А/с "УАЗ ЦЕНТР"

[джон73]

Мне в СибЭкстриме подшлифовали болгаркой наплыв кронштейна крепления тяги панара и ничего не задеёт конструкция не ослабла.

[zobolev]

Ваксойл
изложение проблемы и формат диалога :good:
готовое решение наверно могут озвучить только те-кто каждый день пилит/режет/тюнит патры. Ну или какой-нить умник одиночка, добившись сам нужного результата
Кстате узнать какая резьба у наконечника- что-бы не покупать два-это пожалуй не столь уж сложная задача

[lem]

Чаще справа стоят "правые" наконечники,а если даже и нет на фоне общей стоимости любого впринципе способа решения по кастору недорого подстроиться перекрутив наконечники местами,вопрос в другом ввиду удлинения пальца увеличится нагрузочный рычаг,а это чревато.

[garage]

мне приходилось ставить эксперименты с удлинёнными пальцами рулевых наконечников и, к сожалению, все они закончились неудачей. пока автомобиль ездил по асфальту всё работало нормально, но только стоило съехать с дороги и колёса испытывали незначительное сопротивление, пальцы тут же загибались. сталь для их изготовления использовалась различная, но результат во всех случаях был одинаковым.
так что я против подобного решения.

[Ваксойл]

Ваксойл
изложение проблемы и формат диалога :good:
готовое решение наверно могут озвучить только те-кто каждый день пилит/режет/тюнит патры. Ну или какой-нить умник одиночка, добившись сам нужного результата
Кстате узнать какая резьба у наконечника- что-бы не покупать два-это пожалуй не столь уж сложная задача

Примерно на одном из ста УАЗиков выпуска до 2008 года правый верхний шкворень имеет удлиненную на 10 мм резьбовую часть. Методика определения какой именно стоит шкворень - длинный или короткий - очень проста: достаточно посмотреть присутствует ли на площадке поворотного рычага фрезерованное углубление под гайку шкворня. Вот оно на фото:


Знали бы вы сколько крови у нас выпил этот длинный шкворень :) Теперь мы точно знаем, что в серийном производстве очень важным моментом является минимальное число вопросов, которое может задать потребитель производителю на стадии выбора. Одно дело, когда с покупателем есть прямой контакт, другое дело, когда формат общения виртуальный. Даже в страшном сне не хочу себе представить, что армия пытливых УАЗоводов начнет у нас выяснять чем отличается правая резьба от левой, а то, что вопросов будет куча, я даже не сомневаюсь.

Мне в СибЭкстриме подшлифовали болгаркой наплыв кронштейна крепления тяги панара и ничего не задеёт конструкция не ослабла.

В том случае, когда работу выполняет квалифицированный специалист, проблема касания рулевой тяги о кронштейн тяги Панара, как уже говорил выше не стоит и выеденного яйца, но давать подобные рекомендации массовому потребителю следует весьма осторожно. Здесь лозунг "Не навреди", как нельзя более актуален. Рекомендация должна быть максимально безопасной, а выражаясь современным языком - вандалозащищенной.

Чаще справа стоят "правые" наконечники,а если даже и нет на фоне общей стоимости любого впринципе способа решения по кастору недорого подстроиться перекрутив наконечники местами,вопрос в другом ввиду удлинения пальца увеличится нагрузочный рычаг,а это чревато.

Как экс-горный инженер, еще помню, что детали машин и агрегаты, от которых зависит безопасность, как правило, имеют многократный запас прочности. Например, канат на грузо-людском подъеме рассчитывается с 5-ти кратным запасом. Думаю, что в автомобильной промышленности дела с безопасностью обстоят примерно на том же уровне и то незначительное удлинение рулевого пальца, которое необходимо для решения проблемы не выведет его за пределы требуемой прочности. В любом случае, прежде чем приступить к серийному производству, все необходимые расчеты будут выполнены, а испытания проведены.

[bochkarev]

Установочный комплект ГУРа на старый Уазик содержит в себе рулевую тягу. Старая целиком выкидывается и ставится новая. Предлагаю опционально выпускать рулевые тяги измененной формы и предлагать отдельно как готовый конечный продукт.

[serg.com]

Установочный комплект ГУРа на старый Уазик содержит в себе рулевую тягу. Старая целиком выкидывается и ставится новая. Предлагаю опционально выпускать рулевые тяги измененной формы и предлагать отдельно как готовый конечный продукт.

И делать её сразу из толстостенной трубы-"усиленную"!

[bochkarev]

Да ладно, давай сразу как у америкосов - из прутка :)

[pahann]

Всем привет!!!! Вчера у Сергея сделал лифт подвески, получилось круто, теперь вот головняк на колеса накопить((( Короче, купил патриот и тут понеслось

[serg.com]

Да ладно, давай сразу как у америкосов - из прутка :)

иди сопрамат учи "двоешник":lol: пруток наизгиб держит меньше чем труба :P

[19KOLAN76]

Да ладно, давай сразу как у америкосов - из прутка :)

иди сопрамат учи "двоешник":lol: пруток наизгиб держит меньше чем труба :P

На счет изгиба еще, не докопался ( там играет роль предел прочности, т,е труба лопнет сломается а пруток дальше гнется, хотя при равных материалах вроде пруток выигрывает) а вот по критической нагрузке на изгиб вдоль оси при жеско закрепленных концах (кажется вариант колесо в грязи пытаемся повернуть рулем), грубо рулевая тяга диаметров 25мм стенка 3 мм длинна 1,5м = 46 кгс, при прутке 25 мм=60кгс

[lem]

Наша всеми любимая тяга редуктор-мост разве что контакт со встречным потоком воздуха выдерживает,трубу нарашивать при этом бесконечно тоже неполезно,придёт момент когда и ей надо будет загнутся,а то если не она значит пальцы отскочат или того хуже сошки.Примерно из этих соображений мы свою усиленную тягу и рожали.

[bochkarev]

Я тебе не про сопромат, двоешник, а про америкосов. У них из прутка и ничешет :P

[Ваксойл]

Наша всеми любимая тяга редуктор-мост разве что контакт со встречным потоком воздуха выдерживает,трубу нарашивать при этом бесконечно тоже неполезно,придёт момент когда и ей надо будет загнутся,а то если не она значит пальцы отскочат или того хуже сошки.Примерно из этих соображений мы свою усиленную тягу и рожали.

Кстати, о птичках... Мы ведь достаточно часто перегибаем рулевые тяги и сделали следующий вывод:
Прочность рулевых тяг Патриотов отличаются друг от друга, как небо и земля. Попадаются совершенно мягкие и совершенно жесткие тяги. Скорее всего, что смогли достать заводские снабженцы, из того и делают.

[Molodoi]

В моем случае рулевую тягу загнул в дугу об сугроб, думаю выгну и како-ето время поезжу. Но на следующий день моя выпремленая опять в дугу в городском цыкле езды и трется об мост. Это наверное память метала :lol: :lol: :lol:

[lem]

Ага он запомнил что ближе к мосту теплее! :lol:

[Hisamov]

Желаю здравствовать, Сергей!
На днях стал трогаться с места в горку, поддал газу и машину начало колбасить во всю. Потом заехал на поле и под нагрузкой заметил, что авто подтряхивает. Движка работает отлично. Я предположил, что это сцепление. Так как раньше такого не было.
Вопрос, сцепление меняете? Какое есть? Сколько денег стОит?

[Варяг78]

Беркуты 20,хай джек 150 Т-МАХ,,лебёдки,тросы сталь и синтетика,пружины пришли кстати + 50 "Фобос" сравнительно с "ТАЧ ДОГОМ" однояйцевые тока выше малька и они жёлтые.

есть ещё в наличии? Конкретно интересует беркут -20, трос и бк престиж на новый?
если есть чтонибудь возьму.

[lem]

Беркуты 20,хай джек 150 Т-МАХ,,лебёдки,тросы сталь и синтетика,пружины пришли кстати + 50 "Фобос" сравнительно с "ТАЧ ДОГОМ" однояйцевые тока выше малька и они жёлтые.

есть ещё в наличии? Конкретно интересует беркут -20, трос и бк престиж на новый?
если есть чтонибудь возьму.

Позиции 1,2,3 в наличии,будут через неделю лебёдки "НС" сталь и синтетика,БК на новую панель и пружины "Фобос"+50,сейчас из лебедей Кетай 12000 и Камап 9500,цены на сайте.На НС ценник немного повысится.

[lem]

Желаю здравствовать, Сергей!
На днях стал трогаться с места в горку, поддал газу и машину начало колбасить во всю. Потом заехал на поле и под нагрузкой заметил, что авто подтряхивает. Движка работает отлично. Я предположил, что это сцепление. Так как раньше такого не было.
Вопрос, сцепление меняете? Какое есть? Сколько денег стОит?

Конечно меняем,тока выводы о необходимости замены так быстро не делаем,цена работы от 5000 р.,это просто замена сцепы,если с маховиком работать не придётся.Короче вэлком на диагностику.285-64-70

[Hisamov]

О! Сайт сделали! сразу и не заметил.

[lem]

Ещё Ульяновск обещал в пределах месяца поставить панарку регулируемую.

[Molodoi]

Это ваще здорово!

[lem]

Саня,а ты когда калясико своё из верхнего бокса заберёшь? :evil:

[oper16]

сергей, поможешь фаркоп установить? Взял в кгс фирмы босал. Вроде написано что как родной на патриота. Начал цеплять, само устройство встало нормально на раму, а боковые тяги не к чему крепить :(.

[lem]

Конечно поможем,звони 285-64-70.

[lem]

Пришли водозащищённые лебёдки "SС" с полуавтоматическим редуктором ,со стальным и синтетическим тросом.Компы на новую панель будут завтра к обеду.

[Toshik84]

хочу особо поблагодарить сотрудников УАЗ-ЦЕНТР. Все сделали на высшем уровне (замена сцепления, мягкая педаль и т.д). А так же за терпение Машинку не узнать, скорости включаются легко, ехать одно удовольствие

[lem]

Калитки чёрные в наличии,а можно и в цвет авто хлопнуть.

[Vladimir 750]

Калитки чёрные в наличии,а можно и в цвет авто хлопнуть.

Чье производство? Цена? Стоимость установки? Фото?

[lem]

9000 р. за чёрную,9700 р. за персональный цвет.Производство "Вездеходов".

[skyskorpi]

Сегодня (уже вчера) забирал диски и посмотрел калитку заодно. Смотрится добротно, и на мой взгляд лучше бармалеевской. ))) Если жена не выгонит жить в машину, то думаю в скором времени примерю)))

[31601]

Стропы динамические есть в продаже? Какую лучше взять? Цена?

[lem]

Стропа 9 тонн,9 метров,2860 денег.

[skyskorpi]

Хочу выразить огромную благодарность Сергею и всему коллективу УАЗ центра! Спасибо! Машину не узнать... Руль теперь вообще просто сказка, и по поведению машина на асфальте лучше стала, в общем я под впечатлением! )))

[oper16]

сергей, сколько у Вас будет стоить ТО на 30 000 км?

[Варяг78]

Сергей, есть еще в наличии Беркут - R20, цена?

[lem]

сергей, сколько у Вас будет стоить ТО на 30 000 км?

Всё зависит от количества хотелок,мы не берем деньги за всю карту работ потому как далеко не всё необходимо делать,поэтому только индивидуальный подход к каждому автомобилю.

[lem]

Сергей, есть еще в наличии Беркут - R20, цена?

4890 р.

[zobolev]

Сергей, есть еще в наличии Беркут - R20, цена?

4890 р.

:good: Это точная цена?
В КГС дороже, в др. местах еще дороже бывает

[Варяг78]

4890 р.

купил. завтра-послезавтра заберу (1 шт.). тока просьба никому, а то на другой конец города поражником неохота.

[Варяг78]

4890 р.

:good: Это точная цена?
В КГС дороже, в др. местах еще дороже бывает[/quote]
сегодня видел дороже, и нестал там брать где видел, даж подумывал о другом варианте, а этот да :good: заберу.

[31601]

skyskorpi, хвались что было сделано? тоже управляемость напрягает!

[lem]

4890 р.

купил. завтра-послезавтра заберу (1 шт.). тока просьба никому, а то на другой конец города поражником неохота.

Хорошо отложил 1 шт. :)

[masterdrive]

Извиняюсь,а этот Беркут - R20,действительно так хорош.(цена, качество) или... есть ещё варианты ? :

[zobolev]

Еще есть беркут р24 :D
Что-то там у агрессор 160- хвалят, ну.....х/з
И есть супер пупер кака-то америка за каки-то немыслимы деньги, но с характеристиками как у проф. оборудования на 380вольт и потребления целого автопарка :lol:

[Dmitriy99]

за агрессор 160 могу много хорошего сказать! остальные агрессоры полное гоМно!!!!

[zobolev]

Кстате у беркута родной манометр сразу в муляжи -придется купить нормальный -тот же беркут электронный подойдет :D ну или любой маде бу ссср за 6р сойдет если исправный

[masterdrive]

, но с характеристиками как у проф. оборудования на 380вольт :lol:

Такой у меня в гараже стоит,хочу чёнить в машину.
Почитал отзывы,БЕРКУТЫ "ловчее" и надёжнее.

[lem]

Агрессор 160 неплох по производительности,но шибко прожорлив по нагрузке,Беркут 20 несильно ему уступит по отдаче,зато размер,вес и хавло гораздо меньше.