Да, Женя. Диски родные литые.сбз писал(а): А диски какие? Те, что с нулевым или родные?
Думается мне Слава, что ты ее (резину) на родные поставил. Или ошибаюсь?
И "шорк" около 2 см с обеих сторон? Хотя, у тебя резина других размеров, может и размеры "шорка" другие.BVPetrovich писал(а):Да, Женя. Диски родные литые.сбз писал(а): А диски какие? Те, что с нулевым или родные?
Думается мне Слава, что ты ее (резину) на родные поставил. Или ошибаюсь?
Буду, наверное, гнуть этот выступ, греть подкрылок феном и тоже гнуть.
Ключевое слово "наверное" :)
А зачем мне лифт подвески 80 и бодик 50?skyskorpi писал(а):Подвеска 80 и бодик 50. И будет гуд)))
:oBVPetrovich писал(а):А зачем мне лифт подвески 80 и бодик 50?skyskorpi писал(а):Подвеска 80 и бодик 50. И будет гуд)))
Мне лишь бы колеса не терли арки, и все.
А потом, если созрею, может быть воткну пневмоподвеску.
Да перекинь резину на нулевые диски и все. А так едешь, а в душе "кошки скребут" шерканет-не шерканет. И сколько еще надо шеркануть, что б дыра не появилась :DBVPetrovich писал(а):А зачем мне лифт подвески 80 и бодик 50?skyskorpi писал(а):Подвеска 80 и бодик 50. И будет гуд)))
Мне лишь бы колеса не терли арки, и все.
А потом, если созрею, может быть воткну пневмоподвеску.
Элементарно, Ватсон.BVPetrovich писал(а):Свят, чувствую, что здесь есть подвох, но в чем он заключается понять не могу.RaceMaster писал(а): Поставьте на одну и ту же машину экстрим-резину с площадью пятна контакта протектора, как у штатной шоссейки - и по скользкому она будет ехать также, как и штатная "лысая" шоссейка, т.к. шашки тупо не будут работать, вдавливаясь в несущий грунт.
:Dzobolev писал(а):Вот бы Вас Теоритиков вчера в ночной лес рассуждать что за счет чего цепляется :lol: :lol: :lol: 8)
и что от этого изменится, если "мы, теоретики" прокатимся по грязи со снегом, под которыми лёд и мёрзлая земля? или ты думаешь, что я по таким дорогам не ездил? не далее, как в прошлый ЧТ весь извазюкался.zobolev писал(а):Вот бы Вас Теоритиков вчера в ночной лес рассуждать что за счет чего цепляется :lol: :lol: :lol: 8)
Да мост двинуть часа 2-3 работы не торопясь, если есть все необходимое. :)max_27 писал(а):На днях резина приедет (уже в Иркутске), а мост ещё не сдвинут, надо постараться успеть к ДР Нивы.
Вот https://cabinet.jde.ru/atv писал(а):Да мост двинуть часа 2-3 работы не торопясь, если есть все необходимое. :)max_27 писал(а):На днях резина приедет (уже в Иркутске), а мост ещё не сдвинут, надо постараться успеть к ДР Нивы.
Макс а ты как отслеживаеш груз?
Лексей, жить никого не учу, тема про выбор шин, вот и пишу тем, кто интересуются, в чём разница и от чего зависит "проходимость", если тебе не интересно - можешь не читать :P бе-бе-бе...zobolev писал(а):пипец :o
...
а то ты еще в хим состав статью выкатишь:lol:
:lol: Отличная статья, спасибо!max_27 писал(а):Кстати сегодня взвесил колесо трекер 2 получилось 28 кг.
http://all-tyres.ru/news/?ELEMENT_ID=78961
трекер джангл, 34 10,5 16RaceMaster писал(а):Отличная статья, спасибо!max_27 писал(а):Кстати сегодня взвесил колесо трекер 2 получилось 28 кг.
http://all-tyres.ru/news/?ELEMENT_ID=78961
Размерность треккера какая? и сам треккер: экстрим или джангл?
гребет как на цепях, копает тоже, по снегу (по верху) ток на 0.5атм смог поехать! грязь ее стихия! обратно оторвался в свое удовольствие! с МТ сравнивать не честно.veres1979 писал(а):Dmitriy99 чего скажешь про резину после сегодняшнего мероприятия????
