Клуб УАЗ Патриот

Дизелисты, подскажите по этому вопросу! Есть Камазы и много иномарок ( грузовики) которые работают на газодизельном топливе. Соотношение расхода 50*50, но вроде как добиваются и 30% солярки, 70 % метана... Вроде как и на пропане есть системы.... В отличии от бензиновых моторов мощьность можно увеличить на 30%... Информации как-то мало.. Где почитать? Раньше, когда солярка была дешёвая, то было куча плюсов дизеля.. А при нынешних ценах, как-то его "экономичность" уже не видна... остаётся только один плюс - тяга... А вот если можно переделать на другой вид топлива, я бы уже смело рассматривал вариант замены бензинки на дизель.

Еще один плюс - безопаснее. И еще один - пихло толще, меньше боится температурного шока (типа броды и т.п.) :)
А вообще для дизеля, как мне кажется метан не очень полезен. Если соляркой там смазываются пары трения, то метан этому явно не способствует. При аналогичном энергопроизводстве, а то и большем. Правда где-то пишут, что наоборот - мол отложений меньше и по этому лучше...
Инфы кстати много в инете. Просто по запросу "метан дизель" вываливается куча ссылок в гугле :)

1. Сколько нужно баллонов запихать в багажник, чтоб хватило на более менее приличный пробег? Помню в советском союзе ездили камазы на метане.....за кабиной в два ряда в пять-шесть ярусов громозились эти баллоны.
2. Метановых заправок столько, шо едвали доедешь от одной до другой.
3. Мощность упадет в разы! На метане машин не едет ваапшэ.
Ну и 4. Сделали дизель - пусть и кушает соляру.
Да и кстати, ни разу не видел дальнобойного грузовика на метане, и думаю ни один уважающий себя дальнобой не думает об этом.....если конечно Медведев не заставит :D

:D http://www.volvotrucks.com/trucks/russi ... iesel.aspx

Но всё-таки дядя Ваня прав,

Сделали дизель - пусть и кушает соляру.

Ну вообще говорят с Украины фуры приходят с целым патронтажем метановых баллонов. Но ессесн самый по мне большой минус это вес баллона и его емкость по топливу.

Янис писал(а):Ну вообще говорят с Украины фуры приходят с целым патронтажем метановых баллонов. Но ессесн самый по мне большой минус это вес баллона и его емкость по топливу.

А Вы поговорите с водилами этих фур...сомневаюсь я что по своей воле они нагромоздили это безобразие, много ли кобыл прибавил двигатель? много ли радости они получают от этого гибрида?.... один из главных головняков дальнобойщиков это весовые, там чуть ли не каждый килограмм на счету, а тут полтонны если не больше безполезнлго груза.....утопия полная. И кстати куда они впихивают эти баллоны? Щас пустого пространства у фур практически нету, собственно так же как и багажниках патриотов :)

Да нам то понятно это не надо, но один парень который видел камаз на метанодизеле сказал что там в нем дури до одури просто было..
За что купил за то продаю

http://cngas.ru/produkty/dual_fuel/

Внимание на стоимость...

капетц

Запрос отправил, жду.

Там и так написано что 120тыр

Пришёл ответ, дословно - 90+балоны :o

У нас в Е-бурге даже устанавливают http://elitegas.ru/gas-diesel/ , вроде интересно, представитель сервиса даже на нашем форуме зарегистрирован, в этой теме участвует: http://www.uazpatriot.ru/forum/gbo-t11504.html , наверное можно и поспрашивать. :)

Данунах парни. Одно дело на бензик поставить за 20 тыщ и тут 120. Реально только на фуре имеет смысл..

Парни. http://cngas.ru/ . это мы. Двайте чего то вам интересного раскажу. Газодизель вещь офигенная с точки зрения термодинамики, лучше дизеля примерно на 5%.
Например эта скания:

[удалено модератором]

кушала 43,6 литра солярки, после конверсии стала кушать 30 литров и 8 нм3 газа.
Т.е. общее потребление топлива в Мдж упало. В бабле это примерно 300 руб на 100 км. Пик момента ушел вниз, рвет сместа )))
Реальны К конверсии зависит от вашего стиля вождения 50% вполне реально.
Т.е если ваш УАЗ хавал 12 л ДТ, то будет 6 ДТ и 4 нм3 газа.
Динамика улучшится сильно.
На 500 км газа потребуеся примерно 85 литровый баллон, наверное его лучше пихпть гдето под раму.

Насчет бабла ну чуть дешевле наверное сможем. Собиратесь в кучу человек 10, сделаем по 100. Дешевле врядли железки цука дорогие.
Пищите не стесняйтесь если что по ГД хотите узнать


5.4.9. Не рекомендуется вставлять в форум графические объекты, превышающие 640 пикселей по ширине, так как это нарушает дизайн сайта. Такие объекты могут быть удалены Модераторами без предупреждения.


Модератор.

Абакумов, никто не будет на Уаз ставить прибамбас стоимостью 100000 руб, и ждать мифической экономии, просто хотели узнать цену и всё.

Про фоты не знад, перепощивать лень, кому интересно все на сайте. Насчет денег замечу, что УАЗ ( допустим, я точно не знаю ) хавает 12 л, тогда замещение будет 7 литров соляры и примерно 4 нм3 газа. На 100 км было 372 руб, стало 257 руб. Разница 115 руб. При пробеге 50.000 за год окупаемость меньше 2-х лет. Дополнительные плюсы:
- существено увеличивается приемистость
- запас хода
При продаже все забирается с собой без проблем на другой авто становится.

Ну у нас же все богатые, что всем 2-х летняя окупаемость.
Замечу, что ВВП и прочие уже пообещали рост солярки на сл. год +15% ( а значит реально будет +20% )
см. тут http://cngas.ru/dvorkovich-reshil-pomoc ... u-toplivu/
Да вообщем продолжайте платить этой банде хоть по 40 руб литр, мне ровно.

Ну шо там может стоить более 100000 руб???, баллон 5000, за что остальное????
У себя в радиусе 30 км знаю одну заправку, где можно заправиться.
Соляру покупвю так-подъезжаю на луку, газпром, роснефть, водилы тут же у колонки продают дт за 20 руб/литр.

у нас в Мск и обл. солярку с колонки отдают по 26..