Какая модель двигателя?

Den_sp · Сообщение **Den_sp** » Вс авг 07, 2016 15:06

Всем привет!
Являюсь обладателем дизельного патриота. Машина пр-ва октябрь 2013.
Народ, я в самом начале осознавания чем обладаю)
Читая форум обратил внимание на обозначение движка 51432-CRS. В моей ПТС модель двигателя 51432А. Это другая модель или серия? Или как ? И как узнать версию прошивки?

Иван Шмит

Одно и тоже. Версию прошивки можно узнать с диагностикой. Скорей всего у вас прошивка 06.
А зачем вам версия то?

Den_sp · Сообщение **Den_sp** » Пн авг 08, 2016 08:17

Читая форум интересовала информация по отсоединению экологического датчика ( на сервисе порекомендовали ознакомиться с такой информацией, тк . вроде фильтр (или как он там называется) на выхлопе очень дорогой. И вроде если сделать перепрошивку, то его можно отключить и соответственно сделать машину порезвее. Хотя резвости , что есть у меня сейчас мне хватает.

Иван Шмит

Den_sp писал(а): Читая форум интересовала информация по отсоединению экологического датчика ( на сервисе порекомендовали ознакомиться с такой информацией, тк . вроде фильтр (или как он там называется) на выхлопе очень дорогой. И вроде если сделать перепрошивку, то его можно отключить и соответственно сделать машину порезвее. Хотя резвости , что есть у меня сейчас мне хватает.

Читайте форум более вдумчиво!

Это не бензинка, нет у нас никаких лямбда зондов.

ARIES · Сообщение **ARIES** » Пн авг 29, 2016 14:30

Иван Шмит писал(а):Читайте форум более вдумчиво!
Это не бензинка, нет у нас никаких лямбда зондов.

Человеку видимо напели про сажевый фильтр...

ARIES · Сообщение **ARIES** » Пн авг 29, 2016 14:35

Den_sp писал(а): Читая форум интересовала информация по отсоединению экологического датчика ( на сервисе порекомендовали ознакомиться с такой информацией, тк . вроде фильтр (или как он там называется) на выхлопе очень дорогой. И вроде если сделать перепрошивку, то его можно отключить и соответственно сделать машину порезвее. Хотя резвости , что есть у меня сейчас мне хватает.

В выхлопном тракте кроме катализатора ничего нет. Сажевый фильтр у нас отсутствует, как класс (слава Богу, хоть это не стали вкорячивать). Под евро-2 прошивка позволит выбить и катализатор. Но Вы маленько не с того начинаете. Сначала обратите внимание на слабые места нашего мотора и на способы решения данных проблем.

Иван Шмит

Какая такая прошивка под евро2 ) Вы 514ый евро2 видели?
Катализатор можно выбить и на штатной прошивке, мозги это не заметят никак.

Den_sp · Сообщение **Den_sp** » Пн авг 29, 2016 21:35

ARIES писал(а): Под евро-2 прошивка позволит выбить и катализатор. Но Вы маленько не с того начинаете. Сначала обратите внимание на слабые места нашего мотора и на способы решения данных проблем.

А я и не говорю, что знаю наш мотор. И с чего начать тоже не знаю. Читаю сейчас мануал по 514 и форум, пытаясь разобраться. А вопрос задал по тому, что стало интересно, кидаться делать не собираюсь. Сперва стараюсь максимально разузнать о проблеме или вопросе, а потом принимать решение. Так что если раскажите буду признателен, какие слабые места у нашего мотора, можно и в личку скинуть. Тоже спасибо скажу.

Den_sp · Сообщение **Den_sp** » Пн авг 29, 2016 21:41

Иван Шмит писал(а): Какая такая прошивка под евро2 ) Вы 514ый евро2 видели?
Катализатор можно выбить и на штатной прошивке, мозги это не заметят никак.

Походу мне про катализатор и говорили. Его исключение, что дает? Какой ресурс у него, сколько пробегать можно не думая про него? Как он себя проявит, когда ему писец настанет?
Заранее спасибо.

Клуб УАЗ Патриот