Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!Ребята подскажите как зимой быстрей прогреть двигатель 51432 так как утром еду всего 11 км. Срог снят.Электрический подогреватель ставить нет смысла так как нет доступа к 220 в,а Webasto и Eberspacher цена ....и качество за последние 2-3 года упало как показывает практика.Если ставить Бинар качество еще хуже и пожароопасность!!!Есть ли у кого нибудь опыт и эксплуатация Бинара ,срок владения?Поставить картон перед основным радиатором, ускоряется ли прогрев на холостых или только на ходу?Или врезать в патрубок систему как на мерседесе , чтоб антифриз ходил по малому кругу?

У себя на зиму демонтировал виску и диффузор, закрыл морду, поставил термостат Таму 88. До работы 15 км, прогревается максимум до 70 градусов, на трассе 87-93, на холостых за 15 минут, прогревается до 40. Буду переделывать систему охлаждения, врезать штуцер в крышку термостата.

Pavel 75 писал(а):Всем привет!Ребята подскажите как зимой быстрей прогреть двигатель 51432 так как утром еду всего 11 км. Срог снят.Электрический подогреватель ставить нет смысла так как нет доступа к 220 в,а Webasto и Eberspacher цена ....и качество за последние 2-3 года упало как показывает практика.Если ставить Бинар качество еще хуже и пожароопасность!!!Есть ли у кого нибудь опыт и эксплуатация Бинара ,срок владения?Поставить картон перед основным радиатором, ускоряется ли прогрев на холостых или только на ходу?Или врезать в патрубок систему как на мерседесе , чтоб антифриз ходил по малому кругу?

Почему бинар ещё хуже то? И что с пожароопасность не так?

Согласен с Иваном, почему Бинар плохо?
У меня стоит вторую зиму. На утро, за полчаса до выезда (сейчас температура около 0) ставлю Бинар на автозапуск. Потом еду до работы, примерно те же 10-12 км. Где-то на пол-пути машина прогревается до 75 градусов, потом Бинар выключаю. Так же и вечером после работы. Виску не снимал, термостат не менял, Бинар ставил сам, спасибо людям, дававшим советы в инете.

Pavel 75 писал(а):Если ставить Бинар качество еще хуже и пожароопасность!!!Есть ли у кого нибудь опыт и эксплуатация Бинара ,срок владения?

Эксплуатирую "Бинар" с 11 года, все нормально с качеством и пожаробезопасностью - если конечно прикручен не кривыми руками. Заменил только датчики температуры за все время.
Ставь и грейся спокойно. Врезай в контур после печи, направление прогретой жидкости в двигатель.
Расписанием в родном пульте не пользуюсь, завожу только с доп.канала сигнализации, выход с "Бинара", на включение вентилятора салона через реле подключен на первый шлейф второго датчика сигнализации. Получается когда жидкость на выходе "Бинара" прогревается до 40- градусов я уже знаю об этом собираюсь и выхожу из дома, завожу машинку при +15-25 градусах двигателя. Покурил, смел снежок - двигатель прогрелся до 40-50 градусов можно спокойно ехать, на ходу после прогрева до 70-75 выключаю, если за бортом -30 и ниже могу вообще не выключать при коротких поездках. При долгих по городу в холода, запускаю просто помпу "Бинара" в машинке теплее становиться.
Если ставишь "Бинар" дизельный помни и не греши как я, на то что в -30 "Бинар не работает, а машина заводиться :D:
пункт 9.9 инструкции
Выше 0 Топливо дизельное Л-0,2-40 или Л-02-62ГОСТ305-82
От 0 до минус 5 Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ305-82
От минус 5 до минус 20 Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ305-82 или Топливо дизельное З-0,2 минус 45 ГОСТ305-82
Ниже минус 20 Топливо дизельное А-0,4 ГОСТ305-82 (Арктика) или смесь дизельного топлива З-0,2 минус 45 ГОСТ305-82 (50%) с бензином ГОСТ Р51105-97 (50%)
На время таких холодом забор топлива можно организовать из канистры в багажнике со смесью Дизель/бензин.
Если боишься пожара, поставь (не помешает однозначно, да и не те деньги что б жалеть) - Допинг-2.160п Генератор огнетушащего аэрозоля tinko.ru , прикупи к нему кнопку запуска из салона (опять же на всякий случай)

"Бинар" + решетку радиатора закрывай обязательно, двигатель накрывай автоодеялом, на зиму забор воздуха можно развернуть под капот. Сам будешь доволен и машинка то же. АКБ снимай и заряжай зарядником примерно 1 раз в месяц (ниже температура или короче пробеги - делай это чаще).
Приятной эксплуатации!

Я и Сталинградец одновременно ставили бинар врукопашную, описание к сожалению потеряно, но есть темы в раделе "дизеля" и "тюнинга". Вторую зиму без проблем. Нынче один раз бинар не запустился-летнюю саляру прихватило. После заливки правильной салярки всё работает как часы. Во всяком случае за дизель сейчас гораздо меньше переживаю чем за бензинку. Без котла на холостых двигатель зимой ни в жизнь не прогреешь. Учитывая что в двигателе большинство регулировок со приставкой "гидро", то при запуске на холодную в нём так всё лязгает и гремит пока не прогреется масло, думается, эти эксперименты явно не добавят ему ресурса.

А с какой температуры "за бортом" лучше всего включать предпусковой подогреватель?
К сожалению возможность запуска с кнопки сигнализации отсутствует, имеется только таймер. Программирую, если температура по прогнозам ожидается от минус 3 С...

ставить Бинар качество еще хуже и пожароопасность!!!Есть ли у кого нибудь опыт и эксплуатация Бинара ,срок владения?

Это вы про Бинар зря так. Я Бинар ставил сам, информации на профильных сайтах предостаточно.
И использую его не только для прогрева двигателя перед пуском, но и как обогреватель салона при ночевке или длительной стоянке, вопросов нет к работе вообще.

dtsyss писал(а):А с какой температуры "за бортом" лучше всего включать предпусковой подогреватель?

Котлом не пользуюсь с июня по август. Если серьёзно, то от 0 и ниже после длительной стоянки прогреваю бинаром двигатель по таймеру пока не очень холодно на 20 мин. прогрева, а в морозы перенастраиваю на 40 минут. Всяко соляры съест меньше чем двигатель на холостых, а прогревает эффективнее, и при запуске двигателя в системе уже 60-70 С.

NicNT писал(а): Котлом не пользуюсь с июня по август. Если серьёзно, то от 0 и ниже после длительной стоянки прогреваю бинаром двигатель по таймеру пока не очень холодно на 20 мин. прогрева, а в морозы перенастраиваю на 40 минут. Всяко соляры съест меньше чем двигатель на холостых, а прогревает эффективнее, и при запуске двигателя в системе уже 60-70 С.

тоже так делаю, только у меня ещё электрокотёл стоит, так что с утра по таймеру электроподогрев, а вдали от розеток - Бинар

Бинар 5д компакт, ставил сам в 12 году , работает по сей день без проблем , в не холодное время запускаю раз в 2-3 месяца на пять минут , чтоб не застаивался. Теплостар рулит.

У меня "Бинар 5Д" с 2009 года, стоял сначала на микрике, сейчас переставил на УАЗ. Запускаю через GSM модуль.

Бинар 5Д, 3-ая зима идет, все отлично, ставил сам. Вот моя инструкция по установке: https://www.drive2.ru/l/1788864/ и https://www.drive2.ru/l/1915335/

evgbog писал(а):Бинар 5Д, 3-ая зима идет, все отлично, ставил сам. Вот моя инструкция по установке: https://www.drive2.ru/l/1788864/ и https://www.drive2.ru/l/1915335/

Да, именно по этому "учебнику" я и ставил. Автору огромная благодарность за подробное описание.

Всем Привет, учётка не сохранилась по этому "новичёк"

Большой профильной тему не увидел по этому пока в этой.

Что известно про средний режим?

тут модераторы прошлись и потерли написанное,
борьба с рекламой.

в Бинар-Компакт среднего режима нет и врядли будет.
в Binar-5S средний режим есть, те всего три режима горения: сильный, средний, малый, НО из пульта исключили показ режима работы, только сам факт "Н" - Нагрев.

Жаль, а идея то была очень нужная
http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=2149
Значит будующим владельцам новой версий бинара повезло больше, хотя время еще покажет что получилось в новом бинаре S и будет ли он также хорош.

Именно этот график и перекочевал в 5S
плюс еще всякие вкусняшки в виде настраивания температуры перехода в ждущий, включения салонного отопителя.

Пока модераторы не почистили был вопрос для пользователей:
А нужен ли режим горячей прокачки этакий турботаймер но в жидкостном исполнении.
Думайте, тк пока новое то вносить дополнения "проще" потом и лето кончится и просить это сделать будет сложнее

Нужен, только чтоб отключаемый был

Установил новый "Бинар 5S", кому интересно читайте на https://www.drive2.ru/l/459514497623674500/

Сергей241166 писал(а): Установил новый "Бинар 5S", кому интересно читайте на https://www.drive2.ru/l/459514497623674500/

до какой температуры нагревает теперь двигатель? Когда уходит на средний и малые режимы?

Иван Шмит писал(а):

Сергей241166 писал(а): Установил новый "Бинар 5S", кому интересно читайте на https://www.drive2.ru/l/459514497623674500/

до какой температуры нагревает теперь двигатель? Когда уходит на средний и малые режимы?

Пока за полным циклом работы не наблюдал, максимально что ведёт на дисплее 77 град, в режиме догревателя.

Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:

tex12 писал(а):

Сергей241166 писал(а): Установил новый "Бинар 5S"

Разреши дать совет (у меня бинару пошла четвёртая зима): оберни выхлопную трубу поверх штатного бумаго-стекловолокна ещё каким-нибудь теплоизолятором, греется - капец, можно поплавить всё вокруг.

Я обернулась трубу в несколько слоев стеклотканью, сверху алюминиевой фольгой, а затем уже надел, изоляцию из комплекта.

За бортом минус 27 . Нету ни бинарна и антигель не залил . И как итог нихрена не завёлся . Заправка Газпромнефть . В канистре было литра три солярки и внизу такой нехилый кусок парафина :( что же в топливной системе творится :)

rem писал(а): За бортом минус 27 . Нету ни бинарна и антигель не залил . И как итог нихрена не завёлся . Заправка Газпромнефть . В канистре было литра три солярки и внизу такой нехилый кусок парафина :( что же в топливной системе творится :)

пока стоит сетка в баке так и будет.
-27 это вообще разве мороз? Не ну конечно если топливо совсем летнее, то подогревы нужны уже. Но судя по тому что парафин только на дне, еслиб не было сетки и при условии исправного подогрева штатного фтот, при -27 запустится должен был.

Все нормально это я долбоящер :) езда на кайроне с акпп меня немного притупила . Забыл чему учили ДОСААФе . В мороз заводить с выжатым сцеплением . Выжал сцепление машин в минус 27 завёлся с первого раза ну конечно с тройным прогревом свечей . Правда до этого я ливанул накоануне антигель хай гир . Конечно надо бинар ставить . Не дело так движок насиловать на морозе .

Вопрос к обладателям подогревателей на дт - запах выхлопа в салон пробивается?

patriot001 писал(а): Вопрос к обладателям подогревателей на дт - запах выхлопа в салон пробивается?

Смотря куда выведешь выхлопную трубу, у меня например выведена в район картера запаха выхлопа почти не ощущается, зато ощущается запах теплоизоляции, но уже не сильно, раньше было сильнее.