Тех.раздел

Иван-Омич

други а у кого какой термостат стоит (по температуре) ?
думаю свой менять а то температура выше 80 не поднимается, а на улице блин не лето нифига

а еще где то тут читал про прошивку регулятора печки ? кто этим занимается ?

Pirate · Сообщение **Pirate** » Вт ноя 15, 2016 07:25

на 87 ставь.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
прошивалка регулятора последний раз у Кости (Йода) вроде была.

yod · Сообщение **yod** » Вт ноя 15, 2016 07:36

Leny писал(а): Ребята, подскажите, куда можно обратиться по ремонту Патриота в Омске. Перегрел мотор, как минимум давануло прокладку, в масле белый налет. Может кто-то из опытных СТОшников на форуме есть?

Ты хоть напиши - как ты его сумел перегреть-то. А то я без антфриза раз пять катался(недолго). А белый налет это не страшно - конденсат.

Иван-Омич

Pirate какой конкретно взять ?

yod · Сообщение **yod** » Вт ноя 15, 2016 07:47

Прошивалку(программатор) у меня узурпировал Дима-Ланкастер, но весь софт и прошивки у меня есть.
Либо мучайте Диму, либо изымите у него программатор.

Отправлено спустя 9 минут 40 секунд:

Иван-Омич писал(а): Pirate какой конкретно взять ?

Любой. Какой симпатичнее будет. Они даже одного производителя - то работают, то нет. лузар, баутлер. Я их не глядя стал менять. Шток ржой подзабивается и все... "пинда рулю".

DFm · Сообщение **DFm** » Вт ноя 15, 2016 08:36

У меня стандартный термостат стоит. Дима обещал привезти на 87 градусов.

тёмка818

у мня прамо на 87

Иван-Омич

посоветуйте где найти прамо на 87
чет все знакомые магазины обзвонил нету

MIR · Сообщение **MIR** » Вт ноя 15, 2016 10:03

Иван-Омич писал(а): посоветуйте где найти прамо на 87
чет все знакомые магазины обзвонил нету

И у Шатуна нет?

Иван-Омич

и в Шатуне нет

DFm · Сообщение **DFm** » Вт ноя 15, 2016 10:46

Тогда к Диме.

Leny · Сообщение **Leny** » Вт ноя 15, 2016 10:57

yod писал(а):Ты хоть напиши - как ты его сумел перегреть-то. А то я без антфриза раз пять катался(недолго). А белый налет это не страшно - конденсат.

Да как - по собственной глупости.
Снимал вискомуфту для смазки подшипника помпы, и поленился поставить обратно, подумал, что зима, можно и без вискомуфты поездить, мотор быстрее прогреваться будет. Ну он и прогрелся :D
На следующий день поехал по полю снежному кататься, побуксовал немного. Температура доползла (по приборке) до 100 градусов и из-под капота пар повалил. Остановился, ничего криминального под капотом не нашел, поехал дальше. Включался кстати только один вентилятор из штатной спарки.
А когда к дому подъезжал - снова заглянул под капот - там возле 4го цилиндра все залито тосолом (в бачке на донышке). Заглянул под горловину - эмульсия. Все, с тех пор машину не заводил.

DFm · Сообщение **DFm** » Вт ноя 15, 2016 11:05

Leny писал(а): Да как - по собственной глупости.
Снимал вискомуфту для смазки подшипника помпы, и поленился поставить обратно, подумал, что зима, можно и без вискомуфты поездить, мотор быстрее прогреваться будет. Ну он и прогрелся
На следующий день поехал по полю снежному кататься, побуксовал немного. Температура доползла (по приборке) до 100 градусов и из-под капота пар повалил. Остановился, ничего криминального под капотом не нашел, поехал дальше. Включался кстати только один вентилятор из штатной спарки.
А когда к дому подъезжал - снова заглянул под капот - там возле 4го цилиндра все залито тосолом (в бачке на донышке). Заглянул под горловину - эмульсия. Все, с тех пор машину не заводил.

Мне кажется, что ни чего ты не перегрел. Поменяй масло, долей антифриза и поезди. Эмульсия под пробкой - это не показатель, сейчас из-за перепадов температур, это нормальное явление.

Иван-Омич

DFm писал(а): Тогда к Диме.

а это кто ?

DFm · Сообщение **DFm** » Вт ноя 15, 2016 11:18

Иван-Омич писал(а):
DFm писал(а): Тогда к Диме.
а это кто ?

Дима Ланкастер

yod · Сообщение **yod** » Вт ноя 15, 2016 12:26

Leny писал(а):
yod писал(а):Ты хоть напиши - как ты его сумел перегреть-то. А то я без антфриза раз пять катался(недолго). А белый налет это не страшно - конденсат.
Да как - по собственной глупости.
Снимал вискомуфту для смазки подшипника помпы, и поленился поставить обратно, подумал, что зима, можно и без вискомуфты поездить, мотор быстрее прогреваться будет. Ну он и прогрелся :D
На следующий день поехал по полю снежному кататься, побуксовал немного. Температура доползла (по приборке) до 100 градусов и из-под капота пар повалил. Остановился, ничего криминального под капотом не нашел, поехал дальше. Включался кстати только один вентилятор из штатной спарки.
А когда к дому подъезжал - снова заглянул под капот - там возле 4го цилиндра все залито тосолом (в бачке на донышке). Заглянул под горловину - эмульсия. Все, с тех пор машину не заводил.

Му-ха-ха. Извините, не сдержался. Тосол с бачка выкинуло от давления. Заводи и голову не грей. Ниче у тебя не пробило.
Я пол-лета с одним вентилятором ездил. Перегрев это когда стрелка температуры за 120 градусов упирается. Лампа горела, писк приборки слышал?

БЕЛЫЙ

Leny писал(а): Все, с тех пор машину не заводил.

Ну и зря! Надо завести и посмотреть что будет. Скорее всего что всё хорошо. Я его перегревал так, что почти всю канистру тосола вливал! Тьфу, тьфу, тьфу!

Leny · Сообщение **Leny** » Вт ноя 15, 2016 13:30

yod писал(а): Перегрев это когда стрелка температуры за 120 градусов упирается. Лампа горела, писк приборки слышал?

Не, лампы и писка не было. Испугало меня большое количество антифриза вокруг 4 го цилиндра, там все в воде. Дай Бог чтоб было, как говорите.

DFm · Сообщение **DFm** » Вт ноя 15, 2016 14:56

Leny писал(а):
yod писал(а): Перегрев это когда стрелка температуры за 120 градусов упирается. Лампа горела, писк приборки слышал?
Не, лампы и писка не было. Испугало меня большое количество антифриза вокруг 4 го цилиндра, там все в воде. Дай Бог чтоб было, как говорите.

Так тем более не чего переживать. Заводи и смотри.

Ravilcheg

Иван-Омич писал(а): посоветуйте где найти прамо на 87
чет все знакомые магазины обзвонил нету

автомиг на ермаке

Leny · Сообщение **Leny** » Вт ноя 15, 2016 18:37

DFm писал(а):Так тем более не чего переживать. Заводи и смотри.

Ну что парни, вы оказались правы. Я зря панику навел. Просто - расширительный бачек лопнул сзади по шву и обрызгал половину двигателя.
Спасибо всем, кто откликнулся.

DFm · Сообщение **DFm** » Вт ноя 15, 2016 18:39

Leny писал(а):
DFm писал(а):Так тем более не чего переживать. Заводи и смотри.
Ну что парни, вы оказались правы. Я зря панику навел. Просто - расширительный бачек лопнул сзади по шву и обрызгал половину двигателя.
Спасибо всем, кто откликнулся.

Не за что. Всякое бывает.

Anthony

Leny писал(а):
DFm писал(а):Так тем более не чего переживать. Заводи и смотри.
Ну что парни, вы оказались правы. Я зря панику навел. Просто - расширительный бачек лопнул сзади по шву и обрызгал половину двигателя.
Спасибо всем, кто откликнулся.

Меняй на газелевский или от обновленного, иначе он так и будет лопаться.

Leny · Сообщение **Leny** » Ср ноя 16, 2016 03:02

А кто-нибудь уже видел в продаже бачок от обновленного?

Иван-Омич

купил таки простой термостат на 87 градусов
вечером поменял - вспоминая "добрым" словом конструкторов сие двигателя
с утра проверил температуру держит от 87 до 90 градусов стабильно - в авто стало намного комфортнее и теплее

Pirate · Сообщение **Pirate** » Ср ноя 16, 2016 07:47

не пойму почему у меня с термостатом на 87 градусов температура в пределах 81-86 градусов пляшет (порой до 78 падает).

DFm · Сообщение **DFm** » Ср ноя 16, 2016 07:59

Pirate писал(а): не пойму почему у меня с термостатом на 87 градусов температура в пределах 81-86 градусов пляшет (порой до 78 падает).

Может термостат клинит?

Lancaster

Обычно она падает при первом открытии, когда холодный антифриз с радиатора идет. А потом просто туда-сюда бегает. На трассе +-1градус обычно бегает.

Ravilcheg

Иван-Омич писал(а): купил таки простой термостат на 87 градусов
вечером поменял - вспоминая "добрым" словом конструкторов сие двигателя
с утра проверил температуру держит от 87 до 90 градусов стабильно - в авто стало намного комфортнее и теплее

целиком корпус снимал?

Lancaster

Я воздушный клапан в термостате выковырял и клепкой заткнул. Чтоб в Радик не спускол

yod · Сообщение **yod** » Ср ноя 16, 2016 22:50

Lancaster писал(а): Я воздушный клапан в термостате выковырял и клепкой заткнул. Чтоб в Радик не спускол

Дим, так тоже "не рекомендуется делать", причина такая: в радике холодный антифриз и при открытии первый раз термостата резко падает температура анифриза, двигатель испытывает тепловые нагрузки из-за резкого охлаждения. Т.е. у деталей двигателя от неравномерного нагрева происходят подвижки линейных размеров.
---------------
Кроме того датчики на наших машинах имеют постоянную времени ~45с что сглаживает реальные колебания температуры. На драйве камрады с нашего форума провели исследование и подобрали датчик с постоянной времени 15с. Я его сейчас заказал, придет - сам проверю. Как бы его ставить актуально при электропропеллерах(без виски).

Lancaster

Номер давай.
А датчик это не терморезистор?

yod · Сообщение **yod** » Чт ноя 17, 2016 06:18

https://www.drive2.ru/l/451047158578152437/
обычно терморезистор но бывает и полупроводник интегральный, в бинаре с таким недавно столкнулся.

Отправлено спустя 7 минут 7 секунд:
Дим, там с разъемом непонятна ситуация, если с ними разберешься и будешь заказывать - на меня пару штук закажи.

Иван-Омич

Ravilcheg писал(а):
целиком корпус снимал?

практически да
там гребанный болт (крышки термостата) при откручивании упирается в блок и полностью не выходит - вот и пришлось корпус ослаблять, а чтобу все было по феншую открутил полностью (корпус) и промазал герметиком

DFm · Сообщение **DFm** » Чт ноя 17, 2016 08:23

Иван-Омич писал(а):
Ravilcheg писал(а):
целиком корпус снимал?
практически да
там гребанный болт (крышки термостата) при откручивании упирается в блок и полностью не выходит - вот и пришлось корпус ослаблять, а чтобу все было по феншую открутил полностью (корпус) и промазал герметиком

Ваня, надо было переделать сразу по человечески.

Иван-Омич

я и переделал - болт заменил на поменьше и с простой шайбой

DFm · Сообщение **DFm** » Чт ноя 17, 2016 09:00

Иван-Омич писал(а): я и переделал - болт заменил на поменьше и с простой шайбой

Гуд.

Lancaster

А у меня короткий болт оказался, нечего лишнего снимать не надо.
Найти бы человека который проектировал этот узел и гвоздь в голову ему вбить.

Иван-Омич

что то же термостат менял ?

Nuke · Сообщение **Nuke** » Чт ноя 17, 2016 19:32

ось между центров отверстий на крышке корпуса термостата надо было сделать вдоль двигателя. Очевидная вроде весчь :(

Ravilcheg

Lancaster писал(а): А у меня короткий болт оказался, нечего лишнего снимать не надо.
Найти бы человека который проектировал этот узел и гвоздь в голову ему вбить.[/
Lancaster писал(а): А у меня короткий болт оказался, нечего лишнего снимать не надо.
Найти бы человека который проектировал этот узел и гвоздь в голову ему вбить.

в дизельном патрике с двиглом змз есть узел еще круче, именуется вакуумный насос,гемора с ним при замене....особенно если раскрошило успокоитель

Hulk · Сообщение **Hulk** » Ср ноя 23, 2016 12:07

Уважаемые форумчане. Кто сможет рассчитать максимальную нагрузку на цепь в РК Даймос? Нашел место где изготавливают такие цепи, но там продают метрами и для того чтобы подобрать цепь надо знать нагрузку, а найти ни где не могу. Может кто поможет?

Lancaster

Это где такое место?

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
А какими параметрами можно оперировать?
Длина, ширина и шаг звена заданы. Только материал из которого он изготовлена.

Hulk · Сообщение **Hulk** » Ср ноя 23, 2016 13:47

Lancaster писал(а): Это где такое место?

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
А какими параметрами можно оперировать?
Длина, ширина и шаг звена заданы. Только материал из которого он изготовлена.

http://tsepi.su/promyshlennye-cepi/cepi ... chatye-pz/

Lancaster

Может можно им цепь отправить старую?

yod · Сообщение **yod** » Ср ноя 23, 2016 17:59

Да там нечего считать - вот в Туле делают тоже самое, зато с картинками
http://www.tzc.ru/catalog/88/273/
надо геометрический размер проверить и все

Nuke · Сообщение **Nuke** » Ср ноя 23, 2016 20:37

нагрузку никак мы тут не выберем. Выбирать следует исходя из всех размеров заводской цепи. Подойдёт только точно соответствующая по всем размерам цепь. И её разрушаю нагрузку мы только сможем узнать из таблицы.

Hulk · Сообщение **Hulk** » Чт ноя 24, 2016 11:15

Lancaster писал(а): Может можно им цепь отправить старую?

Не получиться, когда общался с менеджером по телефону и он услышал для чего мне нужна цепь он сразу же дал задний ход якобы автомобильные которые в РК на порядок крепче, по этому и задался вопросом какую разрушающую нагрузку имеет наша цепь. Но не где не могу найти таблицу с параметрами нашей цепи.

Отправлено спустя 34 минуты 8 секунд:
УВЫ :crying-yellow: :crying-yellow: :crying-yellow: Данные цепи не подойдут. Сегодня вооружился штангенциркулем и снятой моей цепью. Параметры следующие: в цепи 37 звеньев;
h-14mm;
h1-8,5mm;
u-4,5mm; все размеры могут иметь не большую погрешность как в+ так и в -
t-13mm;
b-32mm;
s-1,3mm;
Согласно чертежа на сайте http://tsepi.su/promyshlennye-cepi/cepi ... chatye-pz/.
Продолжаю поиски

Nuke · Сообщение **Nuke** » Чт ноя 24, 2016 15:13

для правильного выбора цепи надо провести точные измерения. Уж десятки то должны быть без ошибки, иначе говорить о подборе бессмысленно.

yod · Сообщение **yod** » Чт ноя 24, 2016 17:09

Учти, что ты измеряешь изношенную цепь.
Поэтому как вариант - определиться с рабочей шириной и тупо купить кусок
этой ПЗ-1-12,7-31-28,5 или ПЗ-1-12,7-36-34,5 и примерить по месту.

Отказ от ответственности