Клуб УАЗ Патриот

После очередного "прихватывания" в -25 (как оказалось это температурный предел застывания воды в соляре у нас, по крайней мере у меня :)), недолго думая, заказал сей девайс здесь: http://www.autoklimat.ru/ak/nomacon.html + этой фирме за расторопность и оперативность...

распаковал


добрался до топливного бака


извлек топливозаборник с датчиком уровня, там на конце еще сеточка была


путем нехитрых действий придал другую форму, укоротил до опускания его по прямой вниз и смонтировал собственно сам подогреватель


прикрутил на место, провод прошел между двух новых резинок с пазами, входящих в комплект нагревателя


реле управления бросил внутрь бардачка, от него протянул плюс и управление к зажиганию


управление вывел тут же в боксе, кнопочка и светодиод опять же входят в комплект


That's all[/img]

Желаемый результат получен???? Если можно - отчет по работе сего девайса

да, два дня при -27 с ветром, полет нормальный, при ночлеге под окнами на улице, щас температура за бортом опять вверх поползла :)

Завтра еще раз перечитаю, но вроде как у меня проблем с прихватыванием не было, правда на прошлой неделе начал лить антигель, ну так на всякий, и весь прошлый год так и лил, но девайс интересен и достаточно прост, напоминает лампочку ближнего света закинутую в бак, в общем подумать нада :D

Трубочка у нас какого диаметра? Когда прихватывало, автономка нормально заводилась?

автономка работала, т.к. отдельно я ее запитал, и выше чуть получилось, а перемерзало внизу (я так думаю)... сегодня отключил подогрев ради эксперимента (-20 на улице), заглохла пока стояла, включил подогрев.. нормалек, прочихался и впуть... надо будет произвести слив с бака...

Штука полезная, хотя у меня зимой проблем не было так как антигель всё таки рулит, но подумать можно о покупке этого девайса, правда что то цена как то великовата мне кажется, ещё и за пересылку платить, мне подогреватель на двигатель дешевле обошелся, но подумать стоит.

Эта хрень-деньги на ветер, антигель рулит :good:

Чо правда? Ну тогда лучше ещё бутылочку хай гиру прикуплю.

судя по схеме монтажа, сеточка с заборника удалена? или я чего-то не углядел? а без неё низя ну ни как

Да без сеточки не гуд, тем более что у них на ЗМЗ ФГО то нет

mik74 писал(а):автономка работала, т.к. отдельно я ее запитал, и выше чуть получилось, а перемерзало внизу (я так думаю)... сегодня отключил подогрев ради эксперимента (-20 на улице), заглохла пока стояла, включил подогрев.. нормалек, прочихался и впуть... надо будет произвести слив с бака...

А ящик просто открывался.... ))) Полный бак в тёплом гараже, дабы исключить образование конденсанта. На Ивеко, за два года эксплуатации ни одного отказа из за топлива..Причём, первый год, стоянка исключительно во дворе.. Наша солярка, априори не может замёрзнуть.. Будут вопросы? Тогда в личку.. Сейчас в отпуске, в НиНо.. 9 - 10-го буду дома

drobilchik933 писал(а):Эта хрень-деньги на ветер, антигель рулит :good:

В ставрополье и Краснодаре- возможно -да , а в условиях севера-только подогревы и керосин.

Пытался греть лампочками :suicide: , 4х55 вт, 2 часа простоял с ними, мороз был 5-7 градусов, ветерок правда, фото в суматохе не сделал. Привезли газовую тепловую пушку-1 минута и парафина как не бывало, антигель туда-как бабка отшептала. А в Томске и подавно каки то вшивые 50 вт , мёртвому припарка.....
Вот если бы 500 вт :) , тока вопрос энергию где брать

Есть по этому поводу хорошая идея, вот думаю, как её реализовать, точнее, куда запихнуть, поскольку решение - относительно габаритное.

Солярку надо греть ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ!

Как правило (по опыту эксплуатации Фольксвагеновского "трактора") - двигатель заводится и некоторое время работает, пока фильтр не за...рется парафином. За это время он слегка прогреется - вот и надо это тепло использовать!

Осталось изготовить теплообменник, найти место, куда его вкрячить, ну и ... наслаждаться результатом.

Вот

Ага, похожий вариант у НОМАКОНа имеется, правда, он на 24 вольта. И он какой-то маловатый.

Вот

К данному устройству установил номаконовский обогреватель(бандаж) ФТО.
Главное при этих устройствах хороший аккумулятор, а не то махом они его посадят.

как они махом его посадят, если включаются только при работающем двигателе.... ???

Раньше, когда работал на дальняке, всегда возил с собой фарную лампочку с проводами. Солярка хорошая зимняя появлялась на заправках в те недалекие времена ближе к весне. Поэтому частенько бросал лампочку в бак, и очень даже помогало. Прошлой осенью приладил этот самый Номакон к себе в бак. Считаю очень полезной это штукенцию. Даже если соляра безупречная и легко бежит через все фильры, но еще вдобавок тепленькая, ну это же гут для для всей системы. Зачем мы ставим предпусковые подогреватели всякие? Ну и тут же так же, для долгой и беззаботной жизни наших недешевых агрегатов. Аккумулятор без вариантов должен быть готов к зиме не зависимо от количества всяких приблуд. А вот сеточку на заборной трубке я оставил как есть. Снял заборную трубку с правого бака, поставил её вместо родной обратки, подрезал и подогнул её так, чтобы она вплотную подошла к сеточке, ну и прикрутил к этой длинной обратке подогреватель. И сеточка на месте и соляра вокруг неё теплая. Обратку кстати так нужно сделать не зависимо от наличия подогревателя в баке. Ведь из движка она возвращается в бак теплой, и это тепло должно сразу попадать в забор. Ну вот как то так у меня. Да, еще, подогреватель подцепил напрямую, поэтому включаю его в морозы минуты за три, четыре перед заводкой. И аккумулятор прогреется и соляра в баке. Мотор к этому времени уже тоже подогрелся Северсом, так что аккумулятор крутит как летом. И кстати, если несколько часов не выключать Номакон, то левый бак даже на ощупь реально теплее правого.

Сеточку я вернул себе на место :)
еще плюсом обмотал топливоподающюю трубку гибким ленточным нагревателем и еще вентрукавом обмотал сверху, короче утеплился по полной.

mik74 писал(а):Сеточку я вернул себе на место :)

Каким образом оставил родную сетку? она ведь мала для того, что бы полностью проглотить нагреватель......или купил такую же сетку большего размера, чтоб сделать большой мешок?

ну там же диаметр у номакона больше чем у трубки, вместе с сеточкой внатяг впихнул... :)

и насос не шумит? который на раме стоит.......
я пытался так сделать, у меня сразу насосу здоровья не хватало сосать и он жужжал громко.......

а насос тут при чем??? он же из бака в бак по отдельной трубе качает, на топливозабор своя труба с сеточкой идет....

Ну вапщето электронасос (насос низкого давления) который стоит на раме возле левого-основного бака(если конечно iveco-F1), качает соляру из этого левого бака через фильтры в ТНВД, и совсем непричастен к перекачке соляры из бака в бак. И когда этому насосу трудно качать из за засора сетки например, или как у меня, когда так же пытался вкорячить сетку внутрь подогревателя, он начинает ненормально громко жужжать. А какой мотор у тебя mik74, ивеко или змз? и в какой соответственно бак ты воткнул Номакон?

у меня ЗМЗ и воткнул его в правый бак, он у нас основной, и насоса у нас нет, сразу в ТНВД через фильтр идет

Ну тада сори :) . Не разглядел где то, что ЗМЗ. Хотя честно говоря не встречал дизелей без ТННД.......до чего дошел прогресс :) Ну само главно мы знаем, что нам нужен подогрев в баке

Все нагреватели солярки нужны именно для пуска двигателя, т.к. густая солярка не проходит через фильтры и они(нагреватели) включаются перед пуском двигателя, чтобы жидкой соляркой пустить двигатель.

Тоже была думка замутить какой нибудь подогреватель в бак, но у нас не холодно ниже -30 вроде не часто бывает, а при такой температуре у меня антигель справляется с этой проблемой на отлично, поэтому не стал заморачиваться.

Для пуска да, это благодать.......а Вы ДОК когда нибудь ощущали как на ходу на трассе вдалеке от цивилизации машин начинает тупить, а потом и глохнуть от того, что в баке соляра превращается в кисель?

Антигель тоже вожу с собой на всякий случай, но я видать консерватор, считаю что если придумали мотор для солярки, значит и должен он хавать солярку в чистом виде :) .

Ну дак сейчас в нынешней солярке присадок всяких дохера, так что по любому солярка получается уже как бы не в чистом виде :) А у антигеля ещё и смазывающие свойства есть, а так как зимняя суховатая соляра то для двигателя это хорошо, он и по мягче работает тогда.

Поэтому я и установил два нагревателя, один на ФТО , другой в бак.

На сколько в диаметре Номакон надо брать на Патриот или без разницы?

Штангелем померял диаметр ФТО и в магазине мне подобрали по размеру.

мне сказали при продаже что минимальный у них на 10, он и идет нам, я штангелем не мерил, но по тому что трубка заходит с небольшим зазором (и потом фиксируется там двумя винтами), у нас она по ходу на 8...

Вы имеете ввиду насадку топливозаборника диз. топлива номакон НТП100, посмотрел инструкцию- купил такой- НТП-101 12в.
посмотрел инструкцию на нагреватель бандажный номакон, какой покупал там не отмечено, размеры по ФТО(диаметр)-73-86, 78-91, 85-105, наверное покупал 2

Всем спасибо ,сегодня иду оплачивать .Надоело соляру подогревать лампой :D

А на змз514 и на iveco трубки топливозаборников по диаметру одинаковые? Номакон надо брать на 10мм? Кстати НОМАКОН выпускает две насадки на 12В: НТП-101\10-1 на 70Вт и НТП-201\10-1 на 120Вт.Хватает ли мощности насадки на 70Вт?

Тот который на 120 Вт, он на 24В вроде, у меня НТП-101 который на 70, я его включил в руках давеча, уронил из рук, горячо сделал :) катал на днях в -37, нормалек.... трубки топливозаборника у нас одинаковые.

Основные технические характеристики насадок топливозаборников подогреваемых
НТП-201 ТУ РБ 100009933.009-2009
Наименование Модель
НТП-201
Напряжение питания постоянного тока, В 12
Входное сопротивление электрического нагревателя, Ом 1,1
Максимальный пусковой ток при включении, А, не более 15
Номинальная электрическая мощность, Вт 120
Максимальный расход дизельного топлива, л/ч 420
Диапазон рабочих температур по топливу, исполнение от -40 до +45 °С, ХЛ2
Минимальный диаметр отверстия в топливном баке для установки топливо заборника с насадкой, мм 39,0
Диаметр топливозаборной трубки, мм: 10, 12*
Вес в снаряженном состоянии, кг, не более 0,18
Материал корпуса Алюминиевый сплав, термо- и бензостойкий пластик
Управление подогревом Ручное, автоматическое с подключением к СПА
Режим работы Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора

Блин и это...
И это на Севере...
В Норильске.
Что же за дерьмо вам возят на заправки вместо солярки!

В прошлом году ездил на рыбалку, уезжали из Уфы было -18, туда приехали, там минус 32. На ночь поставил на прогрев через 4 часа. Проснулся от того что возле дома машина завелась, брелок пропищал. Вышел по нужде, проходил мимо градусников висящих на срубе - МИНУС 37 !!!
Машина сама завелась помолотила 20 минут. Утром в полоборота. Солярка Лукойл.

у нас нормальная соляра (арктик и все такое), просто в баке конденсат имеет место быть.... в моем случае я сам в этом был виноват, направил выхлоп от гидроника с дуру рядом с баком, вот и поимел проблемы.... это потом меня вдруг осенило :) не ну подогрев лишним однозначно не будет :wise:

mik74 Привезли мне НТП101, в комплекте не нашёл колечка для фиксации винтов от самооткручивания.Это у меня так или изменили комплектацию и не соответствует инструкции? У тебя было колечко?

у меня не было колечка...

Стопорное колечко в комплекте было, но я его потерял один фик :D . Вместо него вставил в паз проволочку стальную диаметром входящую в шлиц винтика, ну и закрутил проволочку плосками как водится.

Привет!
Друзья.
Озадачился подогревателем. Вы какой агреватель ставили? Погружной или проточный?
Думаю об установке проточного подогревателя, только вот не могу пока определиться куда его поставить. На обратку или на заборную трубку?
Есть дума, поставить еще теплообменник на обратку, обогрев антифризом через шланги которые идут на печку, чтобы теплое топливо сливалось в бак.
Прям голову сломал.

Где то на сайте писали, что по обратке идёт уже тёплая соляра , а подогревать лучше забор, и топливо провод до фильтра. , на фильтре подогрев уже есть.
На следующую зиму думаю сделать из трубки (возможно медь или нержавка) от системы охлаждения подогрев топливо провода и встроить в бак змеевик , после запуска Бинар5 тёплый тасол пробегает по системе и прогревает и солярку и трубки, вот есть такая идея.

витаминч,сейчас продается подогреватель ленточный,его можно обматать вокруг трубки топливопровода и на фильтр,работает от окб,буду колхозить себе,в бак уже поставил,думаю что от системы охлаждения будет полезен тока на ходу,при первом пуске не поможет,а помоему важен именно первый запуск и примерно 10-15 минут работы,потом все прогревается

я себе ленточный замострячил... и запитал от релюхи номаконовской, теперь включаются вместе при запуске двигателя.....