Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 2

BSmith писал(а):
По первым двум уже отвечено...!

По 3-му Стук из передней части доносится или из глуби?
Если с переду то возможно натяжитель, если с глубины то возможно и провернулся вкладыш!
На видео слышно посторонний стук!

фото 1
Фото 2

Заснял видео. Микрофон оказался чувствительным слишком. Реально слышно только тот звук, который на видео в моменты когда я в стороне нахожусь, т.е. щелчки как бы.
https://www.youtube.com/watch?v=tgWfKx9 ... ata_player
Доносится этот звук со стороны передней крышки двигателя. Если найду стетоскоп, то поточнее смогу сказать.

dmitriyvorl

Похоже на неработающую гидроопору рокера.

dmitriyvorl

Прошил я последнюю прошивку заводскую. Вторая передача, обороты 1000, тапка на 1/2 - 2/3 хода. Едем по оттаившему грунту. Потихоньку набираем 1200-1300 и ... колёса срываются в букс (235/85 S/T Maxx):yahoo: После смены резины со стока, чувствовал ямку до 1500. СРОГ кастрирован вместе с заслонкой.

MADE IN USSR

dmitriyvorl писал(а):Прошил я последнюю прошивку заводскую. Вторая передача, обороты 1000, тапка на 1/2 - 2/3 хода. Едем по оттаившему грунту. Потихоньку набираем 1200-1300 и ... колёса срываются в букс (235/85 S/T Maxx):yahoo: После смены резины со стока, чувствовал ямку до 1500. СРОГ кастрирован вместе с заслонкой.

В полной мере кайф, только с турбиной от турботехники.

MADE IN USSR

NULLIFICATOR писал(а):
BSmith писал(а):
По первым двум уже отвечено...!

По 3-му Стук из передней части доносится или из глуби?
Если с переду то возможно натяжитель, если с глубины то возможно и провернулся вкладыш!
На видео слышно посторонний стук!

фото 1
Фото 2
Заснял видео. Микрофон оказался чувствительным слишком. Реально слышно только тот звук, который на видео в моменты когда я в стороне нахожусь, т.е. щелчки как бы.
https://www.youtube.com/watch?v=tgWfKx9 ... ata_player
Доносится этот звук со стороны передней крышки двигателя. Если найду стетоскоп, то поточнее смогу сказать.

Когда ВУТ заклинило так же грохотало. Тормоза в порядке?
Нужно вскрывать. И все станет ясно.

AlexDan

А где прошить последнюю заводскую прошивку?

dmitriyvorl

Читаем это - http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... al/2939695 Здесь написано чем и как шить и ссылка на прошивку.

BSmith · Сообщение **BSmith** » Чт фев 20, 2014 13:47

NULLIFICATOR писал(а): Заснял видео. Микрофон оказался чувствительным слишком. Реально слышно только тот звук, который на видео в моменты когда я в стороне нахожусь, т.е. щелчки как бы.
https://www.youtube.com/watch?v=tgWfKx9 ... ata_player
Доносится этот звук со стороны передней крышки двигателя. Если найду стетоскоп, то поточнее смогу сказать.

Звук с передней части слышится! Если точный диагноз нужен, то вставляй в уши стетоскоп и прослушивай точку шума!

AlexDan

dmitriyvorl писал(а):Читаем это - http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... al/2939695 Здесь написано чем и как шить и ссылка на прошивку.

Это конечно здорово. Данный материал прочитал как то, и он вызвал только большое количество вопросов. Мы все, по мере возможности, ездим в сервис на ТО и особо не паримся. А прошивка своими руками удел умелых. Вот и возник вопрос о прошивке.

dmitriyvorl

Так я всё и повторил как написано :)

evgbog · Сообщение **evgbog** » Чт фев 20, 2014 19:42

dmitriyvorl писал(а):Так я всё и повторил как написано :)

рад, что кому-то пригодилось.. весной, думаю, опубликую инструкцию по доработке заводской прошивки.. зимой неудобно изменения обкатывать..

evgbog · Сообщение **evgbog** » Чт фев 20, 2014 19:47

AlexDan писал(а):
dmitriyvorl писал(а):Читаем это - http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... al/2939695 Здесь написано чем и как шить и ссылка на прошивку.
Это конечно здорово. Данный материал прочитал как то, и он вызвал только большое количество вопросов. Мы все, по мере возможности, ездим в сервис на ТО и особо не паримся. А прошивка своими руками удел умелых. Вот и возник вопрос о прошивке.

представители завода сообщили, что у официалов нет и не будет оборудования для прошивки.. так что на ТО вам ничего не прошьют..

t34ru · Сообщение **t34ru** » Чт фев 20, 2014 20:24

Вам бы турне по России организовать
и прошить всех желающих
:jaza:

vadim44

t34ru писал(а):Вам бы турне по России организовать
и прошить всех желающих
:jaza:

да и в беларусию заглянуть :D

evgbog · Сообщение **evgbog** » Пт фев 21, 2014 05:56

vadim44 писал(а):
t34ru писал(а):Вам бы турне по России организовать
и прошить всех желающих
:jaza:
да и в беларусию заглянуть :D

ребята, ну все же просто - делается в домашних условиях не напрягаясь.. я уже свой блок раз 6 прошивал.. снятие - прошивка - установка обратно у меня сейчас занимает не более часа с перекурами.. если сами боитесь паять (нужен паяльник с тонким жалом и твердая рука) то попросите знакомого-электронщика.. наверное, это лучше, чем платить от 8000 до 15000 (!!!) рублей.

кстати, на форумах чип-тюнеров прочитал - существуют договоренности между ними по маркам машин. например, прошивка BMW стоит не меньше 10тыс. если за нашу просят 15т, значит машинка круче бэхи

:D

mik74 · Сообщение **mik74** » Пт фев 21, 2014 06:13

evgbog писал(а):
vadim44 писал(а): да и в беларусию заглянуть :D
ребята, ну все же просто - делается в домашних условиях не напрягаясь.. я уже свой блок раз 6 прошивал.. снятие - прошивка - установка обратно у меня сейчас занимает не более часа с перекурами.. если сами боитесь паять (нужен паяльник с тонким жалом и твердая рука) то попросите знакомого-электронщика.. наверное, это лучше, чем платить от 8000 до 15000 (!!!) рублей.

кстати, на форумах чип-тюнеров прочитал - существуют договоренности между ними по маркам машин. например, прошивка BMW стоит не меньше 10тыс. если за нашу просят 15т, значит машинка круче бэхи

:D

Я пока не вникал в этот вопрос, я СТМом-6 смогу прошить? не влезая в мозги.... вроде через ноут можно прошить...

Salavatt

Не вскрывая не прошьешь.

krakadil

Salavatt писал(а):Не вскрывая не прошьешь.

Прошить тот можно,через диагностический разъём,только уж очень дорого!....

dmitriyvorl

Чем?

полковник.ру

Сегодня движок преподнес сюрприз. Т.к. на работу решено было добираться на общественном транспорте, машинка неделю простояла во дворе. Придя сегодня с работы решил прогреть машину(вечером в гости собрались), завёл, прогрел, осмотрел, всё ОК. Часика через два с женой подходим к машине, садимся, ключ на старт-стартер крутит а движок не заводится! Не понял, открываю капот все ОК, ремни на месте, подкачал вручную опять не заводится. Второй раз подкачал-нет. Третий раз подкачал -завелась. Ничего не понял. Проехались по магазинам, заводить -тишина, подкачал-завелась. Приехали в гости просидели часа два, сели в машину , завелась нормально. Кто знает в чем причина?

UROVEN · Сообщение **UROVEN** » Пт фев 21, 2014 22:44

топливный фильтр ...... чудес не бывает я меняю каждые 10 тыс .....

ну или ещё какая нибудь хрень от :P

Molodoi

Может лед в топливном быть или разрыв топливной магестрали.

полковник.ру

Температура на улице плюсовая,фильтр менял 4000км. назад.

Molodoi

С тавишь машину в теплом помещеннии? Бак перед заездом в теплое номещение всегда полный? Конденсат от туда!

Sherifffox

Всем доброго времени суток. Сегодня после большого перерыва заглянул под капот и был неприятно удивлен. Масло капает с дроссельной заслонки и соединений воздухоподводящих патрубков. Кто подскажет в каком направлении смотреть.

gonshik_ivan

Sherifffox писал(а):Всем доброго времени суток. Сегодня после большого перерыва заглянул под капот и был неприятно удивлен. Масло капает с дроссельной заслонки и соединений воздухоподводящих патрубков. Кто подскажет в каком направлении смотреть.

смотри все вакумные шланги сто пудов где-то свалился или порвался. ты не первый

Sherifffox

А кто подскажет где искать вакуумные шланги?

BSmith · Сообщение **BSmith** » Пн фев 24, 2014 07:43

Sherifffox писал(а):А кто подскажет где искать вакуумные шланги?

Под капотом! От ВУТа до вакуумного насоса!

evgbog · Сообщение **evgbog** » Ср фев 26, 2014 22:08

Коллеги, кто прошил новую прошивку - вопрос к вам. Не заметили ли вы ухудшения при старте холодного двигателя при температурах ниже -15С?

На старой прошивке мне помнится сразу схватывало до -25 без всяких проблем, а тут при -15 хотя и заводится с 1го раза, но первые 2 секунды слышно не все цилиндры работают (идут пропуски зажигания), а при минус -25 так вообще разха с 5го только завелся.

Ну и вопрос всем - как у вас заводится на холодную при -20 и ниже?

gonshik_ivan

При -20 заводится с первого раза, но первые 2- е секунды работают не все цилиндры. Мауксимально в этом году было -24. Масло 10 в40

nik83 · Сообщение **nik83** » Чт фев 27, 2014 06:37

с -24 не заводится без бинара :( ,аккумулятор родной гу....но. Впоследний раз при запуске без бинара в -20 вообше затроил или даже задвоил секунд на 10.В первый раз такое :o интересно это нормально или как?

ayaks · Сообщение **ayaks** » Чт фев 27, 2014 06:54

А смысл мучить агрегат если бинар стоит?

BSmith · Сообщение **BSmith** » Чт фев 27, 2014 07:04

evgbog писал(а):Коллеги, кто прошил новую прошивку - вопрос к вам. Не заметили ли вы ухудшения при старте холодного двигателя при температурах ниже -15С?

На старой прошивке мне помнится сразу схватывало до -25 без всяких проблем, а тут при -15 хотя и заводится с 1го раза, но первые 2 секунды слышно не все цилиндры работают (идут пропуски зажигания), а при минус -25 так вообще разха с 5го только завелся.

Ну и вопрос всем - как у вас заводится на холодную при -20 и ниже?

Проверяй АКБ, скорость запуска в морозы очень зависит от АКБ (не зря про это в библии пишут)!

jakodzun

На днях двигатель стал работать со стуком. Появился провис цепи на 4-5мм. Вскрытие показало, что развалился верхний гидронатяжитель. 406.1006100-60 LS ракета.

Кольцо плунжера деформировалось и перестало выполнять роль стопора.
Слева здоровый нижний, справа поврежденный.

фотки кликабельны

Крупный план деформации кольца.

Сверху корпус пострадавшего.

Тот что с 2мя кольцами выработки - пострадавший.

Установлены новые г/н той же модели. Под верхний подложена втулка толщиной 5 мм.
Результат проверки фаз:
Величина перекрытия отверстий в первой шейке
впускного распределительного вала и в передней крышке распределительных валов в пределах допустимого. Перекрытие около 0,3-0,4 мм, т.е. сверло 5,5 слегка болтается. При допустимой величине не более 1/3 отверстия.

фото из букваря!

Люфт цепи отсутствует. Сама цепь со следами заметной выработки с внешней стороны. Но вроде ничего особо криминального нет.

pafnutyi 2.0

А из-за чего такая быстрая кончина натяжителей? я их тоже установил ракету. кеnо отходили почти 18.000 тысяч. jakodzun а как ваша переделанная система охлаждения? хочу тоже так же сделать но еще элекровентеляторы поставить вместо виски.

jakodzun

Нижний абсолютно рабочий и живой. С верхним проблема. Есть мнение, что ему не хватает длины. Надо или подкладывать втулку толщиной 5мм в крышку гидронатяжителя или фрезеровать эту крышку на те же 5мм.
С системой охлаждения полный порядок, недавно выкинул 2й фильтр тонкой очистки. Я тоже собираюсь подключать электровентилятор через борей-силич. Вот только его ещё подобрать надо.

pilferst

На каком пробеге поставили ракету и на каком пробеге двигатель начал стучать?

jakodzun

29000, сейчас 30500. Т.е практически через 1000 км.

pilferst

Странно я поставил на 24000, сейчас 29500 и намека нет. А из чего подкладку изготовили? Звук стука был отчетливо слышан?

dmitriyvorl

jakodzun, померяй расстояние от торца плунжера до отметок натёртостей. Кольцо расклепало по причине окончания рабочего хода плунжера и начала ударных нагрузок.

jakodzun

dmitriyvorl

Вопросов по длине натяжителей больше нет - короткие! Рабочий ход плунжера - 16-17мм. Необходимо ставить подкладки. Кто-то писал(made in ussr?), что на новых движках прилив на головке меньше на 5мм. Всё, убежал ставить :D

jakodzun

Да. 5-7 мм надо втулку точить.

dmitriyvorl

Выточил 5мм, если что, положу 5 рублей в догонку :) Завтра померяю как и что. Как понимаю, нижний тоже на пределе?

jakodzun

Нет. Нижний в идеальном состоянии. На фотке все видно.

dmitriyvorl

Судя по отметке, тоже вышел почти весь.

MADE IN USSR

jakodzun писал(а):Да. 5-7 мм надо втулку точить.

5мм строго. Не больше.

MADE IN USSR

pilferst писал(а):Странно я поставил на 24000, сейчас 29500 и намека нет. А из чего подкладку изготовили? Звук стука был отчетливо слышан?

А а\м какой даты выпуска?

evgbog · Сообщение **evgbog** » Пт фев 28, 2014 07:42

dmitriyvorl писал(а):Вопросов по длине натяжителей больше нет - короткие! Рабочий ход плунжера - 16-17мм. Необходимо ставить подкладки. Кто-то писал(made in ussr?), что на новых движках прилив на головке меньше на 5мм. Всё, убежал ставить :D

Коллеги, не понял - это современный двигатель, или конструкция типа "сделай сам"?

А как же всеми ругаемые китайские натяжители KENO, хоторые 30 тыс ходят, если хваленая "ракета" прошла 1тыс только? Они имеют данный дефект?

Может какой-то импорт лучше поставить? Herzog HW6 6100 в экзисте нашел - не подойдет?

Сибиряк.ru

Мужики подскажите у меня при запуске выскакивает ошибка
2229 (высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления в контролере) заглушил она автоматически стирается.Ездить можно или нет? Пробег
6000.

Клуб УАЗ Патриот

Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 2

Отказ от ответственности