после эксплуатации чуть чуть амно :D 
А чего делать? брать Фрустовский китай? Да упаси боже!!!! я слишком далеко бываю от дома :P такой же? ога, счас... думаю, в соревах по иепну#$^тости ты проиграешь... у мну -25, вот! :D :D :D . да и вчера, с Сергеем/Лемом пришли к выводу о необходимости делифтовки, но это левая тема, не мой путь :D :D :D просто кардан в уазке это расходник, и если правильно ездить в правильные места, то такой же как раздатка, полуоси и прочее )))))) .zobolev писал(а): ............
Эт к чему я теперь ВИТ888, ды такой-жи я иепну....тс...тихо :D
Теперь то ТО сделаешь?zobolev писал(а): ... Как потом сказали опытные люди- ещеб 10-ть лет тянул, еслиб я ему ТО хоть пару раз сделал .......
но ты всё же послушай :P 
Включил третью и задний блок...нет (цензура) дураку и передний...С Лукино прохерачил до сопки без остановки...снег летел выше крыши метра на два :D , загнал на третьей тахометр в красную, не доехал метров 100 8) :evil: Там какито негодяи понарыли в каждых 10-ти метрах ямы....один мост в одну сторону, другой в другую!!! :twisted: :D, хотя я форточку открыл, из машин не выходил :Dладно, мне рассказали, я и тебе скажу... по секрету... говорят асвальт есть! конечно, я бы не поверил, но, сам, своими глазами его видел, где точно уж и не вспомню, но..... приготовься, счас будет страшно...говорят асвальт уже почти везде есть...ужос :D .zobolev писал(а):vit888, Включил третью и задний блок...С Лукино прохерачил до сопки без остановки...снег летел выше крыши метра на два :D , загнал на третьей тахометр в красную, не доехал метров 100 8) :evil:
Встал короче...лебедится и спускатся поленилси...но пока разворачивался пять раз сел, шесть деревьев боком чуть не собрал-вспотели не тока коки:D, хотя я форточку открыл, из машин не выходил :D
Отличьно скатались, от зверасавхоза до взлетной полосы, чтобы было не обидно менялись, серега даже разог лебедился, потом посмотрели как самолет садится и поехали домой!vit888 писал(а): зы. Лем, Молодой... рассказывайте "до рельс" доехали? лебедились-веселились? я многа пропустил?
Конечно! Потому, что силовик лучше устанавливать после боди-лифта. А то что при подготовке а/м в нем возникнет необходимость это очевидноDmitriy99 писал(а):..... я бы начал подготовку не с бамперов
Вездеходовские бампера сертифицированы!!!Dmitriy99 писал(а):помоему у вездеходов есть сертификат!
причем тут вес? впихать в Патра колеса от 33х и более, без боди-лифта практически невозможно.vit888 писал(а):Сереж, очевидно? Вот, мне не очевидно... думаю, лишний вес для "турика" не айс, разжуй, плиз.
не люблю я долго и много писатьvit888 писал(а): ....
Есть вопрос - подскажи, пожалуйста, про люстру.
Галоген, ксенон, светодиоды? В какую сторону смотреть? Производители, чтоб не дорого и элитно (хотя бы за бренд чтоб не переплачивать)? Вперед ближний/дальний или достаточно ближнего (у дальнего пятно метров за 100 формируется, а оно надо?)?
Если светодиоды, то в большинстве случаев температура выше 6000К, что в тумане не гуд. Галоген, всё бы ничего но, жрут. Ксенон - время розжига (да, мне надо моментально, а не потом, ч-з 1-2сек) и блоки розжига как то крепить ещё...да и по цене хороший ксенон - тот же бюджет как светодиоды попросит. Потом, светодиодная панель, которая длинная вперед ставят... как там формируется ближний/дальний ? За сколько метров от машины пятно (пятна) от этой длиной панели ожидать? пожуём? Спасибо.
на вкус и цвет все фломастеры разные. Кроме тебя никто эту дилемму не решит. Нет тут однозначных ответов!сбз писал(а):мужчины,я понял, что нихрена не понял. .....
Если очень кратно. ЛИШНИЙ ВЕС. Выше ребята уже описали что практичней взять запас топлива, необходимую утварь в дорогу. Штатный впринципе достаточно прочный. Парни которые в спорте участвуют некоторые снимают их. Пожалуй что со мной согласятся, что силовик есть смысл ставить либо если очень хочется, либо когда изломаешь штатный. Ну а для хайджека можно и без силовика придумать за что цеплять.сбз писал(а):мужчины,я понял, что нихрена не понял. Всетаки стоит ставить железный бампер впринципе или нет. Просто зимой ездили на охоту на шевениве, и чтоб до дороги добраться с асфальта приходилось снег бампером прорубать, вот и спрашиваю как он УАЗ-то надоль на него железяку вперед ставить или так пойдет. Конечно в офроуде на нем не собираюсб участвовать "пока", но хотелосьбы такие вышеуказанные места без страха за авто преодолевать.
И еще вопрос, понимаю, что домкрат хай джек нужен высокий, но поскольку у меня будет комфорт и релингов на крыше нет, и богажник в ближайшее время не прикрутишь, куда девать такой домкрат, сегодня посмотрел он и 120 см. длинный, а 170 вообще кроме крыши некуда всунуть. Подскажите кто где возит?
, сам докопаю.
да ну?????? :D :D :D .serg.com писал(а):...
не люблю я долго и много писать
Как я уже говорил будущее за светодиодными системами имхо!vit888 писал(а):......
Есть вопрос - подскажи, пожалуйста, про люстру.
Галоген, ксенон, светодиоды? В какую сторону смотреть? Производители, чтоб не дорого и элитно (хотя бы за бренд чтоб не переплачивать)? Вперед ближний/дальний или достаточно ближнего (у дальнего пятно метров за 100 формируется, а оно надо?)?
Если светодиоды, то в большинстве случаев температура выше 6000К, что в тумане не гуд. Галоген, всё бы ничего но, жрут. Ксенон - время розжига (да, мне надо моментально, а не потом, ч-з 1-2сек) и блоки розжига как то крепить ещё...да и по цене хороший ксенон - тот же бюджет как светодиоды попросит. Потом, светодиодная панель, которая длинная вперед ставят... как там формируется ближний/дальний ? За сколько метров от машины пятно (пятна) от этой длиной панели ожидать? пожуём? Спасибо.
Нет! как с этим ? - "Вперед ближний/дальний или достаточно ближнего (у дальнего пятно метров за 100 формируется, а оно надо?)? "serg.com писал(а):...........................................................
ну вроде на всё ответил, нет?
У меня стоит силовик, кроме вида я от него большой пользы не увидел, на счёт веса не намного он и тяжелее штатного там в штатном внутри тоже железяки. А насчет что бы ставить я бы сейчас пока не убил бы щтатный не стал бы ставить силовик, но если уже штатный на выброс то тогда только силовик ставить. Лучше на эти деньги блокировки или лебёдку купить хорошую пользы больше будет.сбз писал(а):мужчины,я понял, что нихрена не понял. Всетаки стоит ставить железный бампер впринципе или нет. Просто зимой ездили на охоту на шевениве, и чтоб до дороги добраться с асфальта приходилось снег бампером прорубать, вот и спрашиваю как он УАЗ-то надоль на него железяку вперед ставить или так пойдет. Конечно в офроуде на нем не собираюсб участвовать "пока", но хотелосьбы такие вышеуказанные места без страха за авто преодолевать.
И еще вопрос, понимаю, что домкрат хай джек нужен высокий, но поскольку у меня будет комфорт и релингов на крыше нет, и богажник в ближайшее время не прикрутишь, куда девать такой домкрат, сегодня посмотрел он и 120 см. длинный, а 170 вообще кроме крыши некуда всунуть. Подскажите кто где возит?
IVECO F1-A Я непойму ты на подслеповатом американце что ли ездишь или на Патриоте? Зачем тебе доп.ближний/дальний?vit888 писал(а):...... как с этим ? - "Вперед ближний/дальний или достаточно ближнего (у дальнего пятно метров за 100 формируется, а оно надо?)? "
и это - "Потом, светодиодная панель, которая длинная вперед ставят... как там формируется ближний/дальний ? За сколько метров от машины пятно (пятна) от этой длиной панели ожидать? "
