Амортизаторы и рпужины при лифтованном кузове.

[Восьмой]

Если повторяюсь, то пошлите меня по нужному адресу.

Пишу именно в дизельной ветке. Т.к. оказалось при выборе новых аморов и пружин есть разница и в типе движка.

Суть вопроса следующая:

У меня Дизель. Лифтованный кузов на 6 см. Сейчас подбираю амортизаторы и пружины для приподнятия машины где-то на 4 см.
Также буду ставить 4-хлистовые рессоры, которые поднимут зад. Машину надо выравнивать. Проставки не хочу ставить, а хочу более длинные пружины и амортизаторы.
К сожалению ничего не понимаю в этих деталях и по каким критериям выбирать.
Фирму выбрал Каябу, как среднюю по цене и качеству.

Если есть готовые решения - ткните носом плиз))))).

На сколько увеличится валкость и переворачиваемость машины?

Ну вот как-то так.

[bakiv]

Чета думается разницы в типе движка нету, если только вся подвеска к движку не крепится.

[Женёг]

Чета думается разницы в типе движка нету, если только вся подвеска к движку не крепится.

Дизель тяжелее на 90 кг

[bakiv]

А если сядут еще два жиробаса по250кг, то будет 500кг + 90кг.

[APL]

Вам сюда:
http://www.uazpatriot.ru/forum/lift-pod ... 2-120.html

или сюда
http://www.uazpatriot.ru/forum/apl-beli ... 66-45.html