На прошлой неделе менеджер из Соллерса сказал, что ивековские дизеля на Патриотах, которые поступят в продажу ориентировочно в июле будут российской сборки.
Вопрос. Какие импортные дизеля еще собираются в России и какого качество сборки?
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Двигатель iveco F1A российской сборки
-
радиогубитель
- Сообщений: 815
- Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 10:40
- Откуда: Н.Новгород
- Поблагодарили: 3 раза
- Онлайн статус: Не в сети
Я езжу на волге со Штаером ГАЗ - 560 дизель 2,1 95 л.с. турбовый. Говорят наша партия была переходной собиралась в Росссии из ихних з/ч (Австрия), всё не плохо только электрика которая попалась произведённая в России хоть и бошевская до 50 000 т сгорела поменяли и всё отлично пробег 105 000 км. Позже пошли моторы в каторых много чего отечественного то люди говорят лотерея кому повезло а кому нет даже шатуны обрывало но может и люди не думают что за масло и топливо льют. Статистики мало. Сейчас их сняли с производства тк они евро 2 они попытались зделать евро 3 не получилось видемо у дизелистов ГАЗа руки и мозги не австрийские.