Клуб УАЗ Патриот

veres1979 писал(а):BVPetrovich, у тебя белый патриот??? Просто я других в дачном маршруте не видел!

Прикинь, а я еще синий видел Патриот :)
http://www.youtube.com/watch?v=EHX7NZS8zAI

:lol:

BVPetrovich, тяжело нормально ответить? Ну да ладно.

veres1979 писал(а):BVPetrovich, тяжело нормально ответить? Ну да ладно.

Саня, ты шо? Так ты серьезно спрашивал? Я думал ты меня подкалываешь.
Мы же с тобой вместе в Сосновоборск заехали, на заправке я твой Патриот разглядывал.
У меня черный.

Пошли в трепалку!!!

поставил новые диски, шире на 15см стал, правда при установке пришлось супорта пилить.


заодно поменял пружины, неравномерно просели, одна на 1см. а вторая аж на 7см

Кость, а зачем поменял диски? С родными хуже было чтоли?

Антон, с родными УжЕ было :lol: он же говорил, что комплекс начинает развиваться :P
какой вылет у дисков?-20?

-19. Антон аморты шоркали. да и поустойчивей на кренах стала.

поустойчивей на кренах стала

Really?

Костя,сфотай пожалуйста пружины и на красуаз кинь.А то фотки на машине не очень информативные вышли.

попробую, они в деревне остались.

Только в обычную колею на дороге теперь не будешь попадать)))

RaceMaster писал(а): Но с шириной тоже нельзя перестараться - К-трения величина постоянная и с увеличением площади (при одной и той же жесткости резины) сцепление с поверхностью уменьшается.
А вот для МТ резины на грунте адгезия и К-трения не играют никакой роли. Главное - зацепить протектором твёрдый участок и оттолкнуться от него. И поскольку для "впрессовывания" протектора в грунт основное значение имеет как раз контактное давление - то чем меньше площадь контакта опорной поверхности протекторов - тем оно выше и тем выше способность протектора выдавить грязь из-под себя и за что-то зацепиться.

Святослав, звучит вроде бы убедительно, но я столкнулся со следующей ситуацией.
Колеса 285/35 МТ. Затяжной крутой подъем в гору по грунтовой дороге. Дорога скользкая, но не каша, колеи почти нет, сверху сантиметров 5 грязь/глина, под ней относительно твердая поверхность.
Поднимался с давлением в шинах - 1. Доехал до определенной высоты и все - колеса буксуют, но машина не едет.
Затем еще стравил резину (оказалось, что одно колесо было 0,3, другие с большим давлением) и машина заехала вверх.
Стравливание колес увеличило пятно контакта, при этом уменьшилась сила давления на поверхность дороги, но автомобиль все-равно заехал.
Правильно ли я понимаю, что, если у меня пятно контакта увеличилось допустим в 2 раза, то на резине 265/75 было бы приблизительно то же пятно, но без сильного стравливания?

Что-то мне подсказывает, что решающей будет не сила давления протектора на грунт, а сила зацепления протектором за грунт при движении (пардон за отклонение от правильной терминологии). При этом может быть так, что при увеличении ширины колеса уменьшается давление на грунт (по сравнению с узкой резиной), однако все-равно увеличивается сила зацепления протектора за счет увеличения количества зацепляющих шашечек (или как там они называются).

zobolev писал(а):Вот бы Вас Теоритиков вчера в ночной лес рассуждать что за счет чего цепляется :lol: :lol: :lol: 8)

Действительно, нас бы туда :D

Слава, сдувая шины ты увеличиваеш пятно в продольном направлении, и почти не увеличиваеш в поперечном, получается типо мини гусениц, широкие шины увеличивают еще и поперечное пятно, им нужно больше силы чтобы пропилить тотже отрезок грязи чем узким , а ваще симекс рулит :D

Точно-точно, в лес вас :P
я просто заехал пока другие там раскорячились где место было, и не заморачивался при этом в таку глубину теории :o :lol:
и да, я сам рулил а не симекс :P :P :P

:)

Dmitriy99 писал(а): Слава, сдувая шины ты увеличиваешь пятно в продольном направлении, и почти не увеличиваешь в поперечном, получается типо мини гусениц, широкие шины увеличивают еще и поперечное пятно, им нужно больше силы чтобы пропилить тотже отрезок грязи чем узким , а ваще симекс рулит :D

Дима, вообщем надо это на собственном опыте понять.
Симекс рулит за счет протектора и "незамыливаемости".
Ты же сам говоришь, что гребут как цепи.

BVPetrovich седня на арку на мото сгоняли там щас хоть на моноприводе заезжай :)

Dmitriy99 писал(а): Леха где фото заразы???!!!

Димка заразный, с ним опасно кататься, а то тоже заразитесь :D Вот фото заразы: :lol:

Вот фото заразы:

этто...бацильные!! С кого катки бум снимать на попробовать на покатушку каку как-нить?? а то смотрю эта дрянь к черному прилипает :D

:D

Такими темпами скоро будет распространена поговорка:
"Лучше нет АТ, чем Симекс Джангл" :D

BVPetrovich писал(а):Такими темпами скоро будет распространена поговорка:
"Лучше нет АТ, чем Симекс Джангл" :D

:lol:

zobolev писал(а):этто...бацильные!! С кого катки бум снимать на попробовать на покатушку каку как-нить?? а то смотрю эта дрянь к черному прилипает :D

Самое главное - прогреть нижнюю часть! :lol:
А то бацильные так и сотрутся, по асфальту катаясь...

BVPetrovich

Колеса 285/35 МТ

Это что за резина такая?

Dmitriy99 писал(а):

BVPetrovich писал(а):Такими темпами скоро будет распространена поговорка:
"Лучше нет АТ, чем Симекс Джангл" :D

:lol:

поддерживаю! 5 баллов! пацталом...

УорлдНьюс, сезон 2015: "по многочисленным просьбам из-за массовой нехватки резины, компания Симекс специально для суровых Сибирских джиперов выпустила новые шины Джангл-Комфорт с запахом пихты сибирской и уменьшенным шумом по асфальту. Компания надеется, что асфальтовым джиперам понравится крутой вид новых продольных водоотводных канавок и улучшенный мягкий завывающий звук боковых грунтозацепов на высоких скоростях"

BVPetrovich писал(а):Затяжной крутой подъем в гору по грунтовой дороге
...
Что-то мне подсказывает, что решающей будет не сила давления протектора на грунт, а сила зацепления протектором за грунт при движении

Всё верно. только ЗАЦЕПЛЕНИЕ на мягких грунтах складывается из этих двух составляющих, и отделять одну от другой никак нельзя.
Ещё при сдувании, при накатывании на препятствия гораздо сильнее происходят деформации несущего слоя протектора (т.е. к чему собственно шашки крепятся) и как правильно сказал Дима - ты получаешь эдакую мини-гусеницу с бОльшим количеством продольных грунтозацепов, "облизывающую" грунт, а не фрезу.
Хотя в большинстве случаев, если есть твёрдый слой под грязью - сдуваться на узкой резине не требуется вообще. Просто ехать нужно не в натяг, а с некоторой пробуксовкой для самоочистки протектора.

после седнешнего выезда в котлетах, ставлю 5 с ПЛЮСОМ джанглам!!! благо живы полуоси! на мт ребятки рубились до поломки подобных! на джанглах почти везде в натяг без проблем! короче я неошибся в выборе резины на этот (а мож и нетолько этот)сезон! ребятки рекомендую! 8) :good: :good: :good: :good: если с головой ехать то им нет предела!!!!

Что-то я поторопился купер-стт покупать.
Если бы брал сейчас, то купил бы лучше джангл 245/85
http://all-tyres.ru/catalog/spravka/size_simeks.php

Хотя такой размер только у экстрим.
Тогда будем ждать, пока для джангл сделают больше размеров.

BVPetrovich писал(а):Хотя такой размер только у экстрим.
Тогда будем ждать, пока для джангл сделают больше размеров.

джангл есть 31" они в реале такиеже как у тебя щас! Гусев такие прикупил, померьте если интересно

BVPetrovich писал(а):Что-то я поторопился купер-стт покупать.
Если бы брал сейчас, то купил бы лучше джангл 245/85
http://all-tyres.ru/catalog/spravka/size_simeks.php

12500 за колесо!!!!!!!!

veres1979 писал(а):

BVPetrovich писал(а):Что-то я поторопился купер-стт покупать.
Если бы брал сейчас, то купил бы лучше джангл 245/85
http://all-tyres.ru/catalog/spravka/size_simeks.php

12500 за колесо!!!!!!!!

http://wheel1000size.ru/tires/8210_Sime ... -5D16.html

Интересно, они сами себе противоречат Пишут 31" при размере 241/78.9 ??? Чего Гусевы молчат??? Хоть бы измерили и показали истинный размер этой резины

veres1979 писал(а):Интересно, они сами себе противоречат Пишут 31" при размере 241/78.9 ??? Чего Гусевы молчат??? Хоть бы измерили и показали истинный размер этой резины

Олег завтра получает вроде как.

Будем ждать размеров! Макс, это ты был сегодня на острове отдыха???

veres1979 писал(а):Будем ждать размеров!

http://all-tyres.ru/catalog/spravka/size_simeks.php
у меня совпало , только когда на диски одел и накачал

veres1979 писал(а):Будем ждать размеров! Макс, это ты был сегодня на острове отдыха???

Возможно, я там часто езжу.

кстати симекс всетаки плющится :D

И сегодня еще весь день плющились, пока не разбортировали, грязь не почистили, герметиком самодельным не намазали. :D Теперь можно травится сказали, все нормально будет! :)

че за герметик??????????

Dmitriy99 писал(а):

BVPetrovich писал(а):Хотя такой размер только у экстрим.
Тогда будем ждать, пока для джангл сделают больше размеров.

джангл есть 31" они в реале такиеже как у тебя щас! Гусев такие прикупил, померьте если интересно

:good:
Хороший размер для стандартной машины.

veres1979 писал(а):

BVPetrovich писал(а):Что-то я поторопился купер-стт покупать.
Если бы брал сейчас, то купил бы лучше джангл 245/85
http://all-tyres.ru/catalog/spravka/size_simeks.php

12500 за колесо!!!!!!!!

Я имел ввиду не цену, а размеры :)
Дима дал ссылку http://wheel1000size.ru/tires/8210_Sime ... -5D16.html
Разница в цене между моими купер стт и джангл - всего 2700 рублей за колесо.

Dmitriy99 писал(а):че за герметик??????????

Да какой то самодельный на основе сырой резины с добавлением чего-то и бензина. Сказали что лучше чем импортный из банок.

Вот получил колесики, пока фото такое, рядом со штатной камой, завтра-послезавтра будут на дисках. заявленый размер 245/80/16

я тоже прикупил колёсики ребёнку на велосипед :D :D :D

GuseFF24 писал(а):

Вот получил колесики, пока фото такое, рядом со штатной камой, завтра-послезавтра будут на дисках. заявленый размер 245/80/16

:good: они на дисе еще больше и шире станут 8)

Чую я мои К-151 уже шоссейная резина :lol: :lol: :lol:

Zolotoii писал(а):я тоже прикупил колёсики ребёнку на велосипед :D :D :D

Дима, ты что взял и зачем? У тебя же Симакс :)

это поди на ниву судя по размеру

это сафари 31!!ниву будем обувать!!!поставили на балансир чуть станок с креплений не слетел :o :o