Насос ГУРа на Ивеко.

[/Ого/]

Накрылся у меня насос гура. Посмотрел цены на новый не меньше 15 ряпчиков. Подумываю об изготовлении кронштейна и замене насоса на насос ЗФ от беньзюка.
Кто-нить сталкивался с подобной проблемой, как решали?

[Дробильщик]

Ты его вначале разбери и посмотри, что накрылось.
Я в начале биографии тоже сжёг насос, из колеи выгребался с повернутым до упора рулем. На холостых не проворачивал, газу даешь, начинает крутиться.
Разобрал, сразу предупреждаю - не пытайся снимать шкив, он не снимается. Просто разбирай дальше, снимай ротор с лопатками, там увидишь, как снимается вал со шкивом. Теперь нужно прошлифовать на наждачке, положенной на стекло боковые крышки до ликвидации царапин, потом промыть, подсобрать без резиновых уплотнительных колец и проверить как крутится ротор, если он ещщё и болтается внутри, то подшлифовать корпус. Если всё плотно, то собирай и катайся.
Если сильно выработаны места, по которым скользят лопатки, что очень редко, то тогда в утиль.

[/Ого/]

Не прошло и года и я все же добрался до насоса. :D Переделку беньзюкового насоса так и не закончил из за нехватки времени, а ездить с полурабочим гуром и доливать по литру масла после каждой покатухи замучился. Да и из за того что через насос выдавливало масло весь движок был в атфке и ролики часто накрывались, а они тоже не копейки стоят. Итак приступил к поискам насоса, самое дешевое что нашел - 18 рублей и то не факт что есть в наличии. Решил глянуть насос от фиат дукато и .... 12600. Номер насоса 2922201. Разница в том, что у нас шланги подходят сбоку, на дукатовском снизу. Подводящий шланг немного обрезал, отводящий, высокого давления, пришлось немного развернуть. В итоге все работает.