Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 3

Nikolaev Nikolay

Вы хотите в запас в связи с последними событиями на Украине?! Вдруг они будут фильтрующий элемент бракованный внутрь будут ставить?!
Особенности я как понял - это движение автомобиля назад при установленных прямых скоростях?!
Что же необходимо делать, что бы не нарваться на насос в 500 км от дома.
Ну а фильтр от девятки это да - сразу носом надо тыкать в букварь наверно, как по другому?! (Выходит мы больше уже знаем о машине, чем профессиональный сервис).

Fyodor · Сообщение **Fyodor** » Чт мар 27, 2014 12:34

Nikolaev Nikolay писал(а):Вы хотите в запас в связи с последними событиями на Украине?! Вдруг они будут фильтрующий элемент бракованный внутрь будут ставить?!

В наших краях и до "революции" Коланы было не найти, так что это не шутки - я осенью именно пять штук и заказал по интернету про запас.

Nikolaev Nikolay

Там вроде еще аналог BIG есть.
Я решил купить ролики INA, финские подшибники, ремень импортный. Может куплю про запас еще и фильтры. Остальное вроде все ходит хорошо. Только еще самой машины нет :)

Garik65

Я тоже сегодня поменял масляный фильтр на Колан 560. До него стояли Японские аналоги C-206L разных фирм. Так они даже 4000 не отхаживали!

pilferst

Garik65 писал(а):Я тоже сегодня поменял масляный фильтр на Колан 560. До него стояли Японские аналоги C-206L разных фирм. Так они даже 4000 не отхаживали!

Вопрос не знающего, а как вы определяли что они не отхаживали?

Garik65

По датчику давления масла. Если фильтр в норме, то на прогретом двигателе при холостых оборотах давление кажет не меньше 1 очка. Если давление начинает прыгать от 1 до 0 - значит либо фильтр забит, либо насосу кирдык. После замены фильтра давление опять в норме. Как то так.

jakodzun

binom25 писал(а):Я сам заказал дизель, сейчас ломаю голову какие колеса поставить 245/75 или 235/85 чтобы передачи подлиннее стали, так не хочется дизель крутить выше 3000. Например скорости для 245/75: 2000 - 71.6 2500 - 89.6 3000 - 107.5; а для 235/85: 2000 - 74.6 2500 - 93.3 3000 - 111.9. Думаю только сменой колес обойтись, менять пары затратно.

Проверить можно тут: http://sdg.h1.ru/speed.php

Вбиваем параметры резины(у меня 265/75R16), ГП 4,625.
Передаточное число 5-й передачи коробки Даймос 0,88.
Получается 109.5 км/ч при 3000 об. Данные GPS эти расчеты подтверждают.

Для трассы вполне достаточно. Думаю для 235/85 будет аналогично, т.к. у них диаметр 31,6".

pilferst

Garik65 писал(а):По датчику давления масла. Если фильтр в норме, то на прогретом двигателе при холостых оборотах давление кажет не меньше 1 очка. Если давление начинает прыгать от 1 до 0 - значит либо фильтр забит, либо насосу кирдык. После замены фильтра давление опять в норме. Как то так.

Вот но как, у меня машина 2013 года и эту фичу выпилили.

Народ! кто фазы проверял? У меня в ВМТ сверло на 6 сверху в распредвал не лезет.. только 5мм. То есть на 1 мм сдвиг.. хотя может он и был такой изначально! я первый раз проверил! Думаю потеплее станет займусь регулировкой!

Ep · Сообщение Ep » Чт мар 27, 2014 17:03

jakodzun писал(а):
Для трассы вполне достаточно. Думаю для 235/85 будет аналогично, т.к. у них диаметр 31,6".

а по мне так очень тоскливо пилить 100-110 там , где можно 130-150 (130 разрешено по ПДД, не штрафуют до 150) :)

jakodzun

Ep писал(а):а по мне так очень тоскливо пилить 100-110 там , где можно 130-150 (130 разрешено по ПДД, не штрафуют до 150) :)

ну так кто запрещает? Пили 128 при 3500 об./мин, или 146 при 4000. Только вот расход запредельный будет.

jakodzun

yurgenson писал(а):Народ! кто фазы проверял? У меня в ВМТ сверло на 6 сверху в распредвал не лезет.. только 5мм. То есть на 1 мм сдвиг.. хотя может он и был такой изначально! я первый раз проверил! Думаю потеплее станет займусь регулировкой!

Читаем букварь, "При перекрытии отверстий более 1/3 необходимо
произвести корректировку установки распределительных
валов"
Диаметр 6мм, 1/3 это 2мм, т.е. если сверло 4ка влезает, то относительно норм всё.
Но на самом деле, показатели мощности и экономии нормальные если, перекрытие не более 0,4мм. Т.е. вставь сверло 5,5 мм, если лезет, то все гуд.

нее 5.5 не пойдёт! тока 5 :(

jakodzun

yurgenson писал(а):нее 5.5 не пойдёт! тока 5 :(

Страшного ничего нет, но уже не айс.

Вот и я так думаю! Хотел у других поинтересоваться! проверить просто! очень интересно на новеньких как идёт и на тех у кого пробег за 30к

Ep · Сообщение Ep » Чт мар 27, 2014 17:53

jakodzun писал(а):
Ep писал(а):а по мне так очень тоскливо пилить 100-110 там , где можно 130-150 (130 разрешено по ПДД, не штрафуют до 150) :)
ну так кто запрещает? Пили 128 при 3500 об./мин, или 146 при 4000. Только вот расход запредельный будет.

да фик с ним с расходом. шум будет аццкий. меня это больше всего напрягает.
притом что для движения с такой скоростью при наличии 6ст кпп вполне хватило бы 2500-3000 оборотов, мне кажется.

Nikolaev Nikolay

Ep писал(а):
jakodzun писал(а): ну так кто запрещает? Пили 128 при 3500 об./мин, или 146 при 4000. Только вот расход запредельный будет.
да фик с ним с расходом. шум будет аццкий. меня это больше всего напрягает.
притом что для движения с такой скоростью при наличии 6ст кпп вполне хватило бы 2500-3000 оборотов, мне кажется.

Может шестерню в даймосе переделать (заказать на чпу) и будет счастье?!

Ep · Сообщение Ep » Чт мар 27, 2014 18:36

неа, в даймосе межцентровое расстояние не позволяет 5 передачу более длинной сделать. изучали уже этот вопрос. поможет тока внешняя коробочка между кпп и рк - овердрайв.

Garik65

pilferst писал(а):
Garik65 писал(а):По датчику давления масла. Если фильтр в норме, то на прогретом двигателе при холостых оборотах давление кажет не меньше 1 очка. Если давление начинает прыгать от 1 до 0 - значит либо фильтр забит, либо насосу кирдык. После замены фильтра давление опять в норме. Как то так.
Вот но как, у меня машина 2013 года и эту фичу выпилили.

У меня тоже 2013 и штатного тоже нет. Я сам поставил датчики

pilferst

Garik65 писал(а):
pilferst писал(а):Вот но как, у меня машина 2013 года и эту фичу выпилили.
У меня тоже 2013 и штатного тоже нет. Я сам поставил датчики

Как в самолете, а можно поподробнее: где купили, что стоит, как ставили.

jakodzun

pilferst писал(а): Как в самолете, а можно поподробнее: где купили, что стоит, как ставили.

+1 Я что-то даже не могу понять где это установлено. Можно общий план приборной панели сего "космолёта" :crazy:

Garik65

Подиум и консоль делал сам. Датчики покупал на аукционе через интернет. Если нужны подробности, то могу скинуть в личку, чтоб не засорять тему.

народ а такой фильтр нам не пойдёт?

Фильтр масляный ГАЗ дв.560 дизель Штайр Ливны 560.1017005-03

- он чёрный...

Clap · Сообщение **Clap** » Пт мар 28, 2014 15:53

Подойдет так же как и Ливны для Д245 двигателя.

Mike_wl11

Garik65 писал(а):Подиум и консоль делал сам. Датчики покупал на аукционе через интернет. Если нужны подробности, то могу скинуть в личку, чтоб не засорять тему.

Расскажите пожалуйста, про назначение тумблеров на потолке. А вообще сделано прикольно! Откуда питание для манометров, тумблеров и подсвтеки?

Garik65

Mike_wl11 писал(а):Расскажите пожалуйста, про назначение тумблеров на потолке. А вообще сделано прикольно! Откуда питание для манометров, тумблеров и подсвтеки?

Запитывал массу от кузова. Плюс на подсветку датчиков брал от МУС (но она ещё включается от тумблера). На остальное, плюс тянул от аккума. Тумблеры пока задействованы на датчики и подсвету салона. Остальные тумблеры не подключены, ещё пока в планах.

dmitriyvorl

Сегодня провёл эксперимент с вентиляторами. Выкрутил датчик температуры топлива и включил его вместо датчика температуры ОЖ. Грели зажигалкой до 110 по БК. Вентиляторы НЕ ВКЛЮЧИЛИСЬ

При выключенном зажигании, но включённом главном реле, отключил датчик - вентиляторы заработали до момента отключения главного реле. Что это за глюк? В довесок постоянно имею ошибку U155. Это ошибка связи мозга с панелью приборов (CAN которого у нас нет). Прошивка последняя, фазы проверял свёрлами, сигналы ДПРВ и ДПКВ смотрел осциллографом. Всё в норме. Единственное, машина из первой партии. Может косяки проводки какие...

CodeDaemon

dmitriyvorl писал(а):Выкрутил датчик температуры топлива и включил его вместо датчика температуры ОЖ. Грели зажигалкой до 110 по БК. Вентиляторы НЕ ВКЛЮЧИЛИСЬ

А с чего ты взял, что они взаимо заменяемы?
Там даже в линейке датчиков температуры ОЖ куча датчиков которые внешне одинаковы, а сигнал с них идет совершенно разный, в плоть до инвертированного

CodeDaemon

Други, подскажите.
Какой расход у этого дизеля на ХХ ?
есть у кого БК? сколько он показывает?

dmitriyvorl

А какая разница какой датчик (даже если разные), мозг видит 110 градусов. Датчики одинаковые.

CodeDaemon

dmitriyvorl писал(а):А какая разница какой датчик (даже если разные), мозг видит 110 градусов. Датчики одинаковые.

Ну я не в теме с какой целью этот эксперемент..
Просто обратил на это внимание.

dmitriyvorl

С той целью, что у меня с момента покупки машины, ни разу не срабатывали венты, в том числе и при включении кондея.

CodeDaemon

dmitriyvorl писал(а):С той целью, что у меня с момента покупки машины, ни разу не срабатывали венты, в том числе и при включении кондея.

от оно че..
ну я так понимаю, цепь до разьема ЭСУД ты уже проверил?
Те проблема именно в мозгах?

зы,
коли есть БК, посморти расход на ХХ
на холодную, и на прогретую. :)

dmitriyvorl

Да не считает у нас мозг расход, у нас идёт тройной впрыск. Предварительный, основной и дожигающий. Это на бензинках мозг знает сколько льёт. Кроме того, у нас смесь не жёсткая (1:14), посему ни кто и не заморачивается подсчётом расхода на хх:) А зачем тебе расход на хх? ХХ на дизеле, это работа двигателя без нагрузки, независимо от оборотов. Расход у нас зависит от выдаваемого момента и педаль регулирует момент, а не количество топливной смеси.

CodeDaemon

dmitriyvorl писал(а):Да не считает у нас мозг расход, у нас идёт тройной впрыск. Предварительный, основной и дожигающий. Это на бензинках мозг знает сколько льёт.

Трындец какой.....
А как-же тогда БК расход топлива счтиает?
или на дизелях БК расход не показывают?

dmitriyvorl писал(а):А зачем тебе расход на хх?

Любопытство одолело. сон потерял. хочу знать расход на ХХ :D

jakodzun

По поводу популярного сцепления SACHS 201878005456 от газель-бизнес.
После установки заметил, что с этим сцеплением вырос уровень шума как в движении, так и на холостых.
Справедливо возник вопрос, с чем это связано?
Сегодня с ув. Сергеем, известным на форуме под ником БиогенераторЪ(http://www.uazpatriot.ru/forum/member6310.html), на его сервисе провели эксперимент, поставили на одну ось оба диска и проверили ходы демпфирования.
http://www.youtube.com/watch?v=jQJ3NyAr ... e=youtu.be
На видео наглядно показаны ходы демпфера дисков сцепления LUK 324021511 и SACHS 201878005456.
Думаю комментарии излишни.

evgbog · Сообщение **evgbog** » Сб мар 29, 2014 20:03

dmitriyvorl писал(а):С той целью, что у меня с момента покупки машины, ни разу не срабатывали венты, в том числе и при включении кондея.

Нужно посмотреть давление хладоагента при работающем кондее (в борт компе или через ELMку). По книжке должны включаться при 1750 кПа и выключаться 1450 кПа. Может, давление в системе низкое, плохо кондей заправлен?

t34ru · Сообщение **t34ru** » Сб мар 29, 2014 22:18

если заправка не поможет
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1694780/
в сильную жару просто прикручивал виску без кожуха(хватает с избытком и в грязьмясе)
но буду добавлять ещё пару пропеллеров
в том же стиле, чтоб виску из под зад.сиденья
на гвоздик ,в гараж повесить

dmitriyvorl

Да проверял прошлым летом, давит до 25 очков по манометру. Просто тупо не включает вентиляторы ни по давлению, ни по температуре двигателя. БК (multitronics)давление не кажет :( Да хрен с ним, сделал принудительно от муфты через реле. Меня волнует больше по температуре двигла.

Семыч

Народ я свою брал в прошлом феврале, а летом выяснилось, что кондей не работает, вентили не включались, ни по температуре, ни по давлению, мастер сказал что с завода не так провода в косе стоят,у него даже в папке была бумажка с завода с правильной распиновкой, он мне все на место поставил как надо и все работает!

dmitriyvorl

Интересненько, будем трясти завод :)

Garik65

jakodzun писал(а):По поводу популярного сцепления SACHS 201878005456 от газель-бизнес.
На видео наглядно показаны ходы демпфера дисков сцепления LUK 324021511 и SACHS 201878005456.

Интересно было бы сравнить ещё ТАЯ-вский диск с LUK. А то купил комплект давно а ставить боязно. Отзывы по нему пока только у бензовых положительные. А кто-нибудь его ставил на наш дизелёк?

Семыч

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2074656/

Garik65

Семыч писал(а):http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2074656/

Так ты его оставил? Оно притерлось? Или ты его ужо сменил на другое?

Семыч

Пока финансы не позволяют, на сколько мне известно, сейчас катается новое сцепление для нашего дизеля от ТАЯ! Когда оно выйдет в свет пока неизвестно!! планирую попробовать поставить на Таевскую корзину диск от Каминза, но я не знаю встанет ли он!

Garik65

Семыч писал(а):Пока финансы не позволяют, на сколько мне известно, сейчас катается новое сцепление для нашего дизеля от ТАЯ! Когда оно выйдет в свет пока неизвестно!! планирую попробовать поставить на Таевскую корзину диск от Каминза, но я не знаю встанет ли он!

Я так понял jakodzun его поставил (сообщение на 6 странице) и эффект такой же как у тебя с Тая. Надо наверно подождать, когда Тая предложит новый диск для дизеля
:(

Семыч

ну я думаю что после Тая, каминз у меня вообще песней покажется! 5 минут езды и тарахтит шо пипец!

CodeDaemon

Garik65 писал(а):Интересно было бы сравнить ещё ТАЯ-вский диск с LUK. А то купил комплект давно а ставить боязно. Отзывы по нему пока только у бензовых положительные. А кто-нибудь его ставил на наш дизелёк?

Нечего там сравнивать. У ТАЯ хода демпфера НЕТ!
точнее он больше похож на легкий люфт чем на ход.

Лучше не ставьте ТАЮ на дизеляку..
Уж если от SACHS с приличным ходом, шумы возникают.
То с ТАЯей вы просто о###еете от какафонии, особенно и в первую очередь это касается машин с РК старого образца.

Nikolaev Nikolay

Какие диаметры у опорных роликах?! Там вроде надо ребоды стачивать, может ребро жесткости поточить и ставить с ребодой.
Вот на сайте http://www.luxservis.ru/product.html люкс сервиса есть опорные ролики. Они стальные и алюминивые есть. Какие посоветуете как альтернатива ina хочу сразу с гидронатяжителями взять?!

Ина бери и не парь мозг!)) сточить 1 ролик не долго :)

Клуб УАЗ Патриот

Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 3

Отказ от ответственности