Клуб УАЗ Патриот

Что бы доехать можно сделать так штырёк типа гвоздя диаметром не более 3.5 мм, чистый, ставим строго вертикально и слегка ударяем, тем самым восстанавливаем герметичность шарикового клапана, на сколько хватит отпишусь...

Положу-ка пару гвоздей в машину

Я так понимаю, на случай если форсунка лить начинает?

Да, помогло, из которой бил фонтан стало идти совсем мало, по сравнению с другими форсунками, надо ещё одну лечить, завтра....

Поясни, ты гвоздь оставляешь или просто шарик толкаешь вниз гвоздем? Или что вообще происходит когда ты в форсунку гвоздь забиваешь? :)

Очень лёгкие удары по гвоздю или его заменителю, он, гвоздь подпружинен, нужно осторожно бить, чтобы преодолеть сопротивление пружины и оставить немного удара на шарик, который настучит себе поясок на изношеном седле.
Сильно бить нельзя, лучше много легких ударов.
И вот такой прибор для поиска неисправных форсунок.

drobilchik933 писал(а):Да, помогло, из которой бил фонтан стало идти совсем мало, по сравнению с другими форсунками, надо ещё одну лечить, завтра....

Дай номер тлф в личку.

:lol: Русские воистину непобедимы в смекалке.
Льёт форсунка? забей в неё гвоздь!! :lol:

drobilchik933 писал(а):И вот такой прибор для поиска неисправных форсунок.
[img]

А как им пользоваться? :unknown:

шланги вместо обратки вставлять и смотреть где больше льет наверное

Магистраль обратки снимаешь, трубки от шприцов по порядку втыкаешь вместо штуцеров обратки, саму обратку в бутылку или на землю , заводишь и смотришь какой шприцц быстрее наполняется, значит её пролечить, если периодически проверять и пролечивать, можно много денег не повезти сервисмэнам.

Удалил. Не к месту.

Опоздал с постом
Спасибо drobilchik933!
.."понятно, почему вы войну выиграли" - рассказывал М. Задорнов. :lol:

drobilchik933 писал(а):Магистраль обратки снимаешь, трубки от шприцов по порядку втыкаешь вместо штуцеров обратки, саму обратку в бутылку или на землю , заводишь и смотришь какой шприцц быстрее наполняется, значит её пролечить, если периодически проверять и пролечивать, можно много денег не повезти сервисмэнам.

мдя,всетаки я дитя бензинок. сразу то и не сообразил :(

drobilchik933, спасибо.
Надеюсь мне эта информация не пригодиться. :)

Тыщщу проехал после лечения, норм...
А боша в гробу видал...в плохом.

Пригодиться, можите не сомневаться, если доехать нужно без особых затрат до сервиса или до дома. Если бы я в свое время знал такой способ, кучу денег сэкономил бы только на эвакуаторах.
Респект автору и УВАЖУХА.

drobilchik933 писал(а):Тыщщу проехал после лечения, норм...
А боша в гробу видал...в плохом.

У тебя форсунки бош? Уже менял или родные такие стоят?

drobilchik933 писал(а):

mirlas писал(а): У тебя форсунки бош? Уже менял или родные такие стоят?

Такие же как и у тебя, и менял и ремонтировал.

А какой пробег общий? Сколько уже поменял/отремонтировал?

))

drobilchik933 писал(а):Пробег 92000 км, менял уже не помню штук 15 наверное.

Как так?! Чем заправляешь? С какого пробега началось все это? Есть идеи, почему у тебя так часто форсунки вылетают?

))

drobilchik933 писал(а):Мысли=нельзя сильно закручивать ФТО. Соляра не течёт и всё.

Поясни... И связь какая?

))

Подбираюсь к 60 тысчам на родных форсах, правда я масло 2Т подмешиваю тыщ тридцать уже, так как соляра у нас суховатая. Движка мягко и тихо шопчет.

есенин, что за масло подливаешь, просвети. Марка какая, то, се. И где солярка мокроватая :(

Обыкновенное масло для двухтактных двигателей.

drobilchik933 писал(а):Трудно и долго, нужно фото. А фото будет к концу года.
Или если найду фильтр, раскурочу и покажу.

Дружище, ну надо как-то постараться... :)
Дай предположу: из-за пережатого фильтра каким-то образом топливо перестает идти через сам фильтр и напрямую струячит в форсунку? Но вроде перед тнвд тоже есть какая-то сеточка, как я слышал.

К топливу, которым заправляешься, подозрений нет? Вода может быть?

))

масло то любой марки что ли? а пропорции какие?

Круто дробильщик с форсунками расправляется. Денег дохера наверное и чувства юмора. :drv:

))

))

1. сетчатый фильтр
2. электрический разъем
3. пружина
4. обмотка возбуждения
5. якорь электромагнита
6. корпус форсунки
7. игла форсунки
8. уплотнение
9. сопло форсунки

По типу запирающего клапана ЭМ-форсунки, как и гидромеханические, подразделяют на три вида:
— форсунки со сферическим профилем запорного элемента:
— форсунки с штифтовым клапаном (с конусным или игольчатым запорным стержнем):
— форсунки с дисковым клапаном (с плоским или тарельчатым запорным элементом).

Если я понимаю, то у нас запорное устройство со сферическим профилем? Где примерно он располагается? Снизу форсунки? Типа распылитель?
У тебя есть дохлая раскуроченная форсунка? Можешь ей фото сессию устроить с раздеванием?

))

надо попробовать. Правда не уверен, что движок будет тише работать. Но для самоуспокоения..

))

Кстати, да. ТНВД может и будет хорошо, а форсункам на оборот может быть плохо...
Кавитационного... У тебя воздух попадал туда из-за пережатия фильтра?

))

))

))

))

Видать на Кубани беда с хорошей соляркой, я тоже там влетал на форсунку. Надо тщательней выбирать заправку. Нужно чтобы заправка была не франшиза (когда под маркой "газпромнефть или лукойл" продает дядя Ашот из Адыгеи) . Об этом можно спросить на самой заправке или посмотреть на чек- если заправка лукойл, там не должно быть написано "ООО Юг нефть". А таких заправок много, я когда на юге одну запорол, теперь всегда спрашиваю.

Максимально удобный рисунок по запросу "электро магнитная форсунка". Других не нашел пока. Посмотрю еще.

...Так, примерно понятно становится... А сетчатый фильтр?
Ты его гвоздем пробиваешь?

))

А сгорать от масла топливо хуже не будет? Или форсунки закуксиваться не будут?

Вот, нормальный штырёк для лечения сделал, толщина его не более 3.5 мм.

проличил форсунки F1A, 3 восстановились, топливо выходит в обратку, но уже без фонтана, на втором целиндре, результата добиться не могу, фонтанчик бьет милиметров 5 высотой. можетли по этой причине глохнуть под нагузкой, фильта, сетки в баке все поменял, черный выхлоп остался горячий вообще заводиться отказывается, только под горку. ЕГР заглушил прокладками.

Если лечекнию не поддаётся только ремонт и вообще это лечение только до цивилизацции доехать.

Так и не увидел в какой пропорции надо добавлять в соляру масло,кто подскажет?