Клуб УАЗ Патриот

Привет. Носорог у меня 3 месяца. Движок менялся перед продажей. Бегал отлично. Иногда на ходу, при оборотах от 2,5 тыс включались ошибки 19 и 21, но быстро гасли. Внезапно заглох в городе на скорости около 20-30 км/ч и не заводится. Стартер крутит. Мигает ошибка 0143—Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала.
Что это может быть? Где искать? И как с этим бороться?
СПАСИБО

Снять-надеть разъём датчика (фазы) положения распределительного вала.
Проверить целостность ремня ГРМ.
Проверить не разбежались ли распредвалы.

Спасибо. Попробуем.

А если стартёр крутит, а ремень ГРМ стоит на месте, что это значит?

Это значит что он оборвался или у него посрезало зубцы.

Весело. Спасибо. Надо полностью снять крышку и посмотреть.

Сколько мотор пробежал и лет ему? Ремень ГРМ родной?

Светлана писал(а):А если стартёр крутит, а ремень ГРМ стоит на месте, что это значит?

Это значит, что ремень ГРМ без разборки увидеть НЕВОЗМОЖНО!! ФЕЙК, однако. :D

Ремень меняли 5 тыс назад. Не фейк. Открутили верхние болты с крышки ГРМ и увидели, что он стоит на месте. Кстати, может кто снимал полностью крышку, подскажите размеры съёмников для электромуфты.

Ни каких съемников не надо. Электромуфта снимается вместе с кронштейном муфты и кондиционера.

Спасибо. А то мы уже мозг сломали.

Имейте ввиду, что два болта крепления кронштейна имеют гайки. До одной гайки доступ простой, а вот другой болт вкручен в блок и на него накручена гайка, крепящая трубку. Гайка находится за генератором. Возможно при замене ремня Вам ее не поставили. Тогда Вам повезло. Меньше проблем при разборке-сборке..

Спасибо огромное. Вы хорошо разбираетесь? Может подскажете есть ли пособие по ремонту этого двигателя на русском? Я нашла только на английском и перевожу, но это очень не удобно. Хотелось бы вообще книжку подробную конкретно по этому УАЗику, но вроде такой нет вообще.

Книга "IVECO DAILY c 2006 года выпуска" том 1. Смотрите сообщение в личке (краткая инструкция по замене ремня ГРМ).

Спасибо

Светлана, сообщения получили??

Да. Спасибо, ОГРОМНОЕ. Сохранила. Распечатаю и отнесу брату. Он пытается чинить моего носорога.

https://www.drive2.ru/l/6199096/
И таких тем на драйве вагон.
Не нужно никаких аглиццких книжек.

Разобрали. Нашли сломанные 10 рокеров. Решили менять все 16. Надо ли лезть глубже или можно померять компрессию и надеяться, что обойдётся?

если судить по вашей теме(перед продажей меняли дв. ,меняли ремень) какая-то полная лажа.я бы дернул дв и полностью его капнул.

Когда мы начали искать, то болт в электромуфте был раскручен, ролик сдвинут и фиксатор на нём сорван. Отсюда и все проблемы. Будем рыться дальше. Сколько ещё сюрпризов нароем?! )))

Товарищи у меня та же ошибка, двигло работает, Правда заводится долго и ни хрена не тянет. На трассе максимум третья и максимум 60. поменял датчик все распрекрасно работало ровно три дня. Теперь та же история. по наводке в драйве смотрел ГРМ он в норме, завтра попробую посмотреть не разбежались ли распредвары, если смогу открутить контрольные болтики.