Клуб УАЗ Патриот

Собираем в кучу,чтобы не искать по всей теме о двигателе. Ремни,ролики,натяжители,фильтры и прочее.

ФТОТ: Bosch 1 457 434 310 IVECO (ЗМЗ 51432)
Гидронатяжители: 406.1006100-40 (АГАТ), 406.1006100-60 (ракета LS),406.1006100-80
Радиатор: 31631А-1301010 Радиатор (2-х рядный алюм., УАЗ-Patriot, дв. ЗМЗ--409 EURO-II, IVECO EURO-III) Шадринский автоагрегатный завод
Датчик температуры на термостате: 406.3828010 "Рикор Электроникс (Арзамас); 19.3828000 Автоприбор (Калуга)

MAS писал(а):Собираем в кучу,чтобы не искать по всей теме о двигателе. Ремни,ролики,натяжители,фильтры и прочее.

С поправками:
Сменный фильтрующий элемент ФТОТ: Bosch 1 457 434 310
Датчик температуры на термостате и ФТОТ: 40904.3828000 ( 0 280 130 093) Bosch;

Форсунки,шланги,вакуумный насос?

[quote="tex12"]Масляный фильтр Колан 2101С-1012005-НК-2.


Или BIG GB-1173
Фильтр масляный. Предназначен для установки на автомобилях марок «ГАЗ», «УАЗ» и «ЗМЗ» с двигателем ЗМЗ-406. Данный фильтр имеет два фильтрующих элемента, полностью предотвращающих попадание неочищенного масла в двигатель автомобиля.
Поставляется на автозавод «ЗМЗ».

MADE IN USSR писал(а):

tex12 писал(а):Масляный фильтр.


BIG GB-1173
Фильтр масляный. Предназначен для установки на автомобилях марок «ГАЗ», «УАЗ» и «ЗМЗ» с двигателем ЗМЗ-406. Данный фильтр имеет два фильтрующих элемента, полностью предотвращающих попадание неочищенного масла в двигатель автомобиля.
Поставляется на автозавод «ЗМЗ».

Этот фильтр технологический на период обкатки до ТО-0.

tex12 писал(а):

DIMA_Q писал(а):Этот фильтр технологический на период обкатки до ТО-0.

Который из них? Колан или BIG?

БИГ.

MAS писал(а):Форсунки,шланги,вакуумный насос?

Форсунка топливная - 51432.1112010
http://3160.ru/index.php?productID=13590

Насос вакуумный - 51432.3548010
http://3160.ru/index.php?ukey=product&productID=14040

Шланг подвода ОЖ к ЖМТ - 514.1013190-10
http://3160.ru/index.php?ukey=product&productID=10465

Шланг вентиляции картера - 51432.1014208
Шланг подвода ОЖ к ОРГ - 51432.1013197-10
Шланг слива масла от турбокомпрессора - 514.1118071-04
Топливопровод низкого давления подачи топлива от ФТОТ к ТНВД - 51432.1104110 (L=720 мм)
Топливопровод низкого давления слива топлива из ТНВД - 51432.1104110-10 (L=150 мм)

DIMA_Q писал(а):

MADE IN USSR писал(а): Этот фильтр технологический на период обкатки до ТО-0.

Так на нем можно постоянно ездить или нет? Если нет, то почему?

MADE IN USSR писал(а): Так на нем можно постоянно ездить или нет? Если нет, то почему?

После ТО-0 лучше забыть о таком фильтре. Площадь шторы фильтрующего элемента маленькая, так как большая грязеемкость от него не требуется, т.к. рассчитан на первую 1000 км. пробега. По мере загрязнения фильтра растет перепад давлений на нем, что в дальнейшем приводит к отрыву шторы и отсутствию какой-либо фильтрации масла. К томуже грязь, которая была на поверхности шторы запросто может быть смыта потоком масла в ЦММ.
Фильтр БИГ в разрезе

DIMA_Q писал(а):

MADE IN USSR писал(а): Так на нем можно постоянно ездить или нет? Если нет, то почему?

После ТО-0 лучше забыть о таком фильтре. Площадь шторы фильтрующего элемента маленькая, так как большая грязеемкость от него не требуется, т.к. рассчитан на первую 1000 км. пробега. По мере загрязнения фильтра растет перепад давлений на нем, что в дальнейшем приводит к отрыву шторы и отсутствию какой-либо фильтрации масла. К томуже грязь, которая была на поверхности шторы запросто может быть смыта потоком масла в ЦММ.

Спасибо за разъяснение. А то, я начал задумываться о переходе с колана на др. фильтр т.к. давление на горячую иногда падает до 0.9 кгс\см.

Самый нижний натяжной ролик какой, 514.1308080?

MAS писал(а):Самый нижний натяжной ролик какой, 514.1308080?

Ремень привода агрегатов (ТНВД, генератор, водяной насос) натягивается автоматически механизмом натяжения ремня 40624.1029010, который применяется и на бензиновых двигателях ЗМЗ-40904 и ЗМЗ-40905.



Ролик опорный ремня привода агрегатов 3413-1006135

В качестве альтернативной замены ролику 3413-1006135 в случае его отсутствия в торговой сети может быть ролик 2112-1006135 отличающийся от 2112-1006135 наличием реборд.


Однако следует обратить внимание, что при установке ролика 2112-1006135 на двигатель возможно задевание ребод ролика за ребра жесткости. При необходимости надо доработать либо ролик убрав реборду либо уменьшить высоту ребра жесткости в случае использования ролика 2112-1006135 без доработки.



Ремень привода вентилятора, компрессора кондиционера и насоса ГУР натягивается 2-мя эксцентриковыми роликами 2112-1006120.

Очень полезную ветку открыли спасибо !!!!!
вопрос о воздушных фильтрах кто что посоветует ? : :)

Никак в своем городе не найду ремни (6РК1600 и 6РК1693).
Подскажите, пожалуйста их аналоги, которые точно подойдут на наш двигатель. И, наверное, из импортных вариантов (думаю сейчас быстрее на иномарку найти, чем на наш движок). :(

Сталинградец писал(а):Никак в своем городе не найду ремни (6РК1600 и 6РК1693).
Подскажите, пожалуйста их аналоги, которые точно подойдут на наш двигатель. И, наверное, из импортных вариантов (думаю сейчас быстрее на иномарку найти, чем на наш движок). :(

http://www.3160.ru/index.php?productID=11454
http://www.3160.ru/index.php?productID=11453

Сталинградец писал(а):Никак в своем городе не найду ремни (6РК1600 и 6РК1693).
Подскажите, пожалуйста их аналоги, которые точно подойдут на наш двигатель. И, наверное, из импортных вариантов (думаю сейчас быстрее на иномарку найти, чем на наш движок). :(

Это и есть импортные ремни ф.Gates, Dyco, Optibelt.
Вот пример комплекта ремней ф. Continenteal Contitech
http://c.a.d-cd.net/ea0b1d8s-960.jpg

Я Гейтс брал!!! тут

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6PK1600&caid=97

Поправлю по поводу масляного фильтра. Наиболее правильным вариантом будет
ГАЗ-3110,3302 (дв.ШТАЙЕР) 560-1017005 «Колан»



Указанный ранее Колан 2101С-1012005-НК-2 меньше. Соответственно и площадь фильтрующего элемента не такая большая.

По поводу натяжителей цепи что у нас? ))) какие номера и аналоги приличные???

yurgenson писал(а):По поводу натяжителей цепи что у нас? ))) какие номера и аналоги приличные???

Артикул: 406.1006100-70

На ЗМЗ мне порекомендовали Ракету.
http://www.bart.ru/shop/gidronatyajitel ... od-078939/

Есть еще масса ГОНы, Херзоги и т.п.

витаминыч писал(а):Может где пропустил, дайте каталожный номер и по возможности фото клапана СРОГ.

Клапан рециркуляции 51432.1213008

Т.к. собрался менять сцепу, то озадачился заменой опорного подшипника первичного вала КПП, того что в КВ.
402.1701031 или 402.1701031-02 или 6203 или 180203
Он же, только 2 шт стоит в опоре привода вентилятора.

гидронатяжитель цепи 406.1006 100-60 (ракета LS) производство ЛЮКС-СЕРВИС

MADE IN USSR писал(а):

pafnutyi 2.0 писал(а):гидронатяжитель цепи 406.1006 100-60 (ракета LS) производство ЛЮКС-СЕРВИС

Если не подделка...

Кто поведает № гидроопор и рычагов привода клапанов?

Гидроопора 514.1007040-01
Рычаг привода клапана 514.1007111-03

сегодня обнаружил что выдавило часть резинки (с разрушением) из под крышки клапанной ГБЦ, просветите пожалуйста насчет ее чертежного номера и подходит ли она с бензинки. Спасибо.

Там их две - наружная (по внешнему периметру) и внутренняя (вокруг колодцев), какая надо?

Вроде это - 51432.1007245 наружная, 51432.1007248 внутренняя, не?

Вот на сайте http://www.luxservis.ru/product.html люкс сервиса есть опорные ролики. Какие посоветуете как альтернатива ina хочу сразу с гидронатяжителями взять?!

Народ нашел два ФТОТа на наш двигатель! Не пойму в чем разница, и какой мне нужен! 1 457 434 105 и 1 457 434 310

Прокладка крышки клапанов 51432.1007245 Т-образной формы
Уплотнитель крышки клапанов 51432.1007248 Т-образной формы
Уплотнительные прокладки форсунок 514.1112106-02
Прокладка головки блока цилиндров передняя 514.1003240
информация от http://uazik.org/index.php?topic=1278.new;topicseen#new

Камрады, подскажите к/н прокладки между ГБЦ и вПУСКной трубой.

514.1008080-01

Камрады, подскажите к/н трубы между интеркулером и дроссельной заслонкой (гофрированная нержавка около 50мм в диаметре).

Иван Шмит писал(а): Этот?

Не совсем, на нашем кронштейн приварен для крепления к брызговику и вроде как подлиннее. Но будем посмотреть. Спасибо!

Может кронштейн вебдизайнер в фотошопе обрезал случайно, хз.

Парни,а никто не сталкивался с заменой поддона 51432 ? Они вообще в природе есть? Себе ставил по "бедности"от 409 с переделками,а хотелось бы вернуться к истокам.

Отливка с 409ым одна. Отличие в наличии штуцера слива масла.
В продаже как были так и есть, при чем в два раза дешевле чем для 409го ))

Номерок
514.1009010-10
Но т.к. отливка универсальная на корпусе будет 409.1009010

Все правильно.Только у девятого отверстие под штуцер-справа.Его пришлось глушить,а с лева-сверлить под наш .За номер спасибо.Хотя за второй вариант берут сомнения.Будем посмотреть.

не понял, какой второй вариант? где вариант?

Пишу-же,что у 409 отверстие с другой стороны.Отливки действительно одинаковые.Вопрос остается открытым.

вы точно с этой планеты?
Номер заводской вам дан, какой второй вариант, при чем тут что вы пишите? Я один не понимаю о чем речь?

Есть желание купить более дорогой и не родной картер и переставлять в нем штуцера?
Номер 409... будет и на родном картере отлит, т.к. отливка одна. Отличия в штуцерах и цене. В чем открыт вопрос?

распылителей форсунок киньте плиз номерок. спс.