Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 2

[BSmith]

Поддержу вопрос. Намерен отказаться от виски и перейти на электровентилятор.

+1 Тоже очень интересует как это можно сделать.

Иван Шмит этим вопросом занимался (и по моему реализовал у себя на машине еще осенью) но с силычем он разбирался, это точно! За подробностями к нему!

[MADE IN USSR]

Видел эту доработку, но ИМХО только силыч актуален, использовать для охлаждения ДВС при +35 и под нагрузкой вентиляторы А\С не правильно. Д.б. установлен вентилятор с зади радиатора "на вытяжку" у него эффективность охлаждения ОЖ в разы больше. В принципе так реализовано на большинстве а\м. Надо что-то колхозить с кожухом и Волговским вентилятором. Пробовали ставить дополнительный вентилятор впереди радиатора на бензиновом УМЗ 2.9л. Оказалось крайне не эффективно. Получалось только остановить рост температуры ОЖ, на охлаждение его не хватало.

[dmitriyvorl]

Сзади на бензинке летом спарки шнивовской не хватало. Весь секрет похоже в кожухе штатного вентилятора.

[pilferst]

Делаю вывод: штатный диффузор+силич/борей+вентилятор от волги. Буду прикидывать стоимость решения и возможные альтернативы.

[Molodoi]

Поддержу вопрос. Намерен отказаться от виски и перейти на электровентилятор.

+1 Тоже очень интересует как это можно сделать.

Занялся этим вопросом знакомые всервисе помогут в суботу будут корячить от Филдера а дачик впаивать в металический патрубок от термостата

[Alex_VI]

Продублирую ссылку:
http://alexey-mochalov.livejournal.com/
Записи, начиная с 24 января 2014г, экспедиция в тундру в январе.
Патриот, который участвовал, с двигателем ЗМЗ-51432, если правильно понял, то практически в стоковом исполнении.
Антигели не лили, заправлялись практически чем попало.
Оборвало ремень приводов навесных агрегатов, других проблем по двигателю вроде не было.

[nik83]

Продублирую ссылку:
http://alexey-mochalov.livejournal.com/
Записи, начиная с 24 января 2014г, экспедиция в тундру в январе.
Патриот, который участвовал, с двигателем ЗМЗ-51432, если правильно понял, то практически в стоковом исполнении.
Антигели не лили, заправлялись практически чем попало.
Оборвало ремень приводов навесных агрегатов, других проблем по двигателю вроде не было.

ЕМАЕ енто знакомые места, антигель не лили потому-что на севере солярка зимой и летом одним цветом :D (арктическая).И мы здесь живем ,

[jon27051988]

Здравствуйте. У меня наблюдается проблема, при температурах ниже -10 двигатель "схватывает" не охотно и первое время сильно "троит". Обращался к гарантийщикам, проверили свечи, сказали все нормально. Прошу помогите решить проблему.

Извиняюсь, если подобная проблема обсуждалась, осилить почти 300 страниц не смог... ткните тогда где читать.
Заранее спасибо.

[BSmith]

Здравствуйте. У меня наблюдается проблема, при температурах ниже -10 двигатель "схватывает" не охотно и первое время сильно "троит". Обращался к гарантийщикам, проверили свечи, сказали все нормально. Прошу помогите решить проблему.

Извиняюсь, если подобная проблема обсуждалась, осилить почти 300 страниц не смог... ткните тогда где читать.
Заранее спасибо.

Какой вязкости масло залито? АКБ родной и как с напругой сети (стр.83 РЭ 05808600.132-2011 (изд 2_2012г))?

Можно и ролик на ютуб заснять ...!
http://www.youtube.com/watch?v=A5hnzGrRaig
http://www.youtube.com/watch?v=QxdL-ma0mvQ

[jon27051988]

Машина еще не прошла обкатку так что, масло обкаточное, акб родной недавно заряжен, сейчас напряжение во время пуска проваливается до 11-и, а так чуть больше 12-ти, был случай когда вовремя пуска высаживал акб до 9-ти вольт, после этого с акб проведено 3 цикла разряд-заряд для его восстановления и полный заряд.

[jon27051988]

запуск похож на
http://www.youtube.com/watch?v=A5hnzGrRaig
только у меня это -10, и акб полностью заряжена, а в -20 свечи прогреваю раза 4-ре и стартером приходится крутить до нескольких минут с перерывами, чтоб стартер не загнать и "троит" чуть дольше... вот такая вот картина

[MADE IN USSR]

В -10 должен заводиться нормально. Проверяй топливо. Проверь проводок на генераторе (папа-мама) если он соскакивает от вибрации будет недозаряд АКБ.

[Clap]

Сегодня ночью обещают -34, попробую снять ролик как заводится движок в такую погоду. Подогревов нет, автозапуска нет.

[luchsergey]

если масло 0в40 ,то только качество соляры может испортить праздник.

[Clap]

Солярка точно норм, по крайне мере в минус 36 текло как вода. Масло на эту зиму залил 5w-40, прошлой зимой была нулевка. Немного пожалел что залил 5w-40 в эту зиму. 5w ниже минус 30 уже начинает терять текучесть в минус -40-45 наверное встанет колом. Нулевка течет ваще шикарно. Прошлой зимой проверял лежала на улице в -40 даже не помутнела.

[luchsergey]

круглый год(ы) нулевку пользую.

[Molodoi]

Солярка точно норм, по крайне мере в минус 36 текло как вода.

На заправке или из канистры? Если на заправке то могу огорчить так-как ёмкости находяться под землей и температура там возможна даже плюсовая :D в зависимости как давно сливался бензавоз!

[Molodoi]

круглый год(ы) нулевку пользую.

Заливаю 10-40 синтетику мобил заводился в минус 33 пока реле накала не померло поменял и опять все путем через семь часов заводится нормально но на прогрев я всеравно сечас поставил такие запуски не АИС

[Clap]

Уже принял решение масло и летом и зимой будет нулевка, хватит играть в рулетку. Насчет топлива то в минус 36, смотрел как течет из топливного фильтра, прозрачная как слеза.

[nik83]

Сегодня ночью обещают -34, попробую снять ролик как заводится движок в такую погоду. Подогревов нет, автозапуска нет.

для меня -25 уже предел, ,аккумулятор курский кусок г...на.А работает движок до-44 нормально.Запуск холодный после -30, без подогрева -игра в русскую рулетку, рано или поздно от этого наступит писец двигателю :evil: Вообще УАЗы дизеля с конвейера должны с автономкой сходить. :rtfm:

[luchsergey]

Ниже глубины промерзания грунта (у нас 220см) в земле всегда положительная температура.

[nik83]

Как же вечНая Мерзлата, у нас летом глубже 70 см лед в тундре :D

[luchsergey]

Полагаю у Вас цистерны в лёд не вкапывают .а стоят на грунте.

у нас её нет ,а где жил раньше как бы должна была быть,но трубы ложили ниже глубины промерзания грунта,те около 3м.

[BSmith]

Сегодня ночью обещают -34, попробую снять ролик как заводится движок в такую погоду. Подогревов нет, автозапуска нет.

для меня -25 уже предел, ,аккумулятор курский кусок г...на.А работает движок до-44 нормально.Запуск холодный после -30, без подогрева -игра в русскую рулетку, рано или поздно от этого наступит писец двигателю :evil: Вообще УАЗы дизеля с конвейера должны с автономкой сходить. :rtfm:

Стабильность запуска в морозы очень зависит от АКБ! Если АКБ сильно проседает в напруге под нагрузкой и в итоге вяло крутит, то не удивительно, что он плохо заводится!

Для наглядности посмотреть ролик "Процесс горения в дизеле" все довольно хорошо разжевано!

[yurgenson]

по поводу 0 ки, меня тут в магазине отговаривать начали... залито 0w30 кастрол... про это масло сказали - типа для иномарочных двигателей! потому как у них допуски деталей другие и зазоры меньше! будет типа падение мощности на нашем дизеле небольшое для начала....

может надумываю, но вроде упала незначительно тяга....

что думаете? )))

В ту зиму 5w40 в -34 отлично заводился!!!
подогрев хочу, но пока нету(((

[luchsergey]

0в40 нам.лью недорогой манул легенд эстер.

[Clap]

Утром было -36. Видео вечером выложу, сразу говорю качество так себе. Завелся с 3 раза. Масло походу подстывает, короче нулевку надо одназначно.

[luchsergey]

Утром было -36. Видео вечером выложу, сразу говорю качество так себе. Завелся с 3 раза. Масло походу подстывает, короче нулевку надо одназначно.

архи однозначно!

[dmitriyvorl]

Замена виски на электро - http://puzoterok.net/borts/uaz-patriot- ... jator.html

[полковник.ру]

Ну вот и грянуло -28 в нашем южном регионе. Перед этим морозом по снежному коллапсу поехали к отцу в соседнею станицу откапывать отчий дом. Ехали 30км. долго т.к. по дороге то одного вытянуть то другого. Приехали, откопались, ветер ураганный, снежная буря и -25. Утром встал и офигел на улице -28 и ураганный ветер. Ладно, ключ на старт, тяжело крутит, на второй раз двигатель схватил один раз и все. Садится АКБ. Зарядил, движок схватывает и глохнет. Помогаю ручной подкачкой. Завел раза с десятого. Прогрел хорошо и принял решение прогревать каждые четыре часа чтоб утром домой уехать. Утром прогреваю в последний раз и вдруг двигатель заглох. Открываю капот и вижу оборванный ремень привода ТНВД. Ремень менял недавно, я писал об этом, пробег на этом ремне 500км. Начинаю выяснять причину и вижу болтающийся опорный ролик. Открутилась почти до конца шпильки гайка прижимающая ролик. Причина двояка-либо на ТО-1 когда меняли ролик нормально не затянули гайку либо ролик начал подклинивать и открутил гайку. Ремень 6РК 1600 в наличии у нас в Новочеркасске не нашёл, привезут в понедельник. Предложили 6РК-1590, кто ни будь знает пойдет этот ремень или нет. Ответ нужен срочно.

В общем дела таковы что мне на этой неделе запчасти не светили-сильный снегопад блокировал Ростов. В среду купил 6РК-1590 и два ролика, опорный от двенашки и с эксцентриком. На одном и на другом ролике снял на наждаке ребра. Сначала поставил опорный ролик. Но мне показалось что ремень 1590 будет работать на пределе. Ставлю ролик с эксцентриком, он сам становиться под действием автонатяжителя в оптимальное положение. Затягиваю, десять раз проверяю и завожу, все ОК! Ну а сегодня звонят и говорят привезли 1600 правда без ролика. Во вторник поеду в Ростов на оптовый рынок искать ролик. Всем спасибо за советы.

PS. Сегодня по причине не убранности снега по городу несколько раз по сугробам с пробуксовкой проехал и появился запах паленого сцепления. Что теперь ожидать? Замены сцепы, рановато!

[dmitriyvorl]

Я тысяч 7-8 назад подпалил, пока катаюсь.

[Clap]

Короче выкладываю видео.

http://www.youtube.com/watch?v=_WwXQ739MCc

[Clap]

Сегодня было -34 выкладываю видео.

http://youtu.be/EPX77JFPtpg

[mik74]

Короче выкладываю видео.

http://www.youtube.com/watch?v=_WwXQ739MCc

Как ножом по сердцу.... И не жалко

[luchsergey]

как бы от -40 до +45 предусмотрена эксплуатация.

[Clap]

Нет не жалко пускай работает на все 100%. Даже если будет -50, все равно заводить буду. Лишь бы соляра не застыла.

[Kol888]

PS. Сегодня по причине не убранности снега по городу несколько раз по сугробам с пробуксовкой проехал и появился запах паленого сцепления. Что теперь ожидать? Замены сцепы, рановато!

Понижайку вовремя включать надо.

[gonshik_ivan]

Сегодня было -34 выкладываю видео.

http://youtu.be/EPX77JFPtpg

с лишком редко хватает. а с маслом нулевкой движку больно не будет, это все равно что 10w40 в -15 заводить

[UROVEN]

да видео чума .... при морозах мах в подмосковье заводил -26 без напрягов с пол пинка .....правда масло 5w30

[Clap]

Самое прикольное что до -30 тоже легко заводиться чуть ли не с пол оборота. А как только ниже идет -34-36 так все приходится крутить. Масло тут не последнюю роль играет. Все 5w до -30, после в -35 в пластиковой бутылке текут как мед. Нулевка была прошлой зимой стояла на балконе в -40 и не как мед.

[gonshik_ivan]

в принципе для дизеля это нормальный запуск. много дизелей при -20 не заводятся, из-за этого в россии и боятся брать дизель. а при -36 далеко не все бензинки запускаются!

[dmitriyvorl]

Я после первого запуска в -5 побежал за бинаром, хотя денег не было, и пока не поставил, старался не ездить :(

[Molodoi]

Сегодня переделал с виски на электро муфту фото отчета нет в кратце Внтилятор много лопостной, скоростной от симбири внедрил в свой дифузор патрубок для дачика от волги. Дует реально сильно

[evgbog]

Наконец-то попала в мои руки обновленная заводская (стоковая) прошивка для дизеля 51432.10.

Прошил сегодня. Первые впечатления — показалось, что машина стала ускоряться "играючи", без натуги, двигатель стал более эластичным с более низких оборотов. Действительно, останов двигателя стал более плавным.

Подробнее: http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... al/2939695

[полковник.ру]

Я в -28 сделал три раза прогрев свечей, крутанул, не схватил, вышел и ручной подкачкой подкачал, стартер на ключ-не схватил, опять ручной подкачкой помог и с третьего раза завел и стартер не мучал.

[jon27051988]

У меня вот вчера в -28, целый консилиум собрался во круг машины как ее завести. В итоге решено что АКБ надо менять, слабоват... а так знакомы тракторист показал интересную фишку дизеля, закрываем воздухозабор двигателя и стартер на почти севшем АКБ раскручивает двигатель до тысячи оборотов, дальше убираем долдонь от забора воздуха и двигатель заводится...
кто что думает по этому поводу?

П.С. после этого стал обдумывать как внедрить в воздухозаборный канал заслонку чтоб нажал на кнопку во время пуска стартер раскрутился отпустил заслонка открылась и двигатель завелся... но про это наверно в другую тему

[gonshik_ivan]

подскажите кто знает пойдет ли на наш дизелек фильтр колан 2101с-1012005 без окончания-нк2, а то я не разберусь это одно и тоже или нет???

[pilferst]

подскажите кто знает пойдет ли на наш дизелек фильтр колан 2101с-1012005 без окончания-нк2, а то я не разберусь это одно и тоже или нет???

Бери лучше колан 560, если найдешь.

[region777]

Доброго времени суток всем форумчанам. Прошу оказать помощь и совет. Ситуация следующая:
1. Октябрь 2013, лимитед.
2. 11000 км.
3. Не знаю, особо и не интересует. Машина рабочая, контора заправляет.
4. Проблема следующая- на 6000 разорвалась трубка рециркуляции отработанных газов, пришлось 1200 проехать до ближайшего сервиза с теоретически неработающей турбиной. Починили. На 10500 при морозе -30 начало выгонять масло из под заливной горловины. Уплотнили крышку. Масло погнало из под обратки (труба от турбины) и с выхлопа, закидало всю жопу. Затянув хомуты в сервисе отпустили со словами "в добрый путь". Повторилась ситуация с крышкой ранее описанная. В сервисе помыли двигатель и вернули авто, сказав что был замерзший сапун. Сейчас на улице -15 но масло кидает через выхлоп. Что делать и кто виноват? PS Машина "ГОВНА" толком и не видела....
5. Пока одно впечатление- хуже не видел, идея хорошая, качество- отвратительное.....

[t34ru]

Доброго времени суток всем форумчанам. Прошу оказать помощь и совет. Ситуация следующая:
1. Октябрь 2013, лимитед.
2. 11000 км.
3. Не знаю, особо и не интересует. Машина рабочая, контора заправляет.
4. Проблема следующая- на 6000 разорвалась трубка рециркуляции отработанных газов, пришлось 1200 проехать до ближайшего сервиза с теоретически неработающей турбиной. Починили. На 10500 при морозе -30 начало выгонять масло из под заливной горловины. Уплотнили крышку. Масло погнало из под обратки (труба от турбины) и с выхлопа, закидало всю жопу. Затянув хомуты в сервисе отпустили со словами "в добрый путь". Повторилась ситуация с крышкой ранее описанная. В сервисе помыли двигатель и вернули авто, сказав что был замерзший сапун. Сейчас на улице -15 но масло кидает через выхлоп. Что делать и кто виноват? PS Машина "ГОВНА" толком и не видела....
5. Пока одно впечатление- хуже не видел, идея хорошая, качество- отвратительное.....