Клуб УАЗ Патриот

Мужики,прошу вашего совета!Купил Патриота с двиготелем Ивеко 2008г.в.с пробегом 11000км.Бывший владелец дедушка,говорит один раз семь лет назад поменял масло в двигателе и больше не чего не делал.По маслам,жидкостям мне все понятно,замена.Подскажите нужно ли менять ремень ГРМ.ВСЕМ СПАСИБО!

Менять, а кроме того заменить ремень привода генератора, помпы, ТНВД. Он самым первым приходит в негодность. Ремень кондиционера - по состоянию.

Спасибо!А номера приводных ремней,не подскажите.

Гульков писал(а): ↑

Пн май 06, 2019 21:02

Менять, а кроме того заменить ремень привода генератора, помпы, ТНВД. Он самым первым приходит в негодность. Ремень кондиционера - по состоянию.

На ивеко ТНВД и помпа приводится ремнем ГРМ, а генератор и ГУР - ремнем агрегатов.
Моей ивеке 8 лет, пробег 55 т км, ремни не менял. Хотя по регламенту 120 т.км или раз в 4 года.
Contitech CT 1148 -ГРМ
Contitech 7 PK 1325 - ремень агрегатов

2010 год выпуска, пробег 182450 км.
Ремень привода агрегатов менял три раза и то - второй ремень оказался с дефектом и рассыпался сразу.
Ремень кондиционера поменял на 180000 км.
А вот по ремню ГРМ не всё так однозначно. По моему руководству замена через 250000 и без временного периода.
Я на 160 и 180 тысячах ревизировал, так ремень в отличном состоянии, поэтому катаю его дальше - до 200. А это уже психологический для меня порог, поэтому буду менять обязательно.

Менял ГРМ на 114тыс.км.,на восьмом году эксплуатации. Ремень был в хорошем состоянии, натяжной ролик незначительный люфт и чуть, чуть широховатость при вращении. Помпа без люфтов. Ремень по моему мнению ещё бы 50тыс. прошёл без проблем.

По регламенту УАЗ ГРМ менять через 120 т.км или 4 года

Да это понятно! В моей книге, которая шла вместе с машиной, написано: через 250 тыс. км. или 1 раз в 4 года. Я менял на 8 году эксплуатации, на 114 тыс.км.

Не дотерпел до 200 ткм. 199500 пробега, 10 лет эксплуатации. Заменил ремень ГРМ. Как писАл выше ремень на внешний вид в хорошем состоянии. Считаю вполне реально катать его до 250 ткм. Попробую приложить фотки.

Была такая история, родственник купил рено логан после долгого простоя. Хозяин умер, пока полгода прошло, пока наследники определились и т.п. Машина в итоге простояла без движения чуть больше года, даже не заводилась за это время ни разу. В итоге после покупки машина проехала километров триста и порвало ремень ГРМ. Так что если машина стояла долгое время вообще без движения я бы лучше поменял ремень.

Первый ремень поменял на 100 т.км. Второй перескочил на 180 тысячах. Сейчас буду ставить третий на 240-а. Возможно зависит от конкретного ремня и того скока грязи и воды попадает.