Клуб УАЗ Патриот

Температура приблизилась к 0 градусов и начались проблемы с запуском двигателя! схватывает с 3ей попытки и как бы не на всех цилиндрах и сразу выравнивается! дым синий и тут же пропадает начинает работать ровно! Думаю свечи накаливания не работают ну хотя бы одна! Кто сталкивался с подобным???

У меня такая же ситуация. Грешу на форсунки. Так как они у меня после не удачного ремонта. До этого было всё нормально.

форсунки тоже после ремонта!!! но заводился же нормально до этого!

Но я думаю, что именно в этом дело. Нужно форсунки на стенде проверять. И сразу всё будет ясно.

Мне посоветовали проверить свечи! может одна не греть или слабо! тогда плохо заводится!!! если форсунки лили то свечи закидало гарью!

А чем был вызван ремонт форсунок и на каком пробеге это случилось?

Вызвано качеством топлива! Одна хорошая заправка и понеслась)))) 39.000 с промывками проездил до 40 и нафиггг ремонт! да еще с сюрпризом (у моего)

Я вот тоже подумал о свечах! Может одна свеча барахлит?Отсюда и троение. Как проверить их? Нужно ли снимать или так прозвонить как?

А где это так топлива хватанули?

А можно мне обьяснить связь между свечами накала и троением на холодную?
У дизеля воспламенение происходит от сжатия,свечи только подогревают воздух на впуске.
А по-симптомам датчик ОЖ проверь.Свечи уж не в первую очередь.Куча дизелей заводится без свечей в намного более низкие температуры.

Рекомендую начать с заливки в бак осушителя топлива.

В принципе, возможные неисправности уже озвучены. Кроме одной - датчик положения коленвала. На фиатовских микроавтобусах с таким движком была проблема - образовывался конденсат.

Более вероятно - свечи накаливания и форсунки.

По свечам, снять разъёмы и промерить сопротивление на всех. Как говорится - ощути разницу. Желательно знать конечно значения эталона.

Форсунки можно проверить только на спец оборудовании.

ZamPoteh писал(а):В принципе, возможные неисправности уже озвучены. Кроме одной - датчик положения коленвала. На фиатовских микроавтобусах с таким движком была проблема - образовывался конденсат.

Конденсат где?

drobilchik933 писал(а): Конденсат где?

Я так понял в самом датчике. Это была проблема первых выпусков техники с этим двигателем. На данный момент проблема решена.

У нас датчик находиццо внутри двигателя и внизу, конденсат там исключён по определению на исправном моторе.

drobilchik933 писал(а):У нас датчик находиццо внутри двигателя и внизу, конденсат там исключён по определению на исправном моторе.

Видать при остывании движка и разности температур ничто не мешало выпадать росе внутри датчика(по определению).
Я то спорить не буду, ибо причины выдвинул наш инженер-консультант.

В отличии от бензина, на исправных дизелях никогда не видел конденсата на крышке маслозаливной горловины.

Заправился хорошо под Владимиром! значит начнем!
1. проверить датчики ОЖ
2.проверить свечи
3. проверить метки( но когда тепло заводится!)
4. не нравится масло думаю поменять ( может что то влияет на гидрокомпенсаторы
5. подключить датчик воды на фильтр (оторван на подготовке ЗР))))
с этими компьютерными машинами каждая мелочь на что то влияет!

Oleg01 писал(а):Температура приблизилась к 0 градусов и начались проблемы с запуском двигателя! схватывает с 3ей попытки и как бы не на всех цилиндрах и сразу выравнивается! дым синий и тут же пропадает начинает работать ровно! Думаю свечи накаливания не работают ну хотя бы одна! Кто сталкивался с подобным???

Помоему просто подсос воздуха, у меня така хрень на Делике была, 4D56 дрыгатель, подсос был через топливный фильтр, вылечил заменой прокдадки под колпаком фильтра.

Возможно!!! Проверили свечи спасибо Сергею ТД Авто! Все работает вся система в норме когда меняли рокера визуально осмотр форсунок после ремонта и пробега в 1т км исправны и не льют! просто уходит саляра обратно в бак и получается провал который выгоняется гоняя стартер! Возможно влияет мое повреждение фильтра гр оч или просто плохая резинка на каком то из двух! по светлому хочу винт для прокачки отпустить и накачать 1ым насосом если пойдет воздух значит я спасен и меняю оба фильтра!(моя теория) если нет снимать насос и на диагностику может он не держит!

Вот у меня сегодня сюрприз выдала машина. И так...
Утром на улице -9. Завел машину и стал чистить снег с нее. Как только прекратил чистить снег, а это прошло минут 5, машина сама по себе заглохла. Чек горит.
Я выключил зажигание - подождал - и опять попытался запустить движок. Не вышло совсем - опять горит чек - и когда выключаешь зажигание, то слышно какое-то жжужание. Начал искать источник звука - он где внизу машины- где-то под водителем, но не под капотом точно.

Спустя 4 попытки машина завелась и вот сейчас 11-30, и проехал уже 120 км, машин работает как и раньше ттт.

Что это могло быть?

Восьмой, а ошибка то какая была, да в принципе и есть (в памяти)?

При включённом зажигании жужжит бензонасос обычно.

ZamPoteh писал(а):Восьмой, а ошибка то какая была, да в принципе и есть (в памяти)?

При включённом зажигании жужжит бензонасос обычно.

а у меня бортового компа нету совсем.
я тоже подумал про бензонасос сразу, но черт его знает.

Восьмой писал(а):...
а у меня бортового компа нету совсем.
...

Вот и проси Деда Мороза под ёлочку положить в новогоднюю ночь.

Ошибочно зашел.

ZamPoteh писал(а):

Восьмой писал(а):...
а у меня бортового компа нету совсем.
...

Вот и проси Деда Мороза под ёлочку положить в новогоднюю ночь.

мне дед мороз уже рацию подарил :D :D :D :D

Восьмой писал(а):Вот у меня сегодня сюрприз выдала машина. И так...
Утром на улице -9. Завел машину и стал чистить снег с нее. Как только прекратил чистить снег, а это прошло минут 5, машина сама по себе заглохла. Чек горит.
Я выключил зажигание - подождал - и опять попытался запустить движок. Не вышло совсем - опять горит чек - и когда выключаешь зажигание, то слышно какое-то жжужание. Начал искать источник звука - он где внизу машины- где-то под водителем, но не под капотом точно.

Спустя 4 попытки машина завелась и вот сейчас 11-30, и проехал уже 120 км, машин работает как и раньше ттт.

Что это могло быть?

Летняя соляра, парафин :evil:

drobilchik933 писал(а): Летняя соляра, парафин :evil:

Откуда в бензине парафин?

Да даже если дизель, если парафин высыпал - пока топливо не согреешь до растворения парафина в солярке, фиг двигатель заведёшь.

Была такая же фигня зимой той, тоже 5 минут поработала у дома и заглохла. Под машиной жужжит бензонасос.
Когда моя заглохла, насос немного прокачивал, хватало чтоб завестись и поработать секунд 10. В конце концов в тепло оттащил. В случае Восьмого видимо насос всё же победил.
Да, за день до описанного мною случая, была похожая фигня, выехал от дома на дорогу и машина стала глохнуть при нажатии на газ, на холостых работает, газу даёшь - глохнет - добавил в бак пару литров бензина - просралась.
Чек горел в обоих случаях.

ZamPoteh писал(а):

drobilchik933 писал(а): Летняя соляра, парафин :evil:

Откуда в бензине парафин?

.

Раздел то про дизель.

/Ого/ писал(а):

ZamPoteh писал(а): Откуда в бензине парафин?

.

Раздел то про дизель.

Ааааа, ну тогда ладно. Тогда антигель рулит, но вливать заранее. А если момент профукан, то в тепло отогреть, антигель и дать прсраться.

Просьба. А пошлите меня куда надо :D :D :D чтобы про антигель почитать. Или посоветуйте что нибудь

Восьмой писал(а):Просьба. А пошлите меня куда надо :D :D :D чтобы про антигель почитать. Или посоветуйте что нибудь

Восьмой, иди ты ..., ну хотя бы на этот сайт сходи: http://auto.potrebitel.ru/?action=model ... cat_id=657 :D

ZamPoteh писал(а):

Восьмой писал(а):Просьба. А пошлите меня куда надо :D :D :D чтобы про антигель почитать. Или посоветуйте что нибудь

Восьмой, иди ты ..., ну хотя бы на этот сайт сходи: http://auto.potrebitel.ru/?action=model ... cat_id=657 :D

Спасибо большое :D

И так, сегодня на улице -20. Пошел заводить машину. Машина завелась и вроде не предвещало ничего плохо. Съездил оформил ОСАГО и заехал за антигелем. Итого на все провсе ушло около 40 минут.
Возвращаясь уже домой начал мигать датчик EDC и машина стала терять тягу движка. Кое как до дома доехал, поставил.
Через 10 минут снова завел и вроде все нормально доехал до заправки, залил антигеля в баки и долил бензина в правый бак. Поехал. Ближе к дому опять начал мигать тот же датчик. Сейчас поставил машину на стоянку. Думаю.

Как считаете, антигелю надо время дать? А мигание датчика это может где-то что-то мерзнет и двигло начинает капризничать?

Восьмой, не вводи народ в заблуждение. :x У тебя не датчик мигает, а лампа. Тот же самый "ЧекИнджи"(проверь двигатель). Проси Снегурку БК, тогда хоть примерно будешь знать какой датчик мозги пудрит. На данный период времени либо на диагностику, либо к циганке.

Антигель в бак влил, заправил-перемешал, завёл-прокатился - фсё, он уже работает. Это же не коньяк, чтобы его выстаивать.

ZamPoteh писал(а):Восьмой, не вводи народ в заблуждение. :x У тебя не датчик мигает, а лампа. Тот же самый "ЧекИнджи"(проверь двигатель). Проси Снегурку БК, тогда хоть примерно будешь знать какой датчик мозги пудрит. На данный период времени либо на диагностику, либо к циганке.

Антигель в бак влил, заправил-перемешал, завёл-прокатился - фсё, он уже работает. Это же не коньяк, чтобы его выстаивать.

Эх. Видать точно придется к снегурке на поклон идти. :D
Просто когда заглох то загорелась лампочка в виде двигателя, а сегодня замигала лампочка ввиде двигла,но с надписью EDC внутри.

Тоже загорелось EDC поменял топливные фильтра и заправился "зимней". Все пока работает. На улице - 24

Alexhunt писал(а):Тоже загорелось EDC поменял топливные фильтра и заправился "зимней". Все пока работает. На улице - 24

А что? Топливные фильтры так быстро засираются? Или, если он засрался, то все кирдык?

Просто я 2,5 недели назад ТО делал и там все меняли.

Я фильтра менял летом и накатал около 20т.к. А для парафина в фильтрах хватит и одной некачественной заправки.

Восьмой писал(а):

Alexhunt писал(а):Тоже загорелось EDC поменял топливные фильтра и заправился "зимней". Все пока работает. На улице - 24

А что? Топливные фильтры так быстро засираются? Или, если он засрался, то все кирдык?

Просто я 2,5 недели назад ТО делал и там все меняли.

Фильтр можешь убить одной-единственной заправкой...неудачной :twisted:
,а намертво встать после неё уже через 20-30км.
Но думаю,что ты не заправлялся на ХачикРакилянОйл :D .
Хотя есть опыт замены пяти!!! комплектов(спарка из двух) топливных фильтров за прошлую зиму на своей Скании.Зправлялся только в Московском регионе на Лук,Газпром,Роснефть и ТНК.

Всё братва! Кирдык! Машина не заводится. Подскажите как правильно купить топливный фильтр для начала, артикул или код?

Восьмой писал(а):Всё братва! Кирдык! Машина не заводится. Подскажите как правильно купить топливный фильтр для начала, артикул или код?

Отогрей его, или слей по возможности всю соляру, нагрей канистру соляры с антигелем (для верности) залей в левый бак (ивеко) включи зажигание. Насос закачает теплую соляру в фильтры, в них раствориццо парафин, соляра пойдёт в ТНВД с нормальным давлением и машинка заведёцца.
НЕ пренебрегайте антигелем и плясок с бубном не будет

Антигель заливал уже, но видать поздно. Слить соляру я даже не представляю куда. У меня там литров 60 в двух баках. Поздно я чухнулся с антигелем. Но вот отогревать машину надо.
Щас думаю как ее в тепло доставить, думаю хотя бы на мойку.

У установщщиков натяжных потолков есть газовые тепловые пушки, сам пробовал, эффективная весчь!

drobilchik933 писал(а):У установщщиков натяжных потолков есть газовые тепловые пушки, сам пробовал, эффективная весчь!

спасибо за идею

Денис привет! Фильтра заказывал через Экзист. Вот номера ; 1 908 547 и2 992 300
Какой из них грубой , а какой тонкой не помню. Ждал 2-3 дня. На Экзисте когда вводишь номер по артиклу выскакивают аналоги. В общем посмотри . :)

А уверен что парафин высыпал? Топливо поступает после фильтров?

fedorok писал(а):Денис привет! Фильтра заказывал через Экзист. Вот номера ; 1 908 547 и2 992 300
Какой из них грубой , а какой тонкой не помню. Ждал 2-3 дня. На Экзисте когда вводишь номер по артиклу выскакивают аналоги. В общем посмотри . :)

спасибо большое

наверное не для этой ветки вопрос, но все же.

А сможет ли мой Гольф Плюс автомат от буксировать УАЗ Патриот на расстояние примерно 10 км.