Проблемы с машиной

[shpics]

В Экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0+580+454+001

[vital124]

подскажите где можно установить цепь грм за разумный ценник

[masterdrive]

Менял цепь в УАЗ Центре.
На бюджет не смотрел,главное качественно!!!

[vital124]

там слишком уж ценник 12 за что отдавать

[masterdrive]

Нууу...,х.з ,это же вместе с запчастями и рассходниками.
Тыщей больше ,тыщей меньше.
Тогда дешевле самому.

[Roman1974]

12 это только работа или работа + запчасти?

[masterdrive]

12 это только работа или работа + запчасти?

Работа + запчасти.

[Roman1974]

Дак это нормально. Если это цена на калинина 159, в уаз центре то нормально. Там толковые мастера, и не обманут.

[vital124]

сказали работа если бы с запчастями и не думал даже отдал и все ок

[masterdrive]

Извиняюсь,ввёл в заблуждение.:(
Поднял щас документы и посмотрел.
Работа 11436+антифриз+герметик
Цена рем.комплекта 6432

[masterdrive]

Но это было в августе.

[masterdrive]

Плохо что ещё не все форумчане заходят сюда...

[Грибник]

Это вы сейчас какие цепи обсуждаете? простые? Был в августе: за двойные усиленные+ работа, насчитали около 25кр Двадцахой не отделаешься

[Грибник]

Как я люфт руля устранял:
viewtopic.php?f=18&t=7591&p=1328681#p1328681

Парт 2013года, пробег 26т.км. грязь и ухабы видел, но мало, и без фанатизма. Делал 2-3 недели назад.
Появился сильный люфт руля, ну прям до безобразия сильный (читаем мануал, там написано, что люфт руля по вдоль его внешней окружности, должен быть 18-20мм), на столько, что по трассе ехать сложно стало- машину кидало из стороны в сторону, а люфт руля составлял 10-15см. Раньше и не замечал, ибо всё по городу да по бездорожью катался, а на трассу почти не выезжал.

Взял ключи, напарника, и полез под машину заниматься секасом... Секас задался, скажу я вам...

Итак, начнёмс:
Вся диагностика проводилась в режиме парковки при заведённом двигателе. Регулировка и затяжка- на заглушенный двигатель. Конечный люфт смотрим по левому колесу, ибо сначала передача поворота идёт с сошки на правое колесо, а с него- на левое.
Напарник крутит руль, а я смотрю отклик рулевой системы поэтапно:

1-проверяем люфт рулевой колонки- отсутствует как вид.

2-проверяем люфт в рулевом редукторе- руль проворачивается на 7-8см, и только после этого рулевая сошка начинает движение. И тут же выявляем ещё один нежданчик: наконечник рулевой тяги, крепящийся к рулевой сошке, болтается в месте касания пальца наконечника с сошкой- гайка приоткрутилась, несмотря на то, что там стоит стопор, который отогнулся и дал возможность гайке сделать пару оборотов. Причина этому простая- между гайкой и сошкой нет шайбы, никакой, хотя её бы там поставить, ибо отверстие в пальце наконечника расположено слишком высоко, и гайка "коронкой" едва цеплялась стопора. В дальнейшем шайбу положил, но перед этим отсоединил рулевую тягу от сошки, дабы провести регулировку рулевого редуктора. Редуктор регулируется элементарно. Главное- не забыть, что затягивать вал сошки надо не по часовой стрелке, как мы привыкли всё и вся затягивать, а против неё, иначе наоборот- разводим конусную шестерёнчатую пару и зазор увеличивается. Сверху, со стороны АКБ, смотрим на редуктор и на его крышке видим шпильку (торец вала сошки) с выемкой под шестигранную звезду Т30 (простые шестигранники туда не подошли- нужен средний между ними размер), застопоренную гайкой. Гайку ослабляем и начинаем против часовой стрелки подтягивать вал (подтягивать без фанатизма- с небольшим усилием) немного поворачивая рулём влево-вправо. Подтягивать надо до тех пор, пока не пропадёт люфт сошки. Для этого сошку, от которой мы предусмотрительно открутили рулевую тягу, необходимо руками проворачивать, влево-вправо до упора и тем самым проверять люфт и заедание. Особого усилия при этом нет- даже подросток сможет спокойно провернуть руль сошкой. Сначала пропал люфт, а потом сошка в нулевой точке (в позиции прямо стоящих колёс) начала чуть заедать- немного ослабили затяжку, поймав момент между заеданием и появлением люфта в редукторе, и в этом положении зафиксировали, затягивая контрирующую гайку. Прикручиваем рулевую тягу, не забыв про шайбочку, и вновь проверяем люфт, который стал гораздо меньше- порядка 5-6см, но всё равно много.

3-Чешу репу, пытаясь понять- где чего пропустил, ибо все наконечники подёргал- ничего не болтается. Напарник крутит колёса вправо влево, а я смотрю- где что может люфтить, и о чудо- увидел!
Оказалось, что люфтит рычаг поворотного кулака в месте крепления его к самому (правому) поворотному кулаку- приоткрутились все 4 гайки крепления рычага и контрирующая гайка шкворня (поставил ваксойловские). Пришлось подтягивать палец- чуть подался, и капитально протянуть все гайки. После этого проверяем люфт руля- он составил 2-3см.

Мои впечатления:
Первый день руль поворачивался немного туговато и неохотно возвращался назад, и меня обуревали мысли ослабить затяжку редуктора, пусть и ценой увеличения люфта, но уже на второй день там всё притёрлось и руль стал послушным, а после поворота он сам лихо возвращается в исходную "нулевую" точку.
Первые несколько тяжело было ездить, по скольку привык рулём крутить туда-сюда, а сейчас- слегка в сторону подашь- и колёса послушно поворачивают автомобиль. В общем, почти как на иномарке.

[Грибник]

Плохо что ещё не все форумчане заходят сюда...

я сюда запарился "пробиваться"- старый пароль не хотел принимать, а в "Проблемы со входом и регистрацией" чушь какая-то написана.
Возможно, из-за этого народ и не заходит

[Ив@ныч]

Я поновой зарегился.

[leva1907]

Мужики, такая беда приключилась: При включении заднего хода замкнула эл. проводка (отказала приборная панель, поворотники, габариты заднего хода, пропала зарядка) заменил предохранитель, а он тут-же сгорает. Что делать? Где искать? может у кого было такое чудо?

[masterdrive]

Ну вот и у меня закапал ,ну в смысле у машины радиатор...
За месяц литр доливаю :(
Подскажите где купить?
Патриот 2013г.

[zobolev]

Ну вот и у меня закапал ,ну в смысле у машины радиатор...
За месяц литр доливаю :(
Подскажите где купить?
Патриот 2013г.

я бы рекомендовал для покупки именно медный, и никак иначе :dance:

[masterdrive]

Ну ежили рекомендует сам ZOBOLEV ,то трудно не согласиться :think: и я наверное всё-же прикуплю медный :D
Будет хоть что потом сдать на металлолом :lol:

[masterdrive]

Я почему спросил ИМЕННО ГДЕ КУПИТЬ,потому,что как всегда в город "прилечу" на день и искать нету времени.
К сожалению.

[zobolev]

не придется сдавать юзаю уже два таких :geek: один прослужил с 2010 по 2014г, второй с тех пор....поменял ради отсутствия времени на пайку......где-то в уаз центре первый остался- в него камень в соту прилелел после 4000км экспедиции, в 25км от дома :lol:
буханка мне его заткнул зубачисткой :lol: :D

[valeriy779]

Я почему спросил ИМЕННО ГДЕ КУПИТЬ,потому,что как всегда в город "прилечу" на день и искать нету времени.
К сожалению.

Такая же беда с родным, решил медный ставить, звонил КГС сказали есть . На Евро-3 в районе 12кр. ну и силиконовые патрубки основные комплект 1500р.

[skyskorpi]

Помогите советом. Машина прогревается максимум 70-74 градуса на хх, до 70 минут 20 греется на хх. На ходу 68-70 по БК. Намордник+одеяло. Термостат осенью меняли на 87, держалась температура ~80 но до первых морозов. При 70 градусах радиатор горячий. Опять термостат менять?

[zobolev]

да-косячный попался видимо, не закрывается

[хухры-мухры]

12-13 тыщ за работу по замене цепи - вроде адекватный ценник, там почти все навесное с двигателя снимать. Знаю, где, возможно, в 20 тыщ уложиться можно будет за работу+запчасти+ремкомплект.

[Roman1974]

12-13 тыщ за работу по замене цепи - вроде адекватный ценник, там почти все навесное с двигателя снимать. Знаю, где, возможно, в 20 тыщ уложиться можно будет за работу+запчасти+ремкомплект.

12, 13 +ремкомплект+запчасти на то и выходит. Дорого. 5-6 это адекватно.

[serg.krsk]

...... Дорого. 5-6 это адекватно.

Объем работ представляешь, что бы заявлять такие цифры?
картер масляный снять/поставить
клапанная крышка снять/поставить
гидронатяжители верхний и нижний
компрессор кондиционера(если он есть)
крышка цепи
успокоитель
это я по моему не все еще операции указал!
работы как видишь "развалить пол-двигателя"
За 5-6 я думаю "дядя Вася" в своем гараже тебе и сделает, вот только гарантии ..... будут ли?

[Roman1974]

Конечно представляю. Поэтому и говорю. 5-6 адеквотная цена.

[костя12]

серега, патрубки разные забыл :).

[serg.krsk]

серега, патрубки разные забыл :).

да я расходники вообще несчитал, а их зачастую ого-го сколь по сумме набегает

[skyskorpi]

Где можно купить шланг топливный к рампе? Сегодня все известные мне магазины просмотрели, нету. А то оборвался посреди дороги(((

Вот такой

[Челдон]

если в известных магазинах нет, тогда через интернет только

[skyskorpi]

это то уже заказал, но пока дойдет. выручило что не выбрасываю ничего, нашел в гараже старый, что еще с завода шел. поставил, все норм. хз, зачем я его менял.

[Pilgrim-26]

При запуске остывшего двигателя приборка выдаёт 5 звуковых сигналов. Ни одного указателя неисправности не горит. Едет нормально.
При запуске горячего двигателя такого сигнала нет. Что бы это значило?

[Олеги]

Может сига штатная на что то жалуется, или партроник тест не проходит.

[Pilgrim-26]

Может сига штатная на что то жалуется, или партроник тест не проходит.

Олег, я ещё раз обращаю внимание, что наличие звуковых сигналов связаны только с температурой двигателя. Больше ни какой взаимосвязи найти не удалось. Наиболее вероятное предположение пока - недостаток давления масла. Но тогда не понятно почему контрольная лампочка благополучно гаснет после запуска.

Сига жалуется не так. Парктроник вроде вообще активируется только при включении заднего хода. Работает нормально вроде. Он дурит только во время дождя. Видимо вода на датчиках не нравится ему.

[pogarniy]

скорее наоборот! большое давление!? глянь че приборка на холодную давление показывает! при 5 и более ругаться начинает!

[Pilgrim-26]

pogarniy, на приборке нет показаний давления. Есть только контрольная лампочка по недостатку давления и всё. Собственно на двигателе (на сколько я понял) нет датчика, измеряющего давление. Есть только датчик, настроенный на какое-то контрольное значение, который и зажигает лампу на приборке.

[pogarniy]

этот датчик стоит в головке рядом с выхл. коллектором! там же и датчик давления стоит (боченок) по идее, они в одном тройнике ставятся! на ваших (более поздних) моделях видимо на них сэкономили, как и на вентиляторе кондея, жестянке под радиатором и т.д.
у себя пробовал его отцеплять, приборка тогда тупо пропускает этот пункт (давление масла)

[Олеги]

И ещё партроник дурит на пар из выхлопной трубы, который более заметен на холодном двигателе.

[kosyak-324]

Народ а жижиу в бачке сцепления лучше сменить? Что они там на заводе заливают? С похолоданием педаль сцепления начинает залипать, и только через какое то время начинает работать нормально.

[IDAHO]

kosyak-324, было нечто похожее с ховером с педалью газа. Но там после мойки двигателя вода попала в кожух тросика и замерзла. Потом оттаивала и так до следующего раза.

[kosyak-324]

kosyak-324, было нечто похожее с ховером с педалью газа. Но там после мойки двигателя вода попала в кожух тросика и замерзла. Потом оттаивала и так до следующего раза.

С ховером у меня тоже такое было, а тут совсем другое и не пойму что за хрень

[Santik]

Народ а жижиу в бачке сцепления лучше сменить? Что они там на заводе заливают? С похолоданием педаль сцепления начинает залипать, и только через какое то время начинает работать нормально.

Жидкость здесь не причём .Главный цилиндр замены просит ,хотя и в таком режиме может работать очень долго.

[Pilgrim-26]

Народ а жижиу в бачке сцепления лучше сменить? Что они там на заводе заливают? С похолоданием педаль сцепления начинает залипать, и только через какое то время начинает работать нормально.

У меня по весне (когда ещё холодно было) была подобная проблема. Педаль нажималась нормально, а при отпускании поднималась как-то медленно. Как будто тормозная жидкость загустела. Посмотрел, в бачке жидкость чёрная. Спрашивал тут, народ в основном говорит, что это нормально (хотя я так не считаю). С наступлением тепла проблема исчезла и я пока забил на это. У тебя так?

[Челдон]

У меня на 110 зимнике такая хрень началась.в город приехал почти без сцепления

[kosyak-324]

Народ а жижиу в бачке сцепления лучше сменить? Что они там на заводе заливают? С похолоданием педаль сцепления начинает залипать, и только через какое то время начинает работать нормально.

У меня по весне (когда ещё холодно было) была подобная проблема. Педаль нажималась нормально, а при отпускании поднималась как-то медленно. Как будто тормозная жидкость загустела. Посмотрел, в бачке жидкость чёрная. Спрашивал тут, народ в основном говорит, что это нормально (хотя я так не считаю). С наступлением тепла проблема исчезла и я пока забил на это. У тебя так?

Тоже черная хрень какая то в бачке, думаю ее поменять и посмотреть будут изменения или нет. Да, педаль поднимается с торможением. Сегодня машина показала минус 2 педаль работала нормально.

[Santik]

Чёрная хрень в бочках - это тормозуха обожравшаяся резины с манжет и шлангов.

[Челдон]

Плюсую