Клуб УАЗ Патриот

Добрый день!Столкнулся с такой проблемой:при наборе скорости на оборотах порядка 2000 начинает мигать сигнализатор неисправности EDC!при этом из трубы идет черный дым!На холостых машина работает без нареканий никакие сигнализаторы не горят!Разве что двигатель запускается не сразу, а с небольшой задержкой!
Все началось с того что заправился плохой салярой!Во время движения мигала лампа EDC и машина глохла!Вылечилось заменой топлива!А после очередной заправки началось то же самое только машина уже не глохнет,просто мигает EDC, при чем все началось не сразу после заправки, а после того как машина постояла пару дней в гараже!
До 2000 об/м все нормально ничего не горит и не мигает!
Двигатель IVECO!

смотри форсунки сервис тебе в помощь
было такое лила форсунка на 3 цилиндре

Во сколько обошелся ремонт авто?Завтра в 9.00 Диагностика надеюсь скажут в чем может быть причина!

Ну вот и нашлась причина!
Умерли все 4 форсунки!

Slavka, сколько отходили формунки? Мертвые - это родные или уже была замена? С какого Вы города?

27 тыс. км, форсунки родные!г.Нижний Новгород!

Slavka, а откуда знаете про плохую саляру? По лампе CE после заправки? Может ливануть како-нибудь химии? Может отмоет форсунки если одна-две плохих заправки только было?

slavka
где делать собираешся?
я в свое время ремонтировал на кузбаской возле Нохты
в дизельсервисе цены были такие 300рупий диагностика
6000рупий ремонт 1 форсунки встал (диагноз -кавитационное разрушение обратного клапана-)
правда это было на прбеге в 20 тыков после ремонта накатал уже 60 полет нормальный.

Если бы я на каждую моргающую лампочку ЕДС сразу бы менял форсунки- уж без штанов остался бы :) .Пробуйте лечить моргания проще-останавливаешься, жмешь на тормоз ( почему-то обязательно сильно, иначе не помогает ) .Через 10 сек все проходит . Случается такое регулярно , пару раз в месяц. Черный дым из трубы-забитый воздушник или неплотности наддува. Живите проще :) . Все лечится малой кровью ( ну или почти все ). Пробег 111 тыс, полет нормальный.

Сергей 326 писал(а):Если бы я на каждую моргающую лампочку ЕДС сразу бы менял форсунки- уж без штанов остался бы :) .Пробуйте лечить моргания проще-останавливаешься, жмешь на тормоз ( почему-то обязательно сильно, иначе не помогает ) .Через 10 сек все проходит . Случается такое регулярно , пару раз в месяц. Черный дым из трубы-забитый воздушник или неплотности наддува. Живите проще :) . Все лечится малой кровью ( ну или почти все ). Пробег 111 тыс, полет нормальный.

Не попадал видать паццан, повезло....

Паццану 51 год :) . Машина кушала и монгольскую ( китайскую ) соляру 7тыс.км и всех сибирских регионов от Алтая до Японского моря. А от Урала и дальше Евро ДТ даже Лукойл никогда не завозил. Вовремя менять фильтра ( а можно и чаще-использую неоригинальные Манн ) и не лить никакой химии без необходимости ( сам лил пару раз при Т ниже -50 .

Да нет,точно форсунки начали лить!Салярой плохой на газпроме заправился!Меня еще насторожил тот факт что сразу после заправки загорелся ЧЕК отвечающий за экологию!Видимо датчики почувствовали что что то не так!
Менять форсунки кстати не стал!Отремонтировал эти!Вышло намного дешевле!Теперь у меня такой вопрос: Надо ли после ремонта форсунок делать диагностику!В сервисе сказали что вроде как надо!А если логически подумать А ДЛЯ ЧЕГО?

Slavka писал(а):Да нет,точно форсунки начали лить!Салярой плохой на газпроме заправился!Меня еще насторожил тот факт что сразу после заправки загорелся ЧЕК отвечающий за экологию!Видимо датчики почувствовали что что то не так!
Менять форсунки кстати не стал!Отремонтировал эти!Вышло намного дешевле!Теперь у меня такой вопрос: Надо ли после ремонта форсунок делать диагностику!В сервисе сказали что вроде как надо!А если логически подумать А ДЛЯ ЧЕГО?

Если деньги лишние-делай.