Клуб УАЗ Патриот

ночью часа в 4 пришлось заправится на транс-азс, залил 36л в правый бак, в левом оставалось еще литров 10, проехав около 90 км почуствовал потерю мощности, загорелись оба чека, при разгоне дым черный, если погазовать то машина набирает скорость и при торможении гаснет чек турбины, но потом опять загорается, купил ай гир для очиски форсунок, залил, может поможет. посоветуйте в чем может быть проблемма, мужики на работе говорят что однозначно саляра, но почему тогда оба чека горят?????

Слей говносоляру и залей лукойла, например.... Если не поможет, тогда потом будем гадать "почему оба чека горят" :)

слил говносаляру, залил лукойл, теперь EDC погорит погаснет и опять погорит погаснет, а чек двигателя не могу убрать, снял провода с аккумулятора типа обнулить всё равно не помогает, на холостых работает двигатель тихо и спокойно, при прогазовке черный дым.

mirlas писал(а):Слей говносоляру и залей лукойла, например.... Если не поможет, тогда потом будем гадать "почему оба чека горят" :)

слил говносаляру, залил лукойл, теперь EDC погорит погаснет и опять погорит погаснет, а чек двигателя не могу убрать, снял провода с аккумулятора типа обнулить всё равно не помогает, на холостых работает двигатель тихо и спокойно, при прогазовке черный дым.

похоже что патрубок где то после турбины слетел.Свист усилился при педали в пол?

вроде все патрубки проверил, все прикреплены, свиста нет.

mva66 писал(а):

mirlas писал(а):Слей говносоляру и залей лукойла, например.... Если не поможет, тогда потом будем гадать "почему оба чека горят" :)

слил говносаляру, залил лукойл, теперь EDC погорит погаснет и опять погорит погаснет, а чек двигателя не могу убрать, снял провода с аккумулятора типа обнулить всё равно не помогает, на холостых работает двигатель тихо и спокойно, при прогазовке черный дым.

сниманием клемм с акума ошибки не сбросить
нужен либо бортовик либо в сервис

радиогубитель писал(а):

mva66 писал(а): нужен либо бортовик либо в сервис

уже записался на воскресенье. у себя в Балашихе объездил почти все сервисы, программ на ивеко ни у кого нет, все с негодованием говорят - Ивеко это же грузовик....

mva66 писал(а):

радиогубитель писал(а): уже записался на воскресенье. у себя в Балашихе объездил почти все сервисы, программ на ивеко ни у кого нет, все с негодованием говорят - Ивеко это же грузовик....

Мне диагностику хорошую делали в ТД Авто на Вашутинском ш. Там же и ремонтировался

Записался в Автогермес на Сормовской, у них есть программа диагности.

не понятно что случилось но по утрам на холодную заводится стала плохо, несколько раз приходится запускать - схватывает, заводится, обороты падают и глохнет.

нашел сервис, сняли ошибки, было 3 штуки
1. неправильное отключение педали тормоза
2. пониженный расход воздуха клапаном рециркуляции
3. повышенный расход воздуха клапаном рециркуляции

mva66, воздушный фильтр разворачивал на зимнее положение?

У меня правда тут тоже ошибки вылезли P0401 и P0188 - первая, это тоже что-то с рециркуляцией, при этом загорается и второй глаз (кроме edc). Грешу на то, что холодный воздух втягивает или солряка плохая, залил другой будем смотреть. А вторая ошибка - высокий сигнал датчика температуры топлива... Хз, что это и как это возможно...? Сейчас вот правда начинают закрадываться мысли: может ТНК мешает дизель с бензином, получая таким образом "зимнюю" солярку? Тогда получается смесь адская, форсунка "горит" и т.д. что-то в этом духе? Я просто читал про такое коварное поведение некоторых НПЗ....
Ошибки вылезают если активно педалировать - по МКАДу например, под 100 ехать... Если газ сбросить - edc перестает гореть, а второй глаз только бортовым компом стирается....

В сервисе сказали что всего лишь нижний патрубок воздуховода рванул, поменяли и всё заработало и ошибки больше нее выскакивают.