-1623/ Парни, как думаете, этот шланг будет держать антифриз если заменить резину на них?

Bulldog

По теме аммотров, катаю стоковые амморты с лифтом подвески 2", пока всё норм, а попрыгать после лифта изрядно пришлось))

Lancaster

Это ты в каких точках меришь?

Lancaster

Yod ты же говорил что нужно пружины подбирать к аморту а не наоборот. Так и получается что покупают тойотовский длинный аморт потом к нему пружину+30 да с поставкой получается большой ход подвески, а отбойник на месте вот кронштейн и ломает

Bulldog

yod писал(а):
Bulldog писал(а):По теме аммотров, катаю стоковые амморты с лифтом подвески 2", пока всё норм, а попрыгать после лифта изрядно пришлось))
Не Александр, так быть не может 2" это 50мм. ход аморта 160. если 50/50 то на отбой 80мм из которых ты украл 50. У тебя отбой 30мм должно долбить сказочно.
У меня штатные аморты с меньшим лифтом долбили. Причем я это понял когда поставил волговские задние с ходом 200мм.

Задние немножко поддалбливают, но не критично) Пробег уже приличный после лифтовки, все амморты живы. История из практического использования :D

Bulldog

yod писал(а):
Bulldog писал(а):Сегодня проверил на предмет "течки" антифриза, оказалось, что текут патрубки на тройниках, которые установили ГБОшники, остальные держат. ГБОшные патрубки с внутренним диаметром 16 мм, на AJS нашёл такой шланг http://ajs.su/silikon/shlangi-vakuumnye ... nnyy-1623/ Парни, как думаете, этот шланг будет держать антифриз если заменить резину на них?
Я такой шланг купил - в машине лежит. Он категорически НЕ ГОДИТСЯ. Это силикон, но не армированный. Там на сайте силиконовые шланги армированные "запрятаны" на сайте, когда Пират там недавно заказывал.

Вот он, нашёл http://ajs.su/silikon/shlangi-termostoj ... j-16mm-1m/ но цена конечно конь :D

Slava_55

Мда мужики....почитал - ниче не понял )))) когда созрею для каких-либо изменений/доработок/ремонта....подскажете/поможете если чего? Чтобы сделать по уму как говорится )))

Lancaster

читать интернет нужно осторожно, я т прочитал что нужно купить аморты от 76го круиз и будет счастье. А в итоги передние длинные аж пружина болтается а задние короткие. В итоге с впереди задние от Кориандо с сзади Газель масленные

Lancaster

yod Ты случайно не представитель Казанского герметика?
Если им радиатор измазать он течь перестанет?

Bulldog

yod писал(а):
Bulldog писал(а): Задние немножко поддалбливают, но не критично) Пробег уже приличный после лифтовки, все амморты живы. История из практического использования :D
Речь пока про переднюю подвеску, на задней там ~210мм хода. На стоковом долбит об отбойник и отрывает кронштейн аморта. Ты отлифтовался, у тебя мост с отбойником так жестко не схлапывается, но ход вниз выбрал. У тебя переднее колесо в яму когда проваливается ход аморта выбирается и вся морда падает в яму и дальше идет работа на сжатие. Т.е. ты удара или долбежки именно моста или амортизатора не чувствуешь, просто на грунтовке и на выбитой дороге снижаешь скорость потому что передок трясет.

Костян, я так сильно не заморачиваюсь :D
Лифт вкорячил, покатался, мне понравилось, катаюсь дальше :D :D
Как пойму, что аммам пришёл писец, буду думать, что ставить на их место :)

Bulldog

yod писал(а):
Bulldog писал(а):Сегодня проверил на предмет "течки" антифриза, оказалось, что текут патрубки на тройниках, которые установили ГБОшники, остальные держат. ГБОшные патрубки с внутренним диаметром 16 мм, на AJS нашёл такой шланг http://ajs.su/silikon/shlangi-vakuumnye ... nnyy-1623/ Парни, как думаете, этот шланг будет держать антифриз если заменить резину на них?
Ну это правильный шланг, он и до кризиса стоил 450р метр.
Купи тосольный шланг на 16 мм в магазне ГБО "импортный"(тот же дигитрониковский или gates ) он будет 150-200р метр, под белый казанский герметик и забудь проблему.
И тройники наверно тебе пластиковые поставили? Они всегда будут течь - только металл!
Причем тройник из металла в магазинах ваз надо доработать рашпилем, а то там трубка в трубку очень глубоко входит и сечение чуть ли не на половину перекрывает.

Тройник действительно пластмасса((( Значит нужно менять на феррум :)
А шланги импортные вроде, я заезжал к Шатуну, спрашивал у него какие-нить нормальные шланги, он пощупал патрубок который я ему принёс, достал Гейтс и мы пришли к выводу, что шланги в принципе одинаковые по качеству.
Может как вариант попробовать шланг с большим наружным диаметром и более армированным?

yod · Сообщение **yod** » Вс янв 10, 2016 19:04

Lancaster писал(а):yod Ты случайно не представитель Казанского герметика?
Если им радиатор измазать он точки перестанет?

Я в системах охлаждения и отопления перепробовал разные дорогие герметики и очень удивился, когда самым масло-бензостойким оказался наш отечественный дешман.

Анатолий 55

yod писал(а):
Lancaster писал(а):yod Ты случайно не представитель Казанского герметика?
Если им радиатор измазать он точки перестанет?
Я в системах охлаждения и отопления перепробовал разные дорогие герметики и очень удивился, когда самым масло-бензостойким оказался наш отечественный дешман.

Да,поддержу Костю,много лет работаю с машинами,лучше нашего нет,тоже скажу про промывку радиатора и многое другое.

Lancaster

А если поставить нормальный бачек то без этого можно обойтись.
Все должно держать без герметика. ИМХО. У меня так. В агрегатах серый Абро.

Lancaster

Yod ты про передние амотры спрашивал. У меня есть Токико 3709 новые. размер 570-350
Вот еще про амортизаторы с размерамиhttps://www.drive2.ru/l/4962048/

yod · Сообщение **yod** » Пн янв 11, 2016 15:28

Ога, спасибо. Ход получается 220. Это аналог того что по ссылке? Ты расстояние сам мерил, откуда до куда?

Lancaster

По ссылке другие. Мерил сам от резинки до центра уха.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн янв 11, 2016 16:21

Произвел замеры расстояния от верха чулка переднего моста до низа рамы в автосалоне на волгоградской на трёх уазах в шоуруме. Измерения проводил спереди моста, рулеткой. Значения получились от 150 до 160 мм, причина разброса думаю в погрешности измерения и уникальности каждого уаза :)

На моей машине стоят пружины от шнивы и проставки 30 мм. Данное расстояние как оказалось равняется 155 мм. Таким образом передняя подвеска соответствует стоку в новом состоянии, вероятно мне достаточно штатного аморта.

yod · Сообщение **yod** » Пн янв 11, 2016 17:43

Станислав, спасибо за информацию! Думаю надо считать 160 мм. а то я когда измерял, то у меня спереди получилось меньше чем сзади.
Ну и наконец-то ты ответил про проставки :)

Lancaster

У меня 165-170

yod · Сообщение **yod** » Пн янв 11, 2016 19:32

Дим, а номерок своих пружин вспомнишь? И проставок вроде у тебя там никаких нет?

Lancaster

Искал пока не нашёл. Помню что Каяба и покупал я их толи в Экзисте толи в Росско
Поставок нет.

Vital55rus

Подскажите, может кто сталкивался, Патриот 2014г., печка дует теплом во всех положениях кроме ног, в ноги прохладный воздух и еле еле.

Vital55rus

yod писал(а):Заклинила карта распределения заслонок или выпали направляющие с этой карты.

Спасибо, а не подскажите что разобрать чтоб исправить. Мурзилкой еще не обзавелся

Vital55rus

Ясно, тогда наверно подожду до ТО пусть гарантию отрабатывают.

Slava_55

А зачем ТО ждать...если гарантия есть - езжай

Vital55rus

Мне до ТО 500км осталось, это примерно неделя, если сам раньше не залезу

, руки то чешутся.

MIR · Сообщение **MIR** » Чт янв 14, 2016 21:49

вот и у меня с печкой истерики начались: на трассе пассажиру из под бардачка холодный забортный воздух идет, да так бодро, что меня чуть не сдувает... На след неделе настраиваюсь снять панель и сделать самую лучшую уазовскую печку с потрохами от чего-нибудь стоящего. рекомендации кроме покупки ТЛК есть?

Lancaster

Подтверждают из гофры так дуть не может. В прошлом году в январе ездил в Тюмень на Патриоте товарища, обнаружили что дует между моторным щитом и корпусом печки. Если снять ботинки и поставить ноги на коврик хорошо чувствуешь.

DFm · Сообщение **DFm** » Пт янв 15, 2016 09:58

Что за дизельная СО?

yod · Сообщение **yod** » Пт янв 15, 2016 10:00

DFm писал(а):Что за дизельная СО?

viewtopic.php?f=16&t=30939

DFm · Сообщение **DFm** » Пт янв 15, 2016 10:02

yod писал(а):
DFm писал(а):Что за дизельная СО?
viewtopic.php?f=16&t=30939

А кто у нас может такое сделать?

MIR · Сообщение **MIR** » Пт янв 15, 2016 10:50

Актуальнло. Кто и правда сдедает?

yod · Сообщение **yod** » Пт янв 15, 2016 15:29

Lancaster писал(а):Подтверждают из гофры так дуть не может.

Ну вообще да, согласен. Но были случаи, что эта гофра одним концом отваливалась, а вообще из нее холодом жжёт порядком.

MIR · Сообщение **MIR** » Пт янв 15, 2016 21:50

Народ, у кого 4 листа стоит на рессорах, как впечатления? У меня самые негативные! Козлит и на кузов удары передаются. А сегодня еще и лист лопнул

MIR · Сообщение **MIR** » Пт янв 15, 2016 22:26

предлагаю устроить завтра ликбез. вопросов куча.

MIR · Сообщение **MIR** » Пт янв 15, 2016 22:28

сижу читаю про рулевые демпферы и не понимаю, как я до сих пор без него езжу. Вопрос: есть ли они в Омске и какой лучше брать? Резина 285/75/16. Хелп ми плиз!

yod · Сообщение **yod** » Пт янв 15, 2016 23:00

Про _бюджетные_ демпферы недавно разговор был, там по наводке Ивана нашелся самый правильный номерок. Я правда успел купить не очень правильный, но такой у меня отработал 2 года. Сегодня снял - завтра покажу что с ним стало :)

Отказ от ответственности