Интересное в Интернет

[Варяг78]

Это столько навороты стоя? 1300 :

[serg.com]

Это столько навороты стоя? 1300 :

не, навороты млн всего. ты забыл стоимость а/м муссо, это тыщ 300 наверное :lol: :lol: :lol:
а ваще смех смехом. но этот авто промелькивал как заводская разработка последущей модернизации Патриота ну ну не за 2ляма конечно же

[bochkarev]

Если б мне навстречу проехал Патр на независимой подвеске, я б мягко говоря охерел, и пошел спать...

[bochkarev]

А если бы приехал на какой-нибудь лифт... :help: :lol: :lol:

[serg.com]

А если бы приехал на какой-нибудь лифт....

да ладно прибедняться то 8) проставочки под шаровые как на ниве, взад пружины передние от хантера :lol:
делов то :o

[zobolev]

гребанный прогресс-пусть еще лет 20-ть отставаная прибавится :D

[Molodoi]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53827041-134e03.html
ахриненный патриот

Не понимаю внедорожник на независимой подвеске! Насколько в нем слабых мест! Мы же гребем своими мостами как грейдером, чем и ценен крузер 80-ка, патриот, хантер, газ-69, если глубоко вдаваться -Урал с ЯМЗ-236,-238.

[Molodoi]

Когда решил себе машину взять определенный выбор - это Патриот, но немного не хватало денег и пошли предложения от представителей различных контор типа Тагаз, Ховер, Ssang-Yong и первый был у меня вопрос: приводные или мосты? И я все-таки нашел то, что мне не хватало. Да, в моторе дури много - это хорошо, но...... Я ТАЩУСЬ ОТ ПАТРИОТА ТАКОГО КАКОЙ ОН ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!! И вношу изменения по мере своей финансовой возможности. И мы еще не знаем сколько болячек в этой фильтиперстовой ПАТРИОТКЕ))) я даже на свой ЗМЗ-514 2 дня искал ремни вместе с роликом. 8) :D

[Zolotoii]

где то я уже встречал этого молодого человека!!!взято с Московского сайта

[vit888]

Парни, в меня демоны вселяются... а так ли плоха независимая подвеска? Может это мы мостовые свое эго тешим? Кто нить обоснованно может "изыди" сказать?


Леха! Звезда :acool:

[serg.com]

Парни, в меня демоны вселяются... а так ли плоха независимая подвеска?....

да х.з. переодически меня тоже посещают такие сомнения.
особенно подкрепленные америкосовскими видосами с ютуба выложенные Димасом465 :D

[костя12]

мне кажется нет в ней зла, у нас на сахалине татры так по бездору идут, дай бог каждому. слабое место пыльники шрусов.

[Леший.]

Да нет в ней не чего плохого, я даже думаю он будет ехать лучше чем с мостами. Только вот нодо, картер забронировать как у танка, чтоб камушки считать.

[костя12]

леха, а ты по камушкам по камушкам сверху :D

[vit888]

да х.з. переодически меня тоже посещают такие сомнения

Да нет в ней не чего плохого

мне кажется нет в ней зла

пасаны, в вас вирус... :lol:

[Варяг78]

Посмотрите как желтого перекрутило....
http://www.youtube.com/watch?v=qlIAfuIRAkE

[Варяг78]

Резина хорошая.
http://www.youtube.com/watch?v=aDlFXwsh4iQ

[serg.com]

Если б мне навстречу проехал Патр на независимой подвеске, я б мягко говоря охерел, и пошел спать...

99% что это уазег из этой статьи
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ_ss ... yong_3.jpg

[vit888]

Небольшая напоминалка, про торможение, с горы, тормозами... вчера, в Николаевке, под замес попало 12 автомобилей -
http://www.youtube.com/v/4qjT7atXc1M&hl=ru&fs=1

[костя12]

Небольшая напоминалка, про торможение, с горы, тормозами... вчера, в Николаевке, под замес попало 12 автомобилей -
http://www.youtube.com/v/4qjT7atXc1M&hl=ru&fs=1

да уж дорога извесная и пользуется спросом, но за ней нихрена не следят.

[bochkarev]

Одной из наиболее прекрасных форм отдыха «полноприводных людей» являются массовые мероприятия. Причем чем оно массовей, тем прекрасней. Ну так давайте поговорим об этом.

Разве не здорово, когда на любимом форуме организовывается покатуха? - Конечно здорово! В назначенное время собираемся на парковке у торгового центра рядом с МКАДом и выдвигаемся дружной колонной. Езда колонной - это вообще самое классное и веселое, что может быть в покатухе. Все крутые, грязные, на больших колесах и едут друг другу хвост в хвост.

Дистанцию держать нужно минимальную, чтобы не разрывать колонну, а ехать нужно медленно и с достоинством. Если машин уж очень много, то, чтобы не потеряться, можно ехать в два ряда. Так даже еще круче! Если какой пузотер решит вклиниться в колонну с целью куда перестроиться, или не дай Бог поморгает уважаемым джиперам - типа пропустите!!!, то его не грех и проучить/попугать пневмогудками и силовиками. А то ишь, обнаглела мелюзга!!!

Короче покатуха еще не началась, а уже весело и здорово! Сплошной позитив! Долго ли, коротко ли, добрались до съезда с асфальта. Съехали, выстроились и поступает первая команда: «Всем травиться!».

Все давай срочно травиться, всмысле шины спускать. Ну, как все, и как срочно… Кто-то ноготком нипель держит, кто-то отвертку побежал искать, у кого-то колпачок за зиму закис, а кто и вовсе отошел поздороваться со старыми знакомыми да и прослушал команду. Пока суть да дело, минут за 40 все вроде бы стравились.

Далее колонна выходит на марш. Тут настроение у всех вообще поднимается, долгожданная грязь-то все ближе и ближе! Пару деревень прошли транзитом, деревенские машут что-то руками, кричат – непонятно, может они просто позитивные и так нам радуются?! Ну, можно погудеть им немного и ехать дальше.

Вот, наконец, головной экипаж уперся в первое препятствие. Ничего особенного - крошечная лужа и выход из нее немного раскисший. Все, стоп-машина! Начинаем последовательное преодоление трудностей.

Из первой машины массово выгружаются пассажиры: два фотографа, штурман и пьяный приятель. Фотографы ищут удачные ракурсы, штурман командует, пьяный приятель просто отливает рядом на березу. Все готовы?! – ПОШЕЛ!!!!! Проехал, встал на той стороне и давай обратно грузить народ. Пока грязь с сапог обстучали, пока пьяного приятеля дозвались, ну вроде поехали дальше. - Следующий! И все повторяется заново... Колонна встала в глухую пробку.

Народ начинает нервничать и недоумевать, что же случилось и почему все так долго?! Тут, как назло, кто-то из новичков на штатной резине растерялся и даже подзастрял. Пока нашли трос, пока проушину, пока выдернули… Начало потихоньку темнеть. Те, кто в конце колонны, начали уже роптать, что таким макаром можно сегодня на финишную поляну и не успеть, а еще ведь сосиски жарить!!! Кто-то, невыдержав, рванул объезжать сбоку по низкому подлеску, за что потом получит массовое осуждение в 18 страниц на форуме за «разрыв колонны», «неспортивное поведение» и «нарушение порядка прохождения». Но в принципе всем все еще весело.

Короче, маршрут хоть и не весь, но все-таки прошли. На поляне потусили, сосиски пожарили. Кто смог, поехал домой, кто «устал» - тот остался трезветь до завтра.
По приезду создается тема для обсуждения оргов, выкладывания фоток и прочих впечатлений. Фотки кстати лучше выкладывать одним архивом, чтобы удобнее было скачивать. Кто фотки в сообщения вставляют, те лохи однозначно! Нафига пацанам этот геморрой? - на каждую мышкой кликни, сохрани.


Кто мало фоток наснимал тот тоже, кстати, лох. Ну, а правда! У каждого второго зеркалка, а как я в луже застрял, никто даже не заснял, это чО за дела?!
Суть да дело, обсудили то да это. Через две недели новый выезд…

Автор: http://klimovs-travels.livejournal.com/70895.html

[дэн2]

bochkarev
Класс. просто шикардос!!!
А представть:
20-ть одинаково подготовленных внедорожников, по трезвянки идеально проехали маршрут -никто не застрял, не потерялся не пропал и не поцарапался. Уже в 12 дня были на финишной поляне и жарили мясо, в 16 разьехались по домам и в 18 уже сидели дома .
На форуме не положительных не отрицательных отзывов, не проклятий в сторону ОРГанизаторов, не обсирание НИВ и Патриотов, не собирание спасательной экспедиции, а тупо одна ссылка на архив с 500 фотографиями с мельчаешими подробностями.

ну тоска же, полный тухляк. :):):)

[serg.com]

:lol:

[bochkarev]

Anton:
Обычно мы готовим нивы для дальней поездки так: в последнюю ночь прикручиваем поворотные кулаки с непонятными подшипниками, ставим свежеобваренный мост, с неправильным кронштейном.
Тормоза? Да нах они, поедем на одних передних. Закидываем багажник и заднюю часть шмурдяком, чтобы невозможно было повернуться в машине, кидаем на крышу мешок запчастей с ближайшей помойки и прём...

ale)(ey:
Прём в круглосуточный магазин за бухлом и жратвой. За 4 часа до старта полиэтиленовые пакеты перегружаем из магазинной тележки по оставшимся местам в багажнике, вотку, чтобы не побилась, по разным щелям в шмурдяке (половина бутылок потом проебывается, и с матами ищется в последние дни экспедиции).
Остальная жратва рассыпается, крошится, месится и тухнет в процессе, чо не стухло привозится, как правило, обратно..
Специальный пакет, в который собирается "говно-жрать в дороге", ложится куда-то на самый низ, под канистры, палатки и погибает безвести первым

Anton:
Те, кто не зарулем, достают пифо-вотку и попивая закусывают это все вяленой щукой, пока рулевой отчаянно борясь с собой и думая "почему же именно я рулевой" ведет варяг к дальним берегам. Потом начинаеться пьяный угар и растаманские песни

ale)(ey:
Примерно через час давление пива доходит до отсечки, а вяленая щука оживает и все кто не зарулем (каждый по очереди) кричат "тормози, ссать буду", особые эстеты попутно откладывают в чужие земли личинки и колонна рывками движется дальше..
Если в колонне преобладают нивоводы, рывков становится больше, для остановки колонны достаточно просто небольшой горки, съезда с асфальта, лужицы - все выходят из машин, передние идут в конец колонны, задние в начало, курят, флудят, ссат с обочины, эстеты опятьже не упускают своего...

ale)(ey
Трогается колонна минут 10. Передние же в хвосте, потом они бегут к своей машине, потом опять назад переспросить: "чо трогаемся?", в середине колонны уже разложили пикник, установили и разожгли мангал, задние бегут вперед с вопросом "чо случилось почему не трогаемся?". Отставшие эстеты бегут из леса с развевающимися рулонами бумаги.
И почти когда все уже готово чтобы двинуться, находятся самые стеснительные, которые решают "ну раз уж так долго стоим, можно и посрать", тут кто-то вспоминает что надо спустить колеса, кто-то просто лезет под капот за компанию, собирая вокруг сочувствующих. Короче старт удается только с 3 раза.

Anton:
Особо частыми причинами остановки, не учитывая "души прекрасные порывы" могут стать:
тактическое применение убер-запчасти "вязальная проволока", аттракцион "замени-ка взорвавшееся колесо" (уаз), регулировка пиздунка траблера - "шоб лучше ехало"(нива), пожар!!! (тлк) непонятный температурный режим у двигателя (патр, паджер)

Anton
Особо надо отметить как вся эта кампания ищет место для стоянок. Так как всех дохрена, и всем, видите ли нужно для того, чтобы стоянка считалась стоянкой, выполнение как минимум пяти условий:
чтобы стоянка была в ебенях (т.е. не в радиусе долета межконтинентальной баллистической ракеты) от ближайшего поселения и ближайшей дороги;
чтобы на стоянке имелся водоем с неземными видами, в котором еще, кроме всего прочего, было удобно окунать свое нетрезвое тело после вечернего застолья и баньки;
чтобы на стоянке водились в изобилии дрова и места кострищ;
чтобы не было кровососущих насекомых и корових лепешек и...
чтобы вся компания туда худо бедно вмещалась.

Так как этим условиям соответствуют от силы мест 20 на нашем шарике, то поиск компромисса обычно затягиваеться и вся компания мажоров шумной гурьбой продолжает наматывать километры на колеса хотя давно уже останавливаться пора.

[atv]

Миша, Жжешь :lol: :lol: Пиши исчо! :lol:

[atv]

Вот по этому и надо разделять маршруты для машин разной степени подготовки. И пробок не будет и удовольствие получиш и на поляне у костра накидаться успееш :) :D

[zobolev]

Миша-ну ты выдал :D
Так много узнаваемых вещей :lol:

[vit888]

Одной из наиболее прекрасных форм отдыха «полноприводных людей» являются массовые мероприятия. Причем чем оно массовей, тем прекрасней. Ну так давайте поговорим об этом.

Разве не здорово, когда на любимом форуме организовывается покатуха? - Конечно здорово! В назначенное время собираемся на парковке у торгового центра рядом с МКАДом и выдвигаемся дружной колонной. Езда колонной - это вообще самое классное и веселое, что может быть в покатухе. Все крутые, грязные, на больших колесах и едут друг другу хвост в хвост.

Дистанцию держать нужно минимальную, чтобы не разрывать колонну, а ехать нужно медленно и с достоинством. Если машин уж очень много, то, чтобы не потеряться, можно ехать в два ряда. Так даже еще круче! Если какой пузотер решит вклиниться в колонну с целью куда перестроиться, или не дай Бог поморгает уважаемым джиперам - типа пропустите!!!, то его не грех и проучить/попугать пневмогудками и силовиками. А то ишь, обнаглела мелюзга!!!

Короче покатуха еще не началась, а уже весело и здорово! Сплошной позитив! Долго ли, коротко ли, добрались до съезда с асфальта. Съехали, выстроились и поступает первая команда: «Всем травиться!».

Все давай срочно травиться, всмысле шины спускать. Ну, как все, и как срочно… Кто-то ноготком нипель держит, кто-то отвертку побежал искать, у кого-то колпачок за зиму закис, а кто и вовсе отошел поздороваться со старыми знакомыми да и прослушал команду. Пока суть да дело, минут за 40 все вроде бы стравились.

Далее колонна выходит на марш. Тут настроение у всех вообще поднимается, долгожданная грязь-то все ближе и ближе! Пару деревень прошли транзитом, деревенские машут что-то руками, кричат – непонятно, может они просто позитивные и так нам радуются?! Ну, можно погудеть им немного и ехать дальше.

Вот, наконец, головной экипаж уперся в первое препятствие. Ничего особенного - крошечная лужа и выход из нее немного раскисший. Все, стоп-машина! Начинаем последовательное преодоление трудностей.

Из первой машины массово выгружаются пассажиры: два фотографа, штурман и пьяный приятель. Фотографы ищут удачные ракурсы, штурман командует, пьяный приятель просто отливает рядом на березу. Все готовы?! – ПОШЕЛ!!!!! Проехал, встал на той стороне и давай обратно грузить народ. Пока грязь с сапог обстучали, пока пьяного приятеля дозвались, ну вроде поехали дальше. - Следующий! И все повторяется заново... Колонна встала в глухую пробку.

Народ начинает нервничать и недоумевать, что же случилось и почему все так долго?! Тут, как назло, кто-то из новичков на штатной резине растерялся и даже подзастрял. Пока нашли трос, пока проушину, пока выдернули… Начало потихоньку темнеть. Те, кто в конце колонны, начали уже роптать, что таким макаром можно сегодня на финишную поляну и не успеть, а еще ведь сосиски жарить!!! Кто-то, невыдержав, рванул объезжать сбоку по низкому подлеску, за что потом получит массовое осуждение в 18 страниц на форуме за «разрыв колонны», «неспортивное поведение» и «нарушение порядка прохождения». Но в принципе всем все еще весело.

Короче, маршрут хоть и не весь, но все-таки прошли. На поляне потусили, сосиски пожарили. Кто смог, поехал домой, кто «устал» - тот остался трезветь до завтра.
По приезду создается тема для обсуждения оргов, выкладывания фоток и прочих впечатлений. Фотки кстати лучше выкладывать одним архивом, чтобы удобнее было скачивать. Кто фотки в сообщения вставляют, те лохи однозначно! Нафига пацанам этот геморрой? - на каждую мышкой кликни, сохрани.


Кто мало фоток наснимал тот тоже, кстати, лох. Ну, а правда! У каждого второго зеркалка, а как я в луже застрял, никто даже не заснял, это чО за дела?!
Суть да дело, обсудили то да это. Через две недели новый выезд…

Автор: http://klimovs-travels.livejournal.com/70895.html

Так что? , так и есть! все покатушки типа ДР УАЗ Патриот так и проходили. И это причина того что в двадцать машин одной колонной, впредь без мну (тут, я думаю, никто не расстроится ). Это же причина того что в 20-ть машин в экспедицию возможно только благодаря колоссальной работе организаторов. Вот только незнаю, сами орги в таком вояже отдыхают, нет? (просто ИМХО). В рассказе только не отображено, как 25... 30 машин разной степени подготовки, машин и пилотов, едут по одной и той же дороге, некоторые добираются без фар, бамперов. Потом, по приезду на поляну выясняется что неподготовленные (тут, скорее "неподготовленные" морально) могли бы добраться до поляны по асфальту, просто орги такую возможность не предусмотрели, нафига? всеж крутые. А на поляне все кучкуются своими микрокомпашками... новички, переминаются возле своих машин с оторванными бамперами, с ноги на ногу и ваще не понимают какого х.. они сюда приперлись.
Сразу после покатушки, все весело (эге -гэ-гэ -й) на форуме обсуждают как так? три машины в одно дерево? Потом, чуть позже, на форуме, в клубе, остается всё меньше и меньше людей... только корифеи всё что то трут и трут, а када нечего тереть (а чего тереть то? попробуй тут кто из новичков про таль рассказать) начинают репостить разные смешные рассказы, да видосы с николаевских аварий (например).

Давайте уже поймем нам нужен клуб? Не стоит упоминать, что все корифеи клуба неразлучны как боцман и попугай, как ежик и медвежонок, как Чип и Дейл, что друг за друга как мушкетеры (возможно немного идеализирую, но если только совсем чуть чуть), но и у нас есть какие то непонятки недоговоры меж собой... мож подзавяжем? И как то с новичками... надо объяснить что мы мягкие и пушистые... не? а то получается - "Учения не создал, учеников разбазарил, мертвого Паниковского не воскресил"
Или нам все таки просто эх-покататься?
Если нам просто эх-покататься, тогда всё нормально что следующий новичок с дуру увязавшись за нами, и понимая что мы наглухо больные бездором не будет больше с нами связываться, а мы такие крутые будем промеж себя говорить как слаб человек? Только не воспринимайте это за брюзжание, просто давайте вместе подумаем... о судьбе клуба, что ли...

[bochkarev]

Дежавю какое :D

[zobolev]

Вы там чО курите????

[veres1979]

Я как бы тоже в ШОКЕ ! Может осенняя депрессия???? :lol: :lol: :lol:

[DIMA 502]

vit888 Виталя , я считаю , что ты во всём прав ! и нужно жить дружнее . Но и нужно правильно оценивать свои возможности и быть по максимому независимым от других . чтобы не быть обузой для других.

[zobolev]

речь очень сильна :good:

Давайте уже поймем нам нужен клуб?

Хотелось бы услышать ху..есть клуб в понимании всех ?

[max_27]

Чувствую, пора в баню на диване- мысли в слух)))

[костя12]

Чувствую, пора в баню на диване- мысли в слух)))

это предложение? :)

[костя12]

вот мне кажется и настал тот момент (ПРОШЛО 2,5ГОДА ПОСЛЕ ПЕРВОЙ НАШЕЙ ВСТРЕЧИ) когда нужно создовать официальный клуб ООО, со всеми вытекающими последствиями. т,е, клубные взносы, официальные мероприятия, не просто покатушка типа завтра 10-00 на кнп едем в зыково, а с регламентом, организацией каких то соревнований с превлечением других клубов. и на конец выбора главы клуба ( президента :lol: ) который будет за все это отвечать.

[max_27]

Чувствую, пора в баню на диване- мысли в слух)))

это предложение? :)

Костя, на обсуждение, если необходимо - то организуем, я вижу что уже пора- давайте определимся по времени и дате (только заранее).

[bochkarev]

Клуб это и есть то - что есть сейчас. Небольшая общность на форуме и организованные покатушки два раза в год.
Гораздо большую часть для знакомства патроводов делают клубные сервисы, типа Уазцентра и Таежкина. Я, например, очень много нового народу узнал благодаря этому именно из патроводов, с которыми возможно никогда не начал бы общаться в атмосфере покатушки (атмосфере пьяного угара).
А делать из этого ООО это пока самая странная мысль, которую я слышал за все время обсуждения клубов
(Если делать, то предлагаю назвать его ООО МАКАРЕНА)

Я к тому, что клуб уже есть, не надо никуда бежать и ничо делать сверх того :)

[костя12]

в другую тему

[джон73]

Перенес в трепалку

[Dmitriy99]

:D

[костя12]

:D

на колеса денежков не хватило :lol:

[костя12]

http://www.youtube.com/watch?v=Wjjdhwt5R2w

[serg.com]

....
на колеса денежков не хватило :lol:

Костя, это "бананы-докатки" :)

[serg.com]

:D

на колеса денежков не хватило :lol:

думаишь тоже денешкофф нихватила?! :lol:

[костя12]

однозначно :lol:

[Zolotoii]

вот как надо ездить отдыхать

[костя12]

http://www.drive2.ru/users/alan-11/blog/779593/

[Варяг78]

костя12 Нихрена они тяжелые. А ведь развивали ж технику и моторостроение во время когда страна на оборонку работала. А потом все похерили.

[Zolotoii]